CN216928632U - 一种叉车用燃料电池发电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种叉车用燃料电池发电装置，包括固定框架、以及都设置在固定框架中的动力电池系统、物质存储系统、进排气系统、燃料电池系统和散热系统，还包括控制系统，所述固定框架内的安装区域包括分布在底层一外侧的高压组件区域、分布在底层另一外侧的储存组件区域、以及分布在高压组件区域与储存组件区域上方的检修组件区域，所述动力电池系统一体集成在高压组件区域内，所述物质存储系统一体集成在储存组件区域内，所述燃料电池系统、进排气系统、以及散热系统都一体集成在检修组件区域内。本实用新型将燃料电池的各个功能性模块一体化集成，并且在集成化模块之间设置有隔板，避免出现安全隐患。

Description

一种叉车用燃料电池发电装置

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别是涉及一种叉车用燃料电池发电装置。

背景技术

随着工业发展，石油资源需求日益增多，有限的石油资源让各个行业不得不把目光放到新能源上面，汽车行业也不例外。质子交换膜燃料电池在发电过程不涉及氢氧燃烧，因而不受卡诺循环的限制，能量转换率高；发电时不产生污染，发电单元模块化，可靠性高，组装和维修都很方便，工作时也没有噪音，所以被认为是一种清洁、高效的绿色环保电源。因此质子交换膜燃料电池是一种很有前景的能量转换装置，并能广泛应用于汽车、固定或便携式辅助电力系统、潜艇和航天飞机等领域。其中氢气作为燃料使用范围广泛。

目前叉车常用的是铅酸电池，铅酸电池作为现有备用电源的一种，在使用前需要长时间充电，才能在电池内部存储足够的电量，而且铅酸电池中的电解液需要定期添加，使用繁琐且安全性低，因此具有采用燃料电池替代铅酸电池是发展趋势。目前叉车用燃料电池发电装置是将燃料电池的各系统单独或者部分系统组合设计，并没有将所有系统一体集成。分体设计的会造成布置分散，安装不方便，且发电系统中涉氢零部件及高压零部件较多，分散布置会造成叉车安全隐患增多，或设计复杂，后期维护性差等缺陷。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种整体式的燃料电池发电系统，能够对燃料电池中的燃料存储部件、高压零部件进行防护，安全性高的叉车用燃料电池发电装置。

为实现上述目的，本实用新型提供一种叉车用燃料电池发电装置，包括固定框架、以及都设置在固定框架中的动力电池系统、物质存储系统、进排气系统、燃料电池系统和散热系统，所述动力电池系统与物质存储系统、燃料电池系统之间电连接，所述物质存储系统与进排气系统、燃料电池系统之间电连接以及管路连接，所述散热系统与物质存储系统、燃料电池系统之间管路连接，还包括控制系统，所述固定框架内的安装区域包括分布在底层一外侧的高压组件区域、分布在底层另一外侧的储存组件区域、以及分布在高压组件区域与储存组件区域上方的检修组件区域，所述动力电池系统一体集成在高压组件区域内，所述物质存储系统一体集成在储存组件区域内，所述燃料电池系统、进排气系统、以及散热系统都一体集成在检修组件区域内，所述固定框架在高压组件区域与储存组件区域之间设置有隔板，所述高压组件区域与检修组件区域之间设有固定在固定框架上的风扇；所述控制系统与动力电池系统、物质存储系统、进排气系统、燃料电池系统、散热系统、以及风扇均通讯连接。

优选的，所述燃料电池系统包括电堆、燃料循环泵、空气压缩机、增湿器、分水器、以及直流升压变压器，所述电堆与燃料循环泵、空气压缩机、以及分水器均通过管路连接，所述电堆、直流升压变压器、以及动力电池系统之间依次电连接，所述空气压缩机、增湿器、以及进排气系统之间依次通过管路连接，所述物质存储系统与燃料循环泵、以及分水器通过管路连接。

优选的，所述动力电池系统包括动力电池、直流降压变压器、以及低压蓄电池，所述动力电池与直流升压变压器电连接，所述动力电池与低压蓄电池之间通过直流降压变压器电连接。

优选的，所述物质存储系统包括燃料集成面板、燃料存储瓶、以及燃料浓度传感器，所述燃料集成面板与燃料存储瓶之间通过管路连接，所述燃料存储瓶与燃料循环泵的管路连接，所述燃料浓度传感器与控制系统通讯连接。

