CN216894817U - 用于空气压缩机的温控阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示一种用于空气压缩机的温控阀，包括阀座，阀座上设置有进油口和出油口，阀座中设置有用于连通进油口和出油口的通道，阀座中安装有阀芯组件，阀座上设置有进气口，来自进气口的压缩空气用于驱动阀芯组件移动以使阀芯组件控制进油口和出油口的通断或控制流过通道的润滑油流量；本实用新型通过采用压缩空气作为动力源来代替膨胀阀，具有成本低和工作可靠的优点，且其能够结合温度控制装置来动态地实现开闭或对流量的调节，这样一来，能够最大限度地对空气压缩机起到温度保护的作用。

Description

用于空气压缩机的温控阀

技术领域

本实用新型涉及温控阀技术领域，具体涉及一种用于空气压缩机的温控阀。

背景技术

温控阀是广泛应用于工业产品以根据流体的温度对流体的流量进行控制的元件，目前应用于空气压缩机的温控阀是采用固定温度开启的膨胀阀来控制阀芯的移位的，即膨胀阀的温度升高到开启温度后，膨胀阀控制阀芯移位以使得温控阀开启，当膨胀阀的温度低于开启温度时，膨胀阀控制阀芯移位以使得温控阀关闭，然而采用膨胀阀来控制温控阀的开闭存在以下缺点：1、温控阀中的膨胀阀在长期工作过程中，存在寿命短、故障率高的缺点，从而会使得温控阀的运行不稳定；2、膨胀阀的动作温度是恒定的，即会使得温控阀的开启温度是恒定的，这样一来，不能动态地和最大限度地对空气压缩机起到温度保护的作用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种用于空气压缩机的温控阀，其通过采用压缩空气作为动力源来代替膨胀阀，具有成本低和工作可靠的优点，且其能够动态地和最大限度地对空气压缩机起到温度保护的作用。

本实用新型的用于空气压缩机的温控阀，包括阀座，阀座上设置有进油口和出油口，阀座中设置有用于连通进油口和出油口的通道，阀座中安装有阀芯组件，阀座上设置有进气口，来自进气口的压缩空气用于驱动阀芯组件移动以使阀芯组件控制进油口和出油口的通断或控制流过通道的润滑油流量。

本实用新型的用于空气压缩机的温控阀，其中，阀芯组件包括连杆、流量调节单元和活塞单元，流量调节单元与连杆的一端固定，活塞单元与连杆的另一端固定，流量调节单元位于通道中，流量调节单元用于控制进油口和出油口的通断或控制流过通道的润滑油流量，阀座中设置有活塞腔，活塞单元滑动连接在活塞腔中，活塞腔与进气口连通，出油口位于流量调节单元和活塞单元之间；通过采用这种阀芯组件后，当来自进气口并进入到活塞腔中的压缩空气的压力大于来自进油口的润滑油压力时，活塞单元会推动连杆和流量调节单元朝左侧移动，此时，来自进油口的润滑油能够流过通道并经出油口流出阀座(在活塞单元、连杆和流量调节单元朝左侧移动的过程中，流过通道的润滑油流量会增大，在活塞单元、连杆和流量调节单元向左移动到位后，此时流过通道的润滑油流量最大)，当来自进气口的压缩空气的压力逐渐减小时，来自进油口的润滑油会推动流量调节单元、连杆和活塞单元朝右侧移动，在流量调节单元、连杆和活塞单元朝右侧移动的过程中，流过通道的润滑油流量会逐渐减小，当流量调节单元、连杆和活塞单元向右移动到位后，此时流量调节单元能够封堵通道，即润滑油无法从通道流过，即通过采用这种阀芯组件后，能够通过控制进入到进气口中的压缩空气的压力来控制流过温控阀的润滑油油量。

