CN216823481U - 一种车载ct机的稳定连接结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及医用载具的领域，尤其是涉及一种车载CT机的稳定连接结构，其包括设置在车厢内的CT机，CT机与车厢之间设置有固定装置，固定装置包括固定板和安装板，安装板与车厢固定连接，安装板的顶端开设有安装槽，固定板位于安装槽内，固定板与安装槽的底壁之间设置有升降组件，固定板与CT机的底端抵接。本申请具有提升CT机在运输中稳定性的效果。

Description

一种车载CT机的稳定连接结构

技术领域

本申请涉及医用载具的领域，尤其是涉及一种车载CT机的稳定连接结构。

背景技术

目前CT机设备是以X射线为透射能量的人体断层扫描计算机辅助成像设备，已成为医院常规检查和诊断手段，CT检查在显示横断面方面明显优于X光片，能为急诊救治中的外科手术提供最有价值的指导性信息。

现有的为了提升在野外救援时的诊断精准度，常利用车辆将CT机运输至救援现场，为了提升CT机的灵活性，常在CT机设置若干个万向轮，在利用车辆运输CT机时，常利用绑扎绳将CT机固定在车厢内。使CT机与车厢保持固定。

针对上述中的相关技术，发明人认为仅利用绑扎绳将CT机固定，车辆在路上颠簸时，易造成CT机的损坏。

实用新型内容

为了提升CT机在运输中的稳定性，本申请提供一种车载CT机的稳定连接结构。

本申请提供的一种车载CT机的稳定连接结构采用如下的技术方案：

一种车载CT机的稳定连接结构，包括设置在车厢内的CT机，CT机与车厢之间设置有固定装置，固定装置包括固定板和安装板，安装板与车厢固定连接，安装板的顶端开设有安装槽，固定板位于安装槽内，固定板与安装槽的底壁之间设置有升降组件，固定板与CT机的底端抵接。

通过采用上述技术方案，使用固定装置固定CT机时，首先推动CT机至车厢内，并使CT机位于固定装置的顶端，然后利用升降组件带动固定板升降，使固定板与CT机抵接，利用升降组件使固定板与安装板保持固定，固定板带动CT机与安装板保持固定，使CT机与车厢保持固定，完成CT及与车厢的固定，达到提升CT机在运输中稳定性的目的。

可选的，所述升降组件包括升降块和滑动块，滑块设置有两个，两个滑块分别位于安装槽的两端，两个滑块之间设置有驱动装置，升降块设置在两个滑块之间，两个滑块均与升降块抵接，升降块与固定板固定连接。

通过采用上述技术方案，使用升降组件时，利用驱动装置驱动两个滑块靠近，两个滑块挤动升降块远离安装槽，升降块带动固定板远离安装板，使固定板与CT机的底端抵接；当解除对CT机的运输时，启动驱动装置反向运动，驱动装置带动两个滑块远离，使升降块在重力作用下逐渐下降，升降块带动固定板靠近安装板，解除对CT机的固定，升降组件结构简单、安装方便，提升使用时的便捷性。

可选的，所述驱动装置包括双向丝杠和电机，双向丝杠设置在安装槽内，双向丝杠的两端分别与安装槽的两个侧壁转动连接，两个滑块均与双向丝杠的螺纹连接，双向丝杠的一端穿过安装槽的侧壁与电机固定连接。

通过采用上述技术方案，使用驱动装置时，首先启动电机带动双向丝杠转动，双向丝杠带动两个滑块相向滑动，使两个滑块靠近；当反向转动双向丝杠时，双向丝杠带动两个滑块相背滑动，驱动装置结构简单、安装方便，提升使用时的便捷性。

可选的，所述滑块与安装槽的侧壁之间设置有引导组件，引导组件包括引导槽和引导块，引导槽开设在安装槽的侧壁，引导块与滑块固定连接，引导块位于引导槽内，引导块与引导槽滑动连接。

通过采用上述技术方案，当滑块在安装槽内滑动时，滑块带动引导块在引导槽内滑动，利用引导槽对引导块的限位作用，使滑块沿着引导槽的方向滑动，提升滑块滑动时的稳定性。

可选的，所述固定板的顶端设置有两个夹持板，两个夹持板均与固定板可拆卸固定连接，两个夹持板均与CT机抵接。

通过采用上述技术方案，通过设置夹持板对CT机的两端进行夹持，由于夹持板与固定板固定连接，使夹持板对CT机进行夹持固定，进一步提升CT机的稳定性。

可选的，所述夹持板与固定板之间设置有调节组件，调节组件包括燕尾槽和燕尾块，燕尾槽开设在固定板的顶端，夹持板与燕尾块可拆卸固定连接，燕尾块位于燕尾槽内，燕尾块与燕尾槽滑动连接。

通过采用上述技术方案，使用调节组件时，首先将夹持板与燕尾块固定，然后再移动夹持板与CT机抵接，夹持板带动燕尾块在燕尾槽内滑动，利用燕尾槽对燕尾块的摩擦限位作用，使燕尾块固定在燕尾槽内，燕尾块带动夹持板与固定板固定，完成对夹持板位置的调节。

