CN216925668U - 一种抗震性能好的气体涡轮流量计 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种抗震性能好的气体涡轮流量计,气体涡轮流量计本体,所述气体涡轮流量计本体的两侧均固定连接有基盘,所述基盘的内侧设有连接管。本实用新型采用上述结构,当需要拆卸气体涡轮流量计本体时,通过转动调节把手,调节把手带动连接杆转动,此外连接杆一侧的限位块在基盘的限位槽内转动,可稳固连接杆的位置,连接杆带动螺纹杆转动,螺纹杆带动滑座连接的限位杆挤压卡柱,缓慢离开连接管内的安装槽,当四组限位杆都与安装槽分离后,此时可将气体涡轮流量计拆下,该连接方式,结构简单,便于维护,安全且可靠,无需借助专业人士和专业工具拆卸,大大降低了人工劳动强度,减少使用成本,提高检修维护工作的高效性。

Description

一种抗震性能好的气体涡轮流量计
技术领域
本实用新型属于气体涡轮流量计技术领域,特别涉及一种抗震性能好的气体涡轮流量计。
背景技术
气体涡轮流量计是速度式仪表。它具有很高的精确度、重复性也很好、尤其结构很简单、测量范围也很宽,在城市燃气计量,输配管往计量以及燃气调压站计量中得到广泛的应用。
目前气体涡轮流量计需要定期进行检修维护,然而大多气体涡轮流量计两侧管口与外部连接管多采用法兰配合螺丝固定,需要专业人士借助专业工具进行拆卸,由于拆卸型号都不一样,在工作量大时,非常费事,拆卸效率低下,投入成本大,人工劳动强度大。
实用新型内容
针对背景技术中提到的问题,本实用新型的目的是提供一种抗震性能好的气体涡轮流量计,以解决现有技术中大多气体涡轮流量计拆装不便,人工劳动强度大的问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种抗震性能好的气体涡轮流量计,包括气体涡轮流量计本体,所述气体涡轮流量计本体的两侧均固定连接有基盘,所述基盘的内侧设有连接管,所述连接管与基盘的连接处设有密封环,所述基盘的两侧内部设有连接组件,所述基盘的两侧设有驱动组件,所述连接管的两侧均开设有安装槽,所述安装槽的内部两侧均固定连接有卡柱,所述安装槽的内部插接有限位杆,所述限位杆的一侧与卡柱的一侧贴合连接,所述基盘的内侧设有抗震组件,所述气体涡轮流量计本体的两侧内部均固定连接有限位环,所述限位环的一侧固定连接有橡胶圈。
通过采用上述技术方案,通过设置驱动组件、连接组件,当需要拆卸气体涡轮流量计本体时,通过转动调节把手,调节把手带动连接杆转动,此外连接杆一侧的限位块在基盘的限位槽内转动,可稳固连接杆的位置,连接杆带动螺纹杆转动,螺纹杆带动滑座连接的限位杆挤压卡柱,缓慢离开连接管内的安装槽,当四组限位杆都与安装槽分离后,此时可将气体涡轮流量计拆下,该连接方式,结构简单,便于维护,安全且可靠,无需借助专业人士和专业工具拆卸,大大降低了人工劳动强度,减少使用成本,提高检修维护工作的高效性。
进一步地,作为优选技术方案,所述连接管的一侧与限位环的一侧的橡胶圈贴合连接。
通过采用上述技术方案,通过将连接管的一侧与限位环上的橡胶圈贴合,一方面对连接管进行限位,另一方面可使得两者连接更加紧密。
进一步地,作为优选技术方案,所述抗震组件包括减震弹簧,所述减震弹簧固定连接在基盘的内侧,所述减震弹簧设有四组,所述减震弹簧的一端固定连接有橡胶环。
通过采用上述技术方案,通过设置抗震组件,通过减震弹簧配合橡胶环可将连接管的一侧所包围,起到防护的作用,防止出现连接偏差,避免产生连接处产生震动导致出现松动的情况。
进一步地,作为优选技术方案,所述密封环的一侧与橡胶环的一侧固定连接,所述密封环的内侧与连接管的外侧贴合连接。
