CN216778265U - 一种路桥隧道施工空气净化除尘装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及除尘设备技术领域，且公开了一种路桥隧道施工空气净化除尘装置，包括电机组件，还包括：所述电机组件的一侧与过滤组件的另一侧固定套接，所述电机组件的另一侧与吸气组件的一侧固定套接，所述电机组件包括伺服电机，所述伺服电机的输出轴与真空泵传动连接，所述真空泵的一侧固定连接有出气管，所述真空泵的另一侧固定连接有抽气管，本实用新型在需要更换滤网时，通过将方型架从L型固定板上取下，继而更换新的固定环板，然后将排气孔管安装近方管中继而通过方型架与L型固定板互相配合对固定环板进行固定，有利于工人对滤布进行更换，节省了工人更换滤布需要将螺栓拧下步骤，才能对滤布更换，便于设备进行高效的工作。

Description

一种路桥隧道施工空气净化除尘装置

技术领域

本实用新型涉及除尘设备技术领域，更具体地涉及一种路桥隧道施工空气净化除尘装置。

背景技术

在路桥隧道建设的过程中会产生大量的粉尘飘散到空中，不仅对空气产生污染，且对工人的身体健康产生不利的影响，所以路桥隧道建设时会提前安装除尘装置。

现有技术的不足：

其一、现有除尘装置，在进行除尘工作一段时间后会由于灰尘堆满过滤网导致除尘效果下降，但是更换滤网时需要将螺栓拧下步骤进行更换，浪费大量的时间。

其二、现有除尘装置对视提前建设，但是由于灰尘产生位置不同，蹦年将灰尘在产生处进行过滤，会导致灰尘扩散，不利于高效的净化工作。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种路桥隧道施工空气净化除尘装置，以解决上述背景技术中存在的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种路桥隧道施工空气净化除尘装置，包括电机组件，还包括：

过滤组件：所述电机组件的一侧与过滤组件的另一侧固定套接；

吸气组件：所述电机组件的另一侧与吸气组件的一侧固定套接；

所述电机组件包括伺服电机，所述伺服电机的输出轴与真空泵传动连接，所述真空泵的一侧固定连接有出气管，所述真空泵的另一侧固定连接有抽气管。

进一步的，所述过滤组件包括锥形方管，所述锥形方管的一侧固定连接有方管，所述方管的内侧固定连接有固定环板，所述方管的内侧活动套接有排气孔管，所述排气孔管的另一侧设有过滤网组件，所述排气孔管的正背面均固定连接有固定轴，所述固定轴的外侧活动套接有滑动板，所述滑动板正面的另一侧固定连接有固定架组件，所述固定架组件的内侧活动套接有转动杆，所述转动杆的一侧固定连接有方型架，所述方管的正背面均固定连接有滑动套管，所述方管正背面内的另一侧均固定连接有L型固定板，在需要更换滤网时，通过将方型架从L型固定板上取下，继而拉动排气孔管使排气孔管与方管分离，在排气孔管与方管完全分离后通过固定轴与滑动板的配合可转动排气孔管，将排气孔管顺时针转动九十度，然后将固定环板取出，继而更换新的固定环板，然后将排气孔管安装近方管中继而通过方型架与L型固定板互相配合对固定环板进行固定。

进一步的，所述吸气组件包括固定底板，所述固定底板的顶部固定连接有固定斜板，所述固定斜板的顶部固定连接有圆形固定块，所述圆形固定块的内侧固定套接有锥形管，通过锥形管对灰尘产生出的空气吸取，通过固定斜板与固定底板进行支撑。

进一步的，所述滑动套管与固定架组件内侧的空间互相配合，所述滑动套管的正面开设有移动槽，所述滑动套管正面的移动槽的宽度比固定架组件的高度高三厘米，便于滑动套管与固定架组件对排气孔管进行限位便于对排气孔管进行固定。

进一步的，所述转动杆内侧的高度比L型固定板的高度高三厘米，所述L型固定板的宽度比方型架内侧的宽度小十厘米，便于方型架与L型固定板互相配合对排气孔管进行固定。

进一步的，所述过滤网组件外侧一侧的固定环的尺寸与排气孔管一侧的尺寸互相配合，所述固定环板与过滤网组件一侧的固定环尺寸相同，便于对过滤网组件进行固定，保证过滤网组件能够对空气进行有效的净化。

