CN216783380U - 一种汽车制动程度显示预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车制动程度显示预警装置，属于制动程度显示预警装置技术领域。包括检测模块、控制模块、显示模块、报警模块、记录模块、存储模块，检测模块、显示模块、报警模块、记录模块、存储模块均通过数据线与控制模块相通讯。本实用新型不但可以在行车过程中实时的显示本车的制动程度，还能在出现与前车距离过小时向驾驶员发出警报，督促驾驶员加大制动，大大提高了行车安全性。同时，该装置还会记录下整个行车过程，为驾驶员提高行车技巧提供学习资料，也可在发生事故时提供事实依据。

Description

一种汽车制动程度显示预警装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车制动程度显示预警装置，属于制动程度显示预警装置技术领域。

背景技术

现实驾驶车辆中，追尾和被追尾是发生最多的交通事故。汽车追尾，往往是因为前车突然制动，造成行车距离快速减小；或者，本车司机对前车的制动程度不能实时掌握，两车间距估计不足，进而发生事故。被其他车辆追尾，同样也是因为后车不能实时掌握本车的制动程度，错误估计两车的距离，从而发生事故。现有技术中尚未出现一种能在行车过程中实时的发出本车的制动程度、实时的识别与前车距离的制动程度预警装置。

因此，亟需出现一种能解决上述技术问题的汽车制动程度显示预警装置，该汽车制动程度预警装置对道路交通安全具有重要的意义。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述现有技术存在的不足之处，提供一种汽车制动程度的显示预警装置，该装置不但可以在行车过程中实时的显示本车的制动程度，还能在出现与前车距离过小时向驾驶员发出警报，督促驾驶员加大制动，大大提高了行车安全性，同时，该装置还会记录下整个行车过程，为驾驶员提高行车技巧提供学习资料，也可在发生事故时提供事实依据。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车制动程度显示预警装置，其特殊之处在于包括用于测试制动踏板力和与前车距离的检测模块1、用于接收检测模块1所采集到的数据的控制模块2、用于显示控制模块2传递来的制动程度信号的显示模块3、用于在前后车距离过近时发出报警信号的报警模块6、用于记录整个行车过程制动情况的记录模块4、用于存储施加不同制动踏板力对应制动程度以及存储施加不同制动踏板力对应制动踏板行程的存储模块5，检测模块1、显示模块3、报警模块6、记录模块4、存储模块5均通过数据线与控制模块2相通讯；

优选的，所述检测模块1由压力传感器和距离传感器组成，压力传感器安装在车辆制动踏板上，用于检测驾驶员施加在踏板上力的大小，距离传感器安装在车辆前方保险杠上，用于检测与前车的距离；

优选的，所述距离传感器采用激光测距传感器；

优选的，所述控制模块2由单片机组成；

优选的，所述显示模块3采用LED显示屏，实时的将控制模块2传递过来的制动程度信号显示，显示屏安装在车辆顶部；

优选的，所述报警模块6由蜂鸣报警器组成，用于本车与前车的距离过近时发出警报；

优选的，所述记录模块4由记录仪组成，用于记录整个行车过程的制动情况。

本实用新型的汽车制动程度显示预警装置结构设计巧妙、原理简单、成本低，首先将施加在制动踏板上不同的力对应的制动踏板行程存储在存储模块内，然后在实际行车过程中，制动踏板上的压力传感器会将采集到的压力大小传输给控制模块，控制模块分析换算得出该力对应的制动程度，并向显示模块发出显示信号，位于车顶的LED显示屏将根据命令显示，方便后车查看结果，并实时调整车距，避免本车发生被追尾事故；同时，检测模块中位于保险杠上的距离传感器还会实时测量本车与前车的距离，当小于限值时（可将该限值设置为5m），控制模块向报警模块发出信号，由报警模块向驾驶员发出报警信号，提醒驾驶员加大制动力度，进而防止与前车发生追尾。本实用新型不但可以实时的根据制动踏板力显示当前的本车制动程度，还可以在本车与前车距离过近时发出报警警报警示驾驶员，督促驾驶员加大制动，大大提高了行车安全性，同时，该装置还会记录下整个行车过程，为驾驶员提高行车技巧提供学习资料，也可在发生事故时提供事实依据。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车制动程度显示预警装置的结构示意图。

图中：1、检测模块；2、控制模块； 3、显示模块；4、记录模块；5、存储模块；6、报警模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

