CN216747318U - 一种航空飞行器用密封垫耐腐蚀性检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种航空飞行器用密封垫耐腐蚀性检测装置，包括检测箱、密封盖和载物装置；本实用新型通过检测箱来盛放检测溶液和需要检测的密封垫，通过排水阀来方便排出检测箱内部的检测溶液，通过安装槽来限制住载物装置在检测箱内部的位置，通过透明板能够随时查看检测箱的内部情况，通过盖柄方便拿取密封盖，通过输压阀来连接外部加压装置能够改变检测箱内部的压力，通过压力表能够实时查看检测箱内部的压力，通过橡胶密封圈能够使密封盖与检测箱连接的更加紧密，通过安装环来将放置箱固定于检测箱内，通过放置箱来放置需要检测的密封垫，镂空的放置箱能够使密封垫充分与检测箱内部的检测溶液相接触。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测器材技术领域，具体为一种航空飞行器用密封垫耐腐蚀性检测装置。
背景技术
密封垫，是一种用于机械、设备、管道只要是有流体的地方就是用的密封备件，使用内外部，起密封作用的材料。密封垫是以金属或非金属板状材质，经切割，冲压或裁剪等工艺制成，用于管道之间的密封连接，机器设备的机件与机件之间的密封连接。按材质可分为金属密封垫和非金属密封垫。
在航空飞行器中，密封垫也大量被运用，密封垫在使用过程中会慢慢的被腐蚀，会对航空安全造成一定的危害，那么就需要经过检测，选用高耐腐蚀性的密封垫。
实用新型内容
鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种航空飞行器用密封垫耐腐蚀性检测装置，采用的技术方案是，包括检测箱、密封盖和载物装置；所述检测箱为内部中空上部开口的长方体状结构，所述检测箱的下部四角处分别固定安装有支腿，所述检测箱的下表面中心处固定安装有排水阀，所述排水阀与检测箱内部相连通，所述检测箱的上表面内边处开设有环形的安装槽；所述密封盖为矩形板状结构，所述密封盖的长宽与检测箱上部的长宽一致，所述密封盖能够完美闭合检测箱的上部开口；所述载物装置安装在检测箱的内部，通过检测箱来盛放检测溶液和需要检测的密封垫，通过排水阀来方便排出检测箱内部的检测溶液，通过安装槽来限制住载物装置在检测箱内部的位置。
作为本实用新型的一种航空飞行器用密封垫耐腐蚀性检测装置优选技术方案，所述检测箱的前侧面为为透明板，通过透明板能够随时查看检测箱的内部情况。
作为本实用新型的一种航空飞行器用密封垫耐腐蚀性检测装置优选技术方案，所述密封盖的上表面中部固定安装有盖柄，所述密封盖的上表面上固定安装有压力表和输压阀，所述压力表的输入口与密封盖的下方相连通，所述输压阀与密封盖的下方相连通，所述密封盖的下表面一周上固定安装有橡胶密封圈，通过盖柄方便拿取密封盖，通过输压阀来连接外部加压装置能够改变检测箱内部的压力，通过压力表能够实时查看检测箱内部的压力，通过橡胶密封圈能够使密封盖与检测箱连接的更加紧密。
作为本实用新型的一种航空飞行器用密封垫耐腐蚀性检测装置优选技术方案，所述载物装置包含安装环、放置箱和连接架，所述安装环能够正好放置进安装槽内，所述放置箱为表面镂空内部中空上部开口的长方体状结构，且放置箱的体积小于检测箱内部的体积，所述连接架将安装环的内侧面与放置箱的上端外侧面相固定连接，通过安装环来将放置箱固定于检测箱内，通过放置箱来放置需要检测的密封垫，镂空的放置箱能够使密封垫充分与检测箱内部的检测溶液相接触，通过连接架在连接安装环和放置箱的同时也方便将放置箱从检测箱内部拿出。
作为本实用新型的一种航空飞行器用密封垫耐腐蚀性检测装置优选技术方案，所述检测箱、透明板、密封盖和载物装置为高耐腐蚀性材质。
作为本实用新型的一种航空飞行器用密封垫耐腐蚀性检测装置优选技术方案，还包括卡扣，所述卡扣有两个，两个卡扣对称分别固定安装在检测箱的左右两侧面上端中心处，通过卡扣来固定住检测箱和密封盖之间。
作为本实用新型的一种航空飞行器用密封垫耐腐蚀性检测装置优选技术方案，还包括提手，所述提手有两个，两个提手对称分别固定安装在检测箱的左右两侧面中部中心处，通过提手方便拿起移动检测箱。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过检测箱来盛放检测溶液和需要检测的密封垫，通过排水阀来方便排出检测箱内部的检测溶液，通过安装槽来限制住载物装置在检测箱内部的位置，通过透明板能够随时查看检测箱的内部情况，通过盖柄方便拿取密封盖，通过输压阀来连接外部加压装置能够改变检测箱内部的压力，通过压力表能够实时查看检测箱内部的压力，通过橡胶密封圈能够使密封盖与检测箱连接的更加紧密，通过安装环来将放置箱固定于检测箱内，通过放置箱来放置需要检测的密封垫，镂空的放置箱能够使密封垫充分与检测箱内部的检测溶液相接触，通过连接架在连接安装环和放置箱的同时也方便将放置箱从检测箱内部拿出，通过卡扣来固定住检测箱和密封盖之间，通过提手方便拿起移动检测箱。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的检测箱结构示意图；
