CN216736949U - 一种海洋工程用线缆牵引设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种海洋工程用线缆牵引设备，包括左安装板和右安装板，所述左安装板顶部的中心处开设有空槽，所述空槽的内腔活动安装有分层组件，所述左安装板与右安装板相对的一侧通过轴承活动安装有收卷辊。本实用新型通过设置左安装板、右安装板、主动齿轮、驱动电机、连接杆、从动齿轮、伺服电机、丝杆、安装框、偏心手轮、六角凸块、螺杆、紧压组件、空槽、六角卡槽、拨线板、步进电机和辅助板配合使用，具有快速整理的优点，解决了现有的牵引设备无法对收卷的线缆进行分层处理，且不具备拨线整理的功能，导致线缆杂乱不堪，容易发生缠绕自结的情况，影响后续线缆正常收放，降低了牵引装置实用性的问题。

Description

一种海洋工程用线缆牵引设备

技术领域

本实用新型涉及海洋工程技术领域，具体为一种海洋工程用线缆牵引设备。

背景技术

海洋工程是指以开发、利用、保护、恢复海洋资源为目的，并且工程主体位于海岸线向海一侧的新建、改建、扩建工程，一般认为海洋工程的主要内容可分为资源开发技术与装备设施技术两大部分，具体包括：围填海、海上堤坝工程，人工岛、海上和海底物资储藏设施、跨海桥梁、海底隧道工程，海底管道、海底电(光)缆工程，海洋矿产资源勘探开发及其附属工程，海上潮汐电站、波浪电站、温差电站等海洋能源开发利用工程，大型海水养殖场、人工鱼礁工程，盐田、海水淡化等海水综合利用工程，海上娱乐及运动、景观开发工程。

在海洋工程中，线缆的使用频率非常高，同时也经常因损坏需要回收并更换线缆，因而会使用到牵引设备对线缆进行导向收卷，现有的牵引设备无法对收卷的线缆进行分层处理，且不具备拨线整理的功能，导致线缆杂乱不堪，容易发生缠绕自结的情况，影响后续线缆正常收放，降低了牵引装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种海洋工程用线缆牵引设备，具备快速整理的优点，解决了现有的牵引设备无法对收卷的线缆进行分层处理，且不具备拨线整理的功能，导致线缆杂乱不堪，容易发生缠绕自结的情况，影响后续线缆正常收放，降低了牵引装置实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种海洋工程用线缆牵引设备，包括左安装板和右安装板，所述左安装板顶部的中心处开设有空槽，所述空槽的内腔活动安装有分层组件，所述左安装板与右安装板相对的一侧通过轴承活动安装有收卷辊，所述右安装板的右侧安装有驱动组件，所述左安装板与右安装板相对一侧的顶部固定安装有拨线组件，所述拨线组件表面的右侧套设安装有调节组件。

优选的，所述左安装板和右安装板的底部均焊接有支架，所述右安装板的右侧焊接有与驱动组件配合使用的安装板。

优选的，所述分层组件包括螺杆，所述螺杆表面的底部通过轴承与左安装板的连接处活动连接，所述螺杆的顶部开设有六角卡槽，所述六角卡槽的内腔贯穿设置有转动组件，所述螺杆表面的底部螺纹套设有紧压组件。

优选的，所述转动组件包括偏心手轮，所述偏心手轮底部的右侧焊接有六角凸块，所述六角凸块与六角卡槽相适配。

优选的，所述紧压组件包括螺套，所述螺套的内圈与螺杆的连接处螺纹连接，所述螺套的外圈通过轴承活动套设有连接套，所述连接套的右侧焊接有压框，所述连接套的正表面和背表面均焊接有导向块。

优选的，所述驱动组件包括驱动电机，所述驱动电机的底部通过螺栓与右安装板固定连接，所述驱动电机的输出端活动套设有主动齿轮，所述主动齿轮啮合有从动齿轮，所述从动齿轮表面的中心处固定贯穿有连接杆，所述连接杆的左侧与收卷辊的右侧通过螺栓固定连接。

优选的，所述右安装板右侧的中心处焊接有辅助架，辅助架左侧的中心处通过轴承与连接杆的右侧活动连接。

优选的，所述拨线组件包括伺服电机和安装框，所述安装框与左安装板的连接处、安装框与右安装板的连接处均焊接，所述伺服电机的左侧与右安装板的右侧通过螺栓固定连接，所述伺服电机的输出端且位于安装框的内腔销连接有丝杆。

优选的，所述调节组件包括辅助板，所述辅助板与拨线组件的连接处螺纹连接，所述辅助板的右侧通过螺栓固定连接有步进电机，所述步进电机的输出端销连接有拨线板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置左安装板、右安装板、主动齿轮、驱动电机、连接杆、从动齿轮、伺服电机、丝杆、安装框、偏心手轮、六角凸块、螺杆、紧压组件、空槽、六角卡槽、拨线板、步进电机和辅助板配合使用，具有快速整理的优点，解决了现有的牵引设备无法对收卷的线缆进行分层处理，且不具备拨线整理的功能，导致线缆杂乱不堪，容易发生缠绕自结的情况，影响后续线缆正常收放，降低了牵引装置实用性的问题。

