CN216710515U - 一种防止皮带跑偏的机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及输送设备领域，具体是一种防止皮带跑偏的机构，包括设置在传输装置上的防偏机构；所述防偏机构包括安装架、滚轮和定位轴杆，所述安装架设置在传输装置两侧的前后两端，所述安装架底端两侧固接有连接轴，所述连接轴外圈开设有内凹环形槽，且滚轮套设于内凹环形槽外部；所述传输装置上的皮带设置于两组滚轮之间，所述定位轴杆固接于安装架上表面的一侧，所述定位轴杆外部设置有弧形轴套，且弧形轴套与传输装置外壁相互贴合；所述防偏机构的另一侧与传输装置的内壁相互贴合；通过防偏机构的设计，可对输送中的皮带进行限位处理，以避免其在传输途中发生跑偏的现象，进而降低皮带的使用寿命。

Description

一种防止皮带跑偏的机构

技术领域

本实用新型涉及输送设备领域，具体是一种防止皮带跑偏的机构。

背景技术

皮带输送主要是由两个端点滚筒及紧套其上的闭合输送带组成，通过皮带输送设备可广泛用于冶金、建材、化工、等行业的输送物料。

以皮带输送的方式具有输送量大、结构简单、维修方便等优点，根据输送工艺要求，可以单台输送，也可多台组成或与其他输送设备组成水平或倾斜的输送，以满足不同布置形式的作业线需要。

目前的皮带工作时，由于组件装配误差、零件加工精度不够、还有机构刚性不够，会使得装配后传输设备上的皮带在传输过程中，容易出现跑偏的问题，其不具备防止皮带跑偏的设计，在长期跑偏的情况下，容易降低皮带的使用寿命；因此，针对上述问题提出一种防止皮带跑偏的机构。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决了目前的皮带在工作时不具备防止跑偏的设计问题，本实用新型提出一种防止皮带跑偏的机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种防止皮带跑偏的机构，包括设置在传输装置上的防偏机构；所述防偏机构包括安装架、滚轮和定位轴杆，所述安装架设置在传输装置两侧的前后两端，所述安装架底端两侧固接有连接轴，所述连接轴外圈开设有内凹环形槽，且滚轮套设于内凹环形槽外部；所述传输装置上的皮带设置于两组滚轮之间，所述定位轴杆固接于安装架上表面的一侧，所述定位轴杆外部设置有弧形轴套，且弧形轴套与传输装置外壁相互贴合；所述防偏机构的另一侧与传输装置的内壁相互贴合，通过防偏机构的设计，以避免在使用过程中皮带产生跑偏的现象。

优选的，所述安装架为L形设计，所述传输装置上设置的皮带与皮带轮置于两组安装架之间，确保了装置的整体使用效果。

优选的，所述定位轴杆上安装有固定板，所述固定板内侧开设有活动槽，且活动槽内部设置有抵接球；所述抵接球的另一端与传输装置外壁相互贴合，提高了连接处的稳定性。

优选的，所述活动槽与抵接球之间设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的材质为橡胶材质，提高了装置的使用效果。

优选的，所述安装架与传输装置之间设置有安装机构，所述安装机构包括T形内槽、卡杆和铰接杆，所述安装架内部开设有T形内槽，所述卡杆活动插设在T形内槽内部，所述传输装置内壁两侧的前后两端皆开设有预设孔，所述卡杆的一侧插设于相匹配的预设孔内部，且卡杆的另一侧固接有推块，所述推块上下两端皆开设有第二槽口，所述T形内槽上下两端皆设置有第一槽口，且铰接杆通过轴承活动安装于相匹配的第一槽口内壁；所述铰接杆的另一端卡接在相匹配的第二槽口内部，所述铰接杆与第二槽口之间设置有复位弹簧，通过安装机构的设计，以便于对防偏机构进行组装。

优选的，所述预设孔上下两端皆设置有轨道，所述轨道内壁水平安装有滑杆，所述滑杆上滑动连接有套块，两组所述套块之间固接有承托板，所述轨道与套块之间设置有限位弹簧，确保了装置整体的使用效果。

优选的，所述承托板外表面胶粘有防滑垫，且防滑垫的材质为橡胶材质，以避免在卡杆在挤压的过程中产生打滑的现象。

优选的，所述防滑垫远离承托板的一端设置有排齿，且排齿的另一端与卡杆之间相互贴合，进一步提高了接触面的摩擦力。

本实用新型的有益之处在于：

1.通过将安装架置于传输装置底端，定位轴杆固接于安装架上表面的一侧，使得定位轴杆内表面与传输装置的外侧壁处于贴合状态，同时安装架与传输装置内侧处于贴合状态，连接轴安装于安装架底端的两侧，滚轮转动连接在安装架上，进而使得皮带置于两者有连接轴之间，与滚轮直接处于相贴合状态，通过防偏机构的设计，可对输送中的皮带进行限位处理，以避免其在传输途中发生跑偏的现象，进而降低皮带的使用寿命；

