CN216915552U - 一种电动汽车室内充电间 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动汽车室内充电间，涉及电动汽车消防领域，防火隔离罩固定于房间内，驱动装置与防火隔离罩传动连接，房间内具有充电区，驱动装置使防火隔离罩展开并封闭充电区，或者使防火隔离罩折叠并敞开充电区，火情传感组件和报警组件均固定于房间内，驱动装置、火情传感组件和报警组件均与控制单元通讯连接。本实用新型的有益效果是：火情传感组件检测到有火情时，控制单元控制报警组件进行报警，并可以使驱动装置驱动防火隔离罩展开并罩住充电区内起火的电动汽车，有效隔离火源，避免火势蔓延。防火隔离罩平时折叠起来，处于待命状态，以减小空间占用，不需要火情发生时再紧急布设。

Description

一种电动汽车室内充电间

技术领域

本实用新型涉及电动汽车消防技术领域，具体涉及一种电动汽车室内充电间。

背景技术

近几年的随着电动汽车销量和保有量的持续增长，电动汽车起火事故频发。据数据统计，电动汽车起火事故绝大多数发生在动力电池高SOC状态、充电结束阶段及之后的静置阶段。

电动汽车电池火灾具有速度快、温度高、先冒烟、后起火的特点，常规手段难以扑灭，多数情况只能任其燃烧。因此在起火初期尽早发现，控制火势蔓延，保障人员安全，减少资产损失是电动汽车灭火的主要任务。

对于最终用户使用，可要求充电必须在室外空旷场地进行；但对于电动汽车开发阶段的试验检测行为，尤其是续驶里程类试验，要求充电必须在装有智能空调的试验室内进行。

试验室内空间受限，周边仪器设备众多，难以使用消防水灭火，一旦发生火情，资产受损情况将难以控制。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是如何避免电动汽车起火后火势蔓延。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种电动汽车室内充电间，包括房间、防火隔离罩、驱动装置、火情传感组件、报警组件和控制单元，所述防火隔离罩固定于所述房间内，所述驱动装置与所述防火隔离罩传动连接，所述房间内具有充电区，所述驱动装置使所述防火隔离罩展开并封闭所述充电区，或者使所述防火隔离罩折叠并敞开所述充电区，所述火情传感组件和所述报警组件均固定于所述房间内，所述驱动装置、所述火情传感组件和所述报警组件均与所述控制单元通讯连接。

本实用新型的有益效果是：火情传感组件检测到有火情时，控制单元控制报警组件进行报警，并可以使驱动装置驱动防火隔离罩展开并罩住充电区内起火的电动汽车，有效隔离火源，避免火势蔓延。防火隔离罩平时折叠起来，处于待命状态，以减小空间占用，不需要火情发生时再紧急布设。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，还包括耐火板，所述耐火板固定于所述充电区内的所述房间内壁。

采用上述进一步方案的有益效果是：耐火板可减少或避免火势对房间墙壁的影响，防火隔离罩与耐火板共同围成足够容纳充电区内电动汽车的空间。

进一步，所述防火隔离罩包括转轴、骨架、固定架和耐火布，所述固定架固定于所述房间侧壁，所述转轴固定于所述固定架的下端，所述骨架为至少一个，所述骨架的两端与所述转轴转动连接，所述耐火布固定于所述骨架和所述固定架上，所述驱动装置与所述骨架传动连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：驱动装置带动骨架绕转轴转动，从而带动耐火布展开或折叠，耐火布用于罩住起火的电动汽车，从而阻止火势蔓延。

进一步，所述驱动装置包括钢丝绳和电动绞盘，所述钢丝绳的一端缠绕在所述电动绞盘上并与所述电动绞盘固定连接，另一端与所述骨架固定连接，所述电动绞盘可转动的安装于所述固定架的上方，所述电动绞盘与所述控制单元通讯连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：电动绞盘转动并使钢丝绳缠绕在其外侧，从而收起钢丝绳，拉动骨架转动并向固定架靠拢，实现耐火布的折叠。电动绞盘反向转动并使钢丝绳放出、伸长，骨架在重力作用下下落，并罩住充电区内的电动汽车。

进一步，所述火情传感组件包括温度传感器，所述温度传感器与所述控制单元通讯连接，所述温度传感器用于与电动汽车电池包可拆卸连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：电动汽车充电发生火情隐患时，电池包温度会迅速升高，温度传感器检测电池包的温度，若超过设定阈值，则控制单元可及时切断充电桩电源，可降低火情风险。

