CN216994065U - 一种新型井下配液专用车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及配液车技术领域，且公开了一种新型井下配液专用车，包括车体组件；所述车身前表面设置有控制组件；所述车身前表面设置有所述固定块一，所述固定块一顶部设置有所述控制箱，所述配液箱内至少设置有一个所述板体一，所述配液箱前表面开设有两个所述排液口，两个所述排液口上均设置有所述电动阀门；在使用时，使控制箱通过电线打开电动阀门，将配液箱内的钻井液通过排液口排出，控制箱可控制两个电动阀门的开启或关闭，使配液箱内的两种不同的钻井液可同时排出，也可根据需要排出其中一种，做到了配液箱内不止储存一种钻井液，可通过安装多个板体一做到将配液箱内分层，且通过控制箱控制电动阀门的开启和关闭，方便工作人员使用。

Description

一种新型井下配液专用车

技术领域

本实用新型涉及配液车技术领域，具体为一种新型井下配液专用车。

背景技术

随着工业的发展，石油已经成为比较珍贵而且应用较为广泛的资源了，我国油(气)田广泛使用转盘钻钻井，主要设备有井架、操作平台、柴油机、钻机、钻具、泥浆泵、发电机和测试装备以及燃料油罐、锅炉等，石油开采过程中需要利用机械设备将地层钻出孔眼，直至达到油层，在钻井的过程中常用到钻井液，对于一些油井比较分散地区，配液站建造成本消耗巨大，因此需要配液车进行配液，现有的配液车中，大部分都是采用配液站提前配好液再进行输送至指定地点，而钻井过程中需要根据地形使用不同含盐量的钻井液，而现有的配液专用车只能输送一种钻井液，具有局限性，且配液专用车的自动化程度较低，需要人工控制阀门，控制钻井液的排出，若排出管与阀门连接不够紧密导致甚至脱落会导致钻井液洒在地上或洒在工作人员身上，给使用带来不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型井下配液专用车，具备方便排液的优点，解决了现有的配液专用车存在局限性且不方便排液的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型井下配液专用车，包括车体组件；

所述车体组件包括车身、轮子、配液箱、车头和进液口；所述车身上设置有多个所述轮子，所述车身顶部设置有所述配液箱，所述车身上安装有所述车头，所述配液箱顶部开设有所述进液口，所述车身前表面设置有控制组件；

所述控制组件包括固定块一、控制箱、排液口、电动阀门、固定块二管道和板体一；所述车身前表面设置有所述固定块一，所述固定块一顶部设置有所述控制箱，所述配液箱内至少设置有一个所述板体一，所述配液箱前表面开设有两个所述排液口，两个所述排液口上均设置有所述电动阀门，所述车身前表面设置有多个所述固定块二，所述管道分别嵌入每个所述固定块二内侧壁，两个所述电动阀门分别通过电线与所述控制箱电连接，两个电线均从所述管道内部穿过，所述配液箱顶部对称开设有两个所述进液口。

优选的：所述控制组件还包括弧形；所述板体一两侧均开设有所述弧形。

通过采用上述方案在行驶时，两个弧形起到防止行驶过程中，配液箱内的钻井液因为车身的急停或者启动撞击在板体一上，通过弧形起到缓冲作用，引导钻井液滑动，两侧的钻井液通过弧形两侧滑动至弧形中心碰撞也能抵消一部分的力。

优选的：所述车身前表面设置有抽液组件；所述抽液组件包括固定座、水泵和抽液管；所述车身前表面设置有两个所述固定座，两个所述固定座顶部均设置有所述水泵，两个所述水泵吸水口均设置有所述抽液管，两个所述抽液管分别与两个所述排液口相连接，两个水泵分别通过两个电线与控制箱相连，两个电线均从管道内穿过。

通过采用上述方案在需要排液时，控制箱通过两个电线分别控制两个水泵工作，使两个水泵可分别通过两个抽液管对两个排液口产生吸力，使两个排液口分别将配液箱内钻井液分别通过两个水泵排水口排出，方便排出钻井液，最后通过控制箱关闭两个水泵，两个水泵可分别工作也可同时工作，方便工作人员使用。

