CN216866238U - 一种轨道车辆段用激光报警电子遮拦网 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道车辆段用激光报警电子遮拦网，包括第一竖板和第二竖板，所述第一竖板和第二竖板的前侧壁均安装有激光发射装置，所述第一竖板和第二竖板的上端均安装有报警器，所述第二竖板的侧壁设有绕卷机构，所述绕卷机构上绕设有遮拦网，所述遮拦网的自由端固定连接有连接板，所述连接板的上下两端均开设有连接槽，所述第一竖板上对称设有两个延伸至与其相对的连接槽内的固定机构，所述第一竖板和第二竖板的底部均安装有行走轮。本实用新型结构设计合理，不仅能够便于对遮拦网进行展开及收卷，便于对其进行使用及收纳，并且能够将第一竖板和第二竖板稳固固定，避免其在使用过程中发生倾倒现象。

Description

一种轨道车辆段用激光报警电子遮拦网

技术领域

本实用新型涉及轨道安全技术领域，尤其涉及一种轨道车辆段用激光报警电子遮拦网。

背景技术

轨道车辆段是轨道车辆停放，检查，整备，运用和修理的管理中心所在地，有利于运营和分担车辆的检查清洗工作量，在轨道车辆段通常需要使用遮拦网进行安全防护，保障人员和设备安全。

目前，遮拦网上通常安装有激光发射装置和报警器，以便于夜间使用和及时进行警示，但遮拦网在使用或使用完毕后，不便于将其展开或收纳，遮拦网容易缠绕打结发生破损现象，且难以使遮拦网两端的竖板稳固固定，其在使用过程中容易发生倾倒现象，影响防护工作的进行，为此我们设计了一种轨道车辆段用激光报警电子遮拦网来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中遮拦网在使用或使用完毕后，不便于将其展开或收纳，遮拦网容易缠绕打结发生破损现象，且难以使遮拦网两端的竖板稳固固定，其在使用过程中容易发生倾倒现象，影响防护工作的进行问题，而提出的一种轨道车辆段用激光报警电子遮拦网，其本实用新型结构设计合理，不仅能够便于对遮拦网进行展开及收卷，便于对其进行使用及收纳，并且能够将第一竖板和第二竖板稳固固定，避免其在使用过程中发生倾倒现象。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轨道车辆段用激光报警电子遮拦网，包括第一竖板和第二竖板，所述第一竖板和第二竖板的前侧壁均安装有激光发射装置，所述第一竖板和第二竖板的上端均安装有报警器，所述第二竖板的侧壁设有绕卷机构，所述绕卷机构上绕设有遮拦网，所述遮拦网的自由端固定连接有连接板，所述连接板的上下两端均开设有连接槽，所述第一竖板上对称设有两个延伸至与其相对的连接槽内的固定机构，所述第一竖板和第二竖板的底部均安装有行走轮，所述第一竖板和第二竖板上均设有与地面相抵的支撑机构。

优选地，所述绕卷机构包括固定连接在第二竖板侧壁上的支撑板，所述支撑板的上端转动连接有绕线轮，所述遮拦网绕卷在绕线轮上，所述绕线轮的上端固定连接有转动杆，所述转动杆的侧壁等间距开设有多个卡槽，所述第二竖板的侧壁固定连接有第一横板，所述转动杆贯穿第一横板并与其滑动连接，所述第一横板的上端设有延伸至与其相对的卡槽内的限位机构。

优选地，所述限位机构包括开设在第一横板上端的限位滑槽，所述限位滑槽内滑动连接有延伸至与其相对的卡槽内的L型插杆，所述 L型插杆与限位滑槽的内侧壁之间连接有多个第一弹簧。

优选地，所述固定机构包括开设在第一竖板侧壁上的固定滑槽，所述固定滑槽内滑动连接有延伸至与其相对的连接槽内的L型固定板，所述L型固定板与固定滑槽的内侧壁之间连接有多个第二弹簧。

优选地，所述支撑机构包括套设在第一竖板外侧的环形板，所述环形板的内侧壁固定连接有与第一竖板的侧壁相抵的第二横板，所述环形板的底部固定连接有环形罩板，所述环形罩板呈漏斗状设置，所述环形板的上端转动连接有螺纹杆，所述第一竖板的侧壁固定连接有安装板，所述螺纹杆贯穿安装板并与其螺纹连接。

优选地，所述L型固定板的侧壁倾斜设置。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过支撑板、绕线轮、遮拦网、绕卷机构、限位机构、连接板、连接槽、固定机构的设置，能够便于对遮拦网进行展开及收卷，便于对其进行使用及收纳。

