CN216750886U - 一种地铁机电工程用保护性好的控制箱柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁机电工程用保护性好的控制箱柜，包括箱体，所述箱体内腔的底部固定连接有除湿壳，所述除湿壳的顶部固定连接有控制面板，所述除湿壳内腔顶部的两侧均固定连接有送风管，所述送风管内腔的顶部和底部之间固定连接有滤尘板，两个滤尘板相对的一侧均固定连接有第一电机。本实用新型通过设置除湿壳、滤尘板、第一电机、扇叶、干燥剂、软管、第二电机、转盘、调节杆、推板、弹簧、控制杆、调节管和吹风管，解决了现有地铁机电工程用控制箱柜防潮散热效果差，对内部电路保护性差的问题，该地铁机电工程用控制箱柜，具备防潮散热效果好，对内部电路保护性好的优点，值得推广。

Description

一种地铁机电工程用保护性好的控制箱柜

技术领域

本实用新型涉及控制箱柜技术领域，具体为一种地铁机电工程用保护性好的控制箱柜。

背景技术

控制箱柜适用开厂矿、企业、商场、宾馆、学校、机场、港口、医院、高层建筑、生活小区等场合，作为动力、照明配电及电动机控制之用，适合室内挂墙、户外落地安装的配电设备，也使用于交流50HZ，电压500V以下电力系统作为消防水泵控制、潜水泵控制、消防风机控制、风机控制、照明配电控制等使用，控制方式有直接启动控制、星三角降压启动控制、自藕降压启动控制、变频器启动控制、软启动控制等各种控制方式，现有的地铁机电工程用控制箱柜存在一些问题，如防潮散热效果较差，容易导致控制箱柜内部的电路发生损坏，对控制箱柜内部的电路保护性差，降低了地铁机电工程用控制箱柜的实用性，不利于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁机电工程用保护性好的控制箱柜，具备防潮散热效果好，对内部电路保护性好的优点，解决了现有地铁机电工程用控制箱柜防潮散热效果差，对内部电路保护性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁机电工程用保护性好的控制箱柜，包括箱体，所述箱体内腔的底部固定连接有除湿壳，所述除湿壳的顶部固定连接有控制面板，所述除湿壳内腔顶部的两侧均固定连接有送风管，所述送风管内腔的顶部和底部之间固定连接有滤尘板，两个滤尘板相对的一侧均固定连接有第一电机，两个第一电机相对一侧的输出端均固定连接有扇叶，两个滤尘板相反的一侧均设置有干燥剂，所述箱体的两侧均固定连接有降温壳，所述降温壳的内腔设置有软管，所述软管的底部贯穿至箱体的内腔并与除湿壳连通，所述降温壳的顶部固定连接有控制壳，所述控制壳内腔的后侧固定连接有第二电机，所述第二电机输出端的前侧固定连接有转盘，所述转盘前侧的顶部固定连接有调节杆，所述调节杆的底部设置有推板，所述推板的底部固定连接有弹簧，所述推板的底部且位于弹簧靠近箱体的一侧固定连接有控制杆，所述控制杆的底部贯穿至降温壳的内腔，所述箱体的两侧均连通有调节管，所述调节管内腔的顶部活动连接有吹风管，所述吹风管远离控制面板的一端贯穿控制杆并与软管连通，所述箱体的顶部连通有排风管，所述排风管内腔的两侧之间固定连接有挡尘板。

