CN216844559U - 一种可调角度的高光强航空障碍灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可调角度的高光强航空障碍灯，包括灯座和转动装配在所述灯座上部的灯体，所述灯体可通过穿设所述灯座且连接在灯体内的锁紧件调整角度，所述灯座包括位于灯体左右两侧的立板，所述立板上设置有第一调节孔和位于第一调节孔下方的第二调节孔，所述第一调节孔和第二调节孔均为弧形孔且圆心与转轴同轴；所述灯体的两侧设置有与所述锁紧件适配的定位孔一、定位孔二、定位孔三和定位孔四，所述定位孔一、定位孔二和定位孔三对应第一调节孔设置，所述定位孔四对应第二调节孔设置；本实用新型实现对灯体安装角度的调节，使得本实用新型能够适应多种角度的安装平面，同时能够保证角度固定后的牢固性。

Description

一种可调角度的高光强航空障碍灯

技术领域

本实用新型属于航空障碍灯技术领域，具体涉及一种可调角度的高光强航空障碍灯。

背景技术

航空障碍灯该产品为高光白色/红色的闪光障碍灯，用于铁塔(电力，通信，微波等)，烟囱(火电厂，焦化厂，化工厂等)，高层建筑，大型桥梁，大型港口机械，大型工程机械，风力发电机等需要对航空器起警示作用的场合。离地面45米以上105米以下建筑物及其设施，使用中光强B型航空障碍灯为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-60次之间；离地面105米以上150米以下使用中光强A型航空障碍灯，为白色闪光灯。

一般的高光强航空障碍灯仅通过设置在灯体两侧的底座固定安装，但是现在的建筑物的顶部会有不同的造型、可能不具有很多的水平的安装平面，这就导致在安装航空障碍灯的时候会使得灯体倾斜，因此需要专门根据建筑物顶部的形状再定制专门的安装支架，之后采用定制的安装支架将高光强航空障碍灯的角度调整到合适，较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供一种可对灯体的朝向进行调节的可调角度的高光强航空障碍灯。

本实用新型的技术方案如下：

一种可调角度的高光强航空障碍灯，包括灯座和转动装配在所述灯座上部的灯体，所述灯体可通过穿设所述灯座且连接在灯体内的锁紧件调整角度，所述灯座包括位于灯体左右两侧的立板，所述灯体通过转轴转动连接在所述立板的上部，所述立板上设置有第一调节孔和位于第一调节孔下方的第二调节孔，所述第一调节孔和第二调节孔均为弧形孔且圆心与转轴同轴；

所述灯体的两侧设置有与所述锁紧件适配的定位孔一、定位孔二、定位孔三和定位孔四，所述定位孔一、定位孔二和定位孔三对应第一调节孔设置，所述定位孔一在所述定位孔二的后方，且定位孔三在定位孔一的上方，所述定位孔四对应第二调节孔设置且位于灯体的后下部位置处；

所述第一调节孔的弧长大于定位孔一至定位孔二的弧长、小于定位孔二至定位孔三的弧长，所述定位孔一、定位孔二、定位孔三中至少有一个在第一调节孔的范围内；记所述定位孔四至转轴的轴心的连线为L线，所述定位孔一和定位孔二分别位于L线的前后两侧。

进一步的，所述灯体的两侧还设置有与所述锁紧件适配的定位孔五，所述定位孔五对应第二调节孔设置且位于定位孔四的前方；所述定位孔四向后超出第二调节孔范围前，所述定位孔五进入第二调节孔范围内。

进一步的，所述立板的前端在所述灯体前端面的后方，且所述立板底端至转轴的距离大于所述灯体后底边至转轴的距离。

进一步的，所述转轴设置在灯体的中部且向后偏心。

进一步的，所述灯体的两侧设置有增板，所述增板上设置有若干外凸的孔台，所述定位孔一、定位孔二、定位孔三、定位孔四分别开设在对应的孔台上。

进一步的，所述转轴的外端固定设置有螺柱，所述螺柱上螺纹连接有锁紧环，所述锁紧环的内侧设置有可抵紧在所述立板上凸块。

进一步的，所述灯体的底面前侧设置有顶座，所述顶座内设置有顶槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过两个调节孔、多个定位孔和锁紧件的配合，能够实现对灯体安装角度的调节，使得本实用新型能够适应多种角度的安装平面；同时，在每个角度至少有两个定位孔被锁紧件固定，从而能够保证角度固定后的牢固性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视结构示意图。