通过采用上述技术方案,通过将密封环的内侧与连接管的一侧外表面贴合,起到连接密封的作用,防止漏气。
进一步地,作为优选技术方案,所述基盘的两侧内部均开设有限位槽,所述限位槽的内部活动连接有限位块。
通过采用上述技术方案,通过设置基盘内的限位槽和限位块,可使调节把手与连接杆转动更加稳定。
进一步地,作为优选技术方案,所述驱动组件包括连接杆、调节把手,所述连接杆的一端与限位块的一端固定连接,所述调节把手的一端与限位块的一端固定连接。
通过采用上述技术方案,通过设置驱动组件,工作人员可通过转动调节把手带动限位块转动,通过限位块带动连接杆转动,进而可使连接组件工作。
进一步地,作为优选技术方案,所述调节把手的一侧套接有橡胶套。
通过采用上述技术方案,通过设置调节把手上的橡胶套,橡胶套增大摩擦力,避免转动调节把手时发生滑动,提高稳定性。
进一步地,作为优选技术方案,所述连接组件包括空腔,所述空腔开设在基盘的两侧内部,所述空腔的内部滑动连接有滑座,所述滑座的一端与限位杆的一端固定连接,所述限位杆与滑座的内部开设有螺纹槽,所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的一端与连接杆的一端固定连接。
通过采用上述技术方案,通过设置连接组件,当驱动组件工作时,其连接杆固定的螺纹杆开始转动,由于滑座螺纹连接在螺纹杆上,且滑座滑动在空腔内,可使滑座移动,滑座又与连接杆固定,从而可使限位杆插入安装槽内,使得两者能够进行连接。
进一步地,作为优选技术方案,所述基盘的一端两侧均设有轴承,所述调节把手的一侧与轴承的内圈处固定连接。
通过采用上述技术方案,通过设置基盘上的轴承,可使得调节把手转动流畅稳定,方便拆卸工作。
综上所述,本实用新型主要具有以下有益效果:
第一、通过设置驱动组件、连接组件,当需要拆卸气体涡轮流量计本体时,通过转动调节把手,调节把手带动连接杆转动,此外连接杆一侧的限位块在基盘的限位槽内转动,可稳固连接杆的位置,连接杆带动螺纹杆转动,螺纹杆带动滑座连接的限位杆挤压卡柱,缓慢离开连接管内的安装槽,当四组限位杆都与安装槽分离后,此时可将气体涡轮流量计拆下,该连接方式,结构简单,便于维护,安全且可靠,无需借助专业人士和专业工具拆卸,大大降低了人工劳动强度,减少使用成本,提高检修维护工作的高效性;
第二、通过设置抗震组件,当连接管与气体涡轮流量计两侧基盘管口安装后,通过基盘内的减震弹簧配合橡胶环进一步稳固连接管的安装位置,防止出现连接偏差,避免产生连接处产生震动导致出现松动的情况,提高安全性。
附图说明
图1是本实用新型的立体图;
图2是本实用新型的结构示意图;
图3是本实用新型的抗震组件结构示意图
图4是本实用新型的图2的A部放大图。
附图标记:1、气体涡轮流量计本体,2、基盘,3、抗震组件,31、减震弹簧,32、橡胶环,4、连接组件,41、空腔,42、螺纹杆,43、滑座,44、螺纹槽,5、驱动组件,51、调节把手,52、橡胶套,53、连接杆,6、限位块,7、限位槽,8、安装槽,9、轴承,10、连接管,11、密封环,12、限位杆,13、限位环,14、橡胶圈,15、卡柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
