CN216928917U - 一种具有抗干扰结构便于安装的汽车天线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有抗干扰结构便于安装的汽车天线，包括天线主体和支撑件，所述天线主体的下端底部设置有支撑件，所述天线主体包括天线杆、天线端头、凝胶条和轴杆，所述天线杆的一端处设置有天线端头，所述天线杆的外壁处设置有凝胶条，所述天线杆的底端两侧设置有轴杆。该具有抗干扰结构便于安装的汽车天线，可利用旋转盘和轴承的贴合结构，可控制天线进行全方位地旋转，来使接收信号波段更加精确稳定，天线杆采用记忆金属作为主要材质，其整体呈细长的圆锥状，在与其他物品接触时，可平滑的从物品外壁滑出，避免出现卡合情况，并配合外侧均匀分布的凝胶条，可极大地保证天线杆表面的光滑性，避免出现磨损对信号传递造成影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车天线技术领域，具体为一种具有抗干扰结构便于安装的汽车天线。
背景技术
现今汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置。
市场上的汽车天线技术主要依靠固定的天线杆，来实现电波信号的传输，但在汽车上使用时，在通过特定位置时，会经常出现天线被卡住的情况，以及固定突出的天线，易受到外界影响出现损伤，导致天线无法正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有抗干扰结构便于安装的汽车天线，以解决上述背景技术中提出的市场上的汽车天线技术主要依靠固定的天线杆，来实现电波信号的传输，但在汽车上使用时，在通过特定位置时，会经常出现天线被卡住的情况，以及固定突出的天线，易受到外界影响出现损伤，导致天线无法正常使用的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有抗干扰结构便于安装的汽车天线，包括天线主体和支撑件，所述天线主体的下端底部设置有支撑件，所述天线主体包括天线杆、天线端头、凝胶条和轴杆，所述天线杆的一端处设置有天线端头，所述天线杆的外壁处设置有凝胶条，所述天线杆的底端两侧设置有轴杆。
进一步的，所述天线杆整体呈细长圆锥状结构，且天线杆和天线端头呈一体化结构。
进一步的，所述凝胶条沿天线杆的外壁处呈均匀状分布，且凝胶条剖面呈弧状分布。
进一步的，所述凝胶条设置有多组。
进一步的，所述支撑件包括旋转盘、连接端口、轴承、贯穿杆、塑胶垫片和连接螺杆，所述旋转盘的上端内侧设置有连接端口，所述旋转盘的底端内侧固定有轴承，且轴承的内侧设置有贯穿杆，所述贯穿杆的下端底部设置有塑胶垫片，且塑胶垫片的下端底部设置有连接螺杆。
进一步的，所述旋转盘和天线杆构成旋转结构，且旋转盘和天线杆尺寸相嵌合。
进一步的，所述旋转盘通过轴承和贯穿杆构成活动连接，且塑胶垫片通过连接螺杆和车身相连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有抗干扰结构便于安装的汽车天线，采用多个机构之间的相互配合，功能性强，可利用旋转盘和轴承的贴合结构，可控制天线进行全方位地旋转，来使接收信号波段更加精确稳定，此外还可配合轴杆进行平面上的角度调控，来使天线可与车身贴合，避免外界损伤天线。
1.本实用新型，天线杆采用记忆金属作为主要材质，其整体呈细长的圆锥状，在与其他物品接触时，可平滑的从物品外壁滑出，避免出现卡合情况，并配合外侧均匀分布的凝胶条，可极大地保证天线杆表面的光滑性，避免出现磨损对信号传递造成影响。
2.本实用新型，利用旋转盘和轴承的贴合结构，控制天线杆进行全方位地旋转，来使接收信号波段更加精确稳定，此外还可配合轴杆进行平面上的角度调控，更好地将天线杆进行全方位的位置调控，来使天线可与车身贴合，避免外界损伤天线杆。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图；
图2为本实用新型天线主体剖视结构示意图；
图3为本实用新型支撑件立体结构示意图。
图中：1、天线主体；101、天线杆；102、天线端头；103、凝胶条；104、轴杆；2、支撑件；201、旋转盘；202、连接端口；203、轴承；204、贯穿杆；205、塑胶垫片；206、连接螺杆。
具体实施方式