优选的，所述燃料集成面板包括燃料加注口、压力表、燃料排放口、以及手阀，所述燃料加注口与燃料存储瓶通过管路连接、且压力表设置在燃料加注口与燃料存储瓶之间的管道上，所述燃料排放口与燃料存储瓶通过管路连接、且手阀设置在燃料排放口与燃料存储瓶之间的管道上。

优选的，所述进排气系统包括排气储水箱、空气进气口、以及空滤，所述分水器与排气储水箱之间通过管路连接，所述分水器与燃料循环泵之间通过管路连接，所述增湿器、空滤、以及空气进气口之间依次通过管路连接。

优选的，所述散热系统包括散热器、膨胀水箱、水泵、以及节温器，所述电堆、散热器、水泵、以及节温器之间通过管路构成循环回路，所述膨胀水箱接到循环回路中，所述水泵、节温器均与控制系统通讯连接。

优选的，所述节温器上设有三个接口，所述节温器的三个接口分别通过管路与电堆、散热器的出水口、以及水泵的出水口连接；所述电堆、节温器、散热器、以及水泵之间构成大循环管路，所述电堆、节温器、以及水泵之间构成小循环管路。

优选的，所述固定框架采用桁架结构。

如上所述，本实用新型涉及的叉车用燃料电池发电装置，具有以下有益效果：

本实用新型涉及的叉车用燃料电池发电装置，将燃料电池的各个功能性模块一体化集成，并且将各功能性模块分为三大区域：高压组件区域、储存组件区域、检修组件区域，并且在高压组件区域与储存组件区域之间设置有隔板，避免储存组件区域中的存储燃料泄露进入到高压组件区域中，因高压带电出现安全隐患；高压组件区域与检修组件区域之间的固定框架上还设置有风扇能有效散热，避免隔板的存在导致高压组件区域内的温度过高。

附图说明

图1为本实用新型涉及的叉车用燃料电池发电装置的空间示意图；

图2为本实用新型涉及的叉车用燃料电池发电装置的第一角度空间示意图(去除固定框架)；

图3为本实用新型涉及的叉车用燃料电池发电装置的第二角度空间示意图(去除固定框架)；

图4为本实用新型涉及的叉车用燃料电池发电装置中固定框架内各区域示意图；

图5为本实用新型涉及的叉车用燃料电池发电装置中固定框架的主视图(去除隔板)；

图6为本实用新型涉及的叉车用燃料电池发电装置的原理示意图。

元件标号说明

1、散热器；2、直流升压变压器；3、动力电池；4、低压蓄电池；5、节温器；6、燃料循环泵；7、水泵；8、空气压缩机；9、直流降压变压器；10、增湿器；11、分水器；12、排气储水箱；13、燃料集成面板；14、电堆；15、燃料存储瓶；16、控制系统；17、燃料浓度传感器；18、膨胀水箱；19、空气进气口；20、空滤；21、固定框架；22、隔板；23、风扇；24、高压组件区域；25、检修组件区域；26、储存组件区域。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

须知，本说明书附图所绘的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1-图3所示，本实用新型提供一种叉车用燃料电池发电装置(以下简称发电装置)，包括固定框架21、以及都设置在固定框架21中的动力电池系统、物质存储系统、进排气系统、燃料电池系统和散热系统，动力电池系统与物质存储系统、燃料电池系统之间电连接，物质存储系统与进排气系统、燃料电池系统之间电连接以及管路连接，散热系统与物质存储系统、燃料电池系统之间管路连接。如图4所示，该发电装置还包括控制系统16，固定框架21内的安装区域包括分布在底层一外侧的高压组件区域24、分布在底层另一外侧的储存组件区域26、以及分布在高压组件区域24与储存组件区域26上方的检修组件区域25，动力电池系统一体集成在高压组件区域24内，物质存储系统一体集成在储存组件区域26内，燃料电池系统、进排气系统、以及散热系统都一体集成在检修组件区域25内。固定框架21在高压组件区域24与储存组件区域26之间设置有隔板22，如图5所示，高压组件区域24与检修组件区域25之间还设有固定在固定框架21上的风扇23。控制系统16与动力电池系统、物质存储系统、进排气系统、燃料电池系统、散热系统、以及风扇23均通讯连接。