本实施例的一种汽车制动程度显示预警装置，请参阅图1，包括用于测试制动踏板力和与前车距离的检测模块1；与检测模块相连接的控制模块2；与控制模块2连接的报警模块6；与控制模块2连接的显示模块3；与控制模块2连接的记录模块4；与控制模块2连接的存储模块5。

其中，检测模块1由压力传感器和距离传感器组成，压力传感器安装在制动踏板上，用于检测驾驶员施加在踏板上力的大小。距离传感器安装在车辆前方保险杠上，用于检测与前车的距离，距离传感器可用激光测距传感器组成，激光测距传感器具有高精度、高灵敏性的优势，采用激光测距传感器可以准确的测量两车之间的距离。

存储模块2用于存储施加不同制动踏板力对应的制动程度，也可存储施加不同制动踏板力对应的制动踏板行程，比如“施加200N，踏板已经踩到底”“施加20N，踏板移动的距离占整个行程的10%”，作为原始样本进行数据存储。

控制模块2由单片机组成，用于控制其他各个模块的运行，首先分析来自检测模块1的信号，然后根据不同的信号发出不同的指令：根据制动踏板上的压力传感器的数据，换算出踏板的移动距离占整个踏板行程的比例，然后向显示装置发出显示指令，例如：“该车目前处于10%的制动行程”，“该车目前处于100%的制动行程”等；根据保险杠上的距离传感器的数据，向报警模块发出指令，由报警模块向本车驾驶员发出警告信号，例如：“当与汽车距离小于五米时，发出报警信号”。

显示模块3采用LED显示屏，实时的将控制模块传递过来的制动程度信号显示，为方便其他车辆的驾驶员及时观察，显示屏可安装在车辆顶部。

报警模块6由蜂鸣报警器组成，用于本车与前车的距离过近时发出警报，提醒驾驶员加大制动力度。

记录模块4由记录仪组成，用于记录整个行车过程的制动情况，方便驾驶员不断学习提高自身的驾驶技巧。

工作原理：首先将施加在制动踏板上不同的力对应的制动踏板行程存储在存储模块5内，然后在实际行车过程中，制动踏板上的压力传感器会将采集到的压力大小传输给控制器，控制模块2分析换算得出该力对应的制动程度，并向显示模块3发出显示信号，位于车顶的LED显示屏将根据命令显示，例如：该车处于20%的制动程度，方便后车查看结果，并实时调整车距，避免本车发生被追尾事故；同时，检测模块1中位于保险杠上的距离传感器还会实时测量本车与前车的距离，当小于限值时（可将该限值设置为5m），控制器向报警模块6发出信号，由报警模块6向驾驶员发出报警信号，提醒驾驶员加大制动力度，进而防止与前车发生追尾。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车制动程度显示预警装置，其特征在于包括用于测试制动踏板力和与前车距离的检测模块、用于接收检测模块所采集到的数据的控制模块、用于显示控制模块传递来的制动程度信号的显示模块、用于在前后车距离过近时发出报警信号的报警模块、用于记录整个行车过程制动情况的记录模块、用于存储施加不同制动踏板力对应制动程度以及存储施加不同制动踏板力对应制动踏板行程的存储模块，检测模块、显示模块、报警模块、记录模块、存储模块均通过数据线与控制模块相通讯。

2.按照权利要求1所述一种汽车制动程度显示预警装置，其特征在于所述检测模块由压力传感器和距离传感器组成，压力传感器安装在车辆制动踏板上，用于检测驾驶员施加在踏板上力的大小，距离传感器安装在车辆前方保险杠上，用于检测与前车的距离。

3.按照权利要求2所述一种汽车制动程度显示预警装置，其特征在于所述距离传感器采用激光测距传感器。

4.按照权利要求1所述一种汽车制动程度显示预警装置，其特征在于所述控制模块由单片机组成。

5.按照权利要求1所述一种汽车制动程度显示预警装置，其特征在于所述显示模块采用LED显示屏，实时的将控制模块传递过来的制动程度信号显示，显示屏安装在车辆顶部。

6.按照权利要求1所述一种汽车制动程度显示预警装置，其特征在于所述报警模块由蜂鸣报警器组成，用于本车与前车的距离过近时发出警报。

7.按照权利要求1所述一种汽车制动程度显示预警装置，其特征在于所述记录模块由记录仪组成，用于记录整个行车过程的制动情况。

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