CN216818452U - 一种新能源汽车电池管理用散热设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新能源汽车电池管理用散热设备，涉及新能源电池技术领域，包括放置箱，所述放置箱的左侧固定连接有连接块，所述连接块的底部滑动贯穿有连接杆。本实用新型，把电池放置在放置箱的内部，对放置箱固定安装有风机的顶板，利用风机对电池散热，推动推板移动，连接杆向连接块的内部收缩，连接板从连接块的内部移出，连接板移动时带动扣环移动，转动扣环向靠近顶板的方向旋转，扣环绕过挡板，缓慢松开推板，连接板借助拉簧形状复原时的作用力带动扣环移动，扣环与扣块相接触，利用扣环和扣块使顶板与放置箱具有稳固的稳定性，使风机对电池散热时具有良好的稳定性，提高电池利用风机散热的效率。

Description

一种新能源汽车电池管理用散热设备

技术领域

本实用新型涉及新能源电池技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池管理用散热设备。

背景技术

新能源电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。

在使用新能源汽车电池管理用散热设备时，生活中常见的新能源电池在进行使用时通常都是会出现高温度现象的，而常见的新能源电池在进行使用时大多数都是直接安装在相关的放置箱内部，这种放置箱通常都是不具有相对良好的散热特点的，非常容易造成电池出现高温度后无法及时进行散热的现象出现，电池无法及时进行散热，非常容易出现电池因高温无法正常使用的现象，严重影响了这种新能源电池在放置箱的内部进行散热的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中常见的用于放置电池的放置箱大多数都是不具有相对良好的散热特点的，非常容易造成电池出现高温后无法及时进行散热的现象出现，严重影响了电池进行散热的效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新能源汽车电池管理用散热设备，包括放置箱，所述放置箱的左侧固定连接有连接块，所述连接块的底部滑动贯穿有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有推板，所述连接块的顶部滑动贯穿有连接板，所述连接板的外表面通过轴承活动连接有扣环，所述放置箱的顶部固定连接有顶板，所述顶板的左侧固定连接有扣块，所述扣块的左侧固定连接有挡板，所述顶板的内部固定连接有框板，所述连接杆的外表面套接有拉簧，所述连接杆的顶端固定连接有限位板，所述框板的内部固定安装有风机。

优选的，所述框板的顶部固定连接有框架，所述框架的内部设置有滤网，所述滤网的外表面固定套接有固定框，所述固定框的顶部粘设有防滑垫。

优选的，所述连接块的内部开设有与限位板相适配的限位槽，所述拉簧的底端焊接在限位槽内壁的底面，且拉簧的顶端焊接在限位板的底部。

优选的，所述扣环的外表面与扣块的外表面相接触，且扣环的外表面与挡板的右侧相接触。

优选的，所述框架的后表面开设有与固定框相适配的固定槽。

优选的，所述防滑垫的外表面与框架内部固定槽的内壁相接触。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，把电池放置在放置箱的内部，对放置箱进行固定安装有风机的顶板，利用风机对电池进行散热，推动推板进行移动，连接杆向连接块的内部进行收缩，连接板从连接块的内部移出，连接板移动时带动扣环进行移动，转动扣环向靠近顶板的方向进行旋转，扣环绕过挡板，缓慢松开推板，连接板借助拉簧形状复原时的作用力带动扣环进行移动，扣环与扣块相接触，利用扣环和扣块使顶板与放置箱具有稳固的稳定性，使风机对电池进行散热时具有良好的稳定性，提高电池利用风机进行散热的效率。

2、本实用新型中，停止风机运行，推动滤网在框架的内部进行移动，滤网移动时带动固定框进行移动，固定框从框架的内部显出，拉动显出的固定框，固定框上的防滑垫与框架分离，对完成拆卸的固定框上的滤网进行清洗，使滤网具有便于操作拆卸清洗的特点，确保电池外表面不与灰尘相接触，提高滤网对灰尘进行过滤的效率。

附图说明

图1为本实用新型提出一种新能源汽车电池管理用散热设备的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种新能源汽车电池管理用散热设备的连接块剖视立体结构示意图；

图3为本实用新型提出一种新能源汽车电池管理用散热设备的滤网展开立体结构示意图。

图例说明：1、放置箱；2、连接块；3、连接杆；4、推板；5、连接板；6、扣环；7、顶板；8、扣块；9、挡板；10、框板；11、框架；12、滤网；13、拉簧；14、限位板；15、风机；16、固定框；17、防滑垫。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-3所示，本实用新型提供了一种新能源汽车电池管理用散热设备，包括放置箱1，放置箱1的左侧固定连接有连接块2，连接块2的内部开设有与限位板14相适配的限位槽，拉簧13的底端焊接在限位槽内壁的底面，且拉簧13的顶端焊接在限位板14的底部，连接块2的底部滑动贯穿有连接杆3，连接杆3的底端固定连接有推板4，连接块2的顶部滑动贯穿有连接板5，连接板5的外表面通过轴承活动连接有扣环6，扣环6的外表面与扣块8的外表面相接触，且扣环6的外表面与挡板9的右侧相接触，放置箱1的顶部固定连接有顶板7，顶板7的左侧固定连接有扣块8，扣块8的左侧固定连接有挡板9，顶板7的内部固定连接有框板10，连接杆3的外表面套接有拉簧13，连接杆3的顶端固定连接有限位板14，框板10的内部固定安装有风机15。