参考图1-4,本实施例所述的一种抗震性能好的气体涡轮流量计,包括气体涡轮流量计本体1,气体涡轮流量计本体1的两侧均固定连接有基盘2,基盘2的内侧设有连接管10,连接管10与基盘2的连接处设有密封环11,基盘2的两侧内部设有连接组件4,基盘2的两侧设有驱动组件5,连接管10的两侧均开设有安装槽8,安装槽8的内部两侧均固定连接有卡柱15,卡柱15为弹性材料制成,其能够在一定程度上加强限位杆12与安装槽8的连接,且不影响分离,安装槽8的内部插接有限位杆12,限位杆12的一侧与卡柱15的一侧贴合连接,基盘2的内侧设有抗震组件3,气体涡轮流量计本体1的两侧内部均固定连接有限位环13,限位环13的一侧固定连接有橡胶圈14,连接管10的一侧与限位环13的一侧的橡胶圈14贴合连接,通过将连接管10的一侧与限位环13上的橡胶圈14贴合,一方面对连接管10进行限位,另一方面可使得两者连接更加紧密,其中设置驱动组件5、连接组件4,当需要拆卸气体涡轮流量计本体1时,通过转动调节把手51,调节把手51带动连接杆53转动,此外连接杆53一侧的限位块6在基盘2的限位槽7内转动,可稳固连接杆53的位置,连接杆53带动螺纹杆42转动,螺纹杆42带动滑座43连接的限位杆12离开连接管10内的安装槽8,当四组限位杆12都与安装槽8分离后,此时可将气体涡轮流量计拆下,该连接方式,结构简单,便于维护,安全且可靠,无需借助专业人士和专业工具拆卸,大大降低了人工劳动强度,减少使用成本,提高检修维护工作的高效性。
实施例2
参考图3,在实施例1的基础上,为了达到使气体涡轮流量计本体1与连接管10稳固连接的目的,本实施例抗震组件3包括减震弹簧31,减震弹簧31固定连接在基盘2的内侧,减震弹簧31设有四组,减震弹簧31的一端固定连接有橡胶环32,密封环11的一侧与橡胶环32的一侧固定连接,密封环11的内侧与连接管10的外侧贴合连接;通过设置抗震组件3,通过减震弹簧31配合橡胶环32可将连接管10的一侧所包围,起到防护的作用,防止出现连接偏差,避免产生连接处产生震动导致出现松动的情况,通过将密封环11的内侧与连接管10的一侧外表面贴合,起到连接密封的作用,防止漏气。
实施例3
参考图1、图2、图4,本实施例在实施例1的基础上,为了达到方便拆装的目的,本实施例对驱动组件5、连接组件4进行了创新设计,具体地,驱动组件5包括连接杆53、调节把手51,连接杆53的一端与限位块6的一端固定连接,调节把手51的一端与限位块6的一端固定连接,调节把手51的一侧套接有橡胶套52,连接组件4包括空腔41,空腔41开设在基盘2的两侧内部,空腔41的内部滑动连接有滑座43,滑座43的一端与限位杆12的一端固定连接,限位杆12与滑座43的内部开设有螺纹槽44,螺纹槽44的内部螺纹连接有螺纹杆42,螺纹杆42的一端与连接杆53的一端固定连接;通过设置驱动组件5,工作人员可通过转动调节把手51带动限位块6转动,通过限位块6带动连接杆53转动,进而可使连接组件4工作,通过设置调节把手51上的橡胶套52,橡胶套52增大摩擦力,避免转动调节把手51时发生滑动,提高稳定性,通过设置连接组件4,当驱动组件5工作时,其连接杆53固定的螺纹杆42开始转动,由于滑座43螺纹连接在螺纹杆42上,且滑座43滑动在空腔41内,可使滑座43移动,滑座43又与连接杆53固定,从而可使限位杆12插入安装槽8内,使得两者能够进行连接。
参考图4,为了达到对连接杆53与调节把手51限位的目的,本实施例基盘2的两侧内部均开设有限位槽7,限位槽7的内部活动连接有限位块6;通过设置基盘2内的限位槽7和限位块6,可使调节把手51与连接杆53转动更加稳定。
参考图4,为了达到方便调节把手51转动的目的,本实施例基盘2的一端两侧均设有轴承9,调节把手51的一侧与轴承9的内圈处固定连接;通过设置基盘2上的轴承9,可使得调节把手51转动流畅稳定,方便拆卸工作。