优选的，所述第一电机远离扇叶一侧的输出端固定连接有搅拌杆，两个搅拌杆相反的一侧均贯穿滤尘板并活动连接有筛板，两个筛板相反的一侧均与除湿壳的内壁固定连接。

优选的，所述箱体的顶部设置有遮挡板，遮挡板底部的两侧均固定连接有支撑杆，支撑杆的底部与箱体固定连接。

优选的，所述弹簧的底部与降温壳固定连接，所述降温壳的顶部开设有与控制杆配合使用的活动开口，所述箱体的底部连通有吸风管。

优选的，所述吹风管的顶部与调节管内壁的连接处通过转轴活动连接，两个控制杆相对的一侧均开设有与吹风管配合使用的控制开口。

优选的，所述降温壳底部的前侧和后侧均固定连接有支撑腿，所述箱体正表面的左侧通过合页活动连接有密封门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置除湿壳、滤尘板、第一电机、扇叶、干燥剂、软管、第二电机、转盘、调节杆、推板、弹簧、控制杆、调节管和吹风管，解决了现有地铁机电工程用控制箱柜防潮散热效果差，对内部电路保护性差的问题，该地铁机电工程用控制箱柜，具备防潮散热效果好，对内部电路保护性好的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置滤尘板，能够对空气中的灰尘进行过滤，通过设置扇叶，能够与第一电机配合将外部空气吸入除湿壳内，通过设置干燥剂，能够对空气中的水分进行吸附，通过设置软管，能够将干燥的空气输送至吹风管，通过设置调节杆，能够与转盘配合控制推板和控制杆的使用位置，通过设置控制杆，能够带动吹风管上下摆动，增加其吹风范围，通过设置排风管，能够将箱体内的热空气排出。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为本实用新型控制壳的侧视剖视图。

图中：1、箱体；2、除湿壳；3、控制面板；4、送风管；5、滤尘板；6、第一电机；7、扇叶；8、干燥剂；9、降温壳；10、软管；11、控制壳；12、第二电机；13、转盘；14、调节杆；15、推板；16、弹簧；17、控制杆；18、调节管；19、吹风管；20、排风管；21、挡尘板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，一种地铁机电工程用保护性好的控制箱柜，包括箱体1，箱体1内腔的底部固定连接有除湿壳2，除湿壳2的顶部固定连接有控制面板3，除湿壳2内腔顶部的两侧均固定连接有送风管4，送风管4内腔的顶部和底部之间固定连接有滤尘板5，两个滤尘板5相对的一侧均固定连接有第一电机6，两个第一电机6相对一侧的输出端均固定连接有扇叶7，两个滤尘板5相反的一侧均设置有干燥剂8，箱体1的两侧均固定连接有降温壳9，降温壳9的内腔设置有软管10，软管10的底部贯穿至箱体1的内腔并与除湿壳2连通，降温壳9的顶部固定连接有控制壳11，控制壳11内腔的后侧固定连接有第二电机12，第二电机12输出端的前侧固定连接有转盘13，转盘13前侧的顶部固定连接有调节杆14，调节杆14的底部设置有推板15，推板15的底部固定连接有弹簧16，推板15的底部且位于弹簧16靠近箱体1的一侧固定连接有控制杆17，控制杆17的底部贯穿至降温壳9的内腔，箱体1的两侧均连通有调节管18，调节管18内腔的顶部活动连接有吹风管19，吹风管19远离控制面板3的一端贯穿控制杆17并与软管10连通，箱体1的顶部连通有排风管20，排风管20内腔的两侧之间固定连接有挡尘板21，第一电机6远离扇叶7一侧的输出端固定连接有搅拌杆，两个搅拌杆相反的一侧均贯穿滤尘板5并活动连接有筛板，两个筛板相反的一侧均与除湿壳2的内壁固定连接，箱体1的顶部设置有遮挡板，遮挡板底部的两侧均固定连接有支撑杆，支撑杆的底部与箱体1固定连接，弹簧16的底部与降温壳9固定连接，降温壳9的顶部开设有与控制杆17配合使用的活动开口，箱体1的底部连通有吸风管，吹风管19的顶部与调节管18内壁的连接处通过转轴活动连接，两个控制杆17相对的一侧均开设有与吹风管19配合使用的控制开口，降温壳9底部的前侧和后侧均固定连接有支撑腿，箱体1正表面的左侧通过合页活动连接有密封门，通过设置滤尘板5，能够对空气中的灰尘进行过滤，通过设置扇叶7，能够与第一电机6配合将外部空气吸入除湿壳2内，通过设置干燥剂8，能够对空气中的水分进行吸附，通过设置软管10，能够将干燥的空气输送至吹风管19，通过设置调节杆14，能够与转盘13配合控制推板15和控制杆17的使用位置，通过设置控制杆17，能够带动吹风管19上下摆动，增加其吹风范围，通过设置排风管20，能够将箱体1内的热空气排出，通过设置除湿壳2、滤尘板5、第一电机6、扇叶7、干燥剂8、软管10、第二电机12、转盘13、调节杆14、推板15、弹簧16、控制杆17、调节管18和吹风管19，解决了现有地铁机电工程用控制箱柜防潮散热效果差，对内部电路保护性差的问题，该地铁机电工程用控制箱柜，具备防潮散热效果好，对内部电路保护性好的优点，值得推广。

