CN216743661U - 一种混合动力汽车hecu标签检测识别装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种混合动力汽车HECU标签检测识别装置，包括直接放置在地面上的储物箱；同时，储物箱的内部左下端螺栓连接有液压伸缩杆体；还包括：调节机构，所述调节机构安装在储物箱的内部，且调节机构包括第一连接轴、第一连接件、连接条、第二连接轴、第三连接轴和第二连接件；安装座，所述安装座的上端贴合连接在识别装置本体的底端，且安装座的上端左右对称的设置有限位机构；安装块，所述安装块前后对称的镶嵌连接在储物箱的上端。该混合动力汽车HECU标签检测识别装置，不仅便于调节识别装置的高度适用于不同位置的标签，而且容易对识别装置进行安装，同时防止灰尘落在识别装置上。

Description

一种混合动力汽车HECU标签检测识别装置

技术领域

本实用新型涉及混合动力汽车HECU标签相关技术领域，具体为一种混合动力汽车HECU标签检测识别装置。

背景技术

目前人们对混合动力汽车的使用越来越广泛，而混合动力汽车中会设置HECU标签，在对标签进行检测识别时会使用到识别装置，市场上的识别装置的样式繁多，可以满足人们不同的需求。

但是，一般的混合动力汽车HECU标签检测识别装置，不仅不便于调节识别装置的高度适用于不同位置的标签，而且不容易对识别装置进行安装，导致识别装置不能拆卸下来进行检修，同时灰尘容易落在识别装置上，导致识别装置不容易时灰尘积留，因此，我们提出一种混合动力汽车HECU标签检测识别装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种混合动力汽车HECU标签检测识别装置，以解决上述背景技术中提出的大多数混合动力汽车HECU标签检测识别装置，不仅不便于调节识别装置的高度适用于不同位置的标签，而且不容易对识别装置进行安装，同时灰尘容易落在识别装置上的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种混合动力汽车HECU标签检测识别装置，包括直接放置在地面上的储物箱，且储物箱的纵截面呈“凹”字形结构；

同时，储物箱的内部左下端螺栓连接有液压伸缩杆，且储物箱的内部上端设置有识别装置本体；

还包括：

调节机构，所述调节机构安装在储物箱的内部，且调节机构包括第一连接轴、第一连接件、连接条、第二连接轴、第三连接轴和第二连接件，并且第一连接件前后对称的固定连接在储物箱的内部左下端；

安装座，所述安装座的上端贴合连接在识别装置本体的底端，且安装座的上端左右对称的设置有限位机构，所述限位机构包括限位杆、限位槽、连接板和限位件；

安装块，所述安装块前后对称的镶嵌连接在储物箱的上端，且安装块的内部卡合连接有连接杆，所述连接杆的上端固定连接在保护盖板上。

优选的，所述液压伸缩杆的左端安装有调节块，且右侧视纵截面呈“凸”字形结构的调节块滑动连接在储物箱的底端内部，并且调节块的上端转动连接在第一连接轴的中端，其中第一连接轴滑动连接在第一连接件的内部。

优选的，所述第一连接轴转动连接在连接条上，且相邻两组连接条的中间位置转动连接有第二连接轴，并且上侧连接条的左端转动连接有第三连接轴；

其中，所述第三连接轴滑动连接在第二连接件的内部，且第二连接件前后对称的固定连接在安装座的左下端，并且上侧连接条的右端转动连接在安装座的右下端，同时下侧连接条的右下端转动连接在储物箱的内部右下端。

优选的，所述安装座通过第三连接轴以及第一连接轴在储物箱的内部呈升降结构，且安装座上端设置的识别装置本体的左右两端均一体化连接有安装板，所述安装板的内部嵌套连接在安装板的内部，同时限位杆的下端卡合连接在限位槽的内部。

优选的，所述限位槽开设在安装座的内部上端，且限位槽内部设置的限位杆的上端镶嵌连接在连接板的内下端，并且连接板的外端转动连接在限位件的上端，其中纵截面呈“干”字形结构的限位件的中下端螺纹连接在安装座的内部。