使用原理及优点:使用时,当需要拆卸气体涡轮流量计本体1时,通过转动调节把手51,调节把手51带动连接杆53转动,连接杆53一侧的限位块6在基盘2的限位槽7内转动,可稳固连接杆53的位置,当连接杆53带动螺纹杆42转动后,螺纹杆42带动滑座43连接的限位杆12挤压安装槽8内的卡柱15,限位杆12与卡柱15全部分离后,此时限位杆12离开安装槽8,当四组限位杆12都与安装槽8分离后,此时可将气体涡轮流量计拆下,该连接方式,结构简单,便于维护,安全且可靠,无需借助专业人士和专业工具拆卸,大大降低了人工劳动强度,减少使用成本,提高检修维护工作的高效性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种抗震性能好的气体涡轮流量计,其特征在于:包括气体涡轮流量计本体(1),所述气体涡轮流量计本体(1)的两侧均固定连接有基盘(2),所述基盘(2)的内侧设有连接管(10),所述连接管(10)与基盘(2)的连接处设有密封环(11),所述基盘(2)的两侧内部设有连接组件(4),所述基盘(2)的两侧设有驱动组件(5),所述连接管(10)的两侧均开设有安装槽(8),所述安装槽(8)的内部两侧均固定连接有卡柱(15),所述安装槽(8)的内部插接有限位杆(12),所述限位杆(12)的一侧与卡柱(15)的一侧贴合连接,所述基盘(2)的内侧设有抗震组件(3),所述气体涡轮流量计本体(1)的两侧内部均固定连接有限位环(13),所述限位环(13)的一侧固定连接有橡胶圈(14)。
2.根据权利要求1所述的一种抗震性能好的气体涡轮流量计,其特征在于:所述连接管(10)的一侧与限位环(13)的一侧的橡胶圈(14)贴合连接。
3.根据权利要求1所述的一种抗震性能好的气体涡轮流量计,其特征在于:所述抗震组件(3)包括减震弹簧(31),所述减震弹簧(31)固定连接在基盘(2)的内侧,所述减震弹簧(31)设有四组,所述减震弹簧(31)的一端固定连接有橡胶环(32)。
4.根据权利要求3所述的一种抗震性能好的气体涡轮流量计,其特征在于:所述密封环(11)的一侧与橡胶环(32)的一侧固定连接,所述密封环(11)的内侧与连接管(10)的外侧贴合连接。
5.根据权利要求1所述的一种抗震性能好的气体涡轮流量计,其特征在于:所述基盘(2)的两侧内部均开设有限位槽(7),所述限位槽(7)的内部活动连接有限位块(6)。
6.根据权利要求5所述的一种抗震性能好的气体涡轮流量计,其特征在于:所述驱动组件(5)包括连接杆(53)、调节把手(51),所述连接杆(53)的一端与限位块(6)的一端固定连接,所述调节把手(51)的一端与限位块(6)的一端固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种抗震性能好的气体涡轮流量计,其特征在于:所述调节把手(51)的一侧套接有橡胶套(52)。
8.根据权利要求6所述的一种抗震性能好的气体涡轮流量计,其特征在于:所述连接组件(4)包括空腔(41),所述空腔(41)开设在基盘(2)的两侧内部,所述空腔(41)的内部滑动连接有滑座(43),所述滑座(43)的一端与限位杆(12)的一端固定连接,所述限位杆(12)与滑座(43)的内部开设有螺纹槽(44),所述螺纹槽(44)的内部螺纹连接有螺纹杆(42),所述螺纹杆(42)的一端与连接杆(53)的一端固定连接。
9.根据权利要求6所述的一种抗震性能好的气体涡轮流量计,其特征在于:所述基盘(2)的一端两侧均设有轴承(9),所述调节把手(51)的一侧与轴承(9)的内圈处固定连接。
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