CN216841074U - 一种摩托车防水电门锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型电门锁技术领域的一种摩托车防水电门锁，包括锁体本体，所述锁体本体右端设置有锁头，所述锁头外周围设置有外螺纹，所述外螺纹上拧接有钥匙本体，所述钥匙本体右端设置有捏耳，所述钥匙本体左端内部设置有内螺纹口，所述钥匙本体右端中心处设置有钥匙头，所述锁体本体顶端通过合页设置有上盖，所述上盖右端侧壁设置有压头，通过将上盖上的压头插接在卡槽内部，且通过橡胶垫圈进行密封，对整个锁体进行封盖，防止电门锁在不使用时，雨水浸入电门锁内部，对电门锁造成的损坏，通过将钥匙本体通过内螺纹口拧接在锁头的外螺纹上，对锁头进行密封，防止在摩托车使用过程中雨水浸入，保证内部电子元件正常运行。

Description

一种摩托车防水电门锁

技术领域

本实用新型涉及了电门锁技术领域，具体为一种摩托车防水电门锁。

背景技术

电门锁的专业名称叫点火开关，就是一上就开一下钥匙的那个钥匙孔。这里后面是一套电路，能在打开时接通全车电源，让各信号灯和喇叭等有电，也能用电启动，关闭后断开电路，但同时也短路点火系统，让摩托车推也推不着。

目前电门锁设计过于简单，由于没有设置防水结构，在雨雪天气或者越野涉水时很容易进水，由于内部设置有很多电路元件，造成电子元件电路损坏，从而引发无法点火等问题。

基于此，本实用新型设计了一种摩托车防水电门锁，以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车防水电门锁，以解决上述背景技术中提出目前电门锁设计过于简单，由于没有设置防水结构，在雨雪天气或者越野涉水时很容易进水，由于内部设置有很多电路元件，造成电子元件电路损坏，从而引发无法点火的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车防水电门锁，包括锁体本体，所述锁体本体右端设置有锁头，所述锁头外周围设置有外螺纹，所述外螺纹上拧接有钥匙本体，所述钥匙本体右端设置有捏耳，所述钥匙本体左端内部设置有内螺纹口，所述钥匙本体右端中心处设置有钥匙头，解决目前电门锁设计过于简单，由于没有设置防水结构，在雨雪天气或者越野涉水时很容易进水，由于内部设置有很多电路元件，造成电子元件电路损坏，从而引发无法点火的问题。

作为本实用新型的进一步方案，所述锁体本体顶端通过合页设置有上盖，所述上盖右端侧壁设置有压头，所述上盖右端顶部设置有插头，所述插头内部设置有滑槽，所述滑槽内部设置有滑块，所述滑块底部设置有弹簧，所述滑块顶端设置有卡头。

作为本实用新型的进一步方案，所述锁体本体右端侧壁上开设有卡槽，所述卡槽内部设置有橡胶垫圈。

作为本实用新型的进一步方案，所述锁体本体右侧壁底端设置有插槽，所述插槽底部设置有卡孔，且卡孔贯通锁体本体底部外壁。

作为本实用新型的进一步方案，所述滑块在滑槽内部上下滑动。

作为本实用新型的进一步方案，所述外螺纹与内螺纹口相匹配，所述钥匙本体通过内螺纹口拧接在锁头的外螺纹上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将上盖上的压头插接在卡槽内部，且通过橡胶垫圈进行密封，对整个锁体进行封盖，防止电门锁在不使用时，雨水浸入电门锁内部，对电门锁造成的损坏。

2、本实用新型通过将钥匙本体通过内螺纹口拧接在锁头的外螺纹上，对锁头进行密封，防止在摩托车使用过程中雨水浸入，保证内部电子元件正常运行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图：

图2为本实用新型A处透视结构示意图：

图3为本实用新型锁体本体结构示意图：

图4为本实用新型钥匙本体结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、锁体本体2、锁头3、外螺纹4、钥匙本体5、捏耳6、内螺纹口7、钥匙头8、合页9、上盖10、压头11、插头12、滑槽13、滑块14、弹簧15、卡头16、卡槽17、橡胶垫圈18、插槽19、卡孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种摩托车防水电门锁，包括锁体本体1，所述锁体本体1右端设置有锁头2，所述锁头2外周围设置有外螺纹3，所述外螺纹3上拧接有钥匙本体4，所述钥匙本体4右端设置有捏耳5，所述钥匙本体4左端内部设置有内螺纹口6，所述钥匙4本体4右端中心处设置有钥匙头7，所述锁体本体1顶端通过合页8设置有上盖9，所述上盖9右端侧壁设置有压头10，所述上盖9右端顶部设置有插头11，所述插头11内部设置有滑槽12，所述滑槽12内部设置有滑块13，所述滑块13底部设置有弹簧14，所述滑块13顶端设置有卡头15，所述锁体本体1右端侧壁上开设有卡槽16，所述卡槽16内部设置有橡胶垫圈17，所述锁体本体1右侧壁底端设置有插槽18，所述插槽18底部设置有卡孔19，且卡孔19贯通锁体本体1底部外壁，通过将上盖9上的压头10插接在卡槽16内部，且通过橡胶垫圈17进行密封，对整个锁体进行封盖，防止电门锁在不使用时，雨水浸入电门锁内部，对电门锁造成的损坏。

实施例二：

请参阅图1-4，所述锁体本体1右端设置有锁头2，所述锁头2外周围设置有外螺纹3，所述外螺纹3上拧接有钥匙本体4，所述钥匙本体4右端设置有捏耳5，所述钥匙本体4左端内部设置有内螺纹口6，所述钥匙4本体4右端中心处设置有钥匙头7，所述滑块13在滑槽12内部上下滑动，所述外螺纹3与内螺纹口6相匹配，所述钥匙本体4通过内螺纹口6拧接在锁头2的外螺纹3上，通过将钥匙本体4通过内螺纹口6拧接在锁头2的外螺纹3上，对锁头2进行密封，防止在摩托车使用过程中雨水浸入，保证内部电子元件正常运行。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种摩托车防水电门锁，包括锁体本体（1），其特征在于：所述锁体本体（1）右端设置有锁头（2），所述锁头（2）外周围设置有外螺纹（3），所述外螺纹（3）上拧接有钥匙本体（4），所述钥匙本体（4）右端设置有捏耳（5），所述钥匙本体（4）左端内部设置有内螺纹口（6），所述钥匙本体（4）右端中心处设置有钥匙头（7）。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车防水电门锁，其特征在于：所述锁体本体（1）顶端通过合页（8）设置有上盖（9），所述上盖（9）右端侧壁设置有压头（10），所述上盖（9）右端顶部设置有插头（11），所述插头（11）内部设置有滑槽（12），所述滑槽（12）内部设置有滑块（13），所述滑块（13）底部设置有弹簧（14），所述滑块（13）顶端设置有卡头（15）。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车防水电门锁，其特征在于：所述锁体本体（1）右端侧壁上开设有卡槽（16），所述卡槽（16）内部设置有橡胶垫圈（17）。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车防水电门锁，其特征在于：所述锁体本体（1）右侧壁底端设置有插槽（18），所述插槽（18）底部设置有卡孔（19），且卡孔（19）贯通锁体本体（1）底部外壁。

5.根据权利要求2所述的一种摩托车防水电门锁，其特征在于：所述滑块（13）在滑槽（12）内部上下滑动。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车防水电门锁，其特征在于：所述外螺纹（3）与内螺纹口（6）相匹配，所述钥匙本体（4）通过内螺纹口（6）拧接在锁头（2）的外螺纹（3）上。

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