CN216942813U - 一种多功能汽车座椅背板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能汽车座椅背板，包括座椅背板本体、折叠小桌板、隐藏式挂钩、电性连接口，座椅背板本体上设有容纳槽，用于容纳折叠小桌板，容纳槽轮廓形状与折叠小桌板外轮廓形状相匹配；折叠小桌板通过齿轮齿扇机构与座椅靠背骨架连接，折叠小桌板转动折叠方向为由下向上转动；电性连接口设置在容纳槽内；若干隐藏式挂钩安装在容纳槽内，隐藏式挂钩可隐藏收纳至容纳槽内，隐藏式挂钩处于隐藏收纳状态时，其外表面不突出于容纳槽外表面。本实用新型结构简单，可实现多种功能，在考虑人机工程学的同时兼具美观，适用于汽车前排座椅。

Description

一种多功能汽车座椅背板

技术领域

本实用新型属于汽车多功能座椅技术领域，具体涉及一种多功能汽车座椅背板。

背景技术

随着汽车的普及程度越来越高，人们对汽车功能性的要求也越来越高，如今，越来越多的汽车会设置有小桌板，供用户工作、餐饮和娱乐等使用。

但是随着汽车靠背小桌板的不断运用，现有的一些汽车靠背小桌板在安装时较为麻烦，打开收起的过程也不够方便，经常会占用后排乘员的膝部空间，此外，汽车座椅靠背的功能化集成度不高，各功能结构分散布置，不利于整体美观和收纳感。

CN202110723800.6公开了一种适用于虚拟触控座椅的新型集成式桌板投影系统，是一种整体的投影实现系统，包括运动机构、可悬停桌板、骨架连接结构和背板本体；所述的背板本体设有投影区和桌板收纳凹槽，投影区设在桌板收纳凹槽上部；可悬停桌板上边连接运动机构，运动机构设置在骨架连接结构上，骨架连接结构安装在背板本体内部；通过运动机构带动可悬停桌板转动，使可悬停桌板能够在桌板收纳凹槽中收起或伸出。但是该集成式桌板投影系统未考虑膝部空间避让及整体座椅精良性，且功能单一。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供一种多功能汽车座椅背板，结构简单，可实现多种功能，在考虑人机工程学的同时兼具美观，适用于汽车前排座椅。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的，结合附图：

一种多功能汽车座椅背板，包括座椅背板本体1、折叠小桌板3、隐藏式挂钩4、电性连接口5，座椅背板本体1上设有容纳槽2，用于容纳折叠小桌板3，容纳槽2轮廓形状与折叠小桌板3外轮廓形状相匹配；折叠小桌板3通过齿轮齿扇机构与座椅靠背连接，折叠小桌板3转动折叠方向为由下向上转动；电性连接口5设置在容纳槽2内；若干隐藏式挂钩4安装在容纳槽2内，隐藏式挂钩4可隐藏收纳至容纳槽2内，隐藏式挂钩4处于隐藏收纳状态时，其外表面不突出于容纳槽2外表面。

进一步地，所述折叠小桌板3底部通过齿轮齿扇机构与座椅靠背连接。

进一步地，所述折叠小桌板3处于打开状态时，电性连接口5位于折叠小桌板3桌面上方。

进一步地，所述电性连接口5用于连接投影装置、阅读灯等车载电器。

进一步地，所述隐藏式挂钩4包括挂钩本体41，挂钩本体41通过弹性连接轴43与所述座椅背板本体1转动连接，二者通过斜面进行楔形压紧配合关闭。

更进一步地，所述挂钩本体41顶部设有隐式扣手42。

更进一步地，所述座椅背板本体1上设有挂钩连接座45，挂钩本体41通过弹性连接轴43与挂钩连接座45连接。

更进一步地，所述挂钩本体41为一体结构，包括基板411以及垂直于基板411的支撑板412，支撑板412上设有连接限位孔413；连接限位孔413内设有扇形限位槽；所述弹性连接轴43上设有限位突起44，弹性连接轴43安装在连接限位孔413内并通过限位突起44与扇形限位槽配合进行转动角度限位。

