CN216844573U - 一种市政用路灯杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政用路灯杆，包括照明灯、支撑杆及路标牌，其特征在于，支撑杆的底端与控制箱的顶端固定连接，控制箱的底端与底板的顶端固定连接，底板的底端与底座的顶端固定连接，底座的内部安装有蓄电池，蓄电池的顶端与底板的底端固定连接，底板与地面固定连接，支撑杆的中间部位与活动环活动连接，活动环的夹层中与滑块滑动连接，滑块的中间部位分别与第二连接杆的一端固定连接，第二连接杆的另一端与路标牌的一端固定连接，支撑杆的顶端与顶板的底端中间部位固定连接，控制箱中间部位的一侧与箱盖的一端活动连接，顶板的顶端与太阳能电池板的底端嵌合连接，顶板的底端四周与照明灯的顶端固定连接。本实用新型结构简单，操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及路灯杆技术领域，具体来说，涉及一种市政用路灯杆。
背景技术
路灯是现代交通系统中重要的辅助设施，路灯的存在能保证在夜间的行人及车辆安全通过，很多地方因为道路缺少照明而造成交通事故或其他安全事故的频繁发生，对人们的生命和财产造成严重的威胁。现有的路灯不仅功能单一，而且路灯杆大多采用铁质灯杆，在外界环境下，容易发生腐蚀破坏，使用寿命较短。另外，道路的路标牌一般设置的个数较少，行人在夜间赶路，由于光线较暗，难以看清路标牌，容易造成走错路或走过路，给人们的生活带来不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政用路灯杆，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政用路灯杆，包括照明灯、支撑杆及路标牌，其特征在于，所述支撑杆的底端与控制箱的顶端固定连接，所述控制箱的底端与底板的顶端固定连接，所述底板的底端与底座的顶端固定连接，所述底座的内部安装有蓄电池，所述蓄电池的顶端与所述底板的底端固定连接，所述底板与地面固定连接，所述支撑杆的中间部位与活动环活动连接，所述活动环的夹层中与滑块滑动连接，所述滑块的中间部位分别与第二连接杆的一端固定连接，所述第二连接杆的另一端与路标牌的一端固定连接，所述滑块的两侧分别与螺栓螺纹连接，所述支撑杆的顶端与顶板的底端中间部位固定连接，所述控制箱中间部位的一侧与箱盖的一端活动连接，所述顶板的顶端与太阳能电池板的底端嵌合连接，所述顶板的底端四周与所述照明灯的顶端固定连接，所述顶板的底端与第一连接杆的顶端固定连接，所述第一连接杆的底端与所述支撑杆的顶端四周固定连接。
进一步的，所述活动环的四周设有滑槽，且滑槽与滑块滑动连接。
进一步的，所述螺栓的一端设有垫块，且垫块与所述活动环的内壁紧密贴合。
进一步的，所述蓄电池与所述太阳能电池板电性连接。
进一步的，所述路标牌的夹层中安装有LED发光基板。
进一步的，所述底板的四周分别安装有固定螺丝。
进一步的，所述控制箱与所述支撑杆的外层分别涂抹有防腐蚀陶瓷绝缘涂层。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型通过顶板上的太阳能电池板吸收太阳能转换成电能，再把电能储存在蓄电池中供夜晚使用，极大节省了电力消耗。同时装置在顶板的帮助下，在雨天可以减少雨水的浸湿，避免支撑杆等外层设备产生腐蚀状况。而路标牌可以调节角度，增加了适用性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是一种市政用路灯杆的整体截面示意图；
图2是一种市政用路灯杆的整体俯视示意图。
附图标记：
