CN216815406U - 飞行员控制系统综合检测设备的线位移测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了飞行员控制系统综合检测设备的线位移测试装置，包括检测设备本体，所述底板的顶部设置有立杆，所述立杆的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的左端转动连接有上滑轮，所述底板的顶部设置有线位移传感器，所述线位移传感器的顶部设置有测试线，所述立杆的外表面套接有第一固定卡和第二固定卡，所述第一固定卡的右端转动连接有第一滑轮，所述第二固定卡的后端转动连接有第二滑轮。本实用新型，通过在立杆上设置连接杆，连接杆的左端转动连接有上滑轮，测试线从上滑轮经过与检测设备本体连接，将测试线支撑起，避免线路堆积，并且还在立杆上设置有第一滑轮和第二滑轮进行备用，或用于其他线路支撑，避免线路堆积引起的散热不畅。

Description

飞行员控制系统综合检测设备的线位移测试装置

技术领域

本实用新型涉及测试装置领域，尤其涉及飞行员控制系统综合检测设备的线位移测试装置。

背景技术

PCU综合测试设备用于飞行员控制装置的机上地面试验和出厂ATP试验，飞行员控制装置的二级维护检测以及相关成品的故障隔离以及对飞行员控制装置进行功能、性能检测，故障隔离及故障定位。

线位移测试装置使精测设备中的重要组成部分，具体由线位移传感器组成，一般设置在检测设备本体的后端，通过测试线与检测设备本体连接，但是检测设备本体内线路复杂，测试线堆积在检测设备本体内部容易造成线路堆积，影响散热，加速线路老化。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的飞行员控制系统综合检测设备的线位移测试装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：飞行员控制系统综合检测设备的线位移测试装置，包括检测设备本体，所述检测设备本体的内部设置有装置本体，所述装置本体包括底板，所述底板的顶部设置有立杆，所述立杆的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的左端转动连接有上滑轮，所述底板的顶部设置有线位移传感器，且线位移传感器通过传感器固定卡与立杆连接，所述线位移传感器的顶部设置有测试线，且测试线穿过上滑轮与检测设备本体连接，所述立杆的外表面套接有第一固定卡和第二固定卡，且第二固定卡设置在第一固定卡的上方，所述第一固定卡的右端转动连接有第一滑轮，所述第二固定卡的后端转动连接有第二滑轮，所述连接杆的外表面固定连接有安装环，所述安装环的顶部固定连接有安装架，所述安装架的底部设置有限位块，且限位块设置在上滑轮的顶部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述传感器固定卡包括卡箍，且卡箍与线位移传感器和立杆套接，所述卡箍的中部设置有固定螺栓。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定螺栓和卡箍之间设置有垫板，且垫板的长度大于卡箍前端的开口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底板的底端四角均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部螺纹连接有支撑块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑柱的外表面设置有弹簧，且弹簧设置在底板和支撑块之间。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑块为圆台状，且支撑块的底部设置有防滑垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述立杆的底部螺纹连接有上螺母和下螺母，所述上螺母设置在底板的顶部，所述下螺母设置在底板的底部。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该飞行员控制系统综合检测设备的线位移测试装置，通过在立杆上设置连接杆，连接杆的左端转动连接有上滑轮，测试线从上滑轮经过与检测设备本体连接，将测试线支撑起，避免线路堆积，并且还在立杆上设置有第一滑轮和第二滑轮进行备用，或用于其他线路支撑，避免线路堆积引起的散热不畅。

2、与现有技术相比，该飞行员控制系统综合检测设备的线位移测试装置，通过在固定螺栓和卡箍之间设置垫板，固定螺栓拧紧使垫板压迫卡箍，使用一个固定螺栓即可同时使卡箍与立杆和线位移传感器固定，使用更方便。

3、与现有技术相比，该飞行员控制系统综合检测设备的线位移测试装置，通过在底板的四角设置支撑柱，支撑柱的底部螺纹连接支撑块，可以调节底板的高度，并且立杆可以通过调节上螺母和下螺母的位置调整立杆在底板上方的位置，可以调节装置本体的高度，适用性更好。