可选的，所述燕尾块与燕尾槽之间设置有锁定组件，锁定组件包括锁定块和锁定螺栓，锁定块与燕尾块固定连接，锁定螺栓穿过锁定块与燕尾槽的底壁抵接，锁定螺栓与锁定块螺纹连接。

通过采用上述技术方案，使用锁定组件时，转动锁定螺栓与燕尾槽的底壁抵接，将锁定块固定在燕尾槽内，锁定块带动燕尾块固定在燕尾槽内，通过设置锁定块和锁定螺栓，将燕尾块固定在燕尾槽内，提升燕尾块固定在燕尾槽内的稳定性。

可选的，所述燕尾块与夹持板之间设置有插接组件，插接组件包括插接块和插接槽，插接槽开设在燕尾块的顶端，插接块与夹持板抵接，插接块与插接槽插接配合。

通过采用上述技术方案，将夹持板与燕尾块进行插接固定时，首先移动夹持板带动插接块与插接槽对齐，然后推动夹持板带动插接块插接在插接槽内，利用插接槽对插接块的限位作用，使夹持板与燕尾块固定，完成夹持板与燕尾块可拆卸连接的便捷性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置固定板和安装板，将安装板与车厢固定，在固定板和安装板之间设置升降组件，利用升降组件带动固定板在CT机抵接，使CT机与车厢保持固定，达到提升CT机在运输中稳定性的目的；

2.通过设置双向丝杠和电机，两个滑块分别与双向丝杠的两端螺纹连接，利用双向丝杠带动两个滑块相对靠近或远离，提升驱动滑块的同步性；

3.通过在固定板的顶端设置夹持板，并且将夹持板与固定板设置为可拆卸的固定连接结构，方便CT机移动至固定装置的顶端，提升CT机固定时的稳定性。

附图说明

图1是本申请的结构示意图；

图2是旨在显示升降组件的示意图；

图3是旨在显示调节组件的示意图。

附图标记说明：1、安置板；11、安装槽；2、固定板；3、升降组件；31、升降块；32、滑块；4、驱动装置；41、双向丝杠；42、电机；5、引导组件；51、引导槽；52、引导块；6、夹持板；7、调节组件；71、燕尾槽；72、燕尾块；8、锁定组件；81、锁定块；82、锁定螺栓；9、插接组件；91、插接槽；92、插接块。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种车载CT机的稳定连接结构。参照图1和图2，一种车载CT机的稳定连接结构包括设置在车厢内的CT机，CT机与车厢之间设置有固定装置，固定装置包括固定板2和安装板，安装板与车厢固定连接，安装板的顶端开设有安置槽，固定板2位于安置槽内，固定板2与安置槽的底壁之间设置有升降组件3，升降组件3与固定板2固定连接，固定板2与CT机的底端抵接，固定板2的顶端设置有两个夹持板6，两个夹持板6分别与CT机的两端抵接，两个夹持板6与固定板2之间均为可拆卸固定连接。在车厢内固定CT机时，首先将安置板1固定在车厢的底壁，然后移动CT机至固定板2的顶端，然后利用升降组件3带动固定板2与CT机抵接，使固定板2与CT机固定，然后再利用可拆卸固定的装置，将夹持板6与固定板2固定，并且使夹持板6与CT机抵接，利用夹持板6再对CT机进行固定，达到提升CT机在运输中稳定性的目的。

参照图2，升降组件3包括升降块31和滑动块，滑块32设置有两个，两个滑块32均设置为直角三角型，两个滑块32分别位于安装槽11的两端，滑块32与安装槽11的侧壁之间设置有引导组件5，引导组件5包括引导槽51和引导块52，引导槽51水平开设在安装槽11的侧壁，引导块52与滑块32固定连接，引导块52位于引导槽51内，引导块52与引导槽51滑动连接；两个滑块32之间设置有驱动装置4，驱动装置4包括双向丝杠41和电机42，双向丝杠41水平设置在安装槽11内，双向丝杠41的两端分别与安装槽11的两个侧壁转动连接，两个滑块32分别位于双向丝杠41的两个相反螺纹段，两个滑块32均与双向丝杠41的螺纹连接，双向丝杠41的一端穿过安装槽11的侧壁与电机42固定连接，升降块31呈倒置的棱台状，升降块31水平设置在两个滑块32之间，升降块31的两个斜面分别与两个滑块32的斜面抵接，升降块31的顶端与固定板2固定连接。

使用升降组件3时，首先启动电机42带动双向丝杠41转动，双向丝杠41带动滑块32在安置槽内滑动，滑块32带动引导块52在引导槽51内滑动，随着两个滑块32的相对滑动，使滑块32带动升降块31远离安装槽11的底壁，升降块31带动固定板2远离安置板1，使固定板2与CT机的底端抵接。

