CN216765215U - 汽车挡风网用防尘经编间隔织物 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车挡风网用防尘经编间隔织物，包括织物本体，所述织物本体包括上下表面的上防尘层和下防尘层，以及上防尘层和下防尘层之间的编织层，所述编织层为涤纶单丝、锦纶单丝或涤纶复丝织成的立体蜂窝形结构，所述上防尘层和下防尘层均包括上下表面的外防尘纱和内防尘纱。本实用新型所述的汽车挡风网用防尘经编间隔织物，通过上防尘层和下防尘层内部均设置的外防尘纱和内防尘纱，可有效提高织物本体双面的防尘效果，且内外防尘纱之间的弹力支撑纱，可对内外防尘纱进行舒张，避免内外防尘纱的卷曲而影响织物本体的防尘效果，织物本体上防尘层和下防尘层之间设置的编织层，也可提高织物本体的透气性，以便于织物本体浸湿后的快速干燥。

Description

汽车挡风网用防尘经编间隔织物

技术领域

本实用新型涉及经编织物技术领域，特别涉及汽车挡风网用防尘经编间隔织物。

背景技术

经编织物是由一组或几组经纱在经编针织机上同时编织成圈、相互串套而成的针织物，在这种针织物中，一组经纱的每根纱线在一个线圈横列中只形成一个或两个线圈，然后在下一横列中再形成线圈，这种编织结构，使得经编织物具有质地轻薄，弹性透气性好，手感滑爽的优点。

现有的经编织物，在用于汽车挡风网上端时，由于经编织物中含有较大的空隙，使得用于汽车挡风网的经编织物存在防尘性较差的问题，不能够过滤空气中的尘土，不便于汽车挡风网上端的安装使用，为此，我们提出汽车挡风网用防尘经编间隔织物。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供汽车挡风网用防尘经编间隔织物，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

汽车挡风网用防尘经编间隔织物，包括织物本体，所述织物本体包括上下表面的上防尘层和下防尘层，以及上防尘层和下防尘层之间的编织层，所述编织层为涤纶单丝、锦纶单丝或涤纶复丝织成的立体蜂窝形结构，所述上防尘层和下防尘层均包括上下表面的外防尘纱和内防尘纱，所述上防尘层和下防尘层还包括外防尘纱和内防尘纱之间的弹力支撑纱。

优选的，所述编织层为弹力材料编织制成。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：弹力材料编织成的编织层，可提高织物本体的回弹性和透气性，以便于织物本体浸湿后的快速干燥。

优选的，所述外防尘纱和内防尘纱均为防尘纱布材料制成。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：防尘纱布材料制成内外防尘纱，可有效提高织物本体双面的防尘效果。

优选的，所述弹力支撑纱为弹力材料制成。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：内外防尘纱之间的弹力支撑纱，可对内外防尘纱进行舒张，避免内外防尘纱的卷曲而影响织物本体的防尘效果。

优选的，所述弹力支撑纱呈连续四边形排列结构。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：两端呈连续四边形排列结构的弹力支撑纱，配合织物本体中央的编织层，可有效提高织物本体的透气性。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、汽车挡风网用防尘经编间隔织物，通过上防尘层和下防尘层内部均设置的外防尘纱和内防尘纱，可有效提高织物本体双面的防尘效果，且内外防尘纱之间的弹力支撑纱，可对内外防尘纱进行舒张，避免内外防尘纱的卷曲而影响织物本体的防尘效果；

2、汽车挡风网用防尘经编间隔织物，织物本体上防尘层和下防尘层之间设置的编织层，也可提高织物本体的透气性，以便于织物本体浸湿后的快速干燥。

附图说明

图1为本实用新型汽车挡风网用防尘经编间隔织物的整体结构示意图；

图2为本实用新型汽车挡风网用防尘经编间隔织物的侧剖视图。

附图标记：

100、织物本体；110、上防尘层；120、下防尘层；130、编织层；

111、外防尘纱；112、内防尘纱；113、弹力支撑纱。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

实施例一：

如图1所示，汽车挡风网用防尘经编间隔织物，包括织物本体100，织物本体100包括上下表面的上防尘层110和下防尘层120，以及上防尘层110和下防尘层120之间的编织层130，编织层130为涤纶单丝、锦纶单丝或涤纶复丝织成的立体蜂窝形结构，上防尘层110和下防尘层120均包括上下表面的外防尘纱111和内防尘纱112，上防尘层110和下防尘层120还包括外防尘纱111和内防尘纱112之间的弹力支撑纱113。

实施例二：

在实施例一的基础上，如图2所示，编织层130为弹力材料编织制成，外防尘纱111和内防尘纱112均为防尘纱布材料制成，弹力支撑纱113为弹力材料制成，弹力支撑纱113呈连续四边形排列结构。

本实用新型的工作原理及使用流程：

汽车挡风网用织物本体100内外表面的上防尘层110与下防尘层120，通过内部上下端表面共同设置的外防尘纱111与内防尘纱112，可对汽车挡风网上端的灰尘进行有效遮挡，且外防尘纱111与内防尘纱112中央的弹力支撑纱113，可对内防尘纱112与外防尘纱111进行舒张，避免因内防尘纱112与外防尘纱111的卷曲而影响织物本体100的防尘效果，由于织物本体100两面均具有防尘层，使得织物本体100可进行双面使用，且织物本体100上防尘层110与下防尘层120中央的编织层130，与弹力支撑纱113共同形成流通缝隙，可提高织物本体100的回弹性和透气性，以便于织物本体100浸湿后的快速干燥。

在本实用新型中,术语“多个”则指两个或两个以上,除非另有明确的限定。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解,例如，“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;“相连”可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，当元件被称为“装配于”、“安装于”、“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

在本说明书的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.汽车挡风网用防尘经编间隔织物，包括织物本体（100），其特征在于：所述织物本体（100）包括上下表面的上防尘层（110）和下防尘层（120），以及上防尘层（110）和下防尘层（120）之间的编织层（130），所述编织层（130）为涤纶单丝、锦纶单丝或涤纶复丝织成的立体蜂窝形结构，所述上防尘层（110）和下防尘层（120）均包括上下表面的外防尘纱（111）和内防尘纱（112），所述上防尘层（110）和下防尘层（120）还包括外防尘纱（111）和内防尘纱（112）之间的弹力支撑纱（113）。

2.根据权利要求1所述的汽车挡风网用防尘经编间隔织物，其特征在于：所述编织层（130）为弹力材料编织制成。

3.根据权利要求1所述的汽车挡风网用防尘经编间隔织物，其特征在于：所述外防尘纱（111）和内防尘纱（112）均为防尘纱布材料制成。

4.根据权利要求1所述的汽车挡风网用防尘经编间隔织物，其特征在于：所述弹力支撑纱（113）为弹力材料制成。

5.根据权利要求1所述的汽车挡风网用防尘经编间隔织物，其特征在于：所述弹力支撑纱（113）呈连续四边形排列结构。

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