更进一步地，所述限位突起为20度角的扇形，所述弧形限位槽为110度角的扇形槽，限位突起在弧形限位槽内转动，实现隐藏式挂钩90度打开角度。

进一步地，所述挂钩本体41依次设有三个挂位槽，具体为一号挂位槽4121、二号挂位槽4122、三号挂位槽4123。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供了一种多功能汽车座椅背板，集成有电性连接口、小桌板及挂钩的功能。

本实用新型连接口可配合折叠小桌板实现阅读灯阅读、投影等功能；通过座椅背板本体上的容纳槽对折叠小桌板进行收纳。

本实用新型折叠小桌板打开方式为从上到下转动打开，转动打开过程中不占用后排乘客膝部空间。

本实用新型可包覆或者不包覆。

本实用新型在折叠小桌板打开状态下，隐藏式挂钩既可打开也可收起，隐藏式挂钩与座椅背板本体通过斜面进行楔形压紧配合关闭。

本实用新型所述隐藏式挂钩通过弹性连接轴与背板座椅背板本体的挂钩连接座连接，弹性连接轴两端可以弹性压缩放开，方便装配与维修。

本实用新型所述隐藏式挂钩设计有隐式扣手，方便乘客打开挂钩。

本实用新型所述隐藏式挂钩设计多个挂位，能够更大程度的利用空间。

本实用新型所述隐藏式挂钩打开角度限位通过弹性连接轴上的限位突起与挂钩本体上的连接限位孔配合实现，连接限位孔内设有扇形限位槽，限位突起设计为20度角的扇形，弧形限位槽为110度的扇形槽，限位突起在弧形限位槽内转动，可实现隐藏式挂钩90度打开角度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种多功能汽车座椅背板折叠小桌板未打开状态示意图；

图2为本实用新型一种多功能汽车座椅背板折叠小桌板打开状态示意图；

图3为本实用新型一种多功能汽车座椅背板隐藏式挂钩打开状态示意图；

图4为本实用新型所述隐藏式挂钩未打开时状态示意图；

图5为本实用新型所述隐藏式挂钩结构分解图；

图6为本实用新型所述隐藏式挂钩的挂钩本体结构示意图；

图7为本实用新型所述隐藏式挂钩与座椅背板本体装配状态示意图；

图8为本实用新型所述座椅背板本体局部剖面示意图；

图9为本实用新型所述隐藏式挂钩与座椅背板本体连接示意图；

图10为本实用新型所述齿轮齿扇机构结构示意图；

图中：

1-座椅背板本体；2-容纳槽；3-折叠小桌板；4-隐藏式挂钩；5-电性连接口；

41-挂钩本体；42-隐式扣手；43-弹性连接轴；44-扇形限位突起；45-挂钩连接座；

411-基板；412-支撑板；413-连接限位孔；

4121-一号挂位槽；4122-二号挂位槽；4123-三号挂位槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

如图1至图3所示，一种多功能汽车座椅背板，包括座椅背板本体1、折叠小桌板3、隐藏式挂钩4、电性连接口5，座椅背板本体1上设有容纳槽2，用于容纳折叠小桌板3，容纳槽2轮廓形状与折叠小桌板3外轮廓形状相匹配；折叠小桌板3通过齿轮齿扇机构与座椅靠背骨架连接，折叠小桌板3转动折叠方向为由下向上转动；电性连接口5设置在容纳槽2内；若干隐藏式挂钩4安装在容纳槽2内，隐藏式挂钩4可隐藏收纳至容纳槽2内，隐藏式挂钩4处于隐藏收纳状态时，其外表面不突出于容纳槽2外表面。