本实用新型的用于空气压缩机的温控阀，其中，流量调节单元包括第一密封圈和压块，第一密封圈套设在连杆的一端的外部，压块与连杆的一端固定并用于将第一密封圈压紧在连杆上，通道的内壁上设置有用于与第一密封圈的外边缘相抵靠的环形锥面；通过采用这种流量调节单元后，当流量调节单元向右移动到位后，第一密封圈的外边缘能够与环形锥面相抵靠，这样一来，第一密封圈与环形锥面之间能够实现可靠地密封，也即流量调节单元能够可靠地实现对通道的封堵。

本实用新型的用于空气压缩机的温控阀，其中，压块中活动穿设有第一螺栓，第一螺栓的螺杆部插入在连杆的一端中并与连杆螺纹连接，压块通过第一螺栓与连杆的一端固定，第一螺栓与压块的外端面之间嵌装有第二密封圈；通过采用这种结构后，压块能够可靠地与连杆的一端固定在一起，且通过第二密封圈的设置，能够避免润滑油从第一螺栓与压块之间的间隙流过。

本实用新型的用于空气压缩机的温控阀，其中，活塞单元包括第三密封圈和活塞，活塞设置在活塞腔中，活塞与连杆的另一端固定，活塞的外周壁上设置有环形嵌槽，第三密封圈与环形嵌槽嵌合，第三密封圈的外周壁与活塞腔的内周壁紧贴密封；通过采用这种活塞单元后，活塞与活塞腔的内周壁之间能够可靠地实现密封，且具有密封结构简单的优点。

本实用新型的用于空气压缩机的温控阀，其中，活塞中活动穿设有第二螺栓，第二螺栓的螺杆部插入在连杆的另一端中并与连杆螺纹连接，活塞通过第二螺栓与连杆的另一端固定，第二螺栓与活塞的外端面之间嵌装有第四密封圈；通过采用这种结构后，活塞能够可靠地与连杆的另一端固定在一起，且通过第四密封圈的设置，能够避免压缩空气从第二螺栓与活塞之间的间隙流过。

本实用新型的用于空气压缩机的温控阀，其中，活塞朝向连杆一侧的端面上设置有环形定位槽，连杆的另一端设置有环形定位凸台，环形定位凸台插入在环形定位槽中，环形定位凸台的外周壁与环形定位槽的内周壁贴合；通过采用这种结构后，在活塞与连杆进行装配时，活塞与连杆之间能够实现定位的目的，这样一来，能够给活塞与连杆的装配带来方便。

本实用新型通过采用压缩空气作为动力源来代替膨胀阀，具有成本低和工作可靠的优点，且其能够结合温度控制装置来动态地实现开闭或对流量的调节，这样一来，能够最大限度地对空气压缩机起到温度保护的作用。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的剖视结构示意图；

图2为图1中A处放大后的结构示意图；

图3为图1中B处放大后的结构示意图。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型的用于空气压缩机的温控阀，包括阀座1，阀座1上设置有进油口11和出油口12，阀座1中设置有用于连通进油口11和出油口12的通道13，阀座1中安装有阀芯组件，阀座1上设置有进气口14，来自进气口14的压缩空气用于驱动阀芯组件移动以使阀芯组件控制进油口11和出油口12的通断或控制流过通道13的润滑油流量。

阀芯组件包括连杆2、流量调节单元3和活塞单元4，流量调节单元3与连杆2的一端固定，活塞单元4与连杆2的另一端固定，流量调节单元3位于通道13中，流量调节单元3用于控制进油口11和出油口12的通断或控制流过通道13的润滑油流量，阀座1中设置有活塞腔15，活塞单元4滑动连接在活塞腔15中，活塞腔15与进气口14连通，出油口12位于流量调节单元3和活塞单元4之间；通过采用这种阀芯组件后，当来自进气口并进入到活塞腔中的压缩空气的压力大于来自进油口的润滑油压力时，活塞单元会推动连杆和流量调节单元朝左侧移动，此时，来自进油口的润滑油能够流过通道并经出油口流出阀座(在活塞单元、连杆和流量调节单元朝左侧移动的过程中，流过通道的润滑油流量会增大，在活塞单元、连杆和流量调节单元向左移动到位后，此时流过通道的润滑油流量最大)，当来自进气口的压缩空气的压力逐渐减小时，来自进油口的润滑油会推动流量调节单元、连杆和活塞单元朝右侧移动，在流量调节单元、连杆和活塞单元朝右侧移动的过程中，流过通道的润滑油流量会逐渐减小，当流量调节单元、连杆和活塞单元向右移动到位后，此时流量调节单元能够封堵通道，即润滑油无法从通道流过，即通过采用这种阀芯组件后，能够通过控制进入到进气口中的压缩空气的压力来控制流过温控阀的润滑油油量。