2.通过向靠近安装架的一端按压推块，可使得卡杆在T形内槽内部进行活动，对铰接杆和复位弹簧挤压，使得铰接杆沿着第一槽口内壁向靠近第二槽口的一端进行移动，当铰接杆根据卡杆移动的距离完全转动至相匹配的第二槽口内部后，此时可转动卡杆整体，将安装铰接杆的一面处竖直状态转动至处于水平状态，使得T形内槽内壁持续处于对铰接杆的挤压状态后，紧接着向外侧拉动卡杆，可将其脱离与预设孔之间的锁定状态，通过组装机构的设计，以便于对防偏机构进行组装的同时，可节省时间成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为实施例一的立体图；

图2为实施例一的防偏机构处的正视剖面结构示意图；

图3为实施例一图1中A处的放大结构示意图；

图4为实施例一图2中B处的放大结构示意图；

图5为实施例一图2中C处的放大结构示意图；

图6为实施例一图2中D处的放大结构示意图；

图7为实施例二的局部结构示意图。

图中：1、传输装置；101、预设孔；102、轨道；103、滑杆；104、套块；105、限位弹簧；106、承托板；107、防滑垫；108、排齿；2、防偏机构；201、连接轴；202、内凹环形槽；203、滚轮；204、定位轴杆；205、弧形轴套；206、安装架；3、固定板；301、活动槽；302、抵接球；303、压缩弹簧；4、T形内槽；401、卡杆；402、推块；403、第一槽口；404、第二槽口；405、铰接杆；406、复位弹簧；407、辅助推垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-6所示，一种防止皮带跑偏的机构，包括设置在传输装置1上的防偏机构2；所述防偏机构2包括安装架206、滚轮203和定位轴杆204，所述安装架206设置在传输装置1两侧的前后两端，所述安装架206底端两侧固接有连接轴201，所述连接轴201外圈开设有内凹环形槽202，且滚轮203套设于内凹环形槽202外部；所述传输装置1上的皮带设置于两组滚轮203之间，所述定位轴杆204固接于安装架206上表面的一侧，所述定位轴杆204外部设置有弧形轴套205，且弧形轴套205与传输装置1外壁相互贴合；所述防偏机构2的另一侧与传输装置1的内壁相互贴合；工作时，在传输带进行工作时，由于组件装配误差、零件加工精度不够、还有机构刚性不够，会使得装配后传输设备上的皮带在传输过程中容易出现跑偏的问题，导致皮带跑出由皮带和皮带轮组合而成的传输结构，在长期跑偏的情况下，增加其接触面的摩擦力，容易降低皮带的使用寿命，通过将防偏机构2安装在传输装置1皮带走向处，可避免皮带处于跑偏的状态，由于防偏机构2是通过安装架206、连接轴201和定位轴杆204等零件组合而成，首先通过将安装架206置于传输装置1底端，定位轴杆204固接于安装架206上表面的一侧，使得定位轴杆204内表面与传输装置1的外侧壁处于贴合状态，同时安装架206与传输装置1内侧处于贴合状态，连接轴201安装于安装架206底端的两侧，滚轮203转动连接在安装架206上，进而使得皮带置于两者有连接轴201之间，与滚轮203直接处于相贴合状态，通过两组滚轮203可对输送中的皮带进行限位，以避免其在传输途中发生跑偏的现象，进而降低了皮带的使用寿命。

所述安装架206为L形设计，所述传输装置1上设置的皮带与皮带轮置于两组安装架206之间；工作时，通过L形的设计，以便于对防偏机构2进行组装的同时，确保了装置整体的使用效果。

所述定位轴杆204上安装有固定板3，所述固定板3内侧开设有活动槽301，且活动槽301内部设置有抵接球302；所述抵接球302的另一端与传输装置1外壁相互贴合；工作时，通过将传输装置1的架体安装于固定板3和安装架206之间，使得抵接球302与传输装置1外壁处于贴合状态，以增加接触面的摩擦力，提高了连接处的稳定性。

所述活动槽301与抵接球302之间设置有压缩弹簧303，所述压缩弹簧303的材质为橡胶材质；工作时，通过将抵接球302设置于活动槽301内部，此时可以根据连接处产生缝隙的多少对压缩弹簧303进行伸缩处理，以确保抵接球302可持续地处于对传输装置1的挤压，进而提高了装置的使用效果。