附图说明

图1为本实用新型提出的飞行员控制系统综合检测设备的线位移测试装置的立体图；

图2为本实用新型提出的飞行员控制系统综合检测设备的线位移测试装置的结构示意图；

图3为本实用新型提出的飞行员控制系统综合检测设备的线位移测试装置的传感器固定卡示意图；

图4为本实用新型提出的飞行员控制系统综合检测设备的线位移测试装置的底板示意图；

图5为本实用新型提出的飞行员控制系统综合检测设备的线位移测试装置的上滑轮示意图。

图例说明：

1、检测设备本体；2、装置本体；3、底板；4、立杆；5、连接杆；6、上滑轮；7、传感器固定卡；8、线位移传感器；9、测试线；10、第一固定卡；11、第一滑轮；12、第二固定卡；13、第二滑轮；14、支撑柱；15、支撑块；16、卡箍；17、垫板；18、固定螺栓；19、上螺母；20、下螺母；21、弹簧；22、安装环；23、安装架；24、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-5，本实用新型提供的飞行员控制系统综合检测设备的线位移测试装置：包括检测设备本体1，检测设备本体1的内部设置有装置本体2，装置本体2包括底板3，底板3的顶部设置有立杆4，立杆4分为上立杆和下立杆，上立杆和下立杆之间通过螺纹连接，拆卸后可以减小收纳体积，立杆4的顶部固定连接有连接杆5，连接杆5的左端转动连接有上滑轮6，底板3的顶部设置有线位移传感器8，且线位移传感器8通过传感器固定卡7与立杆4连接，传感器固定卡7设置有两个，分别设置在线位移传感器8的顶部和底部，增加线位移传感器8与立杆4之间的连接稳定性，线位移传感器8的顶部设置有测试线9，且测试线9穿过上滑轮6与检测设备本体1连接，立杆4的外表面套接有第一固定卡10和第二固定卡12，且第二固定卡12设置在第一固定卡10的上方，第一固定卡10和第二固定卡12套接在立杆4的外表面，第一固定卡10和第二固定卡12可以在立杆4的表面随意转动，改变朝向，第一固定卡10的右端转动连接有第一滑轮11，第二固定卡12的后端转动连接有第二滑轮13，上滑轮6、第一滑轮11和第二滑轮13的外缘均设置有沟槽，用于对线路的固定，连接杆5的外表面固定连接有安装环22，安装环22的顶部固定连接有安装架23，安装架23的底部设置有限位块24，且限位块24设置在上滑轮6的顶部，限位块24设置在上滑轮6的顶部，上滑轮6表面的导线被限位块24固定，避免导线跑偏，并且限位块24和安装架23还可以设置在第一滑轮11和第二滑轮13处。

传感器固定卡7包括卡箍16，且卡箍16与线位移传感器8和立杆4套接，卡箍16的中部设置有固定螺栓18，固定螺栓18和卡箍16之间设置有垫板17，且垫板17的长度大于卡箍16前端的开口，在固定螺栓18和卡箍16之间设置垫板17，固定螺栓18拧紧使垫板17压迫卡箍16，使用一个固定螺栓18即可同时使卡箍16与立杆4和线位移传感器8固定，使用更方便。

底板3的底端四角均固定连接有支撑柱14，支撑柱14的底部螺纹连接有支撑块15，支撑柱14的外表面设置有弹簧21，且弹簧21设置在底板3和支撑块15之间，支撑块15为圆台状，且支撑块15的底部设置有防滑垫，立杆4的底部螺纹连接有上螺母19和下螺母20，上螺母19设置在底板3的顶部，下螺母20设置在底板3的底部，在底板3的四角设置支撑柱14，支撑柱14的底部螺纹连接支撑块15，可以调节底板3的高度，并且立杆4可以通过调节上螺母19和下螺母20的位置调整立杆4在底板3上方的位置，可以调节装置本体2的高度，适用性更好。

工作原理：根据检测设备本体1调节装置本体2的高度，转动支撑块15调节支撑块15和支撑柱14的重合长度，进而调节底板3的高度，调节上螺母19和下螺母20在立杆4上的位置，调节立杆4在底板3上方的长度，进而改变装置本体2的高度，使用卡箍16将立杆4和线位移传感器8连接，然后使用固定螺栓18和垫板17使卡箍16夹紧立杆4和线位移传感器8，实现线位移传感器8的固定，线位移传感器8通过测试线9与检测设备本体1连接，测试线9穿过上滑轮6，将测试线9撑起。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.飞行员控制系统综合检测设备的线位移测试装置，包括检测设备本体（1），其特征在于：所述检测设备本体（1）的内部设置有装置本体（2），所述装置本体（2）包括底板（3），所述底板（3）的顶部设置有立杆（4），所述立杆（4）的顶部固定连接有连接杆（5），所述连接杆（5）的左端转动连接有上滑轮（6），所述底板（3）的顶部设置有线位移传感器（8），且线位移传感器（8）通过传感器固定卡（7）与立杆（4）连接，所述线位移传感器（8）的顶部设置有测试线（9），且测试线（9）穿过上滑轮（6）与检测设备本体（1）连接，所述立杆（4）的外表面套接有第一固定卡（10）和第二固定卡（12），且第二固定卡（12）设置在第一固定卡（10）的上方，所述第一固定卡（10）的右端转动连接有第一滑轮（11），所述第二固定卡（12）的后端转动连接有第二滑轮（13），所述连接杆（5）的外表面固定连接有安装环（22），所述安装环（22）的顶部固定连接有安装架（23），所述安装架（23）的底部设置有限位块（24），且限位块（24）设置在上滑轮（6）的顶部。

2.根据权利要求1所述的飞行员控制系统综合检测设备的线位移测试装置，其特征在于：所述传感器固定卡（7）包括卡箍（16），且卡箍（16）与线位移传感器（8）和立杆（4）套接，所述卡箍（16）的中部设置有固定螺栓（18）。

3.根据权利要求2所述的飞行员控制系统综合检测设备的线位移测试装置，其特征在于：所述固定螺栓（18）和卡箍（16）之间设置有垫板（17），且垫板（17）的长度大于卡箍（16）前端的开口。

4.根据权利要求1所述的飞行员控制系统综合检测设备的线位移测试装置，其特征在于：所述底板（3）的底端四角均固定连接有支撑柱（14），所述支撑柱（14）的底部螺纹连接有支撑块（15）。

5.根据权利要求4所述的飞行员控制系统综合检测设备的线位移测试装置，其特征在于：所述支撑柱（14）的外表面设置有弹簧（21），且弹簧（21）设置在底板（3）和支撑块（15）之间。

6.根据权利要求4所述的飞行员控制系统综合检测设备的线位移测试装置，其特征在于：所述支撑块（15）为圆台状，且支撑块（15）的底部设置有防滑垫。

7.根据权利要求1所述的飞行员控制系统综合检测设备的线位移测试装置，其特征在于：所述立杆（4）的底部螺纹连接有上螺母（19）和下螺母（20），所述上螺母（19）设置在底板（3）的顶部，所述下螺母（20）设置在底板（3）的底部。

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