图3为本实用新型的密封盖结构示意图；
图4为本实用新型的载物装置结构示意图。
图中：1-检测箱、101-支腿、102-排水阀、103-透明板、104-安装槽、2-密封盖、201-盖柄、202-压力表、203-输压阀、204-密封橡胶圈、3-载物装置、31-安装环、32-放置箱、33-连接架、4-卡扣、5-提手。
具体实施方式
实施例1
如图1至图4所示，本实用新型公开了一种航空飞行器用密封垫耐腐蚀性检测装置，采用的技术方案是，包括检测箱1、密封盖2和载物装置3；所述检测箱1为内部中空上部开口的长方体状结构，所述检测箱1的下部四角处分别固定安装有支腿101，所述检测箱1的下表面中心处固定安装有排水阀102，所述排水阀102与检测箱1内部相连通，所述检测箱1的上表面内边处开设有环形的安装槽104；所述密封盖2为矩形板状结构，所述密封盖2的长宽与检测箱1上部的长宽一致，所述密封盖2能够完美闭合检测箱1的上部开口；所述载物装置3安装在检测箱1的内部，通过检测箱1来盛放检测溶液和需要检测的密封垫，通过排水阀102来方便排出检测箱1内部的检测溶液，通过安装槽104来限制住载物装置3在检测箱1内部的位置，还包括卡扣4，所述卡扣4有两个，两个卡扣4对称分别固定安装在检测箱1的左右两侧面上端中心处，通过卡扣4来固定住检测箱1和密封盖2之间，还包括提手5，所述提手5有两个，两个提手5对称分别固定安装在检测箱1的左右两侧面中部中心处，通过提手5方便拿起移动检测箱1，将载物装置3放置在检测箱1内，从检测箱1的上部开口处向检测箱1内倒入检测溶液，直到完全淹没需要检测的密封垫后，停止倒入，将密封盖2盖在检测箱1的上部，用卡扣4将其固定密封住检测箱1的上部开口，随后等待反应，开始检测，当检测箱1内部的检测溶液需要更换或排出时，在排水阀102下放置接溶液的容器或者将排水阀102与外部排溶液管道相连接，随后打开排水阀102，排出检测箱1内部的检测溶液。
作为本实用新型的一种航空飞行器用密封垫耐腐蚀性检测装置优选技术方案，所述检测箱1的前侧面为为透明板103，通过透明板103能够随时查看检测箱1的内部情况，检测人员透过透明板103观察检测箱1内部，进行检测数据的记录。
作为本实用新型的一种航空飞行器用密封垫耐腐蚀性检测装置优选技术方案，所述密封盖2的上表面中部固定安装有盖柄201，所述密封盖2的上表面上固定安装有压力表202和输压阀203，所述压力表202的输入口与密封盖2的下方相连通，所述输压阀203与密封盖2的下方相连通，所述密封盖2的下表面一周上固定安装有橡胶密封圈204，通过盖柄201方便拿取密封盖2，通过输压阀203来连接外部加压装置能够改变检测箱1内部的压力，通过压力表202能够实时查看检测箱1内部的压力，通过橡胶密封圈204能够使密封盖2与检测箱1连接的更加紧密，抓住盖柄201，将密封盖2盖在检测箱1上，当需要进行检测箱1内部压力改变时，将输压阀203与外部增压装置相连接，打开输压阀203改变检测箱1的内部压力，通过压力表202实时观察检测箱1内部的压力情况，到达合适压力后关闭输压阀203。
作为本实用新型的一种航空飞行器用密封垫耐腐蚀性检测装置优选技术方案，所述载物装置3包含安装环31、放置箱32和连接架33，所述安装环31能够正好放置进安装槽104内，所述放置箱32为表面镂空内部中空上部开口的长方体状结构，且放置箱32的体积小于检测箱1内部的体积，所述连接架33将安装环31的内侧面与放置箱32的上端外侧面相固定连接，通过安装环31来将放置箱32固定于检测箱1内，通过放置箱32来放置需要检测的密封垫，镂空的放置箱32能够使密封垫充分与检测箱1内部的检测溶液相接触，通过连接架33在连接安装环31和放置箱32的同时也方便将放置箱32从检测箱1内部拿出，将需要检测的密封垫放入放置箱32内，抓住连接架33，将安装环31放置进安装槽104内，放置箱32悬浮于检测箱1内，检测完成后将密封盖2打开，抓住连接架33，从检测箱1内提出放置箱32，随后取出检测完成的密封垫。
作为本实用新型的一种航空飞行器用密封垫耐腐蚀性检测装置优选技术方案，所述检测箱1、透明板103、密封盖2和载物装置3为高耐腐蚀性材质。
本实用新型的工作原理：将需要检测的密封垫放入放置箱32内，抓住连接架33，将安装环31放置进安装槽104内，放置箱32悬浮于检测箱1内，从检测箱1的上部开口处向检测箱1内倒入检测溶液，直到完全淹没需要检测的密封垫后，停止倒入，抓住盖柄201，将密封盖2盖在检测箱1上，用卡扣4将其固定密封住检测箱1的上部开口，随后等待反应，开始检测，当需要进行检测箱1内部压力改变时，将输压阀203与外部增压装置相连接，打开输压阀203改变检测箱1的内部压力，通过压力表202实时观察检测箱1内部的压力情况，到达合适压力后关闭输压阀203，检测完成后将密封盖2打开，抓住连接架33，从检测箱1内提出放置箱32，随后取出检测完成的密封垫，当检测箱1内部的检测溶液需要更换或排出时，在排水阀102下放置接溶液的容器或者将排水阀102与外部排溶液管道相连接，随后打开排水阀102，排出检测箱1内部的检测溶液。
