CN216762826U - 一种用于测试发动机的储油杯装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于测试发动机的储油杯装置，其特征在于，包括：一储油杯底座，所述储油杯底座上部向内收缩设置有第一密封连接部；所述第一密封连接部上设置有第一密封槽；储油杯玻璃管的两端开口，通过底部开口与所述第一密封连接部的第一密封槽相连，在所述第一密封槽内设置有第一密封圈；所述储油杯玻璃管中间部位收缩形成一环形凹圈，在所述环形凹圈上部设置有滤网组件，将待过滤的油品通过储油杯玻璃管上口倒入后通过滤网过滤后进入滤网下部的储油杯玻璃管体内。本实用新型装配简单且更加直观，旨在解决传统储油杯的加工时长、成本高、安装耗时耗力等问题。

Description

一种用于测试发动机的储油杯装置

技术领域

本实用新型涉及试样油品存储技术领域，具体涉及一种用于测试发动机的储油杯装置。

背景技术

测试发动机工作时，需要试样油品进入燃烧室参与燃烧才能达到测试目的；而油品的存储也是一项技术点。传统的油品存储，是用储油杯，其本体为一金属材质桶，在外部安装一液位管用于观察桶内油量液面高度。储油桶制作复杂，液位管需安装液位管护套、液位玻璃管、压盖、密封圈等，装配繁琐，成本较高。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种用于测试发动机的储油杯装置。此装置旨在解决传统储油杯的加工时长、成本高、安装耗时耗力等问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种用于测试发动机的储油杯装置，包括：

一储油杯底座，所述储油杯底座上部向内收缩设置有第一密封连接部；

所述第一密封连接部上设置有第一密封槽；

储油杯玻璃管的两端开口，通过底部开口与所述第一密封连接部的第一密封槽相连，在所述第一密封槽内设置有第一密封圈；

所述储油杯玻璃管中间部位收缩形成一环形凹圈，在所述环形凹圈上部设置有滤网组件，

所述滤网组件包括圈座，所述圈座外侧壁设置有第二密封槽，通过第二密封槽内设置第二密封圈与储油杯玻璃管的内壁密封连接；

所述圈座内侧设置有沉坑，在沉坑中部设置通孔，沉坑下部两侧设置有凸台；

滤网通过压圈压紧设置在凸台上部并覆盖通孔上部位置形成过滤空间；

将待过滤的油品通过储油杯玻璃管上口倒入后通过滤网过滤后进入滤网下部的储油杯玻璃管体内。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述第一密封槽为上下设置的两道密封槽。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述第二密封槽为上下设置的两道密封槽。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述第一密封圈和第二密封圈均为氟橡胶密封O型圈。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述压圈为环形压圈。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型装配简单且更加直观，旨在解决传统储油杯的加工时长、成本高、安装耗时耗力等问题。

附图说明

图1为本实用新型提供的储油杯装置结构示意图。

图2为本实用新型提供的滤网组件结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。此外，在以下结构中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要的混淆本实用新型的概念。

本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述。而不是指示或暗示所指的装置或原件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，属于“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1所示的一种用于测试发动机的储油杯装置，包括了储油杯底座1，储油杯底座1上部向内收缩设置有第一密封连接部11，在第一密封连接部11上设置有第一密封槽12，第一密封槽12为上下设置的两道密封槽。在第一密封槽12内设置有第一密封圈2。

储油杯玻璃管3的两端开口，通过底部开口31与所述第一密封连接部11的第一密封槽12相连。

储油杯玻璃管3中间部位收缩形成有环形凹圈32，在环形凹圈32上部设置有滤网组件4。

重点结合图2，滤网组件4包括耐腐蚀材质制成的圈座41，圈座41外侧壁设置有第二密封槽411，通过第二密封槽411内设置第二密封圈5与储油杯玻璃管3的内壁密封连接。第二密封槽411为上下设置的两道密封槽。第一密封圈2和第二密封圈5均为氟橡胶密封O型圈。

圈座41内侧设置有沉坑412，在沉坑412中部设置通孔413，沉坑412下部两侧设置有凸台414。

耐腐蚀材质的滤网42通过耐腐蚀材质的环形压圈43压紧设置在凸台414上部并覆盖通孔413上部位置形成过滤空间。

将待过滤的油品通过储油杯玻璃管3上口33倒入后通过滤网42过滤后进入滤网42下部的储油杯玻璃管体3内，盛入储油杯中待检测，可直观的看到油样倒入量。

运用此实用新型，解决了传统储油杯装置零部件加工繁琐、成本高、安装耗时等问题。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。

Claims (5)

1.一种用于测试发动机的储油杯装置，其特征在于，包括：

一储油杯底座，所述储油杯底座上部向内收缩设置有第一密封连接部；所述第一密封连接部上设置有第一密封槽；

储油杯玻璃管的两端开口，通过底部开口与所述第一密封连接部的第一密封槽相连，在所述第一密封槽内设置有第一密封圈；

所述储油杯玻璃管中间部位收缩形成一环形凹圈，在所述环形凹圈上部设置有滤网组件，

所述滤网组件包括圈座，所述圈座外侧壁设置有第二密封槽，通过第二密封槽内设置第二密封圈与储油杯玻璃管的内壁密封连接；

所述圈座内侧设置有沉坑，在沉坑中部设置通孔，沉坑下部两侧设置有凸台；

滤网通过压圈压紧设置在凸台上部并覆盖通孔上部位置形成过滤空间；将待过滤的油品通过储油杯玻璃管上口倒入后通过滤网过滤后进入滤网下部的储油杯玻璃管体内。

2.如权利要求1所述的一种用于测试发动机的储油杯装置，其特征在于，所述第一密封槽为上下设置的两道密封槽。

3.如权利要求1所述的一种用于测试发动机的储油杯装置，其特征在于，所述第二密封槽为上下设置的两道密封槽。

4.如权利要求1所述的一种用于测试发动机的储油杯装置，其特征在于，所述第一密封圈和第二密封圈均为氟橡胶密封O型圈。

5.如权利要求1所述的一种用于测试发动机的储油杯装置，其特征在于，所述压圈为环形压圈。

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