CN216856045U - 一种汽车发动机环保涂装设备的废气处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车发动机环保涂装设备的废气处理装置，包括第一过滤箱和第二过滤箱，所述第一过滤箱一侧安装有进气管，所述第一过滤箱内部两端对称设置有固定座，且对称设置所述固定座之间滑动连接有过滤板，所述第一过滤箱上端安装有清洁机构，且第一过滤箱另一侧安装有连通管，所述第二过滤箱一侧通过连通管与第一过滤箱连接，且连通管上安装有吸风机，该汽车发动机环保涂装设备的废气处理装置，设置有连通管和第二过滤箱，通过连通管一端贯穿第二过滤箱并延伸至第二过滤箱内部储存的净化液中，使得气体排到液体中，然后再从液体中排出，从而解决通过喷淋方式对气体中有害物质的吸收处理效率低下的问题。

Description

一种汽车发动机环保涂装设备的废气处理装置

技术领域

本实用新型涉及汽车机械技术领域，具体为一种汽车发动机环保涂装设备的废气处理装置。

背景技术

涂装是汽车发动机加工的一道程序，而在加工过程中会产生大量的废气，需要利用过滤净化装置对有害气体进行处理，达到气体的规范排出。

现有的过滤净化装置内部设置的过滤板内部经常会因为内部孔洞发生堵塞，进而影响过滤净化，且对于过滤后的灰尘颗粒物未进行收集，使得过滤净化装置内部容易受到污染，降低净化效果，同时通过喷淋方式对气体中有害物质的吸收处理，该方式气体与处理药液的混合接触效率不高，容易造成气体中有害物质的净化处理效率低下，因此使用起来不够便捷，针对上述问题，需要对现有的设备进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机环保涂装设备的废气处理装置，以解决上述背景技术中提出的过滤净化装置内部设置的过滤板内部经常会因为内部孔洞发生堵塞，进而影响过滤净化，且对于过滤后的灰尘颗粒物未进行收集，使得过滤净化装置内部容易受到污染，降低净化效果，同时通过喷淋方式对气体中有害物质的吸收处理，该方式气体与处理药液的混合接触效率不高，容易造成气体中有害物质的净化处理效率低下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机环保涂装设备的废气处理装置，包括第一过滤箱和第二过滤箱，

所述第一过滤箱一侧安装有进气管，且进气管上安装有进气单向阀，所述第一过滤箱内部两端对称设置有固定座，且对称设置所述固定座之间滑动连接有过滤板，所述第一过滤箱上端安装有清洁机构，且第一过滤箱另一侧安装有连通管，所述第一过滤箱正面安装有第一过滤箱箱门；

所述第二过滤箱一侧通过连通管与第一过滤箱连接，且连通管上安装有吸风机，同时连通管贯穿第二过滤箱延伸至第二过滤箱内侧底部。

优选的，所述第一过滤箱底部开设有若干个落灰孔，且第一过滤箱内部下端设置的固定座与落灰孔交替设置；

通过采用上述技术方案，通过落灰孔，使得灰尘能够掉落在收集盒内部，降低对第一过滤箱内部的污染。

优选的，所述第一过滤箱底部安装有底座，且底座内部滑动连接有收集盒，同时收集盒与第一过滤箱底部之间设置有密封橡胶件，所述收集盒正面开设有抽拉槽，且收集盒位于落灰孔下方；

通过采用上述技术方案，通过收集盒，便于对过滤板掉落的灰尘进行收集，方便后期集中处理。

优选的，所述清洁机构包括防护箱、电动伸缩杆、散热片、横杆、安装座、框架和清洁刷，所述防护箱内部中间安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的输出端贯穿第一过滤箱顶端通过安装座与横杆连接，同时防护箱两侧安装有散热片，所述横杆上设置有若干个框架，且框架为U型结构，同时每个所述框架套接在对应位置设置的过滤板外侧，所述框架内侧两端安装有清洁刷，且清洁刷与过滤板两侧贴合；

通过采用上述技术方案，通过清洁刷，便于对过滤板两侧进行清理，使得滤孔内部的灰尘清除干净，提高过滤板的过滤净化效果。

优选的，所述电动伸缩杆与横杆构成升降结构；

通过采用上述技术方案，通过电动伸缩杆带动横杆升降，使得横杆能够上下移动，增加清洁刷清洁范围，提高装置的实用性。

优选的，所述第二过滤箱远离第一过滤箱一侧安装有进液管和排液管，且进液管位于排液管上方，同时排液管上安装有电磁阀，所述第二过滤箱上端一侧安装有排气管，且排气管上安装有排气单向阀，同时第二过滤箱正面下端安装有透明玻璃板；

