CN216694908U - 一种道路工程保护层厚度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路工程保护层厚度检测装置，包括机架，还包括沿机架自上而下依次设置的测量模块、托盘以及固定在机架中部的支承台，测量模块包括箱体、距离传感器一、若干间隔设置的距离传感器二、显示屏以及与距离传感器一、若干距离传感器二、显示屏电连接的处理器，箱体背面与机架固定，显示屏设置在箱体正面，处理器设置于箱体内，距离传感器一、距离传感器二均固定在箱体底面且正对托盘；托盘浮动设置于支承台上，托盘与支承台之间均布有若干弹簧，本实用新型不仅方便快捷而且精度高，减少保护层厚度检测耗费的时间。

Description

一种道路工程保护层厚度检测装置

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，具体来说，涉及一种道路工程保护层厚度检测装置。

背景技术

混凝土保护层针对钢筋骨架中受力的普通钢筋及预应力钢筋，是指受力钢筋外缘至混凝土外表面的距离，它的薄厚和施工质量的优劣之间影响到混凝土的耐久性。

但是该现有技术在测量时还需固定支架，调节螺杆从而移动标尺进行测量，因需多点测量使其重复立架并调节测量将耗费较多的时间。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种道路工程保护层厚度检测装置，以减少保护层厚度检测耗费的时间。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种道路工程保护层厚度检测装置，包括机架，还包括沿机架自上而下依次设置的测量模块、托盘以及固定在机架中部的支承台，测量模块包括箱体、距离传感器一、若干间隔设置的距离传感器二、显示屏以及与距离传感器一、若干距离传感器二、显示屏电连接的处理器，箱体背面与机架固定，显示屏设置在箱体正面，处理器设置于箱体内，距离传感器一、距离传感器二均固定在箱体底面且正对托盘；托盘浮动设置于支承台上，托盘与支承台之间均布有若干弹簧。

在可能的一个设计中，托盘中部设置有滑动杆，滑动杆与支承台之间滑动连接。

在可能的一个设计中，滑动杆与支承台之间设有轴套。

在可能的一个设计中，所述滑动杆呈椭圆柱状。

在可能的一个设计中，所述支承台上设有若干用于固定弹簧的防倾柱。

在可能的一个设计中，还包括位于支承台下方的刻度板，刻度板上设有刻度线，滑动杆下端延伸至支承台下方且设置有指向刻度板刻度线的指针。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型中距离传感器一用于测量箱体与托盘之间的距离，若干距离传感器二则用于测量箱体与待测保护层之间的距离，通过距离传感器一、若干距离传感器二、显示屏以及处理器的精妙配合，处理器接收来自传感器一、传感器二的检测信息，待测保护层的厚度即为距离传感器一的检测数值-距离传感器二的检测数值，处理器将运算结果传送至显示屏显示，若干距离传感器二间隔设置，可以同时对待测保护层多点进行检测，并最终将每一点的厚度检测值显示在显示屏上。

2、托盘浮动设置于支承台上，托盘与支承台之间均布有若干弹簧，这种方式能够保证充分缓冲待测保护层被移动至托盘上时的冲击，并快速稳定下来，同时若干弹簧的设置也能保证整个托盘始终保持水平状态。

3、本实用新型采用自动化手段实现了对待测保护层的厚度检测，不仅方便快捷而且精度高，减少保护层厚度检测耗费的时间。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本实用新型一种道路工程保护层厚度检测装置实施例的结构示意图；

图2为图1的右视图；

图3为图1中A部分的放大图；

图4为测量模块的架构图。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

附图标记说明：防倾柱1、机架2、托盘3、支承台4、箱体5、距离传感器二6、待测保护层7、滑动杆8、显示屏9、距离传感器一10、弹簧11、轴套12、刻度板13、指针14。

