CN216967744U - 一种用于列车维修车间的工具管理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于列车维修车间的工具管理装置，包括工具柜、工具柜控制台和工具管理挂件；所述工具管理挂件的数量为多个，外挂于各个工具上，所述工具管理挂件与工具控制台电路板通过ZigBee通信连接；所述工具柜控制台设置于所述工具柜上，所述工具柜的抽屉内设置有RFID读写器，所述RFID读写器用于读取进入抽屉内的工具管理挂件的RFID电子标签。本实用新型通过ZigBee通信连接来控制蜂鸣器以及LED模块点亮来协助散落工具的寻找，通过RFID电子标签来检测工具是否进入工具柜内部以判断工具是否能够取用。

Description

一种用于列车维修车间的工具管理装置

技术领域

本实用新型属于列车维修工具管理领域，特别涉及一种用于列车维修车间的工具管理装置。

背景技术

我国的轨道交通行业发展迅速，相应的列车检测、列车维修等配套车间和设备的数量和复杂程度也日益增加，以保证列车检测维修等工作的快速高效的进行。

目前，列车检测、维修等工作所使用的工具数量种类繁多，缺少简单实用功耗低的管理系统。现有的工具管理系统大多通过蓝牙、WiFi、4G网络等连接方式进行连接并管理，需要电脑、手机APP、远程服务器等复杂的上位机以及管理程序的介入，使用复杂不易掌握，系统故障率偏高，而且工具管理设备电路复杂程度高，功耗较高，难以保证长期无线运行；另外，现有技术中工具管理虽然能够登记、记录工具使用情况，但是缺少实质性的手段辅助工具的寻找工作。

鉴于此，需要一种操作简单，复杂程度低，功耗较低，具有辅助工具寻找功能的列车维修车间的工具管理装置。

发明内容

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种用于列车维修车间的工具管理装置，设置工具柜、工具柜控制台以及工具管理挂件，通过ZigBee通信连接来控制蜂鸣器以及LED模块点亮来协助散落工具的寻找，通过RFID电子标签来检测工具是否进入工具柜内部以判断工具是否能够取用。

本实用新型采用的技术方案是：一种用于列车维修车间的工具管理装置，包括工具柜、工具柜控制台和工具管理挂件；

所述工具管理挂件的数量为多个，外挂于各个工具上，所述工具管理挂件包括上壳体、下壳体、镂空层、工具管理挂件电路板和RFID电子标签，所述上壳体和下壳体中安装有所述镂空层和工具管理挂件电路板，所述镂空层内设置有电池仓，用于安装纽扣电池，所述工具管理挂件电路板上设置有第一电源模块、第一CC2530模块、第一LED模块、第一按键模块和扬声器模块，所述第一电源模块、第一CC2530模块、第一LED模块、第一按键模块、扬声器模块之间电连接；所述下壳体的内表面设置有所述RFID电子标签；

所述工具柜控制台上设置有工具控制台电路板，所述工具控制电路板上设置有第二电源模块、第二LED模块、第二按键模块以及第二CC2530模块，所述第二电源模块、第二LED模块、第二按键模块、第二CC2530模块之间电连接；

所述第一CC2530模块与第二CC2530模块通过ZigBee通信连接；

所述工具柜控制台设置于所述工具柜上，所述工具柜的抽屉内设置有RFID读写器，所述RFID读写器用于读取进入抽屉内的所述RFID电子标签。

进一步的，所述工具管理挂件电路板的电路中，第一电源模块通过纽扣电池取电，通过AS1117-3.3芯片以及外围滤波电路将电压转换为3.3V，所述第一电源模块分别为第一按键模块、第一LED模块、第一CC2530模块、扬声器模块进行供电；第一按键模块连接第一CC2530模块的接口P2_0，第一LED模块连接第一CC2530模块的接口P1_0，扬声器模块连接第一CC2530模块的接口P1_1。