2、本实用新型通过设置主动齿轮和从动齿轮配合使用，能够起到齿轮传导的作用，进而在驱动电机工作时能够驱动连接杆进行转动，通过设置安装框，能够对丝杆起到保护安装的作用，通过设置偏心手轮，能够方便使用者省力驱动六角凸块进行转动，通过设置六角凸块与六角卡槽配合使用，能够起到限位卡装的作用，进而使得转动组件同步带动螺杆发生转动。

附图说明

图1为本实用新型结构立体示意图；

图2为本实用新型驱动组件结构左视立体示意图；

图3为本实用新型左安装板结构剖视立体图；

图4为本实用新型局部结构分离时立体示意图；

图5为本实用新型紧压组件结构立体示意图；

图6为本实用新型拨线组件结构后视立体图。

图中：1左安装板、2右安装板、3驱动组件、301主动齿轮、302驱动电机、303连接杆、304从动齿轮、4拨线组件、401伺服电机、402丝杆、403安装框、5收卷辊、6分层组件、7转动组件、701偏心手轮、702六角凸块、8螺杆、9紧压组件、901连接套、902螺套、903压框、10空槽、11六角卡槽、12导向块、13调节组件、131拨线板、132步进电机、133辅助板。

具体实施方式

请参阅图1-图6，一种海洋工程用线缆牵引设备，包括左安装板1和右安装板2，左安装板1顶部的中心处开设有空槽10，空槽10的内腔活动安装有分层组件6，左安装板1与右安装板2相对的一侧通过轴承活动安装有收卷辊5，右安装板2的右侧安装有驱动组件3，左安装板1与右安装板2相对一侧的顶部固定安装有拨线组件4，拨线组件4表面的右侧套设安装有调节组件13；

左安装板1和右安装板2的底部均焊接有支架，右安装板2的右侧焊接有与驱动组件3配合使用的安装板，通过设置安装板，能够满足驱动电机302固定安装需求；

分层组件6包括螺杆8，螺杆8表面的底部通过轴承与左安装板1的连接处活动连接，螺杆8的顶部开设有六角卡槽11，六角卡槽11的内腔贯穿设置有转动组件7，螺杆8表面的底部螺纹套设有紧压组件9；

转动组件7包括偏心手轮701，通过设置偏心手轮701，能够方便使用者省力驱动六角凸块702进行转动，偏心手轮701底部的右侧焊接有六角凸块702，六角凸块702与六角卡槽11相适配，通过设置六角凸块702与六角卡槽11配合使用，能够起到限位卡装的作用，进而使得转动组件7同步带动螺杆8发生转动；

紧压组件9包括螺套902，螺套902的内圈与螺杆8的连接处螺纹连接，通过设置螺套902，能够与螺杆8进行螺纹连接，在对螺套902转动限位前提下，转动螺杆8即可使得螺套902发生上下位移，螺套902的外圈通过轴承活动套设有连接套901，连接套901的右侧焊接有压框903，通过设置压框903，能够对线缆进行覆盖分隔，连接套901的正表面和背表面均焊接有导向块12；

驱动组件3包括驱动电机302，驱动电机302的底部通过螺栓与右安装板2固定连接，驱动电机302的输出端活动套设有主动齿轮301，主动齿轮301啮合有从动齿轮304，通过设置主动齿轮301和从动齿轮304配合使用，能够起到齿轮传导的作用，进而在驱动电机302工作时能够驱动连接杆303进行转动，从动齿轮304表面的中心处固定贯穿有连接杆303，连接杆303的左侧与收卷辊5的右侧通过螺栓固定连接；

右安装板2右侧的中心处焊接有辅助架，辅助架左侧的中心处通过轴承与连接杆303的右侧活动连接，通过设置辅助架，能够提高连接杆303转动稳定性；

拨线组件4包括伺服电机401和安装框403，安装框403与左安装板1的连接处、安装框403与右安装板2的连接处均焊接，通过设置安装框403，能够对丝杆402起到保护安装的作用，伺服电机401的左侧与右安装板2的右侧通过螺栓固定连接，伺服电机401的输出端且位于安装框403的内腔销连接有丝杆402；

调节组件13包括辅助板133，辅助板133与拨线组件4的连接处螺纹连接，辅助板133的右侧通过螺栓固定连接有步进电机132，通过设置步进电机132，能够灵活控制拨线板131所在角度，步进电机132的输出端销连接有拨线板131；

