CN216994092U - 一种多功能潜水打捞供气专用工具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能潜水打捞供气专用工具车，包括车厢，还包括固定组件和束管组件，所述束管组件安装在车厢内左侧，所述束管组件具体由底板、侧板、间隔板、排管槽、拉板、固定板、滑杆、外环、限位弹簧、夹条、插槽、复位弹簧和插环组成，在车厢内左侧通过底板和侧板安装间隔板并开设排管槽，在左侧侧板内侧设置滑杆并通过复位弹簧插接插环，在底板外侧设置外环并在内侧通过限位弹簧安装三组夹条以便于对气管进行收纳束线和固定使用，在出气口外侧连接内管并插接在四组弧形螺纹夹板内侧，在出气口外侧四周螺纹插接螺纹插杆并插接在内管底端外侧四周开设的限位螺孔内，在弧形螺纹夹板外侧螺纹连接螺套，以便于对气管进行固定使用。

Description

一种多功能潜水打捞供气专用工具车

技术领域

本实用新型涉及潜水设备技术领域，特别涉及一种多功能潜水打捞供气专用工具车。

背景技术

潜水时由于潜水员需要在水下进行操作，因此需要配套相应的供气设备来维持其在水下工作时所需要的氧气，目前潜水员在五六米以下潜水时配套使用氧气瓶，但一般氧气瓶供氧量为40分钟左右，对于需要长时间在水下的工作人员来说，潜水时间较长，如使用氧气瓶供气则需要反复上岸，影响工作效率，同时也存在一定的安全风险，因此需要使用持续供气专用工具车进行供气使用。

市面上的一种多功能潜水打捞供气专用工具车存在以下弊端：1、通常在使用过程中连接气罐与潜水员之间的气管直接堆叠在工具车内，无法对气管进行收纳，在折叠过程中容易导致气管折叠处破损，影响使用；2、通常在使用过程中由于人员潜水过程中需要拉伸气管，连接在气罐内顶端出气位置，直接将气罐顶端包裹在出气口顶端位置，或使用铁丝进行缠绕固定，气管与出气口之间的固定较为松动，容易在使用过程中气管与出气口之间分离导致对潜水员的供养端开而发生危险，使用不安全。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种多功能潜水打捞供气专用工具车，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种多功能潜水打捞供气专用工具车，包括车厢，还包括固定组件和束管组件，所述束管组件安装在车厢内左侧，所述束管组件具体由底板、侧板、间隔板、排管槽、拉板、固定板、滑杆、外环、限位弹簧、夹条、插槽、复位弹簧和插环组成，所述车厢内左侧安装有底板，所述底板表面两端设置有侧板，所述侧板内侧设置有间隔板，所述间隔板表面开设有排管槽，左侧所述侧板内侧安装固定板，所述固定板外侧表面设置有滑杆，所述滑杆内开设有插槽，所述插槽内底端四周通过复位弹簧连接插环底端四周，所述插环插接在插槽内，所述插环顶端连接拉板内侧，所述底板外侧安装有外环，所述外环内侧通过限位弹簧连接夹条且夹条设置有三组，所述固定组件具体由出气口、限位螺杆、螺套、弧形螺纹夹板、内管和限位螺孔组成。

进一步地，所述车厢外侧右端设置有出气口，所述出气口外侧连接内管，所述内管插接在弧形螺纹夹板内侧且弧形螺纹夹板设置有四组，所述弧形螺纹夹板外侧表面螺纹连接有螺套，所述弧形螺纹夹板底端连接出气口外侧，所述出气口内四周插接有螺纹插杆，所述螺纹插杆底端插接在限位螺孔内，所述限位螺孔开设在内管底端外侧，在出气口外侧连接内管并插接在四组弧形螺纹夹板内侧，在出气口外侧四周螺纹插接螺纹插杆并插接在内管底端外侧四周开设的限位螺孔内，在弧形螺纹夹板外侧螺纹连接螺套，以便于对气管进行固定使用。