进一步的，所述工具柜控制台的电路中，第二电源模块通过市电220V取电，通过220V转11V变压器降压后，经7805稳压芯片以及外围滤波电路转为5V电压供给第二LED模块使用，5V电压再经AS1117-3.3芯片以及外围滤波电路将电压转换为3.3V供第二CC2530模块以及第二按键模块使用；第二按键模块的8组按键分别连接第二CC2530模块的接口P2_0～P2_2以及P1_0～P1_4，第二LED模块的8组LED分别连接第二CC2530模块的接口P0_0～P0_1、P0_4～P0_6以及P1_5～P1_7，所述RFID读写器通过串口通信连接第二CC2530模块的串口通信接口。

进一步的，所述上壳体、下壳体上设置有通孔，所述通孔用于通过扎带或者钥匙链的形式将工具管理挂件外挂于工具上。

进一步的，所述上壳体上设置有卡榫，所述下壳体上设置有与所述卡榫位置对应的卡槽，所述上壳体与下壳体卡合。

进一步的，所述抽屉内部设置有隔板，所述隔板用于将抽屉隔成不同区域，所述隔板采用塑料材质。

进一步的，所述抽屉上设有把手。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

1、本实用新型通过工具柜控制台与工具管理挂件之间的ZigBee通信连接，控制指定工具的工具管理挂件LED灯闪烁、扬声器发出声音，起到辅助寻找工具的功能；

2、本实用新型仅使用了最简单的ZigBee通信功能来控制LED和扬声器，无需复杂的控制，能做到高可靠性，功耗低，控制简单，支持长时间运行；

3、本实用新型通过工具柜内部的RFID读写器可以读取工具管理挂件的RFID标签信息，来记录对应的工具是否放入工具柜内，并通过工具柜控制台上的LED进行显示，用于判断相应的工具是否在工具柜体内，方便拿取和使用。

附图说明

图1为工具管理挂件的外形结构示意图；

图2为工具管理挂件的内部结构展开示意图；

图3为工具柜外形结构示意图；

图4为工具柜的抽屉内部结构示意图；

图5为工具管理装置整体电路原理框图；

图6为工具管理挂件的电路原理图；

图7为工具柜控制台的电路原理图。

图中1、上壳体；2、下壳体；3、镂空层；4、工具管理挂件电路板；5、RFID电子标签；6、电池仓；7、CC2530芯片；8、第一LED模块；9、第一按键模块；10、扬声器模块；11、卡榫；12、通孔；13、工具柜；14、工具柜控制台；15、第二LED模块；16、第二按键模块；17、抽屉；18、把手；19、隔板；20、RFID读写器；21、第一电源模块；22、第一CC2530模块；23、第二电源模块；24、第二CC2530模块；25、串口通信接口；26、工具管理挂件。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作详细说明。

本实用新型的实施例提供了一种用于列车维修车间的工具管理装置，如图1-4所示，其包括工具柜13、工具柜控制台14和工具管理挂件26。

所述工具管理挂件26的数量为多个，每个工具上外挂一个工具管理挂件26。所述工具管理挂件26包括上壳体1、下壳体2、镂空层3、工具管理挂件电路板4和RFID电子标签5，所述上壳体1上设置有卡榫11，所述下壳体2上设置有与所述卡榫11位置对应的卡槽，所述上壳体1与下壳体2卡合。所述上壳体1、下壳体2上设置有通孔12，所述通孔12用于通过扎带或者钥匙链的形式将工具管理挂件26外挂于工具上。所述上壳体1和下壳体2中安装有所述镂空层3和工具管理挂件电路板4，所述镂空层3内设置有电池仓6，用于安装纽扣电池。所述工具管理挂件电路板4上设置有第一电源模块21、第一CC2530模块22、第一LED模块8、第一按键模块9和扬声器模块10，所述第一电源模块21、第一CC2530模块22、第一LED模块8、第一按键模块9、扬声器模块10之间电连接。所述下壳体2的内表面设置有所述RFID电子标签5。

所述工具柜控制台14上设置有工具控制台电路板，所述工具控制电路板上设置有第二电源模块23、第二LED模块15、第二按键模块16以及第二CC2530模块24，所述第二电源模块23、第二LED模块15、第二按键模块16、第二CC2530模块24之间电连接。所述第一CC2530模块22与第二CC2530模块24通过ZigBee通信连接。