如图1-4所示，本实用新型提供的一种道路工程保护层厚度检测装置，包括机架2，还包括沿机架2自上而下依次设置的测量模块、托盘3以及固定在机架2中部的支承台4，测量模块包括箱体5、距离传感器一10、若干间隔设置的距离传感器二6、显示屏9以及与距离传感器一10、若干距离传感器二6、显示屏9电连接的处理器，距离传感器一10、距离传感器二6均为深圳东裕光大电子有限公司出产的光电子测距离传感器ORA1S01，处理器为CPU，箱体5内还设置有与处理器电连接的存储器，存储器为硬盘，主要用于存储检测数据以及处理器运行必要的程序等，箱体5背面与机架2固定，显示屏9设置在箱体5正面，处理器设置于箱体5内，距离传感器一10、距离传感器二6均固定在箱体5底面且正对托盘3；托盘3浮动设置于支承台4上，托盘3与支承台4之间均布有若干弹簧11，本实用新型中距离传感器一10用于测量箱体5与托盘3之间的距离，若干距离传感器二6则用于测量箱体5与待测保护层7之间的距离，通过距离传感器一10、若干距离传感器二6、显示屏9以及处理器的精妙配合，处理器接收来自传感器一、传感器二的检测信息，待测保护层7的厚度即为距离传感器一10的检测数值-距离传感器二6的检测数值，处理器将运算结果传送至显示屏9显示，若干距离传感器二6间隔设置，可以同时对待测保护层7多点进行检测，并最终将每一点的厚度检测值显示在显示屏9上，托盘3浮动设置于支承台4上，托盘3与支承台4之间均布有若干弹簧11，这种方式能够保证充分缓冲待测保护层7被移动至托盘3上时的冲击，并快速稳定下来，同时若干弹簧11的设置也能保证整个托盘3始终保持水平状态。

在至少一个实施例中，托盘3中部螺纹连接有滑动杆8，滑动杆8与支承台4之间滑动连接，滑动杆8的设置能够起到导向作用，保证了托盘3的滑动稳定性，具体的，滑动杆8与支承台4之间设有轴套12。轴套12的设置不仅能够使得滑动杆8与支承台4之间的滑动更加精准，而且能够避免支承台4被磨损，此外，所述滑动杆8呈椭圆柱状，这就避免了托盘3以及滑动杆8发生转动，从而保证托盘3及滑动杆8沿着设定的方式运动。

在至少一个实施例中，所述支承台4上设有若干用于固定弹簧11的防倾柱1，防止弹簧11脱离支承台4或者倾倒。

在至少一个实施例中，还包括位于支承台4下方的刻度板13，刻度板13上设有刻度线，滑动杆8下端延伸至支承台4下方且设置有指向刻度板13刻度线的指针14，刻度板13以及指针14的设置，使得整个装置不仅能够测量待测保护层7的厚度，还能够测量待测保护层7的质量，刻度线为质量示数。

本实用新型采用自动化手段实现了对待测保护层7的厚度检测，不仅方便快捷而且精度高，减少保护层厚度检测耗费的时间。

尽管为使解释简单化将上述方法图示并描述为一系列动作，但是应理解并领会，这些方法不受动作的次序所限，因为根据一个或多个实施例，一些动作可按不同次序发生和/或与来自本文中图示和描述或本文中未图示和描述但本领域技术人员可以理解的其他动作并发地发生。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种道路工程保护层厚度检测装置，其特征在于：包括机架，还包括沿机架自上而下依次设置的测量模块、托盘以及固定在机架中部的支承台，测量模块包括箱体、距离传感器一、若干间隔设置的距离传感器二、显示屏以及与距离传感器一、若干距离传感器二、显示屏电连接的处理器，箱体背面与机架固定，显示屏设置在箱体正面，处理器设置于箱体内，距离传感器一、距离传感器二均固定在箱体底面且正对托盘；托盘浮动设置于支承台上，托盘与支承台之间均布有若干弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种道路工程保护层厚度检测装置，其特征在于：托盘中部设置有滑动杆，滑动杆与支承台之间滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种道路工程保护层厚度检测装置，其特征在于：滑动杆与支承台之间设有轴套。

4.根据权利要求2或3所述的一种道路工程保护层厚度检测装置，其特征在于：所述滑动杆呈椭圆柱状。

5.根据权利要求1-3任一项所述的一种道路工程保护层厚度检测装置，其特征在于：所述支承台上设有若干用于固定弹簧的防倾柱。

6.根据权利要求2或3所述的一种道路工程保护层厚度检测装置，其特征在于：还包括位于支承台下方的刻度板，刻度板上设有刻度线，滑动杆下端延伸至支承台下方且设置有指向刻度板刻度线的指针。

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