进一步，所述火情传感组件包括烟火传感组件，所述烟火传感组件为一组，所述烟火传感组件固定于所述充电区的顶壁或地面；或者所述烟火传感组件为两组，所述烟火传感组件固定于所述充电区的顶壁和地面。

采用上述进一步方案的有益效果是：电动汽车电池包起火时先冒出大量浓烟，随后冒出明火并发生爆炸，利用放置于车底和/或车顶部的双重火情传感组件，可及时有效的发现火情。

进一步，每组所述烟火传感组件均包括烟雾传感器和火焰传感器，所述烟雾传感器和所述火焰传感器分别与所述控制单元通讯连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：烟雾传感器和火焰传感器分别用于检测烟雾和火焰。烟雾传感器和火焰传感器中的至少一个检测到烟雾或火焰信号时，控制单元可及时切断充电桩电源，可降低火情风险。

进一步，所述火情传感组件包括电压传感器和电流传感器，所述电动汽车室内充电间还包括固定于所述房间内的充电桩以及与所述充电桩通过电缆连接的充电枪，所述电压传感器和所述电流传感器均安装于所述电缆上，并分别与所述控制单元通讯连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：电动汽车充电发生火情隐患时，充电电流和电压最先发生变化，然后电池包温度迅速升高，通过电压传感器和电流传感器检测充电电流和电压，电压和电流中的至少一个超过设定阈值时，从而可以及时切断充电桩电源，可降低火情风险。具体的，控制单元还与充电桩的开关通讯连接，用于控制其开关并切断充电桩的电源。

进一步，所述报警组件包括报警灯和报警喇叭，所述报警灯和所述报警喇叭均固定于所述充电区外的所述房间内壁，且分别与所述控制单元通讯连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：火情触发时，控制单元接收到火情传感组件的信号，报警灯和报警喇叭分别发出灯光和声音报警。由于充电时间周期长，发生火情的概率低，若在充电时采用人员值守的方式，会产生巨大浪费且只能火情发生时才能报警处理。本实用新型通过监控整个过程中的电流、电压、电池包温度、烟雾以及火焰信号，通过发出灯光和声音报警，提醒试验人员及时处理异常，可提前预知风险，提高工作效率，减少浪费。

进一步，还包括确认按钮，所述确认按钮与所述控制单元通讯连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：火情发生时，车内可能有人员，车辆周边可能会有贵重的仪器设备，或者会发生火情误报，报警发出后，提醒车内人员撤离，提醒及时采取处理措施。当火情严重且工作人员判断无法处理时，可按下确认按钮，控制单元控制防火隔离罩立即展开并罩住电动汽车，将火情风险控制在防火隔离罩范围以内。当周边无人员发现报警时，在预设时间内未解除报警时，防火隔离罩在控制单元控制下自动下落，避免火灾损失扩大。

附图说明

图1为本实用新型电动汽车室内充电间的主视图；

图2为本实用新型电动汽车室内充电间的左视图，图中防火隔离罩为折叠状态；

图3为本实用新型电动汽车室内充电间的左视图，图中防火隔离罩为展开状态。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、报警灯；2、报警喇叭；3、钢丝绳；4、电动绞盘；5、烟雾传感器；6、火焰传感器；7、控制单元；8、确认按钮；9、电压传感器；10、电流传感器；11、耐火板；12、温度传感器；13、转轴；14、骨架；15、耐火布。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1-图3所示，本实施例提供一种电动汽车室内充电间，包括房间、防火隔离罩、驱动装置、火情传感组件、报警组件和控制单元7，所述防火隔离罩固定于所述房间内，所述驱动装置与所述防火隔离罩传动连接，所述房间内具有充电区，所述驱动装置使所述防火隔离罩展开并封闭所述充电区，或者使所述防火隔离罩折叠并敞开所述充电区，所述火情传感组件和所述报警组件均固定于所述房间内，所述驱动装置、所述火情传感组件和所述报警组件均与所述控制单元7通讯连接。

火情传感组件检测到有火情时，火情传感组件检测到的信号传输给控制单元7，控制单元7控制报警组件进行报警，并可以使驱动装置驱动防火隔离罩展开并罩住充电区内起火的电动汽车，有效隔离火源，避免火势蔓延。防火隔离罩平时折叠起来，处于待命状态，以减小空间占用，不需要火情发生时再紧急布设。

其中，充电区是指房间内用于停放电动汽车并给电动汽车充电的区域，充电区可以设置在房间中央或者贴靠墙壁设置，优选为贴靠房间的墙壁设置，这样防火隔离罩可以与墙壁相配合形成封闭空间，从而封闭充电区，可以减少防火隔离罩所需面积，节约材料，也可以利用墙壁限制火势的蔓延。