所述工具柜控制台14设置于所述工具柜13上。所述工具柜13用于收纳各种工具。所述工具柜13上设置有多个抽屉17，所述抽屉17上设有把手18。所述抽屉17内部设置有隔板19，所述隔板19用于将抽屉17隔成不同区域，每个区域内可放置一件工具。所述隔板19采用塑料材质。所述抽屉17内设置有RFID读写器20，所述RFID读写器20用于读取进入抽屉17内的所述RFID电子标签5，来检测对应工具是否在工具柜13内。

如图5-7所示，所述工具管理挂件电路板4的电路中，第一电源模块21通过纽扣电池取电，通过AS1117-3.3芯片以及外围滤波电路将电压转换为3.3V，所述第一电源模块21分别为第一按键模块9、第一LED模块8、第一CC2530模块22、扬声器模块10进行供电；第一按键模块9连接第一CC2530模块22的通用输入输出接口P2_0，第一LED模块8连接第一CC2530模块22的通用输入输出接口P1_0，扬声器模块10连接第一CC2530模块22的通用输入输出接口P1_1。

所述工具柜控制台14的电路中，第二电源模块23通过市电220V取电，通过220V转11V变压器降压后，经7805稳压芯片以及外围滤波电路转为5V电压供给第二LED模块15使用，5V电压再经AS1117-3.3芯片以及外围滤波电路将电压转换为3.3V供第二CC2530模块24以及第二按键模块16使用；第二按键模块16的8组按键分别连接第二CC2530模块24的通用输入输出接口P2_0～P2_2以及P1_0～P1_4，第二LED模块15的8组LED分别连接第二CC2530模块24的通用输入输出接口P0_0～P0_1、P0_4～P0_6以及P1_5～P1_7，所述RFID读写器20通过串口通信连接第二CC2530模块24的串口通信接口25。

第二CC2530模块24通过ZigBee与第一CC2530模块22建立无线通信连接，每一个工具控制台电路板有8组按键以及LED，每组按键和LED对应一个工具管理挂件26，因此一个工具控制台电路板可连接8个工具管理挂件26。由于各个工具管理挂件26是独立通信互不影响的，因此一个工具柜控制台14中可设置多个工具控制台电路板，例如一个工具控制台中设置两个工具控制台电路板即可通过16组按键和LED控制16个工具管理挂件26，一个工具控制台中设置三个工具控制台电路板即可通过24组按键和LED控制24个工具管理挂件26，以此类推。

在使用时，首先将多组工具管理挂件26以外挂的形式安装于对应工具上并进行合理的编号，工具柜控制台14通过ZigBee通信与工具管理挂件26通信连接，根据厂房车间的大小可通过ZigBee中继通信设备进行中继通信。当需要对某个工具进行寻找时，通过按下工具柜控制台14的第二按键模块16上对应编号的按键，通过与对应的工具管理挂件26进行远程通信，使对应工具上的第一LED模块8闪烁，并使扬声器模块10发出警报音辅助工作人员寻找工具。当将工具放回工具柜13的抽屉17内时，抽屉17上的RFID读写器20读取工具上对应的RFID电子标签5，并将工具的编号通过串口通信发送给工具柜控制台14，并点亮第二LED模块15上的相应的LED。当将工具取出抽屉17时，抽屉17的RFID读写器20再次读取工具上对应的RFID电子标签5，熄灭第二LED模块15上的相应的LED，以显示对应工具是否在工具柜13内。

本工具管理装置通过工具柜控制台14与工具管理挂件26之间的ZigBee通信连接，控制指定工具的工具管理挂件26的LED灯闪烁、扬声器发出声音，起到辅助寻找工具的功能，无需手机APP、远程服务器等复杂的软件改进，仅通过简单地通信功能实现。一方面简化了系统、提高了系统的可靠性，使用简单，另一方面去除了复杂的功能，大大降低了能耗，提高了电池的续航能力。通过工具柜13内部的RFID读写器20可以读取工具管理挂件26的RFID标签信息，来记录对应的工具是否放入工具柜13内，并通过工具柜控制台14上的LED进行显示，用于判断相应的工具是否在工具柜13体内，方便拿取和使用。