优选的：所述配液箱内设置有两组搅拌装置，两个所述搅拌装置均通过电线与所述控制箱相连。

通过采用上述方案控制箱可分别通过两个电线控制两个搅拌装置工作，对配液箱内的两种钻井液同时起到搅拌作用，防止钻井液内的盐分出现沉淀，影响钻井液使用效果，搅拌装置属于电机带动搅拌轴转动，通过搅拌轴的转动起到搅拌效果，通过控制箱控制两个电机的开启和关闭，属于现有技术，不在此过多赘述。

优选的：所述板体一设置有在所述配液箱内部中心，两组所述搅拌装置对称设置在所述板体一两边。

通过采用上述方案可使两组搅拌装置起到较好的搅拌效果。

优选的：所述车身前表面设置有保护组件；所述保护组件包括固定块三、滑槽、板体二和槽体；所述车身前表面对称设置有固定块三，两个所述固定块三相向面均开设有所述滑槽，两个所述滑槽内滑动连接所述板体二，所述板体二前表面对称开设有所述槽体。

通过采用上述方案在使用时，板体二和两个固定块三对控制组件和抽液组件起到覆盖保护作用，当需要查看板体二内部情况时，向上推动板体二，上板体二通过两个滑槽向上滑动，可对板体二内部进行查看、检查，当检查完毕后，直接松开板体二，板体二自重力使板体二向下滑动，两个滑槽限制板体二只能纵向滑动，直至板体二底部与两个滑槽底部贴紧后，完成复位。

优选的：所述保护组件还包括限位块；所述配液箱外侧壁设置有所述限位块。

通过采用上述方案在使用保护组件使板体二向上滑动时，限位块起到限位作用，防止板体二向上滑动过高，导致板体二从两个滑槽内滑出，影响正常使用。

优选的：所述车体组件还包括箱体；所述配液箱顶部设置有所述箱体。

通过采用上述方案可在箱体内放置钻井液配液需要的辅料，根据需要通过进液口放入辅料，最后通过搅拌装置对钻井液进行搅拌融合。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型井下配液专用车，具备以下有益效果：

本实用新型具备方便排液的优点，在使用时，使控制箱通过电线打开电动阀门，将配液箱内的钻井液通过排液口排出，控制箱可控制两个电动阀门的开启或关闭，使配液箱内的两种不同的钻井液可同时排出，也可根据需要排出其中一种，管道对连接电线起到保护作用，固定块二对管道起到限位固定作用，做到了配液箱内不止储存一种钻井液，可通过安装多个板体一做到将配液箱内分层，且通过控制箱控制电动阀门的开启和关闭，方便工作人员使用，防止因操作问题导致钻井液洒在人的身上，解决了现有的配液专用车存在局限性且不方便排液的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的正面内部结构示意图；

图3为本实用新型中配液箱的正面内部结构示意图。

图中：1、车体组件；11、车身；12、轮子；13、配液箱；131、箱体；14、车头；15、进液口；

2、控制组件；21、固定块一；22、控制箱；23、排液口；24、电动阀门；25、固定块二；26、管道；27、板体一；271、弧形；

3、抽液组件；31、固定座；32、水泵；33、抽液管；

4、搅拌装置；

5、保护组件；51、固定块三；52、滑槽；53、板体二；54、槽体；55、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

一种新型井下配液专用车，包括车体组件1；所述车体组件1包括车身11、轮子12、配液箱13、车头14和进液口15；所述车身11上设置有多个所述轮子12，所述车身11顶部设置有所述配液箱13，所述车身11上安装有所述车头14，所述配液箱13顶部开设有所述进液口15，所述车身11前表面设置有控制组件2；