所述安装架206与传输装置1之间设置有安装机构，所述安装机构包括T形内槽4、卡杆401和铰接杆405，所述安装架206内部开设有T形内槽4，所述卡杆401活动插设在T形内槽4内部，所述传输装置1内壁两侧的前后两端皆开设有预设孔101，所述卡杆401的一侧插设于相匹配的预设孔101内部，且卡杆401的另一侧固接有推块402，所述推块402上下两端皆开设有第二槽口404，所述T形内槽4上下两端皆设置有第一槽口403，且铰接杆405通过轴承活动安装于相匹配的第一槽口403内壁；所述铰接杆405的另一端卡接在相匹配的第二槽口404内部，所述铰接杆405与第二槽口404之间设置有复位弹簧406；工作时，通过向靠近安装架206的一端按压推块402，由于推块402与卡杆401之间为一体式结构设计，进而力的作用下，带动推块402进行移动的同时，可使得卡杆401在T形内槽4内部进行活动，由于铰接杆405通过轴承活动安装在第二槽口404的内壁，第二槽口404开设于卡杆401上，进而在卡杆401进行移动的过程中，对铰接杆405和复位弹簧406挤压，在挤压力的作用下，使得铰接杆405沿着第一槽口403内壁向靠近第二槽口404的一端进行移动，当铰接杆405根据卡杆401移动的距离完全转动至相匹配的第二槽口404内部后，此时可转动卡杆401整体，将安装铰接杆405的一面处竖直状态转动至处于水平状态，使得T形内槽4内壁持续处于对铰接杆405的挤压状态后，紧接着向外侧拉动卡杆401整体，可将其脱离与预设孔101之间的锁定状态，以便于对防偏机构2进行组装的同时，可节省时间成本。

所述预设孔101上下两端皆设置有轨道102，所述轨道102内壁水平安装有滑杆103，所述滑杆103上滑动连接有套块104，两组所述套块104之间固接有承托板106，所述轨道102与套块104之间设置有限位弹簧105；工作时，当卡杆401进行移动的同时，对承托板106挤压，由于第二槽口404滑动连接在滑杆103上，由于套块104和承托板106为一体式结构设计，进而在卡杆401对承托板106挤压的同时，使得套块104在滑杆103上进行滑动，对限位弹簧105挤压，通过承托板106的作用，在卡杆401插设于T形内槽4内部时，同时铰接杆405卡接在第二槽口404内部，进而在弹性的作用下，可对卡杆401进行挤压，进而起到对铰接杆405的限位作用，以确保铰接杆405在卡接过程中更加地稳定，同时承托板106可对卡杆401整体进行支撑，确保了装置整体的使用效果。

所述承托板106外表面胶粘有防滑垫107，且防滑垫107的材质为橡胶材质；工作时，通过将卡杆401插设与预设孔101内部，此时卡杆401与承托板106处于对接的状态，通过防滑垫107的设计，使得防滑垫107与卡杆401之间相互贴合，以避免在卡杆401在挤压的过程中产生打滑的现象。

所述防滑垫107远离承托板106的一端设置有排齿108，且排齿108的另一端与卡杆401之间相互贴合；工作时，通过在防滑垫107上设置有排齿108，进一步提高了接触面的摩擦力，使得卡杆401与承托板106的连接处更加稳定。

实施例二

请参阅图7所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述推块402远离卡杆401的一端胶粘有辅助推垫407；工作时，通过将辅助推垫407胶粘于推块402上，由于辅助推垫407中部开设有内凹的槽口，通过将手部按压辅助推垫407，使得手部与槽口处相互贴合，以确保向安装架206处推压推块402的便捷，同时由于辅助推垫407为橡胶设计，增加了接触面的摩擦力，从而可以避免在推压过程中手部产生打滑的现象。

工作原理，在传输带进行工作时，由于组件装配误差、零件加工精度不够、还有机构刚性不够，会使得装配后传输设备上的皮带在传输过程中容易出现跑偏的问题，导致皮带跑出由皮带和皮带轮组合而成的传输结构，在长期跑偏的情况下，增加其接触面的摩擦力，容易降低皮带的使用寿命，通过将防偏机构2安装在传输装置1皮带走向处，可避免皮带处于跑偏的状态，由于防偏机构2是通过安装架206、连接轴201和定位轴杆204等零件组合而成，首先通过将安装架206置于传输装置1底端，定位轴杆204固接于安装架206上表面的一侧，使得定位轴杆204内表面与传输装置1的外侧壁处于贴合状态，同时安装架206与传输装置1内侧处于贴合状态，连接轴201安装于安装架206底端的两侧，滚轮203转动连接在安装架206上，进而使得皮带置于两者有连接轴201之间，与滚轮203直接处于相贴合状态，使得滚轮203随着皮带运动的方向进行滚动，通过两组滚轮203可对输送中的皮带进行限位，以避免其在传输途中发生跑偏的现象，进而降低了皮带的使用寿命；

