CN216949780U - 一种插接式护栏 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种插接式护栏，涉及护栏技术领域，包括立柱，两个所述立柱之间活动夹有第一横杆和第二横杆，所述立柱外壁开设有均匀分布的螺纹孔，所述第一横杆和第二横杆内通过固定螺栓与螺纹孔配合螺纹固定，所述第一横杆底部开设有均匀分布的第一方孔，所述第二横杆顶部开设有均匀分布的第二方孔，所述第二方孔内壁顶部活动插接有第二插杆，所述第二插杆顶端外壁转动套有转筒，所述转筒顶部开设有保护槽，所述保护槽内壁底部转动套有转架。本申请通过两种插杆对两个横杆的插接，来对护栏整体进行插接式拼装，便于在安装时对护栏整体进行组装，而在运输时对护栏整体进行拆卸，拆卸后的护栏占用空间较小，可方便进行运输。

Description

一种插接式护栏

技术领域

本申请涉及护栏技术领域，尤其是涉及一种插接式护栏。

背景技术

护栏即围栏。护栏常用于界围隔离或者是区域划分、区域保护，其用途十分广泛，广泛用于工业、农业，畜牧业、林业、高速公路、铁路、国防、机场、港口、市政护栏、绿化、草原、果园等各种场地的隔离与防护。

现有的护栏大多是一体式护栏，这种护栏运输时比较占空间，运输起来很不方便，故无法满足现有技术所需。

实用新型内容

为了解决现有护栏运输时比较占空间的问题，本申请提供一种插接式护栏。

本申请提供一种插接式护栏，采用如下的技术方案：

一种插接式护栏，包括立柱，两个所述立柱之间活动夹有第一横杆和第二横杆，所述立柱外壁开设有均匀分布的螺纹孔，所述第一横杆和第二横杆内通过固定螺栓与螺纹孔配合螺纹固定，所述第一横杆底部开设有均匀分布的第一方孔，所述第二横杆顶部开设有均匀分布的第二方孔，所述第二方孔内壁顶部活动插接有第二插杆，所述第二插杆顶端外壁转动套有转筒，所述转筒顶部开设有保护槽，所述保护槽内壁底部转动套有转架，所述转架顶部焊接有复位弹簧，所述复位弹簧顶端焊接有第一插杆，所述第一插杆顶端活动插接在第一方孔内。

可选的，所述第一插杆底端转动套在保护槽内壁顶部，所述复位弹簧位于保护槽内部。

可选的，所述第一插杆底部焊接有伸缩杆，所述伸缩杆底端焊接在转架顶部。

可选的，所述伸缩杆位于复位弹簧内部，所述立柱底端焊接有底座。

可选的，所述第一插杆和第二插杆纵截面均呈“T”字形状，所述转架纵截面呈“工”字形状。

可选的，所述第一横杆位于第二横杆正上方，所述第一插杆位于第二插杆正上方。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：

1.通过两种插杆对两个横杆的插接，来对护栏整体进行插接式拼装，便于在安装时对护栏整体进行组装，而在运输时对护栏整体进行拆卸，拆卸后的护栏占用空间较小，可方便进行运输。

2.通过调节两个横杆的高度，在复位弹簧弹力下，由两种插杆和转筒组成的“挡杆”长度会自动变长或变短，始终对高度变化后的两个横杆进行连接，对护栏空隙进行遮挡，便于人们根据使用需求来对护栏内部高度进行调节，整体方便实用，适宜大量生产。

3.通过转筒的设置，既可利用转筒旋转来对车辆撞击护栏时的力度进行削弱，对车辆和护栏进行保护，又可通过转筒对两种插杆之间进行连接，使两种插杆和转筒能形成一个整体的“挡杆”，伸缩杆还可提高“挡杆”内部的强度，防止“挡杆”被车撞断，提高了护栏的实用性。

附图说明

图1是本实用新型示意图；

图2是本实用新型的内部结构示意图；

图3是本实用新型的图2中A结构放大图；

图4是本实用新型的图2中转筒结构放大图；

图5是本实用新型的第二插杆仰视图。

附图标记说明：1、立柱；11、底座；12、螺纹孔；13、固定螺栓；2、第一横杆；21、第二横杆；22、第一方孔；23、第二方孔；24、第一插杆；25、第二插杆；3、转筒；31、保护槽；32、转架；33、复位弹簧；34、伸缩杆。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种插接式护栏，包括立柱1，两个立柱1之间活动夹有第一横杆2和第二横杆21，第一横杆2和第二横杆21可对两个立柱1进行连接，立柱1外壁开设有均匀分布的螺纹孔12，便于固定螺栓13螺纹固定不同高度的螺纹孔12，来实现对横杆进行不同高度的固定，第一横杆2和第二横杆21内通过固定螺栓13与螺纹孔12配合螺纹固定，从而可对两种横杆和两个立柱1之间进行固定，第一横杆2底部开设有均匀分布的第一方孔22，第二横杆21顶部开设有均匀分布的第二方孔23，第二方孔23内壁顶部活动插接有第二插杆25，便于第二横杆21通过第二方孔23对第二插杆25进行连接；