本实用新型涉及的叉车用燃料电池发电装置，将动力电池系统、物质存储系统、进排气系统、燃料电池系统、散热系统均安装在固定框架21上，并通过进排气系统向燃料电池系统中加注氧气，通过物质存储系统向燃料电池系统中加注燃料，从而实现燃料与氧气之间的发电反应；发电反应产生的电量直接供电的同时进入到动力电池系统中进行临时存储以及低压供电；发电反应产生的热量通过散热系统进行散热；发电反应产生的物质进入到物质存储系统中进行收集回收。

本实用新型涉及的叉车用燃料电池发电装置，将该发电装置划分为高压组件区域24、储存组件区域26、以及检修组件区域25三大集成块，各零部件根据功能集成在上述三个区域中，集成化程度高，节省空间。高压组件区域24和储存组件区域26之间通过隔板22分割开，避免储存组件区域26中的燃料泄露进入到高压组件区域24中，被高压组件区域24中的零件点燃，出现爆炸；高压组件区域24的顶部还设置有风扇23，及时排出高压组件区域24中的零件工作产生的热量，避免高压组件区域24内的温度过高。

优选的，如图2、图3、图6所示，燃料电池系统包括电堆14、燃料循环泵6、空气压缩机8、增湿器10、分水器11、以及直流升压变压器2，电堆14与燃料循环泵6、空气压缩机8、以及分水器11均通过管路连接，电堆14、直流升压变压器2、以及动力电池系统之间依次电连接，空气压缩机8、增湿器10、以及进排气系统之间依次通过管路连接，物质存储系统与燃料循环泵6、以及分水器11通过管路连接。在本实施例中，电堆14作为燃料电池的反应场所，用于燃料电池的发电反应；燃料循环泵6一方面用来将燃料加压后加注到燃料电池的阳极，另一方面对燃料电池中反应剩余的燃料进行加压再次循环到燃料电池的阳极中；空气压缩机8、增湿器10分别对燃料电池阴极所需要的氧气进行增湿增压；分水器11与电堆14的阴极进行连接，用于将反应后的燃料以及水的混合物进行分离；直流升压变压器2(即DCF)将电堆14产生的电能升压后输出至动力电池系统中，进行临时储能。进一步的，在本实施例中，采用的燃料为氢气，在其他实施例中，采用的燃料也可以为一氧化碳、甲烷等其他燃料。

优选的，如图1、图2、图3、图6所示，动力电池系统包括动力电池3、直流降压变压器9、以及低压蓄电池4，动力电池3与直流升压变压器2电连接，动力电池3与低压蓄电池4之间通过直流降压变压器9电连接。在本实施例中，动力电池3作为临时储能零件，配合燃料电池使用；直流降压变压器9(即DCL)将动力电池3中存储的高压电压降压到12V或24V，并输送至低压蓄电池4中；低压蓄电池4用来存储低压电能，给该发电装置中的低压零部件供电。进一步的，在本实施例中，低压蓄电池4的电压为12V或24V。

优选的，如图1、图2、图3、图6所示，物质存储系统包括燃料集成面板13、燃料存储瓶15、以及燃料浓度传感器17，燃料集成面板13与燃料存储瓶15之间通过管路连接，燃料存储瓶15与燃料循环泵6的管路连接，燃料浓度传感器17设置在该发电装置的顶部并与控制系统16通讯连接。进一步的，在本实施例中，燃料集成面板13还包括燃料加注口、压力表、燃料排放口、以及手阀，燃料加注口与燃料存储瓶15通过管路连接、且压力表设置在燃料加注口与燃料存储瓶15之间的管道上，燃料排放口与燃料存储瓶15通过管路连接、且手阀设置在燃料排放口与燃料存储瓶15之间的管道上。燃料加注口用来向燃料存储瓶15中加注燃料；压力表用来显示燃料存储瓶15中的压强；燃料排放口以及手阀在燃料存储瓶15中因环境变化导致压强过高时，及时泄压，避免安全隐患的发生，也可在该发电装置故障时，及时泄压。燃料存储瓶15中用来存储燃料；燃料浓度传感器17用来检测该发电装置是否出现大范围的燃料泄露，当燃料的浓度达到爆炸的范围之前，通过燃料浓度传感器17反馈信号给控制系统16，从而及时停止该发电装置，避免危险的发生。