本实用新型的技术效果和优点：

1.本实用新型在需要更换滤网时，通过将方型架从L型固定板上取下，继而拉动排气孔管使排气孔管与方管分离，在排气孔管与方管完全分离后通过固定轴与滑动板的配合可转动排气孔管，将排气孔管顺时针转动九十度，然后将固定环板取出，继而更换新的固定环板，然后将排气孔管安装近方管中继而通过方型架与L型固定板互相配合对固定环板进行固定，有利于工人对滤布进行更换，节省了工人更换滤布需要将螺栓拧下步骤，才能对滤布更换，便于设备进行高效的工作。

2.本实用新型通过锥形管对灰尘产生出的空气吸取，通过固定斜板与固定底板进行支撑，有利于在灰尘产生时快速的进行净化，避免灰尘扩散影响更多的空间。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的电机组件结构示意图。

图3为本实用新型的过滤组件结构示意图。

图4为本实用新型的吸气组件结构示意图。

附图标记为：1、电机组件；101、伺服电机；102、真空泵；103、抽气管；104、出气管；2、过滤组件；201、锥形方管；202、方管；203、排气孔管；204、过滤网组件；205、固定环板；206、固定轴；207、滑动板；208、滑动套管；209、固定架组件；2010、转动杆；2011、方型架；2012、L型固定板；3、吸气组件；301、固定底板；302、固定斜板；303、圆形固定块；304、锥形管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的路桥隧道施工空气净化除尘装置并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-2，本实用新型提供了一种路桥隧道施工空气净化除尘装置，包括电机组件1，还包括：

过滤组件2：电机组件1的一侧与过滤组件2的另一侧固定套接；

吸气组件3：电机组件1的另一侧与吸气组件3的一侧固定套接；

电机组件1包括伺服电机101，伺服电机101的输出轴与真空泵102传动连接，真空泵102的一侧固定连接有出气管104，真空泵102的另一侧固定连接有抽气管103。

参照图3，过滤组件2包括锥形方管201，锥形方管201的一侧固定连接有方管202，方管202的内侧固定连接有固定环板205，方管202的内侧活动套接有排气孔管203，排气孔管203的另一侧设有过滤网组件204，排气孔管203的正背面均固定连接有固定轴206，固定轴206的外侧活动套接有滑动板207，滑动板207正面的另一侧固定连接有固定架组件209，固定架组件209的内侧活动套接有转动杆2010，转动杆2010的一侧固定连接有方型架2011，方管202的正背面均固定连接有滑动套管208，方管202正背面内的另一侧均固定连接有L型固定板2012，在需要更换滤网时，通过将方型架2011从L型固定板2012上取下，继而拉动排气孔管203使排气孔管203与方管202分离，在排气孔管203与方管202完全分离后通过固定轴206与滑动板207的配合可转动排气孔管203，将排气孔管203顺时针转动九十度，然后将固定环板205取出，继而更换新的固定环板205，然后将排气孔管203安装近方管202中继而通过方型架2011与L型固定板2012互相配合对固定环板205进行固定，有利于工人对滤布进行更换，节省了工人更换滤布需要将螺栓拧下步骤，才能对滤布更换，便于设备进行高效的工作。

参照图4，吸气组件3包括固定底板301，固定底板301的顶部固定连接有固定斜板302，固定斜板302的顶部固定连接有圆形固定块303，圆形固定块303的内侧固定套接有锥形管304，通过锥形管304对灰尘产生出的空气吸取，通过固定斜板302与固定底板301进行支撑，有利于在灰尘产生时快速的进行净化，避免灰尘扩散影响更多的空间。

参照图3，滑动套管208与固定架组件209内侧的空间互相配合，滑动套管208的正面开设有移动槽，滑动套管208正面的移动槽的宽度比固定架组件209的高度高三厘米，便于滑动套管208与固定架组件209对排气孔管203进行限位便于对排气孔管203进行固定，便于工人对排气孔管203内侧的过滤网组件204进行更换。