2、通过环形板、第二横板、环形罩板、螺纹杆、安装板的设置，能够将第一竖板和第二竖板稳固固定，避免其在使用过程中发生倾倒现象。

综上所述，本实用新型结构设计合理，不仅能够便于对遮拦网进行展开及收卷，便于对其进行使用及收纳，并且能够将第一竖板和第二竖板稳固固定，避免其在使用过程中发生倾倒现象。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轨道车辆段用激光报警电子遮拦网的结构示意图；

图2为图1中A处结构放大图；

图3为图1中B处结构放大图。

图中：1第一竖板、2第二竖板、3激光发射装置、4报警器、5 支撑板、6绕线轮、7遮拦网、8第一横板、9转动杆、10卡槽、11 限位滑槽、12L型插杆、13第一弹簧、14连接板、15连接槽、16 固定滑槽、17L型固定板、18第二弹簧、19环形板、20第二横板、 21环形罩板、22螺纹杆、23安装板、24行走轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种轨道车辆段用激光报警电子遮拦网，包括第一竖板1和第二竖板2，第一竖板1和第二竖板2的前侧壁均安装有激光发射装置3，第一竖板1和第二竖板2的上端均安装有报警器4，需要注意的是，激光发射装置3与报警器4均为现有技术，激光发射装置3能够发射激光，起到警示作用，报警器4能够起到警报作用，第二竖板2的侧壁设有绕卷机构，绕卷机构上绕设有遮拦网7，绕卷机构包括固定连接在第二竖板2侧壁上的支撑板5，支撑板5的上端转动连接有绕线轮6，遮拦网7绕卷在绕线轮6上，绕线轮6的上端固定连接有转动杆9，需要注意的是，转动转动杆9能够使绕线轮6 转动，进而能够对遮拦网7进行绕卷或放卷工作，转动杆9的侧壁等间距开设有多个卡槽10，第二竖板2的侧壁固定连接有第一横板8，转动杆9贯穿第一横板8并与其滑动连接；

第一横板8的上端设有延伸至与其相对的卡槽10内的限位机构，限位机构包括开设在第一横板8上端的限位滑槽11，限位滑槽11内滑动连接有延伸至与其相对的卡槽10内的L型插杆12，L型插杆12 与限位滑槽11的内侧壁之间连接有多个第一弹簧13，需要注意的是，第一弹簧13为弹力弹簧，自然状态下能够推动L型插杆12滑动，使其延伸至与其相对的卡槽10内，将转动杆9与绕线轮6稳固固定；

遮拦网7的自由端固定连接有连接板14，连接板14的上下两端均开设有连接槽15，第一竖板1上对称设有两个延伸至与其相对的连接槽15内的固定机构，固定机构包括开设在第一竖板1侧壁上的固定滑槽16，固定滑槽16内滑动连接有延伸至与其相对的连接槽15内的L型固定板17，L型固定板17与固定滑槽16的内侧壁之间连接有多个第二弹簧18，L型固定板17的侧壁倾斜设置，需要注意的是，由于L型固定板17的侧壁倾斜设置，当连接板14与L型固定板17 的侧壁相抵时，连接板14能够先推动两个L型固定板17相互远离，当连接板14与第一竖板1相抵时，第二弹簧18能够推动L型固定板 17滑动使其延伸至连接槽15内，将连接板14稳固固定，使遮拦网7 处于展开状态；

第一竖板1和第二竖板2的底部均安装有行走轮24，需要注意的是，行走轮24的设置能够便于对第一竖板1和第二竖板2进行移动，第一竖板1和第二竖板2上均设有与地面相抵的支撑机构，支撑机构包括套设在第一竖板1外侧的环形板19，环形板19的内侧壁固定连接有与第一竖板1的侧壁相抵的第二横板20，环形板19的底部固定连接有环形罩板21，环形罩板21呈漏斗状设置，环形板19的上端转动连接有螺纹杆22，第一竖板1的侧壁固定连接有安装板23，螺纹杆22贯穿安装板23并与其螺纹连接，需要注意的是，螺纹杆22的上端固定连接有转动把手，第二横板20与第一竖板1的侧壁相抵，能够对环形板19与环形罩板21起到导向作用，使其只能够上下滑动，螺纹杆22转动能够在其与安装板23的啮合作用下，使环形板19与环形罩板21向下滑动与地面相抵紧，将第一竖板1与第二竖板 2稳定支撑，环形罩板21呈漏斗状设置，能够保障其稳定性。