使用时，开启第一电机6，第一电机6与扇叶7配合将外部空气吸入除湿壳2内，滤尘板5将空气中的灰尘过滤，同时第一电机6与搅拌杆配合对干燥剂8进行搅拌，使其与空气充分接触，干燥剂8将空气中的水分吸附，随后干燥的空气通过软管10进入吹风管19，吹风管19将干燥的空气吹向控制面板3，同时开启第二电机12，第二电机12与转盘13配合带动调节杆14转动，调节杆14与推板15配合带动控制杆17移动，控制杆17移动带动吹风管19上下摆动，增加其冷却范围，吹向控制面板3的干燥空气通过排风管20排出，通过不停循环箱体1内部的空气，使箱体1内部保持干燥状态，且快速流动的空气带走热量增加散热效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种地铁机电工程用保护性好的控制箱柜，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内腔的底部固定连接有除湿壳(2)，所述除湿壳(2)的顶部固定连接有控制面板(3)，所述除湿壳(2)内腔顶部的两侧均固定连接有送风管(4)，所述送风管(4)内腔的顶部和底部之间固定连接有滤尘板(5)，两个滤尘板(5)相对的一侧均固定连接有第一电机(6)，两个第一电机(6)相对一侧的输出端均固定连接有扇叶(7)，两个滤尘板(5)相反的一侧均设置有干燥剂(8)，所述箱体(1)的两侧均固定连接有降温壳(9)，所述降温壳(9)的内腔设置有软管(10)，所述软管(10)的底部贯穿至箱体(1)的内腔并与除湿壳(2)连通，所述降温壳(9)的顶部固定连接有控制壳(11)，所述控制壳(11)内腔的后侧固定连接有第二电机(12)，所述第二电机(12)输出端的前侧固定连接有转盘(13)，所述转盘(13)前侧的顶部固定连接有调节杆(14)，所述调节杆(14)的底部设置有推板(15)，所述推板(15)的底部固定连接有弹簧(16)，所述推板(15)的底部且位于弹簧(16)靠近箱体(1)的一侧固定连接有控制杆(17)，所述控制杆(17)的底部贯穿至降温壳(9)的内腔，所述箱体(1)的两侧均连通有调节管(18)，所述调节管(18)内腔的顶部活动连接有吹风管(19)，所述吹风管(19)远离控制面板(3)的一端贯穿控制杆(17)并与软管(10)连通，所述箱体(1)的顶部连通有排风管(20)，所述排风管(20)内腔的两侧之间固定连接有挡尘板(21)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁机电工程用保护性好的控制箱柜，其特征在于：所述第一电机(6)远离扇叶(7)一侧的输出端固定连接有搅拌杆，两个搅拌杆相反的一侧均贯穿滤尘板(5)并活动连接有筛板，两个筛板相反的一侧均与除湿壳(2)的内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种地铁机电工程用保护性好的控制箱柜，其特征在于：所述箱体(1)的顶部设置有遮挡板，遮挡板底部的两侧均固定连接有支撑杆，支撑杆的底部与箱体(1)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种地铁机电工程用保护性好的控制箱柜，其特征在于：所述弹簧(16)的底部与降温壳(9)固定连接，所述降温壳(9)的顶部开设有与控制杆(17)配合使用的活动开口，所述箱体(1)的底部连通有吸风管。

5.根据权利要求1所述的一种地铁机电工程用保护性好的控制箱柜，其特征在于：所述吹风管(19)的顶部与调节管(18)内壁的连接处通过转轴活动连接，两个控制杆(17)相对的一侧均开设有与吹风管(19)配合使用的控制开口。

6.根据权利要求1所述的一种地铁机电工程用保护性好的控制箱柜，其特征在于：所述降温壳(9)底部的前侧和后侧均固定连接有支撑腿，所述箱体(1)正表面的左侧通过合页活动连接有密封门。

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