进一步地，所述车厢右侧底部开设有充气口，在车厢右侧底部开设充气口能够便于对气罐内进行充气使用。

进一步地，所述车厢内右侧设置有固定架，所述固定架内侧安装有气罐且气罐设置有九组，在车厢内通过支架安装九组气罐，以便于供气使用。

进一步地，所述夹条内侧粘连有橡胶垫，在夹条内侧粘连的橡胶垫能够在使用夹条夹紧固定气管时，对气管提供防滑和防护。

进一步地，所述车厢内左侧和支架左端外侧皆开设有滑轨，所述滑轨内滑动连接有卷帘门，所述卷帘门外侧底部安装有把手，在车厢内左侧开设滑轨并安装卷帘门，在卷帘门表面底部设置把手能够便于对卷帘门的开启和关闭使用。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：1、在车厢内左侧通过底板和侧板安装间隔板并开设排管槽，在左侧侧板内侧设置滑杆并通过复位弹簧插接插环，在底板外侧设置外环并在内侧通过限位弹簧安装三组夹条以便于对气管进行收纳束线和固定使用；2、在出气口外侧连接内管并插接在四组弧形螺纹夹板内侧，在出气口外侧四周螺纹插接螺纹插杆并插接在内管底端外侧四周开设的限位螺孔内，在弧形螺纹夹板外侧螺纹连接螺套，以便于对气管进行固定使用。

附图说明

图1为本实用新型一种多功能潜水打捞供气专用工具车车厢的立体结构示意图。

图2为本实用新型一种多功能潜水打捞供气专用工具车弧形螺纹夹板的立体结构示意图。

图3为本实用新型一种多功能潜水打捞供气专用工具车出气口的平面结构示意图。

图4为本实用新型一种多功能潜水打捞供气专用工具车底板的立体结构示意图。

图5为本实用新型一种多功能潜水打捞供气专用工具车固定板的立体结构示意图。

图中：1、车厢；2、固定组件；201、出气口；202、限位螺杆； 203、螺套；204、弧形螺纹夹板；205、内管；206、限位螺孔；3、束管组件；301、底板；302、侧板；303、间隔板；304、排管槽；305、拉板；306、固定板；307、滑杆；308、外环；309、限位弹簧；310、夹条；311、插槽；312、复位弹簧；313、插环；4、固定架；5、气罐；6、把手；7、卷帘门；8、滑轨；9、橡胶垫；10、充气口。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-5所示，一种多功能潜水打捞供气专用工具车，包括车厢 1，还包括固定组件2和束管组件3，所述束管组件3安装在车厢1 内左侧，所述束管组件3具体由底板301、侧板302、间隔板303、排管槽304、拉板305、固定板306、滑杆307、外环308、限位弹簧 309、夹条310、插槽311、复位弹簧312和插环313组成，所述车厢 1内左侧安装有底板301，所述底板301表面两端设置有侧板302，所述侧板302内侧设置有间隔板303，所述间隔板303表面开设有排管槽304，左侧所述侧板302内侧安装固定板306，所述固定板306 外侧表面设置有滑杆307，所述滑杆307内开设有插槽311，所述插槽311内底端四周通过复位弹簧312连接插环313底端四周，所述插环313插接在插槽311内，所述插环313顶端连接拉板305内侧，所述底板301外侧安装有外环308，所述外环308内侧通过限位弹簧309 连接夹条310且夹条310设置有三组，所述固定组件2具体由出气口 201、限位螺杆202、螺套203、弧形螺纹夹板204、内管205和限位螺孔206组成。

其中，所述车厢1外侧右端设置有出气口201，所述出气口201 外侧连接内管205，所述内管205插接在弧形螺纹夹板204内侧且弧形螺纹夹板204设置有四组，所述弧形螺纹夹板204外侧表面螺纹连接有螺套203，所述弧形螺纹夹板204底端连接出气口201外侧，所述出气口201内四周插接有螺纹插杆，所述螺纹插杆底端插接在限位螺孔206内，所述限位螺孔206开设在内管205底端外侧，在出气口 201外侧连接内管205并插接在四组弧形螺纹夹板204内侧，在出气口201外侧四周螺纹插接螺纹插杆并插接在内管205底端外侧四周开设的限位螺孔206内，在弧形螺纹夹板204外侧螺纹连接螺套203，以便于对气管进行固定使用。

其中，所述车厢1右侧底部开设有充气口10，在车厢1右侧底部开设充气口10能够便于对气罐5内进行充气使用。

其中，所述车厢1内右侧设置有固定架4，所述固定架4内侧安装有气罐5且气罐5设置有九组，在车厢1内通过支架安装九组气罐 5，以便于供气使用。

其中，所述夹条310内侧粘连有橡胶垫9，在夹条310内侧粘连的橡胶垫9能够在使用夹条310夹紧固定气管时，对气管提供防滑和防护。

其中，所述车厢1内左侧和支架左端外侧皆开设有滑轨8，所述滑轨8内滑动连接有卷帘门7，所述卷帘门7外侧底部安装有把手6，在车厢1内左侧开设滑轨8并安装卷帘门7，在卷帘门7表面底部设置把手6能够便于对卷帘门7的开启和关闭使用。

