CN216894602U - 一种汽车尾气治理环保装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车尾气治理环保装置，包括安装座和净化箱，所述安装座与净化箱之间设置有拆卸结构，所述拆卸结构包括安装箱、转动杆、同步齿轮、移动板、齿槽、连接杆、卡杆和卡槽，所述净化箱的左右两侧均固定安装有安装箱，所述安装箱的内部活动安装有转动杆，所述转动杆的外表面固定安装有同步齿轮，所述安装箱的内部活动安装有移动板，所述移动板的正面开设有齿槽，两个所述移动板相背离的一端均固定安装有连接杆，所述连接杆的底部固定安装有卡杆。本实用新型通过设置拆卸结构，在各个部件的相互配合下，带动卡杆进入或者离开卡槽的内部，进而对净化箱进行安装拆卸，使得安装拆卸的过程更加简捷，实用性高便于推广。

Description

一种汽车尾气治理环保装置

技术领域

本实用新型属于汽车尾气治理技术领域，尤其涉及一种汽车尾气治理环保装置。

背景技术

环境与发展是世界各国普遍关注的焦点问题，发展不仅是满足当代人的需要，还要考虑和不损害后代人的生存条件，因此，保护人类赖以生存的环境成为世界共同关心的问题，汽车污染是环境污染的主要途径，为了人类的可持续发展，防治汽车污染已经成了刻不容缓的全球性问题，这就需要我们共同努力在科技创新、节能减排等方面来防治汽车污染，汽车尾气的主要污染物是一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、铅、硫化物等，它们对环境的污染主要表现为产生温室效应，破坏臭氧层，产生酸雨、黑雨等现象，对人体的危害主要表现为造成各种疾病，严重损害呼吸系统，并且具有很强的致癌性。

对于汽车尾气治理，现在一般采用对室外空气进行降解的方式等，一方面不能从根源上解决汽车尾气的污染，另一方面解决效果不好，净化空气质量达不到要求，仍然存在对空气和人体的危害，实用性不高，我们提出来一种汽车尾气治理环保装置解决上述问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种汽车尾气治理环保装置，其通过设置拆卸结构，在各个部件的相互配合下，带动卡杆进入或者离开卡槽的内部，进而对净化箱进行安装拆卸，使得安装拆卸的过程更加简捷，实用性高便于推广。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车尾气治理环保装置，包括安装座和净化箱，所述安装座与净化箱之间设置有拆卸结构；

所述拆卸结构包括安装箱、转动杆、同步齿轮、移动板、齿槽、连接杆、卡杆和卡槽，所述净化箱的左右两侧均固定安装有安装箱，所述安装箱的内部活动安装有转动杆，所述转动杆的外表面固定安装有同步齿轮，所述安装箱的内部活动安装有移动板，所述移动板的正面开设有齿槽，两个所述移动板相背离的一端均固定安装有连接杆，所述连接杆的底部固定安装有卡杆，所述安装座的左右两侧均开设有卡槽。

优选地，所述转动杆的顶部贯穿安装箱并延伸至安装箱的外部，所述转动杆的顶部固定安装有转动把手，且转动把手的外表面设置有防滑纹。

优选地，所述转动杆上半部与安装箱的连接处固定安装有第一轴承，所述安装箱的内底壁固定安装有第二轴承，所述转动杆与第一轴承和第二轴承均活动连接，两个所述安装箱为左右对称设置。

优选地，所述安装箱的后侧壁开设有滑槽，所述移动板的背面固定安装有滑动块，且滑槽与滑动块为滑动连接，所述同步齿轮与齿槽相互啮合。

优选地，两个所述安装箱相背离的一侧均开设有通孔，所述连接杆的尺寸与通孔的尺寸相适配，所述卡杆的外表面与卡槽的内壁相互贴合，所述卡杆为L形杆，所述净化箱的底部开设有进气口，所述净化箱的左侧开设有出气口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