其整个实施例1达到的效果为，在使用时，首先把电池放置在放置箱1的内部，电池放置完成后对放置箱1进行固定安装有风机15的顶板7，顶板7与放置箱1的顶部相接触，轻轻用力推动推板4进行移动，推板4向靠近连接块2的方向进行移动，推板4移动时带动连接杆3进行移动，连接杆3向连接块2的内部进行收缩，连接杆3上的拉簧13受到外界作用力的影响形状进行扩张，连接杆3移动时带动连接板5进行移动，连接板5从连接块2的内部移出，连接板5移动时带动扣环6进行移动，直至推动推板4至无法继续移动为止，转动扣环6向靠近顶板7的方向进行旋转，扣环6绕过挡板9，缓慢松开推板4，拉簧13便不再受到外界作用力的影响形状进行复原，连接板5借助拉簧13形状复原时的作用力带动扣环6进行移动，扣环6与扣块8相接触，顶板7与放置箱1完成固定，对装置接通电源并启动风机15运行，对放置箱1内部的电池进行散热即可。

实施例2，如图1和图3所示，框板10的顶部固定连接有框架11，框架11的后表面开设有与固定框16相适配的固定槽，框架11的内部设置有滤网12，滤网12的外表面固定套接有固定框16，固定框16的顶部粘设有防滑垫17，防滑垫17的外表面与框架11内部固定槽的内壁相接触。

其整个实施例2达到的效果为，在清洗时，首先停止风机15运行，轻轻用力推动滤网12在框架11的内部进行移动，滤网12移动时带动固定框16进行移动，固定框16从框架11的内部显出，轻轻用力拉动显出的固定框16，直至固定框16完全与框架11分离，固定框16上的防滑垫17与框架11分离，对完成拆卸的固定框16上的滤网12进行清洗即可。

工作原理：在使用时，首先把电池放置在放置箱1的内部，电池放置完成后对放置箱1进行固定安装有风机15的顶板7，顶板7与放置箱1的顶部相接触，轻轻用力推动推板4进行移动，推板4向靠近连接块2的方向进行移动，推板4移动时带动连接杆3进行移动，连接杆3向连接块2的内部进行收缩，连接杆3上的拉簧13受到外界作用力的影响形状进行扩张，连接杆3移动时带动连接板5进行移动，连接板5从连接块2的内部移出，连接板5移动时带动扣环6进行移动，直至推动推板4至无法继续移动为止，转动扣环6向靠近顶板7的方向进行旋转，扣环6绕过挡板9，缓慢松开推板4，拉簧13便不再受到外界作用力的影响形状进行复原，连接板5借助拉簧13形状复原时的作用力带动扣环6进行移动，扣环6与扣块8相接触，顶板7与放置箱1完成固定，对装置接通电源并启动风机15运行，对放置箱1内部的电池进行散热即可，在清洗时，首先停止风机15运行，轻轻用力推动滤网12在框架11的内部进行移动，滤网12移动时带动固定框16进行移动，固定框16从框架11的内部显出，轻轻用力拉动显出的固定框16，直至固定框16完全与框架11分离，固定框16上的防滑垫17与框架11分离，对完成拆卸的固定框16上的滤网12进行清洗即可。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种新能源汽车电池管理用散热设备，包括放置箱（1），其特征在于：所述放置箱（1）的左侧固定连接有连接块（2），所述连接块（2）的底部滑动贯穿有连接杆（3），所述连接杆（3）的底端固定连接有推板（4），所述连接块（2）的顶部滑动贯穿有连接板（5），所述连接板（5）的外表面通过轴承活动连接有扣环（6），所述放置箱（1）的顶部固定连接有顶板（7），所述顶板（7）的左侧固定连接有扣块（8），所述扣块（8）的左侧固定连接有挡板（9），所述顶板（7）的内部固定连接有框板（10），所述连接杆（3）的外表面套接有拉簧（13），所述连接杆（3）的顶端固定连接有限位板（14），所述框板（10）的内部固定安装有风机（15）。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池管理用散热设备，其特征在于：所述框板（10）的顶部固定连接有框架（11），所述框架（11）的内部设置有滤网（12），所述滤网（12）的外表面固定套接有固定框（16），所述固定框（16）的顶部粘设有防滑垫（17）。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池管理用散热设备，其特征在于：所述连接块（2）的内部开设有与限位板（14）相适配的限位槽，所述拉簧（13）的底端焊接在限位槽内壁的底面，且拉簧（13）的顶端焊接在限位板（14）的底部。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车电池管理用散热设备，其特征在于：所述扣环（6）的外表面与扣块（8）的外表面相接触，且扣环（6）的外表面与挡板（9）的右侧相接触。

5.根据权利要求2所述的新能源汽车电池管理用散热设备，其特征在于：所述框架（11）的后表面开设有与固定框（16）相适配的固定槽。

6.根据权利要求5所述的新能源汽车电池管理用散热设备，其特征在于：所述防滑垫（17）的外表面与框架（11）内部固定槽的内壁相接触。

Images