通过向靠近安装架206的一端按压推块402，由于推块402与卡杆401之间为一体式结构设计，进而力的作用下，带动推块402进行移动的同时，可使得卡杆401在T形内槽4内部进行活动，由于铰接杆405通过轴承活动安装在第二槽口404的内壁，第二槽口404开设于卡杆401上，进而在卡杆401进行移动的过程中，对铰接杆405和复位弹簧406挤压，在挤压力的作用下，使得铰接杆405沿着第一槽口403内壁向靠近第二槽口404的一端进行移动，当铰接杆405根据卡杆401移动的距离完全转动至相匹配的第二槽口404内部后，此时可转动卡杆401整体，将安装铰接杆405的一面处竖直状态转动至处于水平状态，使得T形内槽4内壁持续处于对铰接杆405的挤压状态后，紧接着向外侧拉动卡杆401整体，可将其脱离与预设孔101之间的锁定状态，当卡杆401进行移动的同时，对承托板106挤压，由于第二槽口404滑动连接在滑杆103上，由于套块104和承托板106为一体式结构设计，进而在卡杆401对承托板106挤压的同时，使得套块104在滑杆103上进行滑动，对限位弹簧105挤压，通过承托板106的作用，在卡杆401插设于T形内槽4内部时，同时铰接杆405卡接在第二槽口404内部，进而在弹性的作用下，可对卡杆401进行挤压，进而起到对铰接杆405的限位作用，以确保铰接杆405在卡接过程中更加地稳定，同时承托板106可对卡杆401整体进行支撑，确保了装置整体的使用效果。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (8)

1.一种防止皮带跑偏的机构，其特征在于：包括设置在传输装置(1)上的防偏机构(2)；所述防偏机构(2)包括安装架(206)、滚轮(203)和定位轴杆(204)，所述安装架(206)设置在传输装置(1)两侧的前后两端，所述安装架(206)底端两侧固接有连接轴(201)，所述连接轴(201)外圈开设有内凹环形槽(202)，且滚轮(203)套设于内凹环形槽(202)外部；所述传输装置(1)上的皮带设置于两组滚轮(203)之间，所述定位轴杆(204)固接于安装架(206)上表面的一侧，所述定位轴杆(204)外部设置有弧形轴套(205)，且弧形轴套(205)与传输装置(1)外壁相互贴合；所述防偏机构(2)的另一侧与传输装置(1)的内壁相互贴合。

2.根据权利要求1所述的一种防止皮带跑偏的机构，其特征在于：所述安装架(206)为L形设计，所述传输装置(1)上设置的皮带与皮带轮置于两组安装架(206)之间。

3.根据权利要求2所述的一种防止皮带跑偏的机构，其特征在于：所述定位轴杆(204)上安装有固定板(3)，所述固定板(3)内侧开设有活动槽(301)，且活动槽(301)内部设置有抵接球(302)；所述抵接球(302)的另一端与传输装置(1)外壁相互贴合。

4.根据权利要求3所述的一种防止皮带跑偏的机构，其特征在于：所述活动槽(301)与抵接球(302)之间设置有压缩弹簧(303)，所述压缩弹簧(303)的材质为橡胶材质。

5.根据权利要求4所述的一种防止皮带跑偏的机构，其特征在于：所述安装架(206)与传输装置(1)之间设置有安装机构，所述安装机构包括T形内槽(4)、卡杆(401)和铰接杆(405)，所述安装架(206)内部开设有T形内槽(4)，所述卡杆(401)活动插设在T形内槽(4)内部，所述传输装置(1)内壁两侧的前后两端皆开设有预设孔(101)，所述卡杆(401)的一侧插设于相匹配的预设孔(101)内部，且卡杆(401)的另一侧固接有推块(402)，所述推块(402)上下两端皆开设有第二槽口(404)，所述T形内槽(4)上下两端皆设置有第一槽口(403)，且铰接杆(405)通过轴承活动安装于相匹配的第一槽口(403)内壁；所述铰接杆(405)的另一端卡接在相匹配的第二槽口(404)内部，所述铰接杆(405)与第二槽口(404)之间设置有复位弹簧(406)。

6.根据权利要求5所述的一种防止皮带跑偏的机构，其特征在于：所述预设孔(101)上下两端皆设置有轨道(102)，所述轨道(102)内壁水平安装有滑杆(103)，所述滑杆(103)上滑动连接有套块(104)，两组所述套块(104)之间固接有承托板(106)，所述轨道(102)与套块(104)之间设置有限位弹簧(105)。

7.根据权利要求6所述的一种防止皮带跑偏的机构，其特征在于：所述承托板(106)外表面胶粘有防滑垫(107)，且防滑垫(107)的材质为橡胶材质。

8.根据权利要求7所述的一种防止皮带跑偏的机构，其特征在于：所述防滑垫(107)远离承托板(106)的一端设置有排齿(108)，且排齿(108)的另一端与卡杆(401)之间相互贴合。

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