通过采用上述技术方案，通过透明玻璃板，便于观察并提醒工作人员及时对净化液进行更换，提高净化效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车发动机环保涂装设备的废气处理装置，

(1)设置有清洁机构、落灰孔和收集盒，通过清洁机构中的电动伸缩杆带动横杆进行升降，便于推动框架内部的清洁刷对过滤板两侧进行清理，有效提高过滤板过滤净化效果，同时经过清洁刷的清理使得过滤板两侧清理的灰尘通过落灰孔掉落至收集盒内部进行收集，方便后期进行清理，提高装置的实用性；

(2)设置有连通管和第二过滤箱，通过连通管一端贯穿第二过滤箱并延伸至第二过滤箱内部储存的净化液中，使得气体排到液体中，然后再从液体中排出，从而解决通过喷淋方式对气体中有害物质的吸收处理效率低下的问题；

(3)设置有第一过滤箱箱门和透明玻璃板，通过第一过滤箱箱门，便于对第一过滤箱内部设备进行检查和更换，使得过滤净化清理效果提高，通过透明玻璃板，便于观察第二过滤箱内部存储的净化液浑浊度，提醒工作人员及时对净化液进行更换。

附图说明

图1为本实用新型主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；

图3为本实用新型清洁机构俯视部分结构示意图。

图中：1、第一过滤箱，2、进气管，3、进气单向阀，4、固定座，5、过滤板，6、落灰孔，7、底座，8、收集盒，9、清洁机构，901、防护箱，902、电动伸缩杆，903、散热片，904、横杆，905、安装座，906、框架，907、清洁刷，10、连通管，11、吸风机，12、第二过滤箱，13、进液管，14、排液管，15、电磁阀，16、排气管，17、排气单向阀，18、第一过滤箱箱门，19、透明玻璃板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车发动机环保涂装设备的废气处理装置，根据图1、图2和图3所示，第一过滤箱1一侧安装有进气管2，且进气管2上安装有进气单向阀3，第一过滤箱1内部两端对称设置有固定座4，且对称设置固定座4之间滑动连接有过滤板5，过滤板5为多种空气净化板，包括灰尘过滤板、活性炭板，便于对废气进行多次过滤，提高过滤效果，第一过滤箱1底部开设有若干个落灰孔6，且第一过滤箱1内部下端设置的固定座4与落灰孔6交替设置，便于将过滤板5两侧清理掉落的灰尘通过落灰孔6收集在收集盒8内部，第一过滤箱1底部安装有底座7，且底座7内部滑动连接有收集盒8，收集盒8与第一过滤箱1底部之间设置有密封橡胶件，通过密封橡胶件，便于提高收集盒8与第一过滤箱1底部之间密封性，防止废气溢出，污染空气，收集盒8正面开设有抽拉槽，且收集盒8位于落灰孔6下方，通过抽拉槽，便于将收集盒8从底座7内部拉出，对收集盒8内部收集的灰尘进行清理，第一过滤箱1上端安装有清洁机构9，清洁机构9包括防护箱901、电动伸缩杆902、散热片903、横杆904、安装座905、框架906和清洁刷907，防护箱901内部中间安装有电动伸缩杆902，且电动伸缩杆902的输出端贯穿第一过滤箱1顶端通过安装座905与横杆904连接，电动伸缩杆902与第一过滤箱1之间设置有密封套，同时防护箱901两侧安装有散热片903，横杆904上设置有若干个框架906，且框架906为U型结构，同时每个框架906套接在对应位置设置的过滤板5外侧，框架906内侧两端安装有清洁刷907，且清洁刷907与过滤板5两侧贴合，电动伸缩杆902与横杆904构成升降结构，通过电动伸缩杆902带动横杆904进行进行升降，使得清洁刷907能够对过滤板5两侧进行清理，提高过滤板5的过滤效果，增加装置的实用性，且第一过滤箱1另一侧安装有连通管10，第一过滤箱1正面安装有第一过滤箱箱门18，通过第一过滤箱箱门18，便于对第一过滤箱1内部设置的过滤板5进行更换，第一过滤箱箱门18与第一过滤箱1之间设置有密封条，便于提高第一过滤箱1的密封性。