本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：

本实用新型中，当需要对轨道车辆段进行遮拦工作时，行走轮 24的设置能够便于对第一竖板1和第二竖板2进行移动，将第一竖板1和第二竖板2分别位于车辆段的始末端，拉动L型插杆12使其从卡槽10内移出，转动转动杆9使绕线轮6转动对遮拦网7进行放线工作，根据使用需求，对遮拦网7的放卷长度进行调节，使连接板 14与两个L型固定板17的侧壁相抵，由于L型固定板17的侧壁倾斜设置，当连接板14与L型固定板17的侧壁相抵时，连接板14能够先推动两个L型固定板17相互远离，当连接板14与第一竖板1相抵时，第二弹簧18能够推动L型固定板17滑动使其延伸至连接槽 15内，将连接板14稳固固定，使遮拦网7稳定处于展开状态；

转动转动把手使螺纹杆22转动，在其与安装板23的啮合作用下，能够使螺纹杆22向下推进，使环形板19与环形罩板21向下滑动与地面相抵紧，将第一竖板1与第二竖板2稳定支撑，环形罩板21呈漏斗状设置，能够保障其稳定性，激光发射装置3能够发射激光，起到警示作用，报警器4能够起到警报作用；

使用结束后，反向转动螺纹杆22使环形板19与环形罩板21向上移动远离地面，拉动L型固定板17使其从连接槽15内移出，拉动 L型插杆12使其从卡槽10内移出，转动转动杆9使绕线轮6转动对遮拦网7进行收卷，便于携带，收卷完成后，松开L型插杆12，第一弹簧13推动L型插杆12滑动使其延伸至与其相对的卡槽10内，将转动杆9与绕线轮6稳固固定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轨道车辆段用激光报警电子遮拦网，包括第一竖板(1)和第二竖板(2)，其特征在于，所述第一竖板(1)和第二竖板(2)的前侧壁均安装有激光发射装置(3)，所述第一竖板(1)和第二竖板(2)的上端均安装有报警器(4)，所述第二竖板(2)的侧壁设有绕卷机构，所述绕卷机构上绕设有遮拦网(7)，所述遮拦网(7)的自由端固定连接有连接板(14)，所述连接板(14)的上下两端均开设有连接槽(15)，所述第一竖板(1)上对称设有两个延伸至与其相对的连接槽(15)内的固定机构，所述第一竖板(1)和第二竖板(2)的底部均安装有行走轮(24)，所述第一竖板(1)和第二竖板(2)上均设有与地面相抵的支撑机构。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆段用激光报警电子遮拦网，其特征在于，所述绕卷机构包括固定连接在第二竖板(2)侧壁上的支撑板(5)，所述支撑板(5)的上端转动连接有绕线轮(6)，所述遮拦网(7)绕卷在绕线轮(6)上，所述绕线轮(6)的上端固定连接有转动杆(9)，所述转动杆(9)的侧壁等间距开设有多个卡槽(10)，所述第二竖板(2)的侧壁固定连接有第一横板(8)，所述转动杆(9)贯穿第一横板(8)并与其滑动连接，所述第一横板(8)的上端设有延伸至与其相对的卡槽(10)内的限位机构。

3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆段用激光报警电子遮拦网，其特征在于，所述限位机构包括开设在第一横板(8)上端的限位滑槽(11)，所述限位滑槽(11)内滑动连接有延伸至与其相对的卡槽(10)内的L型插杆(12)，所述L型插杆(12)与限位滑槽(11) 的内侧壁之间连接有多个第一弹簧(13)。

4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆段用激光报警电子遮拦网，其特征在于，所述固定机构包括开设在第一竖板(1)侧壁上的固定滑槽(16)，所述固定滑槽(16)内滑动连接有延伸至与其相对的连接槽(15)内的L型固定板(17)，所述L型固定板(17)与固定滑槽(16)的内侧壁之间连接有多个第二弹簧(18)。

5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆段用激光报警电子遮拦网，其特征在于，所述支撑机构包括套设在第一竖板(1)外侧的环形板(19)，所述环形板(19)的内侧壁固定连接有与第一竖板(1)的侧壁相抵的第二横板(20)，所述环形板(19)的底部固定连接有环形罩板(21)，所述环形罩板(21)呈漏斗状设置，所述环形板(19)的上端转动连接有螺纹杆(22)，所述第一竖板(1)的侧壁固定连接有安装板(23)，所述螺纹杆(22)贯穿安装板(23)并与其螺纹连接。

6.根据权利要求4所述的一种轨道车辆段用激光报警电子遮拦网，其特征在于，所述L型固定板(17)的侧壁倾斜设置。

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