CN216923848U - 一种高速公路用工程测量仪支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及测量仪支架技术领域，且公开了一种高速公路用工程测量仪支架，包括底座，所述底座顶部设置有固定筒，所述固定筒内底壁设置有一端延伸至其顶部的升降组件，所述底座顶部且位于固定筒左侧设置有一端延伸至其内部并与升降组件固定连接的驱动组件。该高速公路用工程测量仪支架，通过向下拉动把手使得拉杆带动滑块下移，通过拉绳使得移动板带动卡块左移，压缩弹簧，直至卡块与螺纹套筒脱离卡合，转动转杆，通过与第二锥齿轮啮合的第一锥齿轮使得螺纹杆旋转，使得螺纹套筒上下移动至合适高度，松开把手，同上，在弹簧的弹力作用下，卡块右移直至与螺纹套筒卡合，可将螺纹套筒固定住，实现了支架高度可调节的目的。

Description

一种高速公路用工程测量仪支架

技术领域

本实用新型涉及测量仪支架技术领域，具体为一种高速公路用工程测量仪支架。

背景技术

工程测量仪器是一种测量仪器，主要用于工程建设的规划设计、施工及经营管理阶段，进行测量工作所需用的各种定向、测距、测角、测高、测图以及摄影测量等方面，可细分为经纬仪、水准仪、平板仪、测距仪、测速仪、陀螺经纬仪、摄影仪、量测仪、测图仪和投影仪等。

现有的工程测量仪自身大多不能进行高度调节，必要时会在测量仪底部垫设板材等，不仅操作不便，还容易影响测量结果，故而提出一种高速公路用工程测量仪支架来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速公路用工程测量仪支架，具备支架高度可调节等优点，解决了现有的工程测量仪自身大多不能进行高度调节，必要时会在测量仪底部垫设板材等，不仅操作不便，还容易影响测量结果的问题。

(二)技术方案

为实现上述支架高度可调节的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路用工程测量仪支架，包括底座，所述底座顶部设置有固定筒，所述固定筒内底壁设置有一端延伸至其顶部的升降组件，所述底座顶部且位于固定筒左侧设置有一端延伸至其内部并与升降组件固定连接的驱动组件，所述固定筒左侧设置有安装盒，所述安装盒内部设置有一端延伸至固定筒内部并与升降组件卡接的卡合组件，所述安装盒内部设置有右侧与卡合组件固定连接且一端延伸至安装盒底部的调节组件。

优选的，所述升降组件包括螺纹杆，所述固定筒内底壁转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆外侧螺纹连接有与固定筒内壁左右两侧滑动连接且一端延伸至其顶部的螺纹套筒，所述螺纹套筒顶部固定安装有顶板。

优选的，所述驱动组件包括第一锥齿轮，所述螺纹杆外侧且位于螺纹套筒下方固定安装有第一锥齿轮，所述底座顶部固定安装有位于固定筒左侧的安装块，所述安装块左侧活动安装有一端延伸至固定筒内部且位于螺纹杆左侧的转杆，所述转杆右侧固定安装有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮。

优选的，所述卡合组件包括固定板，所述安装盒内壁上下两侧之间固定安装有固定板，所述安装盒内壁上下两侧之间滑动安装有位于固定板右侧的移动板，所述固定板与移动板之前固定安装有数量为两个且呈上下对称分布的弹簧，所述移动板右侧固定安装有数量为两个且一端延伸至固定筒内部并与螺纹套筒卡接的卡块，两个所述卡块呈上下对称分布。

优选的，所述调节组件包括滑轮，所述安装盒内壁左侧固定安装有滑轮，所述安装盒内壁左侧滑动安装有位于滑轮下方的滑块，所述滑块顶部固定安装有一端贯穿滑轮和固定板并与移动板固定连接的拉绳，所述拉绳位于上下两个弹簧之间，所述滑块底部固定安装有一端延伸至安装盒底部的拉杆，所述拉杆底部固定安装有把手。