优选的，所述保护盖板的正剖切纵截面呈“凹”字形结构，且保护盖板的横截面面积与储物箱的横截面面积相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该混合动力汽车HECU标签检测识别装置，不仅便于调节识别装置的高度适用于不同位置的标签，而且容易对识别装置进行安装，同时防止灰尘落在识别装置上；

1、设有调节机构，安装座与储物箱的结构设计，使得调节块左右滑动时带动第一连接轴以及第三连接轴分别在第一连接件以及第二连接件的内部左右滑动，调整安装座在储物箱内部的高度，从而便于调节识别装置本体的高度适用于不同位置的标签；

2、设有限位机构，限位杆的下端卡合连接在限位槽的内部，使得限位件转动时带动连接板下降，直至限位杆嵌套连接在安装板的内部后卡合连接在限位槽的内部，从而容易对识别装置本体进行安装；

3、设有保护盖板和安装块，安装块的内部卡合连接有连接杆，使得保护盖板覆盖在储物箱的上端时，让前后对称的连接杆卡合连接在安装块的内部，通过连接杆和安装块对保护盖板的位置进行限定，从而防止灰尘落在识别装置本体上。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型液压伸缩杆与调节块连接右侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型限位杆与限位槽连接右侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型保护盖板与连接杆连接正视结构示意图。

图中：1、储物箱；2、液压伸缩杆；3、调节块；4、调节机构；401、第一连接轴；402、第一连接件；403、连接条；404、第二连接轴；405、第三连接轴；406、第二连接件；5、安装座；6、识别装置本体；7、安装板；8、限位机构；801、限位杆；802、限位槽；803、连接板；804、限位件；9、安装块；10、连接杆；11、保护盖板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种混合动力汽车HECU标签检测识别装置，包括储物箱1、液压伸缩杆2、调节块3、调节机构4、安装座5、识别装置本体6、安装板7、限位机构8、安装块9、连接杆10和保护盖板11，在使用该混合动力汽车HECU标签检测识别装置时，结合图1、图2和图3，将识别装置本体6放置在安装座5的中上端，通过限位杆801、限位槽802、连接板803和限位件804组成的结构对识别装置本体6在安装座5上的位置进行限定，让安装板7的中空状结构与限位槽802的位置上下一一对应，转动连接板803让其在限位件804的上端转动，让限位杆801移动到安装板7的上侧，按压连接板803防止限位杆801处于安装板7上侧的位置产生偏移；

转动限位件804，让螺纹连接在安装座5内部的限位件804带动连接板803下降，使得限位杆801嵌套连接在对应位置的安装板7内，直至限位杆801的下端卡合连接在限位槽802的内部，通过左右对称的安装板7以及限位杆801对识别装置本体6在安装座5上的位置进行限定，从而容易对识别装置本体6进行安装，需要对识别装置本体6进行检修时，转动限位件804让其带动连接板803上升，直至限位杆801脱离限位槽802以及安装板7的内部，其中限位件804的纵截面呈“干”字形结构，防止连接板803脱离限位件804；

结合图1和图2，通过第一连接轴401、第一连接件402、连接条403、第二连接轴404、第三连接轴405和第二连接件406组成的结构调整识别装置本体6的高度，由于安装座5通过第三连接轴405以及第一连接轴401在储物箱1的内部呈升降结构，因此液压伸缩杆2工作时让调节块3在储物箱1的内部底端左右滑动，调节块3左右滑动时让第一连接轴401在前后对称的第一连接件402内左右滑动，而第三连接轴405在在前后对称的第二连接件406内左右滑动，让相邻两组之间的连接条403在第二连接轴404上转动，改变连接条403整体的高度，通过第一连接轴401、第二连接件406以及连接条403带动识别装置本体6在储物箱1内部的高度，从而便于调节识别装置本体6的高度适用于不同位置的标签，调节块3的右侧视纵截面呈“凸”字形结构，防止液压伸缩杆2推动调节块3左右滑动时调节块3不会脱离储物箱1的内部底端；