优选的，如图1、图2、图3、图6所示，进排气系统包括排气储水箱12、空气进气口19、以及空滤20，分水器11与排气储水箱12之间通过管路连接，分水器11与燃料循环泵6之间通过管路连接，增湿器10、空滤20、以及空气进气口19之间依次通过管路连接。在本实施例中，分水器11将反应后的水与燃料混合物进行分离，水通过管路进入到排气储水箱12中进行收集，未完全反应的燃料重新进入到燃料循环泵6中，进而再次进入到燃料电池的阳极，继续反应；空滤20用来过滤空气中的大颗粒杂质以及有害化学成分；空气进气口19用来分离空气中的液态水，避免水进入空滤20中。

优选的，如图1、图2、图3、图6所示，散热系统包括散热器1、膨胀水箱18、水泵7、以及节温器5，电堆14、散热器1、水泵7、以及节温器5之间通过管路构成循环回路，膨胀水箱18接到循环回路中，水泵7、节温器5均与控制系统16通讯连接。进一步的，在本实施例中，节温器5上设有三个接口，节温器5的三个接口分别通过管路与电堆14、散热器1的出水口、以及水泵7的出水口连接；电堆14、节温器5、散热器1、以及水泵7之间构成大循环，电堆14、节温器5、以及水泵7之间构成小循环。节温器5的三个接口通过设置在节温器5上的电机进行驱动控制开闭，电机旋转一定的角度驱动节温器5中的阀门控制三个接口的开闭，从而控制散热系统是大循环还是小循环。在其他实施例中，节温器5也可以为蜡封式节温器。进一步的，在本实施例中，电堆14内部还设置有温度检测组件，温度检测组件与控制系统16通讯连接，用来检测电堆14内部的温度、并将信息反馈给控制系统16，从而控制节温器5的电机旋转，控制散热系统是大循环还是小循环；水泵7为散热系统中的冷却介质提供动力；膨胀水箱18用来补充冷却介质，提供膨胀容积；散热器1上还设置有叶片。

优选的，如图1、图4、图5所示，固定框架21采用方管拼焊接构成桁架结构。在将各个系统中的零部件安装到固定框架21中时，所有零件可从固定框架21的上方侧、左侧、右侧、前侧、以及后侧进行装配，安装方便。进一步的，固定框架21的尺寸为长*宽*高＝1015mm*700mm*805mm，略小于原叉车中铅酸电池包的尺寸(铅酸电池包尺寸为长*宽*高＝1030mm*720mm*810mm)，故该发电装置可以装配到原叉车铅酸电池包处。

优选的，该发电装置中的控制系统16采用燃料电池系统控制器(即FCU)以及辅助处理组件，主要用来控制燃料电池反应，保证该发电装置的正常运行。

进一步的，在本实施例中，如图4所示，高压组件区域24以及储存组件区域26均设置在固定框架21的底部，主要原因在于：高压组件区域24中放置的DCF、DCL、动力电池3以及储存组件区域26中放置的燃料存储瓶15、排气储水箱12等，重量较重可以降低重心，对叉车配重具有极大优势，另外高压组件区域24以及储存组件区域26中相邻零部件之间的间隙大，可以根据叉车配重的需要，在零部件间隙中间进一步增加配重。

进一步的，在本实施例中，检修组件区域25设置在高压组件区域24、储存组件区域26的上方，检修组件区域25中主要集成需要定期维护检修的零部件，放置在固定框架21的上半部便于维修保养。

本实用新型涉及的叉车用燃料电池发电装置，在使用前，首先将各个系统的零部件通过导线以及管路连接起来，然后将连接后的系统集成在固定框架21中，将集成后的固定框架21放在原叉车铅酸电池处、并将正负极与叉车供电线路连接。如图6所示，在叉车使用时，燃料存储瓶15中的燃料经过燃料循环泵6的加压进入到燃料电池的阳极，空气中的氧气经过空气进气口19、空滤20、通过空气压缩机8增压，增湿器10增湿的处理，加压后进入到燃料电池的阴极，阳极的燃料气体与阴极的氧气，在燃料电池中的反应，出现电子的定向运动进而产生电流，产生的电流一部分直接为叉车的驱动装置供电、另一部分经过直流升压变压器2进入到动力电池3中，再经过直流降压变压器9转化为12V或24V的电压存储到低压蓄电池4中，为叉车的低压组件进行供电；动力电池3还作为临时存储电量的零件，配合燃料电池使用。