进一步地，所述折叠小桌板3底部通过齿轮齿扇机构与座椅靠背骨架连接。

进一步地，所述折叠小桌板3处于打开状态时，电性连接口5位于折叠小桌板3桌面上方。

进一步地，所述电性连接口5用于连接投影装置、阅读灯等车载电器。

进一步地，所述隐藏式挂钩4包括挂钩本体41，挂钩本体41通过弹性连接轴43与所述座椅背板本体1转动连接，二者通过斜面进行楔形压紧配合关闭。

更进一步地，所述挂钩本体41顶部设有隐式扣手42。

更进一步地，所述座椅背板本体1上设有挂钩连接座45，挂钩本体41通过弹性连接轴43与挂钩连接座45连接。

更进一步地，所述挂钩本体41为一体结构，包括基板411以及垂直于基板411的支撑板412，支撑板412上设有连接限位孔413；连接限位孔413内设有扇形限位槽；所述弹性连接轴43上设有限位突起44，弹性连接轴43安装在连接限位孔413内并通过限位突起44与扇形限位槽配合进行转动角度限位。

更进一步地，所述限位突起为20度角的扇形，所述弧形限位槽为110度角的扇形槽，限位突起在弧形限位槽内转动，实现隐藏式挂钩90度打开角度。

进一步地，所述挂钩本体41依次设有三个挂位槽，具体为一号挂位槽4121、二号挂位槽4122、三号挂位槽4123。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“一号”、“二号”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种多功能汽车座椅背板，包括座椅背板本体(1)、折叠小桌板(3)、隐藏式挂钩(4)、电性连接口(5)，座椅背板本体(1)上设有容纳槽(2)，用于容纳折叠小桌板(3)，容纳槽(2)轮廓形状与折叠小桌板(3)外轮廓形状相匹配；折叠小桌板(3)通过齿轮齿扇机构与座椅靠背骨架连接，折叠小桌板(3)转动折叠方向为由下向上转动；电性连接口(5)设置在容纳槽(2)内；若干隐藏式挂钩(4)安装在容纳槽(2)内，隐藏式挂钩(4)可隐藏收纳至容纳槽(2)内，隐藏式挂钩(4)处于隐藏收纳状态时，其外表面不突出于容纳槽(2)外表面。

2.如权利要求1所述的一种多功能汽车座椅背板，所述折叠小桌板(3)底部通过连杆机构与座椅背板本体(1)连接。

3.如权利要求1所述的一种多功能汽车座椅背板，所述折叠小桌板(3)处于打开状态时，电性连接口(5)位于折叠小桌板(3)桌面上方。

4.如权利要求1所述的一种多功能汽车座椅背板，所述电性连接口(5)用于连接车载电器。

5.如权利要求1所述的一种多功能汽车座椅背板，所述隐藏式挂钩(4)包括挂钩本体(41)，挂钩本体(41)通过弹性连接轴(43)与所述座椅背板本体(1)转动连接，二者通过斜面进行楔形压紧配合关闭。

6.如权利要求5所述的一种多功能汽车座椅背板，所述挂钩本体(41)顶部设有隐式扣手(42)。

7.如权利要求5所述的一种多功能汽车座椅背板，所述座椅背板本体(1)上设有挂钩连接座(45)，挂钩本体(41)通过弹性连接轴(43)与挂钩连接座(45)连接。

8.如权利要求5所述的一种多功能汽车座椅背板，所述挂钩本体(41)为一体结构，包括基板(411)以及垂直于基板(411)的支撑板(412)，支撑板(412)上设有连接限位孔(413)；连接限位孔(413)内设有扇形限位槽；所述弹性连接轴(43)上设有限位突起(44)，弹性连接轴(43)安装在连接限位孔(413)内并通过限位突起(44)与扇形限位槽配合进行转动角度限位。

9.如权利要求8所述的一种多功能汽车座椅背板，所述限位突起为20度角的扇形，所述扇形限位槽为110度角的扇形槽，限位突起在扇形限位槽内转动，实现隐藏式挂钩90度打开角度。

10.如权利要求5所述的一种多功能汽车座椅背板，所述挂钩本体(41)上依次设有多个挂位槽。

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