CN216823920U - 一种轮椅车架后轮孔多挡位调节固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮椅车架后轮孔多挡位调节固定装置，其包括轮椅骨架，轮椅骨架具有椅座、位于椅座后侧的椅背、位于椅座两侧的扶手架、位于椅座前侧的前轮支架、及位于椅背下侧的后轮支架；其中，后轮支架包括分别连接椅背两侧且位于椅座下侧的竖支部、连接竖支部下端的横支部，横支部前端固定至前轮支架，后端延伸出竖支部；且横支部与竖支部都设有多个后轮固定轴孔，后轮固定轴孔用于固定后轮。本实用新型通过将后轮支架分为竖支部和倾斜的横支部，成T型，同时在两者交接处设置多个后轮固定轴孔，根据需要，用于安装不同直径的后轮，提高实用性及使用范围，降低成本。

Description

一种轮椅车架后轮孔多挡位调节固定装置

技术领域

本实用新型属于轮椅技术领域，具体地说，涉及一种轮椅车架后轮孔多挡位调节固定装置。

背景技术

目前市场上销售的轮椅，骨架都是和椅轮对应匹配的，对于不同直径的后轮需要不同规格的轮椅骨架，适用性较差，无法调节，无法适应不同体型用户患者的使用需求，灵活性下降，造成成本上升，缺乏一种能够调节，使得轮椅骨架能够适应不同直径后轮的固定装置。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种轮椅车架后轮孔多挡位调节固定装置，用于避免以往轮椅骨架无法适应不同直径后轮安装，适用性差的麻烦。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种轮椅车架后轮孔多挡位调节固定装置，其包括轮椅骨架，轮椅骨架具有椅座、位于椅座后侧的椅背、位于椅座两侧的扶手架、位于椅座前侧的前轮支架、及位于椅背下侧的后轮支架；

其中，后轮支架包括分别连接椅背两侧且位于椅座下侧的竖支部、连接竖支部下端的横支部，横支部前端固定至前轮支架，后端延伸出竖支部；且横支部与竖支部都设有多个后轮固定轴孔，后轮固定轴孔用于固定后轮。

根据本实用新型一实施方式，其中上述横支部由前至后向下倾斜。

根据本实用新型一实施方式，其中上述横支部后端包覆橡胶耐磨套。

根据本实用新型一实施方式，其中上述竖支部上端的后轮固定轴孔用于安装直径较大的后轮，横支部上端的后轮固定轴孔用于安装直径较小的后轮。

根据本实用新型一实施方式，其中上述轮椅骨架还具有位于前轮支架前端的脚踏。

与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：

通过将后轮支架分为竖支部和倾斜的横支部，成T型，同时在两者交接处设置多个后轮固定轴孔，根据需要，用于安装不同直径的后轮，提高实用性及使用范围，降低成本。

当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的轮椅车架后轮孔多挡位调节固定装置示意图。

附图标记

轮椅骨架10，椅座11，椅背12，扶手架13，前轮支架14，后轮支架15，竖支部20，横支部30，后轮固定轴孔40，耐磨套50，脚踏60。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

请参考图1，图1是本实用新型实施例的轮椅车架后轮孔多挡位调节固定装置示意图。如图所示，一种轮椅车架后轮孔多挡位调节固定装置，其包括轮椅骨架10，轮椅骨架具有椅座11、位于椅座11后侧的椅背12、位于椅座11两侧的扶手架13、位于椅座11前侧的前轮支架14、及位于椅背12下侧的后轮支架15；其中，后轮支架15包括分别连接椅背12两侧且位于椅座11下侧的竖支部20、连接竖支部20下端的横支部30，横支部30前端固定至前轮支架14，后端延伸出竖支部20；且横支部30与竖支部20都设有多个后轮固定轴孔40，后轮固定轴孔40用于固定后轮。

在本实用新型一实施方式中，轮椅骨架10由椅座11、椅背12、扶手架13、前轮支架14、及后轮支架15组成，其中，后轮支架15成T型，分为连接椅背12的竖支部20，及位于竖支部20下端并连接前轮支架14的横支部30。并且在横支部30和竖支部20上都设有用于固定后轮的多个后轮固定轴孔40。

详细而言，后轮固定轴孔40都分布靠近于相接处。在一实施方式中，竖支部20上端的后轮固定轴孔40高度较高，用于安装直径较大的后轮，可根据需要进行调高设计。另外横支部30上端的后轮固定轴孔40高度较低，用于安装直径较小的后轮，提高了轮椅骨架10的整体利用度，可根据需要更换不同直径的后轮，方便用户使用，加强了适用性能，而且减小了生产成本。

优选一实施方式中，横支部30由前至后向下倾斜，有利于适应不同规格直径的小后轮，调整灵活。

另外，横支部30后端包覆橡胶耐磨套50，在上阶梯的时候，可以方便陪护者从后方脚蹬抬高，节省体力，使用更为方便灵巧。

值得一提的是，本实用新型的轮椅骨架10还具有位于前轮支架14前端的脚踏60，方便用户脚部平放。

综上所述，本实用新型通过将后轮支架15分为竖支部20和倾斜的横支部30，成T型，同时在两者交接处设置多个后轮固定轴孔40，根据需要，用于安装不同直径的后轮，提高实用性及使用范围，降低成本。

上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (5)

1.一种轮椅车架后轮孔多挡位调节固定装置，其特征在于，包括：

轮椅骨架，所述轮椅骨架具有椅座、位于所述椅座后侧的椅背、位于所述椅座两侧的扶手架、位于所述椅座前侧的前轮支架、及位于所述椅背下侧的后轮支架；

其中，所述后轮支架包括分别连接所述椅背两侧且位于所述椅座下侧的竖支部、连接所述竖支部下端的横支部，所述横支部前端固定至所述前轮支架，后端延伸出所述竖支部；且所述横支部与所述竖支部都设有多个后轮固定轴孔，所述后轮固定轴孔用于固定后轮。

2.根据权利要求1所述的轮椅车架后轮孔多挡位调节固定装置，其特征在于，其中所述横支部由前至后向下倾斜。

3.根据权利要求1所述的轮椅车架后轮孔多挡位调节固定装置，其特征在于，其中所述横支部后端包覆橡胶耐磨套。

4.根据权利要求1所述的轮椅车架后轮孔多挡位调节固定装置，其特征在于，其中所述竖支部上端的后轮固定轴孔用于安装直径较大的后轮，所述横支部上端的后轮固定轴孔用于安装直径较小的后轮。

5.根据权利要求1所述的轮椅车架后轮孔多挡位调节固定装置，其特征在于，其中所述轮椅骨架还具有位于所述前轮支架前端的脚踏。

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