图2为本实用新型实施例的侧视结构示意图一。

图3为本实用新型实施例的灯体的侧视结构示意图。

图4为本实用新型实施例的侧视结构示意图二。

图5为本实用新型实施例的侧视结构示意图三。

图6为本实用新型实施例的侧视结构示意图四。

图中，立板1、第二调节孔2、第一调节孔3、转轴4、灯体5、顶杆6、L线7、定位孔一11、定位孔二12、定位孔三13、定位孔四14、定位孔五15、顶座16、孔台17、增板18、锁紧环19、锁紧件20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图6所示，一种可调角度的高光强航空障碍灯，包括灯座和转动装配在所述灯座上部的灯体5，所述灯体5可通过穿设所述灯座且连接在灯体5内的锁紧件20调整角度，所述灯座包括位于灯体5左右两侧的立板1，所述灯体5通过转轴4转动连接在所述立板1的上部，所述立板1上设置有第一调节孔3和位于第一调节孔3下方的第二调节孔2，所述第一调节孔3和第二调节孔2均为弧形孔且圆心与转轴4同轴；

所述灯体5的两侧设置有与所述锁紧件20适配的定位孔一11、定位孔二12、定位孔三13和定位孔四14，所述定位孔一11、定位孔二12和定位孔三13对应第一调节孔3设置，所述定位孔一11在所述定位孔二12的后方，且定位孔三13在定位孔一11的上方，所述定位孔四14对应第二调节孔2设置且位于灯体5的后下部位置处，优选的位于灯体5侧面的后角位置；

所述第一调节孔3的弧长大于定位孔一11至定位孔二12的弧长、小于定位孔二12至定位孔三13的弧长，所述定位孔一11、定位孔二12、定位孔三13中至少有一个在第一调节孔3的范围内；记所述定位孔四14至转轴4的轴心的连线为L线7，所述定位孔一11和定位孔二12分别位于L线7的前后两侧。

进一步的，如图1至图6所示，所述灯体5的两侧还设置有与所述锁紧件20适配的定位孔五15，所述定位孔五15对应第二调节孔2设置且位于定位孔四14的前方；所述定位孔四14向后超出第二调节孔2范围前，所述定位孔五15进入第二调节孔2范围内，从而确保定位孔四14和定位孔中的至少一个在第二调节孔2内。

进一步的，如图1至图6所示，所述立板1的前端在所述灯体5前端面的后方，且所述立板1底端至转轴4的距离大于所述灯体5后底边至转轴4的距离；所述转轴4设置在灯体5的中部且向后偏心，为灯体5的向上调整角度提供更大的空间。

图1是本实用新型安装在水平安装面上的示意图，此时定位孔一11、定位孔二12在第一调节孔3范围内，定位孔四14在第二调节孔2范围内，并分别通过锁紧件20锁紧，锁紧件20采用手拧螺栓、螺栓等常用螺纹紧固件即可；

图4和图5是本实用新型安装在向前倾斜的斜面上的安装示意图，且图5比图4中的安装平面倾角更大；本实用新型的调节孔与定位孔的设置使得在安装在向前倾的安装平面上时，至少在第一调节孔3、第二调节孔2中各有一个定位孔被锁紧件20锁紧，增加调整后灯体5的稳定性；图2和图5中的立板1在上部为类似三角形，图4中的立板1上部向后扩展成类似梯形的形状，因而，图4中的第一调节孔3可以有比图2中第二调节孔2更长的弧长，从而在更多的角度下定位孔一11、定位孔三13和定位孔四14能同时被锁紧件20固定在对应的调节孔中；

