CN216949780U - 一种插接式护栏 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种插接式护栏,涉及护栏技术领域,包括立柱,两个所述立柱之间活动夹有第一横杆和第二横杆,所述立柱外壁开设有均匀分布的螺纹孔,所述第一横杆和第二横杆内通过固定螺栓与螺纹孔配合螺纹固定,所述第一横杆底部开设有均匀分布的第一方孔,所述第二横杆顶部开设有均匀分布的第二方孔,所述第二方孔内壁顶部活动插接有第二插杆,所述第二插杆顶端外壁转动套有转筒,所述转筒顶部开设有保护槽,所述保护槽内壁底部转动套有转架。本申请通过两种插杆对两个横杆的插接,来对护栏整体进行插接式拼装,便于在安装时对护栏整体进行组装,而在运输时对护栏整体进行拆卸,拆卸后的护栏占用空间较小,可方便进行运输。
Description
技术领域
本申请涉及护栏技术领域,尤其是涉及一种插接式护栏。
背景技术
护栏即围栏。护栏常用于界围隔离或者是区域划分、区域保护,其用途十分广泛,广泛用于工业、农业,畜牧业、林业、高速公路、铁路、国防、机场、港口、市政护栏、绿化、草原、果园等各种场地的隔离与防护。
现有的护栏大多是一体式护栏,这种护栏运输时比较占空间,运输起来很不方便,故无法满足现有技术所需。
实用新型内容
为了解决现有护栏运输时比较占空间的问题,本申请提供一种插接式护栏。
本申请提供一种插接式护栏,采用如下的技术方案:
一种插接式护栏,包括立柱,两个所述立柱之间活动夹有第一横杆和第二横杆,所述立柱外壁开设有均匀分布的螺纹孔,所述第一横杆和第二横杆内通过固定螺栓与螺纹孔配合螺纹固定,所述第一横杆底部开设有均匀分布的第一方孔,所述第二横杆顶部开设有均匀分布的第二方孔,所述第二方孔内壁顶部活动插接有第二插杆,所述第二插杆顶端外壁转动套有转筒,所述转筒顶部开设有保护槽,所述保护槽内壁底部转动套有转架,所述转架顶部焊接有复位弹簧,所述复位弹簧顶端焊接有第一插杆,所述第一插杆顶端活动插接在第一方孔内。
可选的,所述第一插杆底端转动套在保护槽内壁顶部,所述复位弹簧位于保护槽内部。
可选的,所述第一插杆底部焊接有伸缩杆,所述伸缩杆底端焊接在转架顶部。
可选的,所述伸缩杆位于复位弹簧内部,所述立柱底端焊接有底座。
可选的,所述第一插杆和第二插杆纵截面均呈“T”字形状,所述转架纵截面呈“工”字形状。
可选的,所述第一横杆位于第二横杆正上方,所述第一插杆位于第二插杆正上方。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益效果:
1.通过两种插杆对两个横杆的插接,来对护栏整体进行插接式拼装,便于在安装时对护栏整体进行组装,而在运输时对护栏整体进行拆卸,拆卸后的护栏占用空间较小,可方便进行运输。
2.通过调节两个横杆的高度,在复位弹簧弹力下,由两种插杆和转筒组成的“挡杆”长度会自动变长或变短,始终对高度变化后的两个横杆进行连接,对护栏空隙进行遮挡,便于人们根据使用需求来对护栏内部高度进行调节,整体方便实用,适宜大量生产。
3.通过转筒的设置,既可利用转筒旋转来对车辆撞击护栏时的力度进行削弱,对车辆和护栏进行保护,又可通过转筒对两种插杆之间进行连接,使两种插杆和转筒能形成一个整体的“挡杆”,伸缩杆还可提高“挡杆”内部的强度,防止“挡杆”被车撞断,提高了护栏的实用性。
附图说明
图1是本实用新型示意图;
图2是本实用新型的内部结构示意图;
图3是本实用新型的图2中A结构放大图;
图4是本实用新型的图2中转筒结构放大图;
图5是本实用新型的第二插杆仰视图。
附图标记说明:1、立柱;11、底座;12、螺纹孔;13、固定螺栓;2、第一横杆;21、第二横杆;22、第一方孔;23、第二方孔;24、第一插杆;25、第二插杆;3、转筒;31、保护槽;32、转架;33、复位弹簧;34、伸缩杆。
具体实施方式
以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种插接式护栏,包括立柱1,两个立柱1之间活动夹有第一横杆2和第二横杆21,第一横杆2和第二横杆21可对两个立柱1进行连接,立柱1外壁开设有均匀分布的螺纹孔12,便于固定螺栓13螺纹固定不同高度的螺纹孔12,来实现对横杆进行不同高度的固定,第一横杆2和第二横杆21内通过固定螺栓13与螺纹孔12配合螺纹固定,从而可对两种横杆和两个立柱1之间进行固定,第一横杆2底部开设有均匀分布的第一方孔22,第二横杆21顶部开设有均匀分布的第二方孔23,第二方孔23内壁顶部活动插接有第二插杆25,便于第二横杆21通过第二方孔23对第二插杆25进行连接;