以上通过实施例对本实用新型进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的示例性实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。本实用新型的保护范围由权利要求书限定。凡利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，在本实用新型的实质和保护范围内，设计出类似的技术方案而达到上述技术效果的，或者对申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于列车维修车间的工具管理装置，其特征在于：包括工具柜(13)、工具柜控制台(14)和工具管理挂件(26)；

所述工具管理挂件(26)的数量为多个，外挂于各个工具上，所述工具管理挂件(26)包括上壳体(1)、下壳体(2)、镂空层(3)、工具管理挂件电路板(4)和RFID电子标签(5)，所述上壳体(1)和下壳体(2)中安装有所述镂空层(3)和工具管理挂件电路板(4)，所述镂空层(3)内设置有电池仓(7)，用于安装纽扣电池，所述工具管理挂件电路板(4)上设置有第一电源模块(21)、第一CC2530模块(22)、第一LED模块(8)、第一按键模块(9)和扬声器模块(10)，所述第一电源模块(21)、第一CC2530模块(22)、第一LED模块(8)、第一按键模块(9)、扬声器模块(10)之间电连接；所述下壳体(2)的内表面设置有所述RFID电子标签(5)；

所述工具柜控制台(14)上设置有工具控制台电路板，所述工具控制台电路板上设置有第二电源模块(23)、第二LED模块(15)、第二按键模块(16)以及第二CC2530模块(24)，所述第二电源模块(23)、第二LED模块(15)、第二按键模块(16)、第二CC2530模块(24)之间电连接；

所述第一CC2530模块(22)与第二CC2530模块(24)通过ZigBee通信连接；

所述工具柜控制台(14)设置于所述工具柜(13)上，所述工具柜(13)的抽屉(17)内设置有RFID读写器(20)，所述RFID读写器(20)用于读取进入抽屉内的所述RFID电子标签(5)。

2.根据权利要求1所述的一种用于列车维修车间的工具管理装置，其特征在于：所述工具管理挂件电路板(4)的电路中，第一电源模块(21)通过纽扣电池取电，通过AS1117-3.3芯片以及外围滤波电路将电压转换为3.3V，所述第一电源模块(21)分别为第一按键模块(9)、第一LED模块(8)、第一CC2530模块(22)、扬声器模块(10)进行供电；第一按键模块(9)连接第一CC2530模块(22)的接口P2_0，第一LED模块(8)连接第一CC2530模块(22)的接口P1_0，扬声器模块(10)连接第一CC2530模块(22)的接口P1_1。

3.根据权利要求1所述的一种用于列车维修车间的工具管理装置，其特征在于：所述工具柜控制台(14)的电路中，第二电源模块(23)通过市电220V取电，通过220V转11V变压器降压后，经7805稳压芯片以及外围滤波电路转为5V电压供给第二LED模块(15)使用，5V电压再经AS1117-3.3芯片以及外围滤波电路将电压转换为3.3V供第二CC2530模块(24)以及第二按键模块(16)使用；第二按键模块(16)的8组按键分别连接第二CC2530模块(24)的接口P2_0～P2_2以及P1_0～P1_4，第二LED模块(15)的8组LED分别连接第二CC2530模块(24)的接口P0_0～P0_1、P0_4～P0_6以及P1_5～P1_7，所述RFID读写器(20)通过串口通信连接第二CC2530模块(24)的串口通信接口。

4.根据权利要求1所述的一种用于列车维修车间的工具管理装置，其特征在于：所述上壳体(1)、下壳体(2)上设置有通孔(12)，所述通孔(12)用于通过扎带或者钥匙链的形式将工具管理挂件(26)外挂于工具上。

5.根据权利要求1所述的一种用于列车维修车间的工具管理装置，其特征在于：所述上壳体(1)上设置有卡榫(11)，所述下壳体(2)上设置有与所述卡榫(11)位置对应的卡槽，所述上壳体(1)与下壳体(2)卡合。

6.根据权利要求1所述的一种用于列车维修车间的工具管理装置，其特征在于：所述抽屉(17)内部设置有隔板(19)，所述隔板(19)用于将抽屉隔成不同区域，所述隔板(19)采用塑料材质。

7.根据权利要求1所述的一种用于列车维修车间的工具管理装置，其特征在于：所述抽屉(17)上设有把手(18)。

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