图6是本实用新型安装在向后倾斜的斜面上的安装示意图，此时，至少有定位孔二12在第一调节孔3内、定位孔五15在第二调节孔2内，考虑到实际中向前倾斜的屋顶比较多，因而转轴4靠后偏心设置，同时由于转轴4靠后偏心安装因而灯体5向下转动的角度没有向上转动角度大。

进一步的，如图3所示，所述灯体5的两侧设置有增板18，所述增板18上设置有若干外凸的孔台17，所述定位孔一11、定位孔二12、定位孔三13、定位孔四14分别开设在对应的孔台17上，在灯体5转动的时候，孔台17与立板1内壁摩擦，接触面积较小，便于较为省力的调整灯体5的安装倾角。

进一步的，如图1所示，所述转轴4的外端固定设置有螺柱，所述螺柱上螺纹连接有锁紧环19，所述锁紧环19的内侧设置有可抵紧在所述立板1上凸块，通过向灯体5方向拧紧锁紧环19、使得凸块抵紧在立板1上，从而将转轴4锁死。

进一步的，如图2至图5所示，所述灯体5的底面前侧设置有顶座16，所述顶座16内设置有顶槽，如图4所示，在向前倾斜的安装平面上安装时，可以在灯体5下方安装头端顶在顶槽内的顶杆6，对灯体5辅助支撑，加强对灯体5的支撑。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种可调角度的高光强航空障碍灯，包括灯座和转动装配在所述灯座上部的灯体，所述灯体可通过穿设所述灯座且连接在灯体内的锁紧件调整角度，其特征在于：所述灯座包括位于灯体左右两侧的立板，所述灯体通过转轴转动连接在所述立板的上部，所述立板上设置有第一调节孔和位于第一调节孔下方的第二调节孔，所述第一调节孔和第二调节孔均为弧形孔且圆心与转轴同轴；

所述灯体的两侧设置有与所述锁紧件适配的定位孔一、定位孔二、定位孔三和定位孔四，所述定位孔一、定位孔二和定位孔三对应第一调节孔设置，所述定位孔一在所述定位孔二的后方，且定位孔三在定位孔一的上方，所述定位孔四对应第二调节孔设置且位于灯体的后下部位置处；

所述第一调节孔的弧长大于定位孔一至定位孔二的弧长、小于定位孔二至定位孔三的弧长，所述定位孔一、定位孔二、定位孔三中至少有一个在第一调节孔的范围内；记所述定位孔四至转轴的轴心的连线为L线，所述定位孔一和定位孔二分别位于L线的前后两侧。

2.根据权利要求1所述的可调角度的高光强航空障碍灯，其特征在于：所述灯体的两侧还设置有与所述锁紧件适配的定位孔五，所述定位孔五对应第二调节孔设置且位于定位孔四的前方；所述定位孔四向后超出第二调节孔范围前，所述定位孔五进入第二调节孔范围内。

3.根据权利要求2所述的可调角度的高光强航空障碍灯，其特征在于：所述立板的前端在所述灯体前端面的后方，且所述立板底端至转轴的距离大于所述灯体后底边至转轴的距离。

4.根据权利要求2所述的可调角度的高光强航空障碍灯，其特征在于：所述转轴设置在灯体的中部且向后偏心。

5.根据权利要求1所述的可调角度的高光强航空障碍灯，其特征在于：所述灯体的两侧设置有增板，所述增板上设置有若干外凸的孔台，所述定位孔一、定位孔二、定位孔三、定位孔四分别开设在对应的孔台上。

6.根据权利要求1所述的可调角度的高光强航空障碍灯，其特征在于：所述转轴的外端固定设置有螺柱，所述螺柱上螺纹连接有锁紧环，所述锁紧环的内侧设置有可抵紧在所述立板上凸块。

7.根据权利要求1所述的可调角度的高光强航空障碍灯，其特征在于：所述灯体的底面前侧设置有顶座，所述顶座内设置有顶槽。

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