第二插杆25顶端外壁转动套有转筒3,便于转筒3在第二插杆25顶端进行旋转,转筒3顶部开设有保护槽31,保护槽31内壁底部转动套有转架32,保护槽32可对转架32进行限位,使得转筒3可在转架32外进行旋转,转架32顶部焊接有复位弹簧33,转架32可对复位弹簧33进行支撑,复位弹簧33顶端焊接有第一插杆24,复位弹簧33可对转架32和第一插杆24进行连接,并通过复位弹簧33的弹力能将第一插杆24向上压动,第一插杆24顶端活动插接在第一方孔22内,便于第一横杆2通过第一方孔22与第一插杆24进行连接。
参照图1,第一横杆2位于第二横杆21正上方,第一插杆24位于第二插杆25正上方,便于两个横杆和两种插杆组成一个围栏。
参照图4,第一插杆24底端转动套在保护槽31内壁顶部,便于保护槽31对第一插杆24进行连接与限位,转筒3会在第一转杆24外进行旋转,复位弹簧33位于保护槽31内部,便于保护槽31对复位弹簧33进行遮挡保护。
参照图4,第一插杆24底部焊接有伸缩杆34,伸缩杆34底端焊接在转架32顶部,伸缩杆34可对第一插杆24和转杆32进行连接,并提高转筒3内部强度,防止转筒3被车撞断。
参照图1与图4,伸缩杆34位于复位弹簧33内部,使得伸缩杆34不会对复位弹簧33形变造成阻碍,立柱1底端焊接有底座11,底座11可对立柱1进行支撑,底座11可通过螺栓固定在地面上。
参照图2与图4,第一插杆24和第二插杆25纵截面均呈“T”字形状,两种插杆均由方杆和圆柱体形状的圆饼组成,使得两种插杆既可对转筒3进行连接,又不会随着转筒3的旋转而进自转,转架32纵截面呈“工”字形状,转架32由两个圆饼和圆饼之间的竖杆组成,圆饼具有弧度便于转架32在保护槽31内旋转。
本申请实施例的一种插接式护栏的实施原理为:
安装时利用固定螺栓13来对两个横杆和相应的螺纹孔12进行固定,便可对两个横杆和两个立柱1之间进行连接与固定,初步形成围栏,再将第一插杆24插进第一横杆2内的第一方孔22内,将第二插杆25插进第二横杆21内的第二方孔23内,此时两种插杆和转筒3会组成“挡杆”,来对护栏内部空隙进行遮挡,防止人们跨越,当人们需要对护栏内部高度进行调节时,可调节第一横杆2和第二横杆21的高度,此时在复位弹簧33弹力下,第一插杆24和第二插杆25会被分别向上下两侧压动,使两种插杆会始终插在高度变化后的两个横杆内,来始终对护栏内部进行遮挡,且使“挡杆”变长或变短,完成护栏内部高度调节过程,当汽车撞到护栏时,会带动转筒3进行旋转,通过转筒3旋转可对车辆撞击力度进行削弱,并使车辆进行变向,来对车辆和护栏进行保护。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种插接式护栏,包括立柱(1),其特征在于:两个所述立柱(1)之间活动夹有第一横杆(2)和第二横杆(21),所述立柱(1)外壁开设有均匀分布的螺纹孔(12),所述第一横杆(2)和第二横杆(21)内通过固定螺栓(13)与螺纹孔(12)配合螺纹固定,所述第一横杆(2)底部开设有均匀分布的第一方孔(22),所述第二横杆(21)顶部开设有均匀分布的第二方孔(23),所述第二方孔(23)内壁顶部活动插接有第二插杆(25),所述第二插杆(25)顶端外壁转动套有转筒(3),所述转筒(3)顶部开设有保护槽(31),所述保护槽(31)内壁底部转动套有转架(32),所述转架(32)顶部焊接有复位弹簧(33),所述复位弹簧(33)顶端焊接有第一插杆(24),所述第一插杆(24)顶端活动插接在第一方孔(22)内。
2.根据权利要求1所述的一种插接式护栏,其特征在于:所述第一插杆(24)底端转动套在保护槽(31)内壁顶部,所述复位弹簧(33)位于保护槽(31)内部。
3.根据权利要求1所述的一种插接式护栏,其特征在于:所述第一插杆(24)底部焊接有伸缩杆(34),所述伸缩杆(34)底端焊接在转架(32)顶部。
4.根据权利要求3所述的一种插接式护栏,其特征在于:所述伸缩杆(34)位于复位弹簧(33)内部,所述立柱(1)底端焊接有底座(11)。
5.根据权利要求1所述的一种插接式护栏,其特征在于:所述第一插杆(24)和第二插杆(25)纵截面均呈“T”字形状,所述转架(32)纵截面呈“工”字形状。
6.根据权利要求1所述的一种插接式护栏,其特征在于:所述第一横杆(2)位于第二横杆(21)正上方,所述第一插杆(24)位于第二插杆(25)正上方。
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