根据图1和图2所示，第二过滤箱12一侧通过连通管10与第一过滤箱1连接，且连通管10上安装有吸风机11，通过吸风机11转动产生气流，使得废气在吸力的作用下能够快速通过过滤板5进行过滤，提高装置过滤效率，同时连通管10贯穿第二过滤箱12延伸至第二过滤箱12内侧底部，使得过滤后的气体进入净化液中进行再次净化，使得气体排出时达到排放标准，降低对空气污染，第二过滤箱12远离第一过滤箱1一侧安装有进液管13和排液管14，进液管13上套接有橡胶管套，防止灰尘进入第二过滤箱12内部造成净化液污染，且进液管13位于排液管14上方，同时排液管14上安装有电磁阀15，第二过滤箱12上端一侧安装有排气管16，且排气管16上安装有排气单向阀17，第二过滤箱12正面下端安装有透明玻璃板19，通过透明玻璃板19，便于观察气体输送量，同时还可以观察第二过滤箱12内部存储的净化液浑浊度，便于工作人员及时对净化液进行更换。

在使用时，先打开进气单向阀3、吸风机11和排气单向阀17，然后将废气通过进气管2排进第一过滤箱1中，接着在过滤板5的作用下，废气快速通过过滤板5进行过滤，然后通过连通管10排入第二过滤箱12内部存储的净化液中进行再次过滤，最后从排气管16排出，启动电动伸缩杆902，通过电动伸缩杆902带动横杆904升降，使得框架906内部两侧安装的清洁刷907对过滤板5进行清理，可提高过滤效果，清理时的灰尘通过落灰孔6收集在收集盒8中，方便后期进行清理，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车发动机环保涂装设备的废气处理装置，包括第一过滤箱(1)和第二过滤箱(12)，其特征在于：

所述第一过滤箱(1)一侧安装有进气管(2)，且进气管(2)上安装有进气单向阀(3)，所述第一过滤箱(1)内部两端对称设置有固定座(4)，且对称设置所述固定座(4)之间滑动连接有过滤板(5)，所述第一过滤箱(1)上端安装有清洁机构(9)，且第一过滤箱(1)另一侧安装有连通管(10)，所述第一过滤箱(1)正面安装有第一过滤箱箱门(18)；

所述第二过滤箱(12)一侧通过连通管(10)与第一过滤箱(1)连接，且连通管(10)上安装有吸风机(11)，同时连通管(10)贯穿第二过滤箱(12)延伸至第二过滤箱(12)内侧底部。

2.如权利要求1所述的汽车发动机环保涂装设备的废气处理装置，其特征在于：所述第一过滤箱(1)底部开设有若干个落灰孔(6)，且第一过滤箱(1)内部下端设置的固定座(4)与落灰孔(6)交替设置。

3.如权利要求1或2所述的汽车发动机环保涂装设备的废气处理装置，其特征在于：所述第一过滤箱(1)底部安装有底座(7)，且底座(7)内部滑动连接有收集盒(8)，同时收集盒(8)与第一过滤箱(1)底部之间设置有密封橡胶件，所述收集盒(8)正面开设有抽拉槽，且收集盒(8)位于落灰孔(6)下方。

4.如权利要求1所述的汽车发动机环保涂装设备的废气处理装置，其特征在于：所述清洁机构(9)包括防护箱(901)、电动伸缩杆(902)、散热片(903)、横杆(904)、安装座(905)、框架(906)和清洁刷(907)，所述防护箱(901)内部中间安装有电动伸缩杆(902)，且电动伸缩杆(902)的输出端贯穿第一过滤箱(1)顶端通过安装座(905)与横杆(904)连接，同时防护箱(901)两侧安装有散热片(903)，所述横杆(904)上设置有若干个框架(906)，且框架(906)为U型结构，同时每个所述框架(906)套接在对应位置设置的过滤板(5)外侧，所述框架(906)内侧两端安装有清洁刷(907)，且清洁刷(907)与过滤板(5)两侧贴合。

5.如权利要求4所述的汽车发动机环保涂装设备的废气处理装置，其特征在于：所述电动伸缩杆(902)与横杆(904)构成升降结构。

6.如权利要求1所述的汽车发动机环保涂装设备的废气处理装置，其特征在于：所述第二过滤箱(12)远离第一过滤箱(1)一侧安装有进液管(13)和排液管(14)，且进液管(13)位于排液管(14)上方，同时排液管(14)上安装有电磁阀(15)，所述第二过滤箱(12)上端一侧安装有排气管(16)，且排气管(16)上安装有排气单向阀(17)，同时第二过滤箱(12)正面下端安装有透明玻璃板(19)。

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