在上述方案的基础上，还包括耐火板11，所述耐火板11固定于所述充电区内的所述房间内壁。

耐火板11采用耐火耐高温材料制成，可减少或避免火势对房间墙壁的影响，防火隔离罩与耐火板11共同围成足够容纳充电区内电动汽车的空间。

具体的，若充电区设置在房间中央，则充电区的房间地板铺设所述耐火板11，或者充电区的房间地板和顶板均铺设所述耐火板11。如图2所示，若充电区设置在房间靠近墙壁的位置，则充电区的房间地板和与充电区相邻的侧壁均铺设所述耐火板11，或者充电区的房间地板、顶板和与充电区相邻的侧壁均铺设所述耐火板11。

所述防火隔离罩至少具有以下三种实施方式。

实施方式一：如图1-图3所示，所述防火隔离罩包括转轴13、骨架14、固定架和耐火布15，所述固定架固定于所述房间侧壁，所述转轴13固定于所述固定架的下端，所述骨架14为至少一个，所述骨架14的两端与所述转轴13转动连接，所述耐火布15固定于所述骨架14和所述固定架上，所述驱动装置与所述骨架14传动连接。

驱动装置带动骨架14绕转轴13转动，从而带动耐火布15展开或折叠，耐火布15用于罩住起火的电动汽车，从而阻止火势蔓延。

其中，所述耐火布15采用耐火耐高温材料，用钢制的骨架14撑起。充电区靠近房间墙壁设置。折叠状态时，骨架14绕转轴13转动至靠近固定架，耐火布呈叠放状态贴靠墙壁直立放置。展开状态时，在转轴13圆周方向上，离所述固定架最远的骨架14转动至与底板贴合，充电区的房间地板和与充电区相邻的侧壁均铺设所述耐火板11，所述耐火布15和地板以及墙面的耐火板11可共同围成足够容纳电动汽车的密闭空间，耐火布15与耐火板11间贴合紧密无缝隙。

其中，当所述骨架14为至少两个时，耐火布15同时与至少两个所述骨架14和所述固定架固定，优选的，至少两个所述骨架14在转轴13的周向均匀分布并与耐火布15固定，这样耐火布15的受力均匀。在转轴13圆周方向上，离所述固定架最远的骨架14与驱动装置传动连接。

所述驱动装置包括钢丝绳3和电动绞盘4，所述钢丝绳3的一端缠绕在所述电动绞盘4上并与所述电动绞盘4固定连接，另一端与所述骨架14固定连接，所述电动绞盘4可转动的安装于所述固定架的上方，所述电动绞盘4与所述控制单元7通讯连接。

具体的，电动绞盘4的电机与所述控制单元7通讯连接，控制单元7可控制电机的启、停、正转、反转。电动绞盘4在电机的驱动下转动并使钢丝绳3缠绕在其外侧，从而收起钢丝绳3，拉动骨架14转动并向固定架靠拢，实现耐火布15的折叠。电动绞盘4在电机的驱动下反向转动并使钢丝绳3放出、伸长，骨架14在重力作用下下落，并罩住充电区内的电动汽车。

实施方式二：所述防火隔离罩包括骨架14和耐火布15，骨架14为水平设置的环形，耐火布15为两端敞口的筒状，其一端与房间的顶板固定连接，另一端与环形的骨架14固定连接，驱动装置与所述骨架14传动连接并驱动骨架14直线上升或下降。具体的，骨架14可以为圆形环，耐火布15的横截面为相应的圆形；或者骨架14为多边形环，例如矩形、五边形、六边形等，则耐火布15的横截面为相应的多边形形状。

当驱动装置驱动骨架14上升至靠近房间顶板，耐火布15为折叠状态。当火情发生时，控制单元7控制驱动装置工作，并驱动骨架14下降至与地板紧贴，耐火布15罩住充电区内的电动汽车。

优选的，充电区的房间地板和顶板均铺设所述耐火板11，耐火布15与地板和顶板的耐火板11共同围成足够容纳电动汽车的密闭空间。所述驱动装置可以为钢丝绳3和电动绞盘4，所述钢丝绳3的一端缠绕在所述电动绞盘4上并与所述电动绞盘4固定连接，另一端与所述骨架14固定连接，所述电动绞盘4可转动的安装于所述房间的顶板，所述电动绞盘4与所述控制单元7通讯连接。

实施方式三：所述防火隔离罩包括骨架14和耐火布15，骨架14为水平设置的环形，耐火布15为两端敞口的筒状，其一端与房间的地板固定连接，另一端与环形的骨架14固定连接，驱动装置与所述骨架14传动连接并驱动骨架14直线上升或下降。具体的，骨架14可以为圆形环，耐火布15的横截面为相应的圆形；或者骨架14为多边形环，例如矩形、五边形、六边形等，则耐火布15的横截面为相应的多边形形状。