结合图1和图4，不使用识别装置本体6时，由于安装座5通过第三连接轴405以及第一连接轴401在储物箱1的内部呈升降结构，因此液压伸缩杆2工作时带动调节块3在储物箱1的内部底端滑动，让连接条403的整体高度变小，使得安装座5带动识别装置本体6下降，让安装座5和识别装置本体6进入储物箱1的内部；

将保护盖板11放置在储物箱1的上端，让前后对称的连接杆10卡合连接在对应位置的安装块9的内部，通过安装块9和连接杆10对保护盖板11在储物箱1上端的位置进行限定，使得正剖切纵截面呈“凹”字形结构的保护盖板11嵌套连接在识别装置本体6的上端，而保护盖板11的横截面面积与储物箱1的横截面面积相等，使得保护盖板11对储物箱1的上端进行封堵，防止灰尘进入储物箱1的内部，从而在识别装置本体6不使用时防止灰尘落在识别装置本体6上，这就是该混合动力汽车HECU标签检测识别装置的工作原理。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种混合动力汽车HECU标签检测识别装置，包括直接放置在地面上的储物箱(1)，且储物箱(1)的纵截面呈“凹”字形结构；

同时，储物箱(1)的内部左下端螺栓连接有液压伸缩杆(2)，且储物箱(1)的内部上端设置有识别装置本体(6)；

其特征在于，还包括：

调节机构(4)，所述调节机构(4)安装在储物箱(1)的内部，且调节机构(4)包括第一连接轴(401)、第一连接件(402)、连接条(403)、第二连接轴(404)、第三连接轴(405)和第二连接件(406)，并且第一连接件(402)前后对称的固定连接在储物箱(1)的内部左下端；

安装座(5)，所述安装座(5)的上端贴合连接在识别装置本体(6)的底端，且安装座(5)的上端左右对称的设置有限位机构(8)，所述限位机构(8)包括限位杆(801)、限位槽(802)、连接板(803)和限位件(804)；

安装块(9)，所述安装块(9)前后对称的镶嵌连接在储物箱(1)的上端，且安装块(9)的内部卡合连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的上端固定连接在保护盖板(11)上。

2.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车HECU标签检测识别装置，其特征在于：所述液压伸缩杆(2)的左端安装有调节块(3)，且右侧视纵截面呈“凸”字形结构的调节块(3)滑动连接在储物箱(1)的底端内部，并且调节块(3)的上端转动连接在第一连接轴(401)的中端，其中第一连接轴(401)滑动连接在第一连接件(402)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种混合动力汽车HECU标签检测识别装置，其特征在于：所述第一连接轴(401)转动连接在连接条(403)上，且相邻两组连接条(403)的中间位置转动连接有第二连接轴(404)，并且上侧连接条(403)的左端转动连接有第三连接轴(405)；

其中，所述第三连接轴(405)滑动连接在第二连接件(406)的内部，且第二连接件(406)前后对称的固定连接在安装座(5)的左下端，并且上侧连接条(403)的右端转动连接在安装座(5)的右下端，同时下侧连接条(403)的右下端转动连接在储物箱(1)的内部右下端。

4.根据权利要求3所述的一种混合动力汽车HECU标签检测识别装置，其特征在于：所述安装座(5)通过第三连接轴(405)以及第一连接轴(401)在储物箱(1)的内部呈升降结构，且安装座(5)上端设置的识别装置本体(6)的左右两端均一体化连接有安装板(7)，所述安装板(7)的内部嵌套连接在安装板(7)的内部，同时限位杆(801)的下端卡合连接在限位槽(802)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种混合动力汽车HECU标签检测识别装置，其特征在于：所述限位槽(802)开设在安装座(5)的内部上端，且限位槽(802)内部设置的限位杆(801)的上端镶嵌连接在连接板(803)的内下端，并且连接板(803)的外端转动连接在限位件(804)的上端，其中纵截面呈“干”字形结构的限位件(804)的中下端螺纹连接在安装座(5)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车HECU标签检测识别装置，其特征在于：所述保护盖板(11)的正剖切纵截面呈“凹”字形结构，且保护盖板(11)的横截面面积与储物箱(1)的横截面面积相等。

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