在燃料电池发电的过程中，燃料电池的电量转换效率为40-60％，在发电的过程中，会产生热量，燃料电池中设置的温度检测组件检测燃料电池内部的温度，当温度达到一定的较低温度时，温度检测组件将信息反馈给控制系统16，控制系统16控制水泵7、节温器5的电机工作，冷却介质在水泵7的驱动下，在节温器5、水泵7、燃料电池之间进行小循环，对燃料电池散热；当温度达到一定的较高温度时，温度检测组件将信息反馈给控制系统16，控制系统16控制水泵7、节温器5的电机工作，冷却介质在水泵7的驱动下，在节温器5、水泵7、燃料电池、以及散热器1之间进行大循环，对燃料电池散热；膨胀水箱18可以及时补充冷却介质。

在燃料电池发电的过程中，燃料电池阴极产生的水以及未反应的燃料气体进入到分水器11中进行分离，未反应的燃料气体进入到燃料循环泵6中重新被压缩到燃料电池的阳极；反应产生的水进入到排气储水箱12中进行收集。在其他实施例中，排气储水箱12中收集的水可以用来做冷却介质以及其他用途。

在燃料电池发电的过程中，燃料浓度传感器17用来实时检测该发电装置顶部空气中燃料的浓度，当空气中燃料的浓度超过一定值时，燃料浓度传感器17将会报警，并且燃料浓度传感器17将信息反馈给控制系统16，控制系统16停止整个发电装置的所有动作，避免出现安全隐患。

当燃料集成面板13上的压力表示数趋于0时，代表燃料存储瓶15中的燃料即将耗尽，操作人员通过燃料加注口向燃料存储瓶15中加注燃料；手阀用于专业人员调试、测试，在正常情况下无需使用。

本实用新型涉及的叉车用燃料电池发电装置，在高压组件区域24和储存组件区域26之间通过隔板22隔离开。燃料存储瓶15中的燃料遇到电火花或高温情况下极易燃烧、爆炸，而高压组件区域24内集成的高压组件具有高温的特性，若燃料进入到高压组件区域24容易发生安全隐患。隔板22能有效防止泄露的燃料进入高压组件区域24中，也能防止高压组件区域24内的高温、电火花进入到储存组件区域26中，有效避免安全隐患；进一步的，如图5所示，隔板22将高压组件区域24形成一个半密封区域，在高压组件区域24的上部设有风扇23，风扇23工作时，高压组件区域24内空气流向如图5中箭头方向，能有效提高高压组件区域24内各零件的散热能力，避免高压组件区域24内的高温影响其他零件的正常工作。设置的燃料浓度传感器17，能够实时检测该发电装置顶部空气中燃料的浓度，当空气中燃料的浓度超过安全范围时会反馈信息给控制系统16，立刻停止该发电装置的运行；在该发电装置工作时，散热器1上的叶片工作，及时将泄露的燃料排出到空气中，避免燃料堆积，出现安全隐患。

本实用新型涉及的叉车用燃料电池发电装置，重量为200kg，燃料电池功率为15kw，燃料电池的综合输出功率最大可达40kw。燃料存储瓶15选用压强35MPa、容积53L的III型气瓶，在本实施例中，燃料存储瓶15的储氢量＞1kg，排气储水箱12的容积约为15L，可以满足满容积燃料存储瓶15氢气的产水量，能够加一次氢、排一次水，满足4h的连续使用。原叉车铅酸电池包的系统电压为80V，重量约为300kg、且尺寸稍大于该发电装置的尺寸，故使用该发电装置仅需增加100kg的配重，即可用来替代原叉车的铅酸电池，降低了叉车改制的难度，提高了系统的集成度，简化了整车装配工艺。

综上所述，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (9)