空槽10内腔的前后两侧均竖向开设有与导向块12配合使用的导向槽，通过设置导向块12和导向槽配合使用，能够提高连接套901上下滑动稳定性。

使用时，各部件均处于初始状态，首先将线缆的一端固定在收卷辊5表面的左侧，然后控制驱动电机302工作，在主动齿轮301与从动齿轮304转动下，使得连接杆303带动收卷辊5发生转动，进行收卷牵引，在此过程中，可控制伺服电机401工作，带动丝杆402转动，由拨线板131对线缆进行左右拨动，进而将线缆整齐收卷在收卷辊5上，形成“线缆层”，此时工作人员将螺套902螺纹套设在螺杆8上，并下移转动组件7，使得六角凸块702插入六角卡槽11内并转动偏心手轮701，同时使用手部对螺套902进行转动限位，在螺纹驱动下，即可使得连接套901和压框903逐渐下移对“线缆层”进行压持，若工作人员不对螺套902进行转动限位，则使得螺套902随着螺杆8一同转动，无法调整连接套901所在高度，从而能够将多个紧压组件9分批次套设安装在螺杆8上，对多个“线缆层”进行紧压，实现分层收卷。

综上所述：该海洋工程用线缆牵引设备，通过设置左安装板1、右安装板2、主动齿轮301、驱动电机302、连接杆303、从动齿轮304、伺服电机401、丝杆402、安装框403、偏心手轮701、六角凸块702、螺杆8、紧压组件9、空槽10、六角卡槽11、拨线板131、步进电机132和辅助板133配合使用，具有快速整理的优点，解决了现有的牵引设备无法对收卷的线缆进行分层处理，且不具备拨线整理的功能，导致线缆杂乱不堪，容易发生缠绕自结的情况，影响后续线缆正常收放，降低了牵引装置实用性的问题。

Claims (9)

1.一种海洋工程用线缆牵引设备，包括左安装板(1)和右安装板(2)，其特征在于：所述左安装板(1)顶部的中心处开设有空槽(10)，所述空槽(10)的内腔活动安装有分层组件(6)，所述左安装板(1)与所述右安装板(2)相对的一侧通过轴承活动安装有收卷辊(5)，所述右安装板(2)的右侧安装有驱动组件(3)，所述左安装板(1)与所述右安装板(2)相对一侧的顶部固定安装有拨线组件(4)，所述拨线组件(4)表面的右侧套设安装有调节组件(13)。

2.根据权利要求1所述的一种海洋工程用线缆牵引设备，其特征在于：所述左安装板(1)和所述右安装板(2)的底部均焊接有支架，所述右安装板(2)的右侧焊接有与所述驱动组件(3)配合使用的安装板。

3.根据权利要求1所述的一种海洋工程用线缆牵引设备，其特征在于：所述分层组件(6)包括螺杆(8)，所述螺杆(8)表面的底部通过轴承与所述左安装板(1)的连接处活动连接，所述螺杆(8)的顶部开设有六角卡槽(11)，所述六角卡槽(11)的内腔贯穿设置有转动组件(7)，所述螺杆(8)表面的底部螺纹套设有紧压组件(9)。

4.根据权利要求3所述的一种海洋工程用线缆牵引设备，其特征在于：所述转动组件(7)包括偏心手轮(701)，所述偏心手轮(701)底部的右侧焊接有六角凸块(702)，所述六角凸块(702)与所述六角卡槽(11)相适配。

5.根据权利要求3所述的一种海洋工程用线缆牵引设备，其特征在于：所述紧压组件(9)包括螺套(902)，所述螺套(902)的内圈与所述螺杆(8)的连接处螺纹连接，所述螺套(902)的外圈通过轴承活动套设有连接套(901)，所述连接套(901)的右侧焊接有压框(903)，所述连接套(901)的正表面和背表面均焊接有导向块(12)。

6.根据权利要求1所述的一种海洋工程用线缆牵引设备，其特征在于：所述驱动组件(3)包括驱动电机(302)，所述驱动电机(302)的底部通过螺栓与所述右安装板(2)固定连接，所述驱动电机(302)的输出端活动套设有主动齿轮(301)，所述主动齿轮(301)啮合有从动齿轮(304)，所述从动齿轮(304)表面的中心处固定贯穿有连接杆(303)，所述连接杆(303)的左侧与所述收卷辊(5)的右侧通过螺栓固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种海洋工程用线缆牵引设备，其特征在于：所述右安装板(2)右侧的中心处焊接有辅助架，辅助架左侧的中心处通过轴承与所述连接杆(303)的右侧活动连接。

8.根据权利要求1所述的一种海洋工程用线缆牵引设备，其特征在于：所述拨线组件(4)包括伺服电机(401)和安装框(403)，所述安装框(403)与所述左安装板(1)的连接处、所述安装框(403)与所述右安装板(2)的连接处均焊接，所述伺服电机(401)的左侧与所述右安装板(2)的右侧通过螺栓固定连接，所述伺服电机(401)的输出端且位于所述安装框(403)的内腔销连接有丝杆(402)。

9.根据权利要求1所述的一种海洋工程用线缆牵引设备，其特征在于：所述调节组件(13)包括辅助板(133)，所述辅助板(133)与所述拨线组件(4)的连接处螺纹连接，所述辅助板(133)的右侧通过螺栓固定连接有步进电机(132)，所述步进电机(132)的输出端销连接有拨线板(131)。

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