所述控制组件2包括固定块一21、控制箱22、排液口23、电动阀门24、固定块二25管道26和板体一27；所述车身11前表面设置有所述固定块一21，所述固定块一21顶部设置有所述控制箱22，所述配液箱13内至少设置有一个所述板体一27，所述配液箱13前表面开设有两个所述排液口23，两个所述排液口23上均设置有所述电动阀门24，所述车身11前表面设置有多个所述固定块二25，所述管道26分别嵌入每个所述固定块二25内侧壁，两个所述电动阀门24分别通过电线与所述控制箱22相连接，两个电线均从所述管道26内部穿过，所述配液箱13顶部对称开设有两个所述进液口15；所述控制组件2还包括弧形271；所述板体一27两侧均开设有所述弧形271。

参阅图1-3，在使用时，将两种不同含盐量的钻井液通过两个进液口15排入配液箱13内后，通过车体组件1移动至需要排液的位置后，使控制箱22通过电线打开一个电动阀门24，使配液箱13内的一种钻井液通过一个排液口23排出，最后通过控制箱22将电动阀门24关闭，使排液口23停止排液，控制箱22可分别通过两个电线控制两个电动阀门24的开启或关闭，使配液箱13内的两种不同的钻井液可同时排出，也可根据需要排出其中一种，管道26对连接电线起到保护作用，固定块二25对管道26起到限位固定作用，板体一27起到将配液箱13内的两种钻井液隔开的效果，可设置有多个，将配液箱13内储存多种钻井液，方便工作人员使用，电动阀门24属于通电之后电机带动齿轮组转动，使齿轮组带动阀杆转动，达到把管道打开或关闭的效果，属于现有技术，不在此过多赘述；在行驶时，两个弧形271起到防止行驶过程中，配液箱13内的钻井液因为车身的急停或者启动撞击在板体一27上，通过弧形271起到缓冲作用，引导钻井液滑动，两侧的钻井液通过弧形271两侧滑动至弧形271中心碰撞也能抵消一部分的力。

实施例二

在根据实施例一的基础上增加了抽液的功能；

所述车身11前表面设置有抽液组件3；所述抽液组件3包括固定座31、水泵32和抽液管33；所述车身11前表面设置有两个所述固定座31，两个所述固定座31顶部均设置有所述水泵32，两个所述水泵32吸水口均设置有所述抽液管33，两个所述抽液管33分别与两个所述排液口23相连接，两个水泵32分别通过两个电线与控制箱22相连，两个电线均从管道26内穿过。

参阅图1-3，在需要排液时，控制箱22通过两个电线分别控制两个水泵32工作，使两个水泵32可分别通过两个抽液管33对两个排液口23产生吸力，使两个排液口23分别将配液箱13内钻井液分别通过两个水泵32排水口排出，方便排出钻井液，最后通过控制箱22关闭两个水泵32，两个水泵32可分别工作也可同时工作，方便工作人员使用。

实施例三

在根据实施例一的基础上增加了搅拌的功能；

所述配液箱13内设置有两组搅拌装置4，两个所述搅拌装置4均通过电线与所述控制箱22相连；所述板体一27设置有在所述配液箱13内部中心，两组所述搅拌装置4对称设置在所述板体一27两边；所述车体组件1还包括箱体131；所述配液箱13顶部设置有所述箱体131。

参阅图1-3，控制箱22可分别通过两个电线控制两个搅拌装置4工作，对配液箱13内的两种钻井液同时起到搅拌作用，防止钻井液内的盐分出现沉淀，影响钻井液使用效果，搅拌装置4属于电机带动搅拌轴转动，通过搅拌轴的转动起到搅拌效果，通过控制箱22控制两个电机的开启和关闭，属于现有技术，不在此过多赘述；可使两组搅拌装置4起到较好的搅拌效果；可在箱体131内放置钻井液配液需要的辅料，根据需要通过进液口15放入辅料，最后通过搅拌装置4对钻井液进行搅拌融合。

实施例四

在根据实施例二的基础上增加了保护的功能；

所述车身11前表面设置有保护组件5；所述保护组件5包括固定块三51、滑槽52、板体二53和槽体54；所述车身11前表面对称设置有固定块三51，两个所述固定块三51相向面均开设有所述滑槽52，两个所述滑槽52内滑动连接所述板体二53，所述板体二53前表面对称开设有所述槽体54；所述保护组件5还包括限位块55；所述配液箱13外侧壁设置有所述限位块55。