参照图3，转动杆2010内侧的高度比L型固定板2012的高度高三厘米，L型固定板2012的宽度比方型架2011内侧的宽度小十厘米，便于方型架2011与L型固定板2012互相配合对排气孔管203进行固定，能够有效的限定过滤网组件204的位置。

参照图3，过滤网组件204外侧一侧的固定环的尺寸与排气孔管203一侧的尺寸互相配合，固定环板205与过滤网组件204一侧的固定环尺寸相同，便于对过滤网组件204进行固定，保证过滤网组件204能够对空气进行有效的净化，避免过滤网组件204松动导致无法对空气有效的净化。

本实用新型的工作原理：通过伺服电机101工作带动真空泵102工作，通过抽气管103抽取空气，继而通过出气管104排出，在需要更换滤网时，通过将方型架2011从L型固定板2012上取下，继而拉动排气孔管203使排气孔管203与方管202分离，在排气孔管203与方管202完全分离后通过固定轴206与滑动板207的配合可转动排气孔管203，将排气孔管203顺时针转动九十度，然后将固定环板205取出，继而更换新的固定环板205，然后将排气孔管203安装近方管202中继而通过方型架2011与L型固定板2012互相配合对固定环板205进行固定，有利于工人对滤布进行更换，节省了工人更换滤布需要将螺栓拧下步骤，才能对滤布更换，便于设备进行高效的工作，通过锥形管304对灰尘产生出的空气吸取，通过固定斜板302与固定底板301进行支撑，有利于在灰尘产生时快速的进行净化，避免灰尘扩散影响更多的空间。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种路桥隧道施工空气净化除尘装置，包括电机组件(1)，其特征在于，还包括：

过滤组件(2)：所述电机组件(1)的一侧与过滤组件(2)的另一侧固定套接；

吸气组件(3)：所述电机组件(1)的另一侧与吸气组件(3)的一侧固定套接；

所述电机组件(1)包括伺服电机(101)，所述伺服电机(101)的输出轴与真空泵(102)传动连接，所述真空泵(102)的一侧固定连接有出气管(104)，所述真空泵(102)的另一侧固定连接有抽气管(103)。

2.根据权利要求1所述的一种路桥隧道施工空气净化除尘装置，其特征在于：所述过滤组件(2)包括锥形方管(201)，所述锥形方管(201)的一侧固定连接有方管(202)，所述方管(202)的内侧固定连接有固定环板(205)，所述方管(202)的内侧活动套接有排气孔管(203)，所述排气孔管(203)的另一侧设有过滤网组件(204)，所述排气孔管(203)的正背面均固定连接有固定轴(206)，所述固定轴(206)的外侧活动套接有滑动板(207)，所述滑动板(207)正面的另一侧固定连接有固定架组件(209)，所述固定架组件(209)的内侧活动套接有转动杆(2010)，所述转动杆(2010)的一侧固定连接有方型架(2011)，所述方管(202)的正背面均固定连接有滑动套管(208)，所述方管(202)正背面内的另一侧均固定连接有L型固定板(2012)。

3.根据权利要求1所述的一种路桥隧道施工空气净化除尘装置，其特征在于：所述吸气组件(3)包括固定底板(301)，所述固定底板(301)的顶部固定连接有固定斜板(302)，所述固定斜板(302)的顶部固定连接有圆形固定块(303)，所述圆形固定块(303)的内侧固定套接有锥形管(304)。

4.根据权利要求2所述的一种路桥隧道施工空气净化除尘装置，其特征在于：所述滑动套管(208)与固定架组件(209)内侧的空间互相配合，所述滑动套管(208)的正面开设有移动槽，所述滑动套管(208)正面的移动槽的宽度比固定架组件(209)的高度高三厘米。

5.根据权利要求2所述的一种路桥隧道施工空气净化除尘装置，其特征在于：所述转动杆(2010)内侧的高度比L型固定板(2012)的高度高三厘米，所述L型固定板(2012)的宽度比方型架(2011)内侧的宽度小十厘米。

6.根据权利要求2所述的一种路桥隧道施工空气净化除尘装置，其特征在于：所述过滤网组件(204)外侧一侧的固定环的尺寸与排气孔管(203)一侧的尺寸互相配合，所述固定环板(205)与过滤网组件(204)一侧的固定环尺寸相同。

Images