当火情发生时，控制单元7控制驱动装置工作，并驱动骨架14上升至紧贴房间顶板，耐火布15罩住充电区内的电动汽车。当驱动装置驱动骨架14下降至与地板紧贴，耐火布15为折叠状态。

优选的，充电区的房间地板和顶板均铺设所述耐火板11，耐火布15与地板和顶板的耐火板11共同围成足够容纳电动汽车的密闭空间。所述驱动装置可以为钢丝绳3和电动绞盘4，所述钢丝绳3的一端缠绕在所述电动绞盘4上并与所述电动绞盘4固定连接，另一端与所述骨架14固定连接，所述电动绞盘4可转动的安装于所述房间的顶板，所述电动绞盘4与所述控制单元7通讯连接。

对于防火隔离罩实施方式三，由于防火隔离罩在折叠状态下位于地板上，容易影响电动汽车的移动和人员的操作。因此防火隔离罩优选采用上述实施方式一和实施方式二。

在上述任一方案的基础上，所述火情传感组件包括温度传感器12，所述温度传感器12与所述控制单元7通讯连接，所述温度传感器12用于与电动汽车电池包可拆卸连接。

电动汽车充电发生火情隐患时，电池包温度会迅速升高，温度传感器12检测电池包的温度，并将温度信号发送给控制单元7，若温度信号超过设定阈值，则控制单元7可及时切断充电桩电源，可降低火情风险。

优选的，所述温度传感器12与电动汽车电池包采用磁吸的方式可拆卸连接。

在上述任一方案的基础上，所述火情传感组件还包括烟火传感组件，所述烟火传感组件为一组，所述烟火传感组件固定于所述充电区的顶壁或地面；或者所述烟火传感组件为两组，所述烟火传感组件固定于所述充电区的顶壁和地面。

电动汽车电池包起火时先冒出大量浓烟，随后冒出明火并发生爆炸，利用放置于车底和/或车顶部的双重火情传感组件，可及时有效的发现火情。

优选的，两组所述烟火传感组件分别固定于所述充电区正上方的顶壁和正下方地面。

在上述任一方案的基础上，每组所述烟火传感组件均包括烟雾传感器5和火焰传感器6，所述烟雾传感器5和所述火焰传感器6分别与所述控制单元7通讯连接。

烟雾传感器5和火焰传感器6分别用于检测烟雾和火焰。烟雾传感器5和火焰传感器6中的至少一个检测到烟雾或火焰信号时，烟雾或火焰信号发送给控制单元7，控制单元7可及时切断充电桩电源，可降低火情风险。

在上述任一方案的基础上，所述火情传感组件还包括电压传感器9和电流传感器10，所述电动汽车室内充电间还包括固定于所述房间内的充电桩以及与所述充电桩通过电缆连接的充电枪，所述电压传感器9和所述电流传感器10均安装于所述电缆上，并分别与所述控制单元7通讯连接。

电动汽车充电发生火情隐患时，充电电流和电压最先发生变化，然后电池包温度迅速升高，通过电压传感器9和电流传感器10检测充电电流和电压，并将电流信号和电压信号发送给控制单元7，电压和电流中的至少一个超过设定阈值时，从而控制单元7可以及时切断充电桩电源，可降低火情风险。具体的，控制单元7还与充电桩的开关通讯连接，用于控制其开关并切断充电桩的电源。

在上述任一方案的基础上，所述报警组件包括报警灯1和报警喇叭2，所述报警灯1和所述报警喇叭2均固定于所述充电区外的所述房间内壁，且分别与所述控制单元7通讯连接。

控制单元7接收到烟雾传感器5、火焰传感器6、电压传感器9、电流传感器10和温度传感器12的信号，当控制单元7判断其中至少一个信号超过设定的阈值时，则判断有火情发生，报警灯1和报警喇叭2分别发出灯光和声音报警，并控制防火隔离罩展开。由于充电时间周期长，发生火情的概率低，若在充电时采用人员值守的方式，会产生巨大浪费且只能火情发生时才能报警处理。本实用新型通过监控整个过程中的电流、电压、电池包温度、烟雾以及火焰信号，通过发出灯光和声音报警，提醒试验人员及时处理异常，可提前预知风险，提高工作效率，减少浪费。