优选的，所述螺纹套筒左侧开设有与卡块相适配的卡槽，所述卡槽的数量不少于六个。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高速公路用工程测量仪支架，具备以下有益效果：

该高速公路用工程测量仪支架，通过向下拉动把手使得拉杆带动滑块下移，通过拉绳使得移动板带动卡块左移，压缩弹簧，直至卡块与螺纹套筒脱离卡合，转动转杆，通过与第二锥齿轮啮合的第一锥齿轮使得螺纹杆旋转，使得螺纹套筒上下移动至合适高度，松开把手，同上可知，在弹簧的弹力作用下，卡块右移直至与螺纹套筒卡合，可将螺纹套筒固定住，实现了支架高度可调节的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图。

图中：1底座、2固定筒、3升降组件、31螺纹杆、32螺纹套筒、33顶板、4驱动组件、41第一锥齿轮、42安装块、43转杆、44第二锥齿轮、5安装盒、6卡合组件、61固定板、62移动板、63弹簧、64卡块、7调节组件、71滑轮、72滑块、73拉绳、74拉杆、75把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种高速公路用工程测量仪支架，包括底座1，底座1顶部固定安装有固定筒2，固定筒2内底壁活动安装有一端延伸至其顶部的升降组件3，升降组件3包括螺纹杆31，固定筒2内底壁转动安装有螺纹杆31，螺纹杆31外侧螺纹连接有与固定筒2内壁左右两侧滑动连接且一端延伸至其顶部的螺纹套筒32，螺纹套筒32顶部固定安装有顶板33。

底座1顶部且位于固定筒2左侧固定安装有一端延伸至其内部并与升降组件3固定连接的驱动组件4，驱动组件4包括第一锥齿轮41，螺纹杆31外侧且位于螺纹套筒32下方固定安装有第一锥齿轮41，底座1顶部固定安装有位于固定筒2左侧的安装块42，安装块42左侧活动安装有一端延伸至固定筒2内部且位于螺纹杆31左侧的转杆43，转杆43右侧固定安装有与第一锥齿轮41啮合的第二锥齿轮44。

固定筒2左侧固定安装有安装盒5，安装盒5内部活动安装有一端延伸至固定筒2内部并与升降组件3卡接的卡合组件6，卡合组件6包括固定板61，安装盒5内壁上下两侧之间固定安装有固定板61，安装盒5内壁上下两侧之间滑动安装有位于固定板61右侧的移动板62，固定板61与移动板62之前固定安装有数量为两个且呈上下对称分布的弹簧63，移动板62右侧固定安装有数量为两个且一端延伸至固定筒2内部并与螺纹套筒32卡接的卡块64，两个卡块64呈上下对称分布，螺纹套筒32左侧开设有与卡块64相适配的卡槽，卡槽的数量不少于六个。

安装盒5内部活动安装有右侧与卡合组件6固定连接且一端延伸至安装盒5底部的调节组件7，调节组件7包括滑轮71，安装盒5内壁左侧固定安装有滑轮71，安装盒5内壁左侧滑动安装有位于滑轮71下方的滑块72，滑块72顶部固定安装有一端贯穿滑轮71和固定板61并与移动板62固定连接的拉绳73，拉绳73位于上下两个弹簧63之间，滑块72底部固定安装有一端延伸至安装盒5底部的拉杆74，拉杆74底部固定安装有把手75。

通过向下拉动把手75使得拉杆74带动滑块72下移，通过拉绳73使得移动板62带动卡块64左移，压缩弹簧63，直至卡块64与螺纹套筒32脱离卡合，转动转杆43，通过与第二锥齿轮44啮合的第一锥齿轮41使得螺纹杆31旋转，使得螺纹套筒32上下移动至合适高度，松开把手75，同上可知，在弹簧63的弹力作用下，卡块64右移直至与螺纹套筒32卡合，可将螺纹套筒32固定住，实现了支架高度可调节的目的。