通过设置拆卸结构，设置的安装箱，可以用于安装固定内部的各个部件，设置的转动杆，一方面可以用于安装固定同步齿轮，另一方面可以用与带动同步齿轮在第一轴承和第二轴承的配合下进行旋转，设置的同步齿轮，可以通过与齿槽相互啮合，进而在转动的同时驱动移动板，在滑槽和滑动块的配合下进行左右移动，设置的移动板，一方面可以用于在其正面开设与同步齿轮相啮合的齿槽，另一方面可以在移动的同时带动连接杆进行左右移动，设置的齿槽，可以与同步齿轮相互配合，进而对移动板起到驱动的作用，设置的连接杆，可以在移动的过程中带动卡杆进行移动，使得卡杆进入或者离开卡槽的内部，设置的卡杆与卡槽，可以通过两者的相互配合，进而对净化箱进行安装拆卸，使得安装拆卸的过程更加简捷，实用性高便于推广，从根源解决环境污染问题，实用性高，保障尾气处理质量，净化空气。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车尾气治理环保装置的三维结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车尾气治理环保装置的正视剖视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车尾气治理环保装置的拆卸结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车尾气治理环保装置的拆卸结构左视剖视图。

图中：1安装座、2净化箱、3拆卸结构、301安装箱、302转动杆、303 同步齿轮、304移动板、305齿槽、306连接杆、307卡杆、308卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1、图2、图3和图4，一种汽车尾气治理环保装置，包括安装座1和净化箱2，安装座1与净化箱2之间设置有拆卸结构3。

在图3中，在安装中，拆卸结构3由安装箱301、转动杆302、同步齿轮 303、移动板304、齿槽305、连接杆306、卡杆307和卡槽308八个部件组成，在净化箱2的左右两侧设置安装箱301，将转动杆302安装在安装箱301的内部，并在转动杆302的外表面设置一个同步齿轮303，在安装箱301的内部活动安装移动板304，并在移动板304的正面开设齿槽305，再两个移动板304 相背离的一端设置连接杆306，在连接杆306的底部固定安装有卡杆307，安装座1的左右两侧均开设有卡槽308。

在图2和图3中，通过设置的安装箱301，可以用于安装固定内部的各个部件，设置的转动杆302，一方面可以用于安装固定同步齿轮303，另一方面可以用与带动同步齿轮303在第一轴承和第二轴承的配合下进行旋转，设置的同步齿轮303，可以通过与齿槽305相互啮合，进而在转动的同时驱动移动板304，在滑槽和滑动块的配合下进行左右移动，设置的移动板304，一方面可以用于在其正面开设与同步齿轮303相啮合的齿槽305，另一方面可以在移动的同时带动连接杆306进行左右移动，设置的齿槽305，可以与同步齿轮 303相互配合，进而对移动板304起到驱动的作用，设置的连接杆306，可以在移动的过程中带动卡杆307进行移动，使得卡杆307进入或者离开卡槽308 的内部，设置的卡杆307与卡槽308，可以通过两者的相互配合，进而对净化箱2进行安装拆卸。

在图1和图2中，在安装中，转动杆302的顶部贯穿安装箱301并延伸至安装箱301的外部，并在转动杆302的顶部安装转动把手，且转动把手的外表面设置防滑纹，进而使得转动杆302的转动更加省力。

在图2和图3中，在安装中，在转动杆302上半部与安装箱301的连接处设置第一轴承，在安装箱301的内底壁设置第二轴承，通过转动杆302与第一轴承和第二轴承的活动连接，可以使得转动杆302的转动更加顺滑。

在图4和图3中，通过在安装箱301的后侧壁开设滑槽，并在移动板304 的背面固定安装滑动块，使得滑槽与滑动块滑动连接，进而使得移动板304 的移动更加平稳，避免移动板304在移动的过程中发生位置偏移，通过同步齿轮303与齿槽305相互啮合，进而使得同步齿轮303产生驱动力。

在图1和图2中，通过在两个安装箱301相背离的一侧开设通孔，使得连接杆306的尺寸与通孔的尺寸相适配，卡杆307的外表面与卡槽308的内壁相互贴合，从而可以使连接杆306带动卡杆307进行左右移动，进而完成与卡槽308的连接固定和脱离。