参照图3，两个夹持板6与固定板2之间均设置有调节组件7，调节组件7包括燕尾槽71和燕尾块72，燕尾槽71开设在固定板2的顶端，燕尾块72位于燕尾槽71内，燕尾块72与燕尾槽71滑动连接，燕尾块72与燕尾槽71之间设置有锁定组件8，锁定组件8包括锁定块81和锁定螺栓82，锁定块81与燕尾块72固定连接，锁定螺栓82穿过锁定块81与燕尾槽71的底壁抵接，锁定螺栓82与锁定块81螺纹连接，夹持板6与燕尾块72之间设置有插接组件9，插接组件9包括插接块92和插接槽91，插接槽91开设在燕尾块72的顶端，插接块92与夹持板6抵接，插接块92与插接槽91插接配合。安装夹持板6时，首先移动夹持板6带动燕尾块72插接在燕尾槽71内，然后再移动夹持板6带动燕尾块72在燕尾槽71内滑动，燕尾块72带动锁定块81在燕尾槽71内滑动，当夹持板6与CT机抵接时，转动锁定螺栓82与燕尾槽71的底壁抵接，将锁定块81固定在燕尾槽71内，锁定块81带动燕尾块72与燕尾槽71固定，燕尾块72带动夹持板6与CT机固定。

本申请实施例一种车载CT机的稳定连接结构的实施原理为：固定CT机时，首先拽动夹持板6带动插接块92远离插接槽91，然后再推动CT机至固定板2的顶端，然后启动电机42带动双向丝杠41转动，双向丝杠41带动两个滑块32相互靠近，两个滑块32带动引导块52在引导槽51内滑动，两个滑块32推动升降块31向上升降，升降块31带动固定板2升降，使固定板2与CT机抵接，将CT机固定在车厢内，然后再移动夹持板6带动插接块92插接在插接槽91内，使夹持板6与燕尾块72固定，推动夹持板6带动燕尾块72在燕尾槽71内滑动，当夹持板6与CT机抵接后，转动锁定螺栓82与燕尾槽71的底壁抵接，利用锁定螺栓82将锁定块81固定在燕尾槽71内，锁定块81带动燕尾块72固定在燕尾槽71内，燕尾块72带动夹持板6与CT机抵接固定，综上，通过上述步骤，达到提升CT机在运输中稳定性的目的。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车载CT机的稳定连接结构，其特征在于：包括设置在车厢内的CT机，CT机与车厢之间设置有固定装置，固定装置包括固定板(2)和安装板，安装板与车厢固定连接，安装板的顶端开设有安装槽(11)，固定板(2)位于安装槽(11)内，固定板(2)与安装槽(11)的底壁之间设置有升降组件(3)，固定板(2)与CT机的底端抵接。

2.根据权利要求1所述的一种车载CT机的稳定连接结构，其特征在于：所述升降组件(3)包括升降块(31)和滑动块，滑块(32)设置有两个，两个滑块(32)分别位于安装槽(11)的两端，两个滑块(32)之间设置有驱动装置(4)，升降块(31)设置在两个滑块(32)之间，两个滑块(32)均与升降块(31)抵接，升降块(31)与固定板(2)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种车载CT机的稳定连接结构，其特征在于：所述驱动装置(4)包括双向丝杠(41)和电机(42)，双向丝杠(41)设置在安装槽(11)内，双向丝杠(41)的两端分别与安装槽(11)的两个侧壁转动连接，两个滑块(32)均与双向丝杠(41)的螺纹连接，双向丝杠(41)的一端穿过安装槽(11)的侧壁与电机(42)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种车载CT机的稳定连接结构，其特征在于：所述滑块(32)与安装槽(11)的侧壁之间设置有引导组件(5)，引导组件(5)包括引导槽(51)和引导块(52)，引导槽(51)开设在安装槽(11)的侧壁，引导块(52)与滑块(32)固定连接，引导块(52)位于引导槽(51)内，引导块(52)与引导槽(51)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种车载CT机的稳定连接结构，其特征在于：所述固定板(2)的顶端设置有两个夹持板(6)，两个夹持板(6)均与固定板(2)可拆卸固定连接，两个夹持板(6)均与CT机抵接。

6.根据权利要求5所述的一种车载CT机的稳定连接结构，其特征在于：所述夹持板(6)与固定板(2)之间设置有调节组件(7)，调节组件(7)包括燕尾槽(71)和燕尾块(72)，燕尾槽(71)开设在固定板(2)的顶端，夹持板(6)与燕尾块(72)可拆卸固定连接，燕尾块(72)位于燕尾槽(71)内，燕尾块(72)与燕尾槽(71)滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种车载CT机的稳定连接结构，其特征在于：所述燕尾块(72)与燕尾槽(71)之间设置有锁定组件(8)，锁定组件(8)包括锁定块(81)和锁定螺栓(82)，锁定块(81)与燕尾块(72)固定连接，锁定螺栓(82)穿过锁定块(81)与燕尾槽(71)的底壁抵接，锁定螺栓(82)与锁定块(81)螺纹连接。

8.根据权利要求6所述的一种车载CT机的稳定连接结构，其特征在于：所述燕尾块(72)与夹持板(6)之间设置有插接组件(9)，插接组件(9)包括插接块(92)和插接槽(91)，插接槽(91)开设在燕尾块(72)的顶端，插接块(92)与夹持板(6)抵接，插接块(92)与插接槽(91)插接配合。

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