CN216789991U - 一种民航机场航空障碍灯灯箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的属于助航灯光技术领域，具体为一种民航机场航空障碍灯灯箱，包括灯座，所述灯座的内部设置有助航灯，所述灯座的上端通过螺栓固定设置有灯罩，所述灯罩的外壁套接设置有密封板，所述密封板的内壁固定设置有密封圈，所述密封圈的内壁与所述灯罩的外壁接触，所述密封板的上侧壁固定设置有对称的固定块，两个所述固定块均通过螺栓与所述灯罩固定连接，所述灯罩的上侧壁固定设置有对称的支撑杆，两个所述支撑杆的上端共同固定设置有防雨板，对灯座与灯罩的连接处进行密封，防止长时间放置在户外使用时，雨水渗入，造成内部的助航灯损坏，保证航机在飞行时，可以清楚的看到助航灯，保证飞行安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及助航灯光技术领域，具体为一种民航机场航空障碍灯灯箱。
背景技术
助航灯光设备又称航空障碍灯，是标识障碍物的特种灯具，隶属于助航灯光设备行业，航空障碍灯是其座下的灯种范围。
助航灯光设备的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用，为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟60次，助航灯在使用时，往往是安装在灯箱的内部，从而可以对助航灯进行有效防护，但是现有的灯箱密封性较差，长时间放置在机场使用时，如果遇到下雨的天气，雨水容易渗入灯箱的内部，从而造成内部的助航灯损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种民航机场航空障碍灯灯箱，以解决上述背景技术中提出的现有的灯箱密封性较差，长时间放置在机场使用时，如果遇到下雨的天气，雨水容易渗入灯箱的内部，从而造成内部的助航灯损坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种民航机场航空障碍灯灯箱，包括灯座，所述灯座的内部设置有助航灯，所述灯座的上端通过螺栓固定设置有灯罩，所述灯罩的外壁套接设置有密封板，所述密封板的内壁固定设置有密封圈，所述密封圈的内壁与所述灯罩的外壁接触，所述密封板的上侧壁固定设置有对称的固定块，两个所述固定块均通过螺栓与所述灯罩固定连接，所述灯罩的上侧壁固定设置有对称的支撑杆，两个所述支撑杆的上端共同固定设置有防雨板。
优选的，均匀排布的所述灯座的下端设置有支撑机构，所述支撑机构包括横板，所述横板的上侧壁固定设置有均匀排布的安装管，所述横板的下侧壁纵向固定设置有竖杆，所述竖杆的下端固定设置有底板，所述竖杆的外部设置有套管，所述套管的侧壁固定设置有对称的连接板，两个所述连接板的下侧壁均固定设置有插杆。
优选的，所述灯座设置在安装管的内部，所述灯座通过螺栓与所述安装管固定连接。
优选的，所述防雨板采用透明塑料材质制成。
优选的，所述套管与所述竖杆的外壁滑动连接，所述套管的管壁螺纹连接有固定螺栓。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过密封板和密封圈的共同配合，密封固定在灯罩的外部，对灯座与灯罩的连接处进行密封，防止长时间放置在户外使用时，雨水渗入，造成内部的助航灯损坏，保证航机在飞行时，可以清楚的看到助航灯，保证飞行安全。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图；
图2为图1中灯罩的剖视结构示意图；
图3为图1中支撑机构的结构示意图。
图中：1灯座、2助航灯、3灯罩、4密封板、5密封圈、6固定块、7支撑杆、8防雨板、9横板、10安装管、11竖杆、12底板、13套管、14连接板、15插杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例：
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种民航机场航空障碍灯灯箱，包括灯座1，灯座1的内部设置有助航灯2，灯座1的上端通过螺栓固定设置有灯罩3，灯座1设置在安装管10的内部，灯座1通过螺栓与安装管10固定连接，灯罩3的外壁套接设置有密封板4，密封板4的内壁固定设置有密封圈5，密封圈5的内壁与灯罩3的外壁接触，密封板4的上侧壁固定设置有对称的固定块6，两个固定块6均通过螺栓与灯罩3固定连接，灯罩3的上侧壁固定设置有对称的支撑杆7，两个支撑杆7的上端共同固定设置有防雨板8，防雨板8采用透明塑料材质制成，通过密封板4和密封圈5对灯罩3和灯座1的连接处进行密封防水，防止雨水通过连接处渗入到内部，造成助航灯2损坏。
均匀排布的灯座1的下端设置有支撑机构，支撑机构包括横板9，横板9的上侧壁固定设置有均匀排布的安装管10，横板9的下侧壁纵向固定设置有竖杆11，竖杆11的下端固定设置有底板12，竖杆11的外部设置有套管13，套管13与竖杆11的外壁滑动连接，套管13的管壁螺纹连接有固定螺栓，套管13的侧壁固定设置有对称的连接板14，两个连接板14的下侧壁均固定设置有插杆15，有效替代了以往的助航灯2通过预埋式与地面之间固定，这里直接通过支撑机构插接在草坪中即可，使用方便。
工作原理：使用时，将助航灯2固定在灯座1的内部，将灯罩3通过螺栓与灯座1之间安装固定，再通过螺栓将固定块6与灯罩3之间固定，使密封板4和密封圈5完全贴合在灯罩3的外部，防止在户外使用时，雨水通过灯罩3和灯座1的连接处渗入到内部与助航灯2接触造成助航灯损坏。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种民航机场航空障碍灯灯箱，包括灯座(1)，其特征在于，所述灯座(1)的内部设置有助航灯(2)，所述灯座(1)的上端通过螺栓固定设置有灯罩(3)，所述灯罩(3)的外壁套接设置有密封板(4)，所述密封板(4)的内壁固定设置有密封圈(5)，所述密封圈(5)的内壁与所述灯罩(3)的外壁接触，所述密封板(4)的上侧壁固定设置有对称的固定块(6)，两个所述固定块(6)均通过螺栓与所述灯罩(3)固定连接，所述灯罩(3)的上侧壁固定设置有对称的支撑杆(7)，两个所述支撑杆(7)的上端共同固定设置有防雨板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种民航机场航空障碍灯灯箱，其特征在于：均匀排布的所述灯座(1)的下端设置有支撑机构，所述支撑机构包括横板(9)，所述横板(9)的上侧壁固定设置有均匀排布的安装管(10)，所述横板(9)的下侧壁纵向固定设置有竖杆(11)，所述竖杆(11)的下端固定设置有底板(12)，所述竖杆(11)的外部设置有套管(13)，所述套管(13)的侧壁固定设置有对称的连接板(14)，两个所述连接板(14)的下侧壁均固定设置有插杆(15)。
3.根据权利要求1所述的一种民航机场航空障碍灯灯箱，其特征在于：所述灯座(1)设置在安装管(10)的内部，所述灯座(1)通过螺栓与所述安装管(10)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种民航机场航空障碍灯灯箱，其特征在于：所述防雨板(8)采用透明塑料材质制成。
5.根据权利要求2所述的一种民航机场航空障碍灯灯箱，其特征在于：所述套管(13)与所述竖杆(11)的外壁滑动连接，所述套管(13)的管壁螺纹连接有固定螺栓。
Priority Applications (1)
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| CN202220333653.1U CN216789991U (zh) | 2022-02-18 | 2022-02-18 | 一种民航机场航空障碍灯灯箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-02-18 CN CN202220333653.1U patent/CN216789991U/zh active Active
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