流量调节单元3包括第一密封圈31和压块32，第一密封圈31套设在连杆2的一端的外部，压块32与连杆2的一端固定并用于将第一密封圈31压紧在连杆2上，通道13的内壁上设置有用于与第一密封圈31的外边缘相抵靠的环形锥面16；通过采用这种流量调节单元后，当流量调节单元向右移动到位后，第一密封圈的外边缘能够与环形锥面相抵靠，这样一来，第一密封圈与环形锥面之间能够实现可靠地密封，也即流量调节单元能够可靠地实现对通道的封堵。

压块32中活动穿设有第一螺栓33，第一螺栓33的螺杆部插入在连杆2的一端中并与连杆2螺纹连接，压块32通过第一螺栓33与连杆2的一端固定，第一螺栓33与压块32的外端面之间嵌装有第二密封圈34；通过采用这种结构后，压块能够可靠地与连杆的一端固定在一起，且通过第二密封圈的设置，能够避免润滑油从第一螺栓与压块之间的间隙流过。

活塞单元4包括第三密封圈41和活塞42，活塞42设置在活塞腔15中，活塞42与连杆2的另一端固定，活塞42的外周壁上设置有环形嵌槽421，第三密封圈41与环形嵌槽421嵌合，第三密封圈41的外周壁与活塞腔15的内周壁紧贴密封；通过采用这种活塞单元后，活塞与活塞腔的内周壁之间能够可靠地实现密封，且具有密封结构简单的优点。

活塞42中活动穿设有第二螺栓43，第二螺栓43的螺杆部插入在连杆2的另一端中并与连杆2螺纹连接，活塞42通过第二螺栓43与连杆2的另一端固定，第二螺栓43与活塞42的外端面之间嵌装有第四密封圈44；通过采用这种结构后，活塞能够可靠地与连杆的另一端固定在一起，且通过第四密封圈的设置，能够避免压缩空气从第二螺栓与活塞之间的间隙流过。

活塞42朝向连杆2一侧的端面上设置有环形定位槽422，连杆2的另一端设置有环形定位凸台21，环形定位凸台21插入在环形定位槽422中，环形定位凸台21的外周壁与环形定位槽422的内周壁贴合；通过采用这种结构后，在活塞与连杆进行装配时，活塞与连杆之间能够实现定位的目的，这样一来，能够给活塞与连杆的装配带来方便。

在使用本实用新型时，将阀座上的进油口与空气压缩机中的空气压缩单元的出油口连接，将阀座上的出油口与空气压缩机中的空气压缩单元的回油口连接，接着将阀座上的进气口与气压调节装置的出气口连接，并将气压调节装置的进气口与空气压缩机中的空气压缩单元的出气口连接，此外，空气压缩机中的空气压缩单元上还安装有温度传感器，气压调节装置和温度传感器均与空气压缩机中的控制器电连接；空气压缩机在工作时，当空气压缩机中的空气压缩单元的温度较高时，气压调节装置能够在控制器的控制下减小进入到阀座上的进气口中的压缩空气的压力，此时，能够减小流经温控阀的润滑油量或截断流经温控阀的润滑油，这样一来，能够使得来自空气压缩单元的润滑油更多地或全部通过旁通的冷却器流回到空气压缩单元中，以使润滑油得到更好地冷却；当空气压缩机中的空气压缩单元的温度较低时，气压调节装置能够在控制器的控制下增大进入到阀座上的进气口中的压缩空气的压力，此时，能够增大流经温控阀的润滑油量，这样一来，能够使得来自空气压缩单元的润滑油更多地或全部通过温控阀流回到空气压缩单元中，以保证空气压缩单元工作所需的温度。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (7)