参阅图1-3，在使用时，板体二53和两个固定块三51对控制组件2和抽液组件3起到覆盖保护作用，当需要查看板体二53内部情况时，向上推动板体二53，上板体二53通过两个滑槽52向上滑动，可对板体二53内部进行查看、检查，当检查完毕后，直接松开板体二53，板体二53自重力使板体二53向下滑动，两个滑槽52限制板体二53只能纵向滑动，直至板体二53底部与两个滑槽52底部贴紧后，完成复位；在使用保护组件5使板体二53向上滑动时，限位块55起到限位作用，防止板体二53向上滑动过高，导致板体二53从两个滑槽52内滑出，影响正常使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种新型井下配液专用车，其特征在于：包括车体组件(1)；

所述车体组件(1)包括车身(11)、轮子(12)、配液箱(13)、车头(14)和进液口(15)；所述车身(11)上设置有多个所述轮子(12)，所述车身(11)顶部设置有所述配液箱(13)，所述车身(11)上安装有所述车头(14)，所述配液箱(13)顶部开设有所述进液口(15)，所述车身(11)前表面设置有控制组件(2)；

所述控制组件(2)包括固定块一(21)、控制箱(22)、排液口(23)、电动阀门(24)、固定块二(25)管道(26)和板体一(27)；所述车身(11)前表面设置有所述固定块一(21)，所述固定块一(21)顶部设置有所述控制箱(22)，所述配液箱(13)内至少设置有一个所述板体一(27)，所述配液箱(13)前表面开设有两个所述排液口(23)，两个所述排液口(23)上均设置有所述电动阀门(24)，所述车身(11)前表面设置有多个所述固定块二(25)，所述管道(26)分别嵌入每个所述固定块二(25)内侧壁，两个所述电动阀门(24)分别通过电线与所述控制箱(22)电连接，两个电线均从所述管道(26)内部穿过，所述配液箱(13)顶部对称开设有两个所述进液口(15)。

2.根据权利要求1所述的一种新型井下配液专用车，其特征在于：所述控制组件(2)还包括弧形(271)；所述板体一(27)两侧均开设有所述弧形(271)。

3.根据权利要求1所述的一种新型井下配液专用车，其特征在于：所述车身(11)前表面设置有抽液组件(3)；所述抽液组件(3)包括固定座(31)、水泵(32)和抽液管(33)；所述车身(11)前表面设置有两个所述固定座(31)，两个所述固定座(31)顶部均设置有所述水泵(32)，两个所述水泵(32)吸水口均设置有所述抽液管(33)，两个所述抽液管(33)分别与两个所述排液口(23)相连接，两个水泵(32)分别通过两个电线与控制箱(22)相连，两个电线均从管道(26)内穿过。

4.根据权利要求1所述的一种新型井下配液专用车，其特征在于：所述配液箱(13)内设置有两组搅拌装置(4)，两个所述搅拌装置(4)均通过电线与所述控制箱(22)相连。

5.根据权利要求4所述的一种新型井下配液专用车，其特征在于：所述板体一(27)设置有在所述配液箱(13)内部中心，两组所述搅拌装置(4)对称设置在所述板体一(27)两边。

6.根据权利要求1所述的一种新型井下配液专用车，其特征在于：所述车身(11)前表面设置有保护组件(5)；所述保护组件(5)包括固定块三(51)、滑槽(52)、板体二(53)和槽体(54)；所述车身(11)前表面对称设置有固定块三(51)，两个所述固定块三(51)相向面均开设有所述滑槽(52)，两个所述滑槽(52)内滑动连接所述板体二(53)，所述板体二(53)前表面对称开设有所述槽体(54)。

7.根据权利要求6所述的一种新型井下配液专用车，其特征在于：所述保护组件(5)还包括限位块(55)；所述配液箱(13)外侧壁设置有所述限位块(55)。

8.根据权利要求1所述的一种新型井下配液专用车，其特征在于：所述车体组件(1)还包括箱体(131)；所述配液箱(13)顶部设置有所述箱体(131)。

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