需要说明的是，本实用新型为一种多功能潜水打捞供气专用工具车，工作时，将供气车停靠在所需要使用位置后，抓取把手6打开卷帘门7后，将外环308内的四组夹条310向外侧挤压限位弹簧309后，夹条310松开对气管的夹持，将气管顶端从外环308内抽出，将气管沿间隔板303和排管槽304从两组间隔板303内侧取出后，向右拉动拉板305，拉板305向右滑动并通过插环313向右拉动复位弹簧312，从而将插环313从插槽311内向外抽出，将固定板306和拉板305之间松开对气管底端的夹持后，将气管完全取出后，将气管底端插接在出气口201内，并将内管205插接在气管内，将气管底端完全插入出气口201内后，顺时针转动限位螺杆202，将限位螺杆202底端顶动气管底端外侧并插接至内管205底端外侧开设的限位螺孔206内，从而将气管底端进行固定后，顺时针转动螺套203，将螺套203在四组弧形螺纹夹板204外侧从左向右转动，将四组弧形螺纹夹板204内径逐渐减小，从而将气管紧抵在内管205外侧后，便可进行供气使用，有效防止气管在使用时，由于拖拉导致气管从出气口201脱落而发生危险，使用完成后，逆时针转动螺套203和限位螺杆202，将气管底端从出气口201内抽出后，向右拉动拉板305后，将气管底端缠绕在滑杆307外侧后，并将气管一次缠绕在间隔板303内侧进行收纳后，向外侧挤压夹条310后，将气管顶端插接在外环308内，限位弹簧 309回弹，通过三组夹条310对气管顶端进行夹紧固定便可对气管完成收纳使用，有效防止直接将气管堆叠而导致气管折叠处损坏而影响供气使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种多功能潜水打捞供气专用工具车，包括车厢(1)，其特征在于，还包括固定组件(2)和束管组件(3)，所述束管组件(3)安装在车厢(1)内左侧，所述束管组件(3)具体由底板(301)、侧板(302)、间隔板(303)、排管槽(304)、拉板(305)、固定板(306)、滑杆(307)、外环(308)、限位弹簧(309)、夹条(310)、插槽(311)、复位弹簧(312)和插环(313)组成，所述车厢(1)内左侧安装有底板(301)，所述底板(301)表面两端设置有侧板(302)，所述侧板(302)内侧设置有间隔板(303)，所述间隔板(303)表面开设有排管槽(304)，左侧所述侧板(302)内侧安装固定板(306)，所述固定板(306)外侧表面设置有滑杆(307)，所述滑杆(307)内开设有插槽(311)，所述插槽(311)内底端四周通过复位弹簧(312)连接插环(313)底端四周，所述插环(313)插接在插槽(311)内，所述插环(313)顶端连接拉板(305)内侧，所述底板(301)外侧安装有外环(308)，所述外环(308)内侧通过限位弹簧(309)连接夹条(310)且夹条(310)设置有三组，所述固定组件(2)具体由出气口(201)、限位螺杆(202)、螺套(203)、弧形螺纹夹板(204)、内管(205)和限位螺孔(206)组成。

2.根据权利要求1所述的一种多功能潜水打捞供气专用工具车，其特征在于：所述车厢(1)外侧右端设置有出气口(201)，所述出气口(201)外侧连接内管(205)，所述内管(205)插接在弧形螺纹夹板(204)内侧且弧形螺纹夹板(204)设置有四组，所述弧形螺纹夹板(204)外侧表面螺纹连接有螺套(203)，所述弧形螺纹夹板(204)底端连接出气口(201)外侧，所述出气口(201)内四周插接有螺纹插杆，所述螺纹插杆底端插接在限位螺孔(206)内，所述限位螺孔(206)开设在内管(205)底端外侧。

3.根据权利要求1所述的一种多功能潜水打捞供气专用工具车，其特征在于：所述车厢(1)右侧底部开设有充气口(10)。

4.根据权利要求1所述的一种多功能潜水打捞供气专用工具车，其特征在于：所述车厢(1)内右侧设置有固定架(4)，所述固定架(4)内侧安装有气罐(5)且气罐(5)设置有九组。

5.根据权利要求1所述的一种多功能潜水打捞供气专用工具车，其特征在于：所述夹条(310)内侧粘连有橡胶垫(9)。

6.根据权利要求1所述的一种多功能潜水打捞供气专用工具车，其特征在于：所述车厢(1)内左侧和支架左端外侧皆开设有滑轨(8)，所述滑轨(8)内滑动连接有卷帘门(7)，所述卷帘门(7)外侧底部安装有把手(6)。

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