综上所述，该高速公路用工程测量仪支架，通过向下拉动把手75使得拉杆74带动滑块72下移，通过拉绳73使得移动板62带动卡块64左移，压缩弹簧63，直至卡块64与螺纹套筒32脱离卡合，转动转杆43，通过与第二锥齿轮44啮合的第一锥齿轮41使得螺纹杆31旋转，使得螺纹套筒32上下移动至合适高度，松开把手75，同上可知，在弹簧63的弹力作用下，卡块64右移直至与螺纹套筒32卡合，可将螺纹套筒32固定住，实现了支架高度可调节的目的，解决了现有的工程测量仪自身大多不能进行高度调节，必要时会在测量仪底部垫设板材等，不仅操作不便，还容易影响测量结果的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高速公路用工程测量仪支架，包括底座(1)，所述底座(1)顶部设置有固定筒(2)，所述固定筒(2)内底壁设置有一端延伸至其顶部的升降组件(3)，所述底座(1)顶部且位于固定筒(2)左侧设置有一端延伸至其内部并与升降组件(3)固定连接的驱动组件(4)，所述固定筒(2)左侧设置有安装盒(5)，其特征在于：所述安装盒(5)内部设置有一端延伸至固定筒(2)内部并与升降组件(3)卡接的卡合组件(6)，所述安装盒(5)内部设置有右侧与卡合组件(6)固定连接且一端延伸至安装盒(5)底部的调节组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路用工程测量仪支架，其特征在于：所述升降组件(3)包括螺纹杆(31)，所述固定筒(2)内底壁转动安装有螺纹杆(31)，所述螺纹杆(31)外侧螺纹连接有与固定筒(2)内壁左右两侧滑动连接且一端延伸至其顶部的螺纹套筒(32)，所述螺纹套筒(32)顶部固定安装有顶板(33)。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路用工程测量仪支架，其特征在于：所述驱动组件(4)包括第一锥齿轮(41)，所述螺纹杆(31)外侧且位于螺纹套筒(32)下方固定安装有第一锥齿轮(41)，所述底座(1)顶部固定安装有位于固定筒(2)左侧的安装块(42)，所述安装块(42)左侧活动安装有一端延伸至固定筒(2)内部且位于螺纹杆(31)左侧的转杆(43)，所述转杆(43)右侧固定安装有与第一锥齿轮(41)啮合的第二锥齿轮(44)。

4.根据权利要求2所述的一种高速公路用工程测量仪支架，其特征在于：所述卡合组件(6)包括固定板(61)，所述安装盒(5)内壁上下两侧之间固定安装有固定板(61)，所述安装盒(5)内壁上下两侧之间滑动安装有位于固定板(61)右侧的移动板(62)，所述固定板(61)与移动板(62)之前固定安装有数量为两个且呈上下对称分布的弹簧(63)，所述移动板(62)右侧固定安装有数量为两个且一端延伸至固定筒(2)内部并与螺纹套筒(32)卡接的卡块(64)，两个所述卡块(64)呈上下对称分布。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路用工程测量仪支架，其特征在于：所述调节组件(7)包括滑轮(71)，所述安装盒(5)内壁左侧固定安装有滑轮(71)，所述安装盒(5)内壁左侧滑动安装有位于滑轮(71)下方的滑块(72)，所述滑块(72)顶部固定安装有一端贯穿滑轮(71)和固定板(61)并与移动板(62)固定连接的拉绳(73)，所述拉绳(73)位于上下两个弹簧(63)之间，所述滑块(72)底部固定安装有一端延伸至安装盒(5)底部的拉杆(74)，所述拉杆(74)底部固定安装有把手(75)。

6.根据权利要求4所述的一种高速公路用工程测量仪支架，其特征在于：所述螺纹套筒(32)左侧开设有与卡块(64)相适配的卡槽，所述卡槽的数量不少于六个。

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