第二插杆25顶端外壁转动套有转筒3，便于转筒3在第二插杆25顶端进行旋转，转筒3顶部开设有保护槽31，保护槽31内壁底部转动套有转架32，保护槽32可对转架32进行限位，使得转筒3可在转架32外进行旋转，转架32顶部焊接有复位弹簧33，转架32可对复位弹簧33进行支撑，复位弹簧33顶端焊接有第一插杆24，复位弹簧33可对转架32和第一插杆24进行连接，并通过复位弹簧33的弹力能将第一插杆24向上压动，第一插杆24顶端活动插接在第一方孔22内，便于第一横杆2通过第一方孔22与第一插杆24进行连接。

参照图1，第一横杆2位于第二横杆21正上方，第一插杆24位于第二插杆25正上方，便于两个横杆和两种插杆组成一个围栏。

参照图4，第一插杆24底端转动套在保护槽31内壁顶部，便于保护槽31对第一插杆24进行连接与限位，转筒3会在第一转杆24外进行旋转，复位弹簧33位于保护槽31内部，便于保护槽31对复位弹簧33进行遮挡保护。

参照图4，第一插杆24底部焊接有伸缩杆34，伸缩杆34底端焊接在转架32顶部，伸缩杆34可对第一插杆24和转杆32进行连接，并提高转筒3内部强度，防止转筒3被车撞断。

参照图1与图4，伸缩杆34位于复位弹簧33内部，使得伸缩杆34不会对复位弹簧33形变造成阻碍，立柱1底端焊接有底座11，底座11可对立柱1进行支撑，底座11可通过螺栓固定在地面上。

参照图2与图4，第一插杆24和第二插杆25纵截面均呈“T”字形状，两种插杆均由方杆和圆柱体形状的圆饼组成，使得两种插杆既可对转筒3进行连接，又不会随着转筒3的旋转而进自转，转架32纵截面呈“工”字形状，转架32由两个圆饼和圆饼之间的竖杆组成，圆饼具有弧度便于转架32在保护槽31内旋转。

本申请实施例的一种插接式护栏的实施原理为：

安装时利用固定螺栓13来对两个横杆和相应的螺纹孔12进行固定，便可对两个横杆和两个立柱1之间进行连接与固定，初步形成围栏，再将第一插杆24插进第一横杆2内的第一方孔22内，将第二插杆25插进第二横杆21内的第二方孔23内，此时两种插杆和转筒3会组成“挡杆”，来对护栏内部空隙进行遮挡，防止人们跨越，当人们需要对护栏内部高度进行调节时，可调节第一横杆2和第二横杆21的高度，此时在复位弹簧33弹力下，第一插杆24和第二插杆25会被分别向上下两侧压动，使两种插杆会始终插在高度变化后的两个横杆内，来始终对护栏内部进行遮挡，且使“挡杆”变长或变短，完成护栏内部高度调节过程，当汽车撞到护栏时，会带动转筒3进行旋转，通过转筒3旋转可对车辆撞击力度进行削弱，并使车辆进行变向，来对车辆和护栏进行保护。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种插接式护栏，包括立柱（1），其特征在于：两个所述立柱（1）之间活动夹有第一横杆（2）和第二横杆（21），所述立柱（1）外壁开设有均匀分布的螺纹孔（12），所述第一横杆（2）和第二横杆（21）内通过固定螺栓（13）与螺纹孔（12）配合螺纹固定，所述第一横杆（2）底部开设有均匀分布的第一方孔（22），所述第二横杆（21）顶部开设有均匀分布的第二方孔（23），所述第二方孔（23）内壁顶部活动插接有第二插杆（25），所述第二插杆（25）顶端外壁转动套有转筒（3），所述转筒（3）顶部开设有保护槽（31），所述保护槽（31）内壁底部转动套有转架（32），所述转架（32）顶部焊接有复位弹簧（33），所述复位弹簧（33）顶端焊接有第一插杆（24），所述第一插杆（24）顶端活动插接在第一方孔（22）内。

2.根据权利要求1所述的一种插接式护栏，其特征在于：所述第一插杆（24）底端转动套在保护槽（31）内壁顶部，所述复位弹簧（33）位于保护槽（31）内部。

3.根据权利要求1所述的一种插接式护栏，其特征在于：所述第一插杆（24）底部焊接有伸缩杆（34），所述伸缩杆（34）底端焊接在转架（32）顶部。

4.根据权利要求3所述的一种插接式护栏，其特征在于：所述伸缩杆（34）位于复位弹簧（33）内部，所述立柱（1）底端焊接有底座（11）。

5.根据权利要求1所述的一种插接式护栏，其特征在于：所述第一插杆（24）和第二插杆（25）纵截面均呈“T”字形状，所述转架（32）纵截面呈“工”字形状。

6.根据权利要求1所述的一种插接式护栏，其特征在于：所述第一横杆（2）位于第二横杆（21）正上方，所述第一插杆（24）位于第二插杆（25）正上方。

Images