1.一种叉车用燃料电池发电装置，包括固定框架(21)、以及都设置在固定框架(21)中的动力电池系统、物质存储系统、进排气系统、燃料电池系统和散热系统，所述动力电池系统与物质存储系统、燃料电池系统之间电连接，所述物质存储系统与进排气系统、燃料电池系统之间电连接以及管路连接，所述散热系统与物质存储系统、燃料电池系统之间管路连接，其特征在于：还包括控制系统(16)，所述固定框架(21)内的安装区域包括分布在底层一外侧的高压组件区域(24)、分布在底层另一外侧的储存组件区域(26)、以及分布在高压组件区域(24)与储存组件区域(26)上方的检修组件区域(25)，所述动力电池系统一体集成在高压组件区域(24)内，所述物质存储系统一体集成在储存组件区域(26)内，所述燃料电池系统、进排气系统、以及散热系统都一体集成在检修组件区域(25)内，所述固定框架(21)在高压组件区域(24)与储存组件区域(26)之间设置有隔板(22)，所述高压组件区域(24)与检修组件区域(25)之间设有固定在固定框架(21)上的风扇(23)；所述控制系统(16)与动力电池系统、物质存储系统、进排气系统、燃料电池系统、散热系统、以及风扇(23)均通讯连接。

2.根据权利要求1所述的叉车用燃料电池发电装置，其特征在于：所述燃料电池系统包括电堆(14)、燃料循环泵(6)、空气压缩机(8)、增湿器(10)、分水器(11)、以及直流升压变压器(2)，所述电堆(14)与燃料循环泵(6)、空气压缩机(8)、以及分水器(11)均通过管路连接，所述电堆(14)、直流升压变压器(2)、以及动力电池系统之间依次电连接，所述空气压缩机(8)、增湿器(10)、以及进排气系统之间依次通过管路连接，所述物质存储系统与燃料循环泵(6)、以及分水器(11)通过管路连接。

3.根据权利要求2所述的叉车用燃料电池发电装置，其特征在于：所述动力电池系统包括动力电池(3)、直流降压变压器(9)、以及低压蓄电池(4)，所述动力电池(3)与直流升压变压器(2)电连接，所述动力电池(3)与低压蓄电池(4)之间通过直流降压变压器(9)电连接。

4.根据权利要求2所述的叉车用燃料电池发电装置，其特征在于：所述物质存储系统包括燃料集成面板(13)、燃料存储瓶(15)、以及燃料浓度传感器(17)，所述燃料集成面板(13)与燃料存储瓶(15)之间通过管路连接，所述燃料存储瓶(15)与燃料循环泵(6)的管路连接，所述燃料浓度传感器(17)与控制系统(16)通讯连接。

5.根据权利要求4所述的叉车用燃料电池发电装置，其特征在于：所述燃料集成面板(13)包括燃料加注口、压力表、燃料排放口、以及手阀，所述燃料加注口与燃料存储瓶(15)通过管路连接、且压力表设置在燃料加注口与燃料存储瓶(15)之间的管道上，所述燃料排放口与燃料存储瓶(15)通过管路连接、且手阀设置在燃料排放口与燃料存储瓶(15)之间的管道上。

6.根据权利要求2所述的叉车用燃料电池发电装置，其特征在于：所述进排气系统包括排气储水箱(12)、空气进气口(19)、以及空滤(20)，所述分水器(11)与排气储水箱(12)之间通过管路连接，所述分水器(11)与燃料循环泵(6)之间通过管路连接，所述增湿器(10)、空滤(20)、以及空气进气口(19)之间依次通过管路连接。

7.根据权利要求2所述的叉车用燃料电池发电装置，其特征在于：所述散热系统包括散热器(1)、膨胀水箱(18)、水泵(7)、以及节温器(5)，所述电堆(14)、散热器(1)、水泵(7)、以及节温器(5)之间通过管路构成循环回路，所述膨胀水箱(18)接到循环回路中，所述水泵(7)、节温器(5)均与控制系统(16)通讯连接。

8.根据权利要求7所述的叉车用燃料电池发电装置，其特征在于：所述节温器(5)上设有三个接口，所述节温器(5)的三个接口分别通过管路与电堆(14)、散热器(1)的出水口、以及水泵(7)的出水口连接；所述电堆(14)、节温器(5)、散热器(1)、以及水泵(7)之间构成大循环管路，所述电堆(14)、节温器(5)、以及水泵(7)之间构成小循环管路。

9.根据权利要求1所述的叉车用燃料电池发电装置，其特征在于：所述固定框架(21)采用桁架结构。

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