在上述任一方案的基础上，还包括确认按钮8，所述确认按钮8与所述控制单元7通讯连接。

具体的，控制单元7接收到烟雾传感器5、火焰传感器6、电压传感器9、电流传感器10和温度传感器12的信号，当控制单元7判断其中至少一个信号超过设定的阈值时，则判断有火情发生，报警灯1和报警喇叭2分别发出灯光和声音报警。火情发生时，车内可能有人员，车辆周边可能会有贵重的仪器设备，或者会发生火情误报，报警发出后，提醒车内人员撤离，提醒及时采取处理措施。

当火情严重且工作人员判断无法处理时，可按下确认按钮8，控制单元7控制防火隔离罩立即展开并罩住电动汽车，将火情风险控制在防火隔离罩范围以内。当周边无人员发现报警时，且在预设时间内未解除报警时，预设时间过后，防火隔离罩在控制单元7控制下自动下落，避免火灾损失扩大。

其中，确认按钮8相当于手动控制防火隔离罩展开的按钮，按下后，驱动装置立即动作，驱动防火隔离罩展开。

本实用新型中，各个传感器的结构及原理、控制单元7接收传感器信号并控制防火隔离罩动作、控制单元7使报警组件报警等控制过程均可采用现有技术实现。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电动汽车室内充电间，其特征在于，包括房间、防火隔离罩、驱动装置、火情传感组件、报警组件和控制单元(7)，所述防火隔离罩固定于所述房间内，所述驱动装置与所述防火隔离罩传动连接，所述房间内具有充电区，所述驱动装置使所述防火隔离罩展开并封闭所述充电区，或者使所述防火隔离罩折叠并敞开所述充电区，所述火情传感组件和所述报警组件均固定于所述房间内，所述驱动装置、所述火情传感组件和所述报警组件均与所述控制单元(7)通讯连接。

2.根据权利要求1所述一种电动汽车室内充电间，其特征在于，还包括耐火板(11)，所述耐火板(11)固定于所述充电区内的所述房间内壁。

3.根据权利要求1所述一种电动汽车室内充电间，其特征在于，所述防火隔离罩包括转轴(13)、骨架(14)、固定架和耐火布(15)，所述固定架固定于所述房间侧壁，所述转轴(13)固定于所述固定架的下端，所述骨架(14)为至少一个，所述骨架(14)的两端与所述转轴(13)转动连接，所述耐火布(15)固定于所述骨架(14)和所述固定架上，所述驱动装置与所述骨架(14)传动连接。

4.根据权利要求3所述一种电动汽车室内充电间，其特征在于，所述驱动装置包括钢丝绳(3)和电动绞盘(4)，所述钢丝绳(3)的一端缠绕在所述电动绞盘(4)上并与所述电动绞盘(4)固定连接，另一端与所述骨架(14)固定连接，所述电动绞盘(4)可转动的安装于所述固定架的上方，所述电动绞盘(4)与所述控制单元(7)通讯连接。

5.根据权利要求1-4任一项所述一种电动汽车室内充电间，其特征在于，所述火情传感组件包括温度传感器(12)，所述温度传感器(12)与所述控制单元(7)通讯连接，所述温度传感器(12)用于与电动汽车电池包可拆卸连接。

6.根据权利要求1-4任一项所述一种电动汽车室内充电间，其特征在于，所述火情传感组件包括烟火传感组件，所述烟火传感组件为一组，所述烟火传感组件固定于所述充电区的顶壁或地面；或者所述烟火传感组件为两组，所述烟火传感组件固定于所述充电区的顶壁和地面。

7.根据权利要求6所述一种电动汽车室内充电间，其特征在于，每组所述烟火传感组件均包括烟雾传感器(5)和火焰传感器(6)，所述烟雾传感器(5)和所述火焰传感器(6)分别与所述控制单元(7)通讯连接。

8.根据权利要求1-4任一项所述一种电动汽车室内充电间，其特征在于，所述火情传感组件包括电压传感器(9)和电流传感器(10)，所述电动汽车室内充电间还包括固定于所述房间内的充电桩以及与所述充电桩通过电缆连接的充电枪，所述电压传感器(9)和所述电流传感器(10)均安装于所述电缆上，并分别与所述控制单元(7)通讯连接。

9.根据权利要求1-4任一项所述一种电动汽车室内充电间，其特征在于，所述报警组件包括报警灯(1)和报警喇叭(2)，所述报警灯(1)和所述报警喇叭(2)均固定于所述充电区外的所述房间内壁，且分别与所述控制单元(7)通讯连接。

10.根据权利要求1-4任一项所述一种电动汽车室内充电间，其特征在于，还包括确认按钮(8)，所述确认按钮(8)与所述控制单元(7)通讯连接。

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