本文中未详细说明的部件为现有技术。
上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (7)
1.一种航空飞行器用密封垫耐腐蚀性检测装置，其特征在于，包括检测箱(1)、密封盖(2)和载物装置(3)；所述检测箱(1)为内部中空上部开口的长方体状结构，所述检测箱(1)的下部四角处分别固定安装有支腿(101)，所述检测箱(1)的下表面中心处固定安装有排水阀(102)，所述排水阀(102)与检测箱(1)内部相连通，所述检测箱(1)的上表面内边处开设有环形的安装槽(104)；所述密封盖(2)为矩形板状结构，所述密封盖(2)的长宽与检测箱(1)上部的长宽一致，所述密封盖(2)能够完美闭合检测箱(1)的上部开口；所述载物装置(3)安装在检测箱(1)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种航空飞行器用密封垫耐腐蚀性检测装置，其特征在于：所述检测箱(1)的前侧面为为透明板(103)。
3.根据权利要求2所述的一种航空飞行器用密封垫耐腐蚀性检测装置，其特征在于：所述密封盖(2)的上表面中部固定安装有盖柄(201)，所述密封盖(2)的上表面上固定安装有压力表(202)和输压阀(203)，所述压力表(202)的输入口与密封盖(2)的下方相连通，所述输压阀(203)与密封盖(2)的下方相连通，所述密封盖(2)的下表面一周上固定安装有橡胶密封圈(204)。
4.根据权利要求3所述的一种航空飞行器用密封垫耐腐蚀性检测装置，其特征在于：所述载物装置(3)包含安装环(31)、放置箱(32)和连接架(33)，所述安装环(31)能够正好放置进安装槽(104)内，所述放置箱(32)为表面镂空内部中空上部开口的长方体状结构，且放置箱(32)的体积小于检测箱(1)内部的体积，所述连接架(33)将安装环(31)的内侧面与放置箱(32)的上端外侧面相固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种航空飞行器用密封垫耐腐蚀性检测装置，其特征在于：所述检测箱(1)、透明板(103)、密封盖(2)和载物装置(3)为高耐腐蚀性材质。
6.根据权利要求5所述的一种航空飞行器用密封垫耐腐蚀性检测装置，其特征在于：还包括卡扣(4)，所述卡扣(4)有两个，两个卡扣(4)对称分别固定安装在检测箱(1)的左右两侧面上端中心处。
7.根据权利要求6所述的一种航空飞行器用密封垫耐腐蚀性检测装置，其特征在于：还包括提手(5)，所述提手(5)有两个，两个提手(5)对称分别固定安装在检测箱(1)的左右两侧面中部中心处。
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| CN202123260427.XU CN216747318U (zh) | 2021-12-23 | 2021-12-23 | 一种航空飞行器用密封垫耐腐蚀性检测装置 |
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| CN216747318U true CN216747318U (zh) | 2022-06-14 |
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2021
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Denomination of utility model: A corrosion resistance testing device for sealing gaskets used in aircraft Effective date of registration: 20230515 Granted publication date: 20220614 Pledgee: Bank of China Limited by Share Ltd. Luoyang branch Pledgor: Luoyang Guoxing Photoelectric Technology Co.,Ltd. Registration number: Y2023980040557 |
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