如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种具有抗干扰结构便于安装的汽车天线，包括天线主体1和支撑件2，天线主体1的下端底部设置有支撑件2，天线主体1包括天线杆101、天线端头102、凝胶条103和轴杆104，天线杆101的一端处设置有天线端头102，天线杆101的外壁处设置有凝胶条103，天线杆101的底端两侧设置有轴杆104。天线杆101整体呈细长圆锥状结构，且天线杆101和天线端头102呈一体化结构。凝胶条103沿天线杆101的外壁处呈均匀状分布，且凝胶条103剖面呈弧状分布。凝胶条103设置有多组，天线杆101采用记忆金属作为主要材质，其整体呈细长的圆锥状，在与其他物品接触时，可平滑的从物品外壁滑出，避免出现卡合情况，并配合外侧均匀分布的凝胶条103，可极大地保证天线杆101表面的光滑性，避免出现磨损对信号传递造成影响。
如图3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种具有抗干扰结构便于安装的汽车天线，支撑件2包括旋转盘201、连接端口202、轴承203、贯穿杆204、塑胶垫片205和连接螺杆206，旋转盘201的上端内侧设置有连接端口202，旋转盘201的底端内侧固定有轴承203，且轴承203的内侧设置有贯穿杆204，贯穿杆204的下端底部设置有塑胶垫片205，且塑胶垫片205的下端底部设置有连接螺杆206。旋转盘201和天线杆101构成旋转结构，且旋转盘201和天线杆101尺寸相嵌合。旋转盘201通过轴承203和贯穿杆204构成活动连接，且塑胶垫片205通过连接螺杆206和车身相连接，利用旋转盘201和轴承203的贴合结构，控制天线杆101进行全方位地旋转，来使接收信号波段更加精确稳定，此外还可配合轴杆104进行平面上的角度调控，更好地将天线杆101进行全方位的位置调控，来使天线可与车身贴合，避免外界损伤天线杆101。
综上，该具有抗干扰结构便于安装的汽车天线，使用时，首先通过塑胶垫片205和连接螺杆206，来直接将整个汽车天线固定在车身上，之后通过用户汽车的频率需求，来将旋转盘201在贯穿杆204的外侧上进行旋转，此外还可通过天线杆101末端和连接端口202的活动连接，来将天线杆101进行全方位的位置调控，来使天线可与车身贴合，避免外界损伤天线杆101，在后续改进中，还可将旋转盘201以及天线杆101本体的旋转，与电控进行电性连接，来使用户在使用过程中，更加便捷，极大提高用户的使用体验。
Claims (7)
1.一种具有抗干扰结构便于安装的汽车天线，包括天线主体(1)和支撑件(2)，其特征在于，所述天线主体(1)的下端底部设置有支撑件(2)，所述天线主体(1)包括天线杆(101)、天线端头(102)、凝胶条(103)和轴杆(104)，所述天线杆(101)的一端处设置有天线端头(102)，所述天线杆(101)的外壁处设置有凝胶条(103)，所述天线杆(101)的底端两侧设置有轴杆(104)。
2.根据权利要求1所述的一种具有抗干扰结构便于安装的汽车天线，其特征在于：所述天线杆(101)整体呈细长圆锥状结构，且天线杆(101)和天线端头(102)呈一体化结构。
3.根据权利要求1所述的一种具有抗干扰结构便于安装的汽车天线，其特征在于：所述凝胶条(103)沿天线杆(101)的外壁处呈均匀状分布，且凝胶条(103)剖面呈弧状分布。
4.根据权利要求1所述的一种具有抗干扰结构便于安装的汽车天线，其特征在于：所述凝胶条(103)设置有多组。
5.根据权利要求1所述的一种具有抗干扰结构便于安装的汽车天线，其特征在于：所述支撑件(2)包括旋转盘(201)、连接端口(202)、轴承(203)、贯穿杆(204)、塑胶垫片(205)和连接螺杆(206)，所述旋转盘(201)的上端内侧设置有连接端口(202)，所述旋转盘(201)的底端内侧固定有轴承(203)，且轴承(203)的内侧设置有贯穿杆(204)，所述贯穿杆(204)的下端底部设置有塑胶垫片(205)，且塑胶垫片(205)的下端底部设置有连接螺杆(206)。
6.根据权利要求5所述的一种具有抗干扰结构便于安装的汽车天线，其特征在于：所述旋转盘(201)和天线杆(101)构成旋转结构，且旋转盘(201)和天线杆(101)尺寸相嵌合。
7.根据权利要求5所述的一种具有抗干扰结构便于安装的汽车天线，其特征在于：所述旋转盘(201)通过轴承(203)和贯穿杆(204)构成活动连接，且塑胶垫片(205)通过连接螺杆(206)和车身相连接。
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