1、太阳能电池板；2、顶板；3、第一连接杆；4、照明灯；5、路标牌；6、第二连接杆；7、活动环；8、滑块；9、螺栓；10、支撑杆；11、控制箱；12、箱盖；13、底板；14、蓄电池；15、底座；16、地面。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-2，根据本实用新型实施例的一种市政用路灯杆，包括照明灯4、支撑杆10及路标牌5，其特征在于，所述支撑杆10的底端与控制箱11的顶端固定连接，所述控制箱11的底端与底板13的顶端固定连接，所述底板13的底端与底座15的顶端固定连接，所述底座15的内部安装有蓄电池14，所述蓄电池14的顶端与所述底板13的底端固定连接，所述底板13与地面16固定连接，所述支撑杆10的中间部位与活动环7活动连接，所述活动环7的夹层中与滑块8滑动连接，所述滑块8的中间部位分别与第二连接杆6的一端固定连接，所述第二连接杆6的另一端与路标牌5的一端固定连接，所述滑块8的两侧分别与螺栓9螺纹连接，所述支撑杆10的顶端与顶板2的底端中间部位固定连接，所述控制箱11中间部位的一侧与箱盖12的一端活动连接，所述顶板2的顶端与太阳能电池板1的底端嵌合连接，所述顶板2的底端四周与所述照明灯4的顶端固定连接，所述顶板2的底端与第一连接杆3的顶端固定连接，所述第一连接杆3的底端与所述支撑杆10的顶端四周固定连接。
通过本实用新型的上述方案，所述活动环7的四周设有滑槽，且滑槽与滑块8滑动连接，所述螺栓9的一端设有垫块，且垫块与所述活动环7的内壁紧密贴合，所述蓄电池14与所述太阳能电池板1电性连接，所述路标牌5的夹层中安装有LED发光基板，所述底板13的四周分别安装有固定螺丝，所述控制箱11与所述支撑杆10的外层分别涂抹有防腐蚀陶瓷绝缘涂层。
工作原理：太阳能电池板1吸收太阳能转换成电能，再把电能储存在蓄电池14中，到夜晚蓄电池14再为照明灯4供电，为道路提供照明。路标牌5在LED发光基板的作用下清晰可见，避免夜晚行人或车辆无法看清的情况发生。拧开螺栓9可以让滑块8在活动环7上滑动，易于调节路标牌5的角度位置。
综上所述：本实用新型通过顶板上的太阳能电池板吸收太阳能转换成电能，再把电能储存在蓄电池中供夜晚使用，极大节省了电力消耗。同时装置在顶板的帮助下，在雨天可以减少雨水的浸湿，避免支撑杆等外层设备产生腐蚀状况。而路标牌可以调节角度，增加了适用性。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种市政用路灯杆，包括照明灯(4)、支撑杆(10)及路标牌(5)，其特征在于，所述支撑杆(10)的底端与控制箱(11)的顶端固定连接，所述控制箱(11)的底端与底板(13)的顶端固定连接，所述底板(13)的底端与底座(15)的顶端固定连接，所述底座(15)的内部安装有蓄电池(14)，所述蓄电池(14)的顶端与所述底板(13)的底端固定连接，所述底板(13)与地面(16)固定连接，所述支撑杆(10)的中间部位与活动环(7)活动连接，所述活动环(7)的夹层中与滑块(8)滑动连接，所述滑块(8)的中间部位分别与第二连接杆(6)的一端固定连接，所述第二连接杆(6)的另一端与路标牌(5)的一端固定连接，所述滑块(8)的两侧分别与螺栓(9)螺纹连接，所述支撑杆(10)的顶端与顶板(2)的底端中间部位固定连接，所述控制箱(11)中间部位的一侧与箱盖(12)的一端活动连接，所述顶板(2)的顶端与太阳能电池板(1)的底端嵌合连接，所述顶板(2)的底端四周与所述照明灯(4)的顶端固定连接，所述顶板(2)的底端与第一连接杆(3)的顶端固定连接，所述第一连接杆(3)的底端与所述支撑杆(10)的顶端四周固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种市政用路灯杆，其特征在于，所述活动环(7)的四周设有滑槽，且滑槽与滑块(8)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种市政用路灯杆，其特征在于，所述螺栓(9)的一端设有垫块，且垫块与所述活动环(7)的内壁紧密贴合。
4.根据权利要求1所述的一种市政用路灯杆，其特征在于，所述蓄电池(14)与所述太阳能电池板(1)电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种市政用路灯杆，其特征在于，所述路标牌(5)的夹层中安装有LED发光基板。
6.根据权利要求1所述的一种市政用路灯杆，其特征在于，所述底板(13)的四周分别安装有固定螺丝。
7.根据权利要求1所述的一种市政用路灯杆，其特征在于，所述控制箱(11)与所述支撑杆(10)的外层分别涂抹有防腐蚀陶瓷绝缘涂层。
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