1.一种用于空气压缩机的温控阀，包括阀座(1)，所述阀座(1)上设置有进油口(11)和出油口(12)，所述阀座(1)中设置有用于连通进油口(11)和出油口(12)的通道(13)，所述阀座(1)中安装有阀芯组件，其特征在于：所述阀座(1)上设置有进气口(14)，来自所述进气口(14)的压缩空气用于驱动阀芯组件移动以使阀芯组件控制进油口(11)和出油口(12)的通断或控制流过通道(13)的润滑油流量。

2.根据权利要求1所述的用于空气压缩机的温控阀，其特征在于，所述阀芯组件包括连杆(2)、流量调节单元(3)和活塞单元(4)，所述流量调节单元(3)与连杆(2)的一端固定，所述活塞单元(4)与连杆(2)的另一端固定，所述流量调节单元(3)位于通道(13)中，所述流量调节单元(3)用于控制进油口(11)和出油口(12)的通断或控制流过通道(13)的润滑油流量，所述阀座(1)中设置有活塞腔(15)，所述活塞单元(4)滑动连接在活塞腔(15)中，所述活塞腔(15)与进气口(14)连通，所述出油口(12)位于流量调节单元(3)和活塞单元(4)之间。

3.根据权利要求2所述的用于空气压缩机的温控阀，其特征在于，所述流量调节单元(3)包括第一密封圈(31)和压块(32)，所述第一密封圈(31)套设在连杆(2)的一端的外部，所述压块(32)与连杆(2)的一端固定并用于将第一密封圈(31)压紧在连杆(2)上，所述通道(13)的内壁上设置有用于与第一密封圈(31)的外边缘相抵靠的环形锥面(16)。

4.根据权利要求3所述的用于空气压缩机的温控阀，其特征在于，所述压块(32)中活动穿设有第一螺栓(33)，所述第一螺栓(33)的螺杆部插入在连杆(2)的一端中并与连杆(2)螺纹连接，所述压块(32)通过第一螺栓(33)与连杆(2)的一端固定，所述第一螺栓(33)与压块(32)的外端面之间嵌装有第二密封圈(34)。

5.根据权利要求2所述的用于空气压缩机的温控阀，其特征在于，所述活塞单元(4)包括第三密封圈(41)和活塞(42)，所述活塞(42)设置在活塞腔(15)中，所述活塞(42)与连杆(2)的另一端固定，所述活塞(42)的外周壁上设置有环形嵌槽(421)，所述第三密封圈(41)与环形嵌槽(421)嵌合，所述第三密封圈(41)的外周壁与活塞腔(15)的内周壁紧贴密封。

6.根据权利要求5所述的用于空气压缩机的温控阀，其特征在于，所述活塞(42)中活动穿设有第二螺栓(43)，所述第二螺栓(43)的螺杆部插入在连杆(2)的另一端中并与连杆(2)螺纹连接，所述活塞(42)通过第二螺栓(43)与连杆(2)的另一端固定，所述第二螺栓(43)与活塞(42)的外端面之间嵌装有第四密封圈(44)。

7.根据权利要求6所述的用于空气压缩机的温控阀，其特征在于，所述活塞(42)朝向连杆(2)一侧的端面上设置有环形定位槽(422)，所述连杆(2)的另一端设置有环形定位凸台(21)，所述环形定位凸台(21)插入在环形定位槽(422)中，所述环形定位凸台(21)的外周壁与环形定位槽(422)的内周壁贴合。

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