在图1和图2中，在安装中，卡杆307为L形杆，使得整体结构更加合理，两个安装箱301为左右对称设置，从而使得净化箱2的安装更加稳固

现对本实用新型的操作原理做如下描述：

首先旋转转动把手，使其带动转动杆302以及同步齿轮303在第一轴承和第二轴承的配合下进行旋转，在同步齿轮303转动的同时，通过同步齿轮 303与齿槽305相互啮合，进而驱动移动板304在滑槽和滑动块的配合下进行左右移动，两个移动板304进行相反方向的移动，进而带动两个连接杆306 进行相反方向的移动，两个连接杆306带动两个卡杆307进行相反方向的移动，直到卡杆307完全脱离卡槽308，从而完成净化箱308的拆卸。

在使用中，通过设置拆卸结构3，设置的安装箱301，可以用于安装固定内部的各个部件，设置的转动杆302，一方面可以用于安装固定同步齿轮303，另一方面可以用与带动同步齿轮303在第一轴承和第二轴承的配合下进行旋转，设置的同步齿轮303，可以通过与齿槽305相互啮合，进而在转动的同时驱动移动板304，在滑槽和滑动块的配合下进行左右移动，设置的移动板304，一方面可以用于在其正面开设与同步齿轮303相啮合的齿槽305，另一方面可以在移动的同时带动连接杆306进行左右移动，设置的齿槽305，可以与同步齿轮303相互配合，进而对移动板304起到驱动的作用，设置的连接杆306，可以在移动的过程中带动卡杆307进行移动，使得卡杆307进入或者离开卡槽308的内部，设置的卡杆307与卡槽308，可以通过两者的相互配合，进而对净化箱2进行安装拆卸，使得安装拆卸的过程更加简捷，实用性高便于推广，从根源解决环境污染问题，实用性高，保障尾气处理质量，净化空气。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车尾气治理环保装置，包括安装座(1)和净化箱(2)，其特征在于，所述安装座(1)与净化箱(2)之间设置有拆卸结构(3)；

所述拆卸结构(3)包括安装箱(301)、转动杆(302)、同步齿轮(303)、移动板(304)、齿槽(305)、连接杆(306)、卡杆(307)和卡槽(308)，所述净化箱(2)的左右两侧均固定安装有安装箱(301)，所述安装箱(301)的内部活动安装有转动杆(302)，所述转动杆(302)的外表面固定安装有同步齿轮(303)，所述安装箱(301)的内部活动安装有移动板(304)，所述移动板(304)的正面开设有齿槽(305)，两个所述移动板(304)相背离的一端均固定安装有连接杆(306)，所述连接杆(306)的底部固定安装有卡杆(307)，所述安装座(1)的左右两侧均开设有卡槽(308)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气治理环保装置，其特征在于，所述转动杆(302)的顶部贯穿安装箱(301)并延伸至安装箱(301)的外部，所述转动杆(302)的顶部固定安装有转动把手，且转动把手的外表面设置有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气治理环保装置，其特征在于，所述转动杆(302)上半部与安装箱(301)的连接处固定安装有第一轴承，所述安装箱(301)的内底壁固定安装有第二轴承，所述转动杆(302)与第一轴承和第二轴承均活动连接，两个所述安装箱(301)为左右对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气治理环保装置，其特征在于，所述安装箱(301)的后侧壁开设有滑槽，所述移动板(304)的背面固定安装有滑动块，且滑槽与滑动块为滑动连接，所述同步齿轮(303)与齿槽(305)相互啮合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气治理环保装置，其特征在于，两个所述安装箱(301)相背离的一侧均开设有通孔，所述连接杆(306)的尺寸与通孔的尺寸相适配，所述卡杆(307)的外表面与卡槽(308)的内壁相互贴合，所述卡杆(307)为L形杆，所述净化箱(2)的底部开设有进气口，所述净化箱(2)的左侧开设有出气口。

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