CN216693388U - 一种拼接式led车用灯结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车灯安装技术领域，且公开了一种拼接式LED车用灯结构，解决了目前车灯安装方式效率较低，不方便进行更换或维修的问题，其包括安装座，所述安装座中部开设有方形槽，方形槽一侧开设有环形槽，环形槽内部连接有连接座，连接座一端连接有车灯本体，连接座另一端连接有拼接组件，本实用新型，微型电动伸缩杆向前伸出带动滑板移动，使卡板向两侧张开，缓慢向后拉动连接座，进而使卡板一端与方形槽接触，在卡板一端与方形槽接触的同时，凹槽与卡槽处于水平面，卡块在弹簧的弹性势能下伸出，进而使卡块与卡槽卡接，使连接座与安装座连接更加紧密，从而使该装置安装更加方便快速，同时方便更换或维修。

Description

一种拼接式LED车用灯结构

技术领域

本实用新型属于车灯安装技术领域，具体为一种拼接式LED车用灯结构。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。

现有的车灯通常是固定安装，而这样的安装方式效率较低，不方便进行更换或维修。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种拼接式LED 车用灯结构，有效的解决了目前车灯安装方式效率较低，不方便进行更换或维修的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拼接式LED车用灯结构，包括安装座，所述安装座中部开设有方形槽，方形槽一侧开设有环形槽，环形槽内部连接有连接座，连接座一端连接有车灯本体，连接座另一端连接有拼接组件，拼接组件位于方形槽内部；

拼接组件包括安装于连接座一侧的安装板，安装板一侧两端均开设有滑槽，滑槽内部连接有滑杆，滑杆外部套设有滑板，滑板一侧中部连接有微型电动伸缩杆，微型电动伸缩杆一端与连接座一侧连接；

滑板一侧转动连接有支杆，支杆一端转动连接有卡板，卡板一侧贯穿连接有转轴，转轴两端均连接有支板，支板一端与安装板一侧连接；

连接座两端均开设有凹槽，凹槽内部连接有弹簧，弹簧一端连接有卡块，卡块一端与环形槽一侧卡接。

优选的，所述连接座与环形槽直径相同。

优选的，所述滑杆贯穿滑板处开设有滑孔，滑板与滑杆滑动连接。

优选的，所述卡块与环形槽卡接处开设有卡槽，卡槽横截面为弧形结构设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过拼接组件、卡块和凹槽的设置，微型电动伸缩杆向前伸出带动滑板移动，使卡板向两侧张开，缓慢向后拉动连接座，进而使卡板一端与方形槽接触，在卡板一端与方形槽接触的同时，凹槽与卡槽处于水平面，卡块在弹簧的弹性势能下伸出，进而使卡块与卡槽卡接，使连接座与安装座连接更加紧密，从而使该装置安装更加方便快速，同时方便更换或维修。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型方形槽的开设结构示意图；

图3为本实用新型拼接组件的安装结构示意图；

图4为本实用新型弹簧的连接结构示意图；

图中：1、安装座；2、方形槽；3、环形槽；4、连接座；5、车灯本体； 6、拼接组件；61、安装板；62、滑槽；63、滑杆；64、滑板；65、微型电动伸缩杆；66、支杆；67、卡板；68、转轴；69、支板；7、凹槽；8、弹簧；9、卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，由图1-图4给出，本实用新型包括安装座1，安装座1中部开设有方形槽2，方形槽2一侧开设有环形槽3，环形槽3内部连接有连接座 4，连接座4与环形槽3直径相同，连接座4一端连接有车灯本体5，连接座 4另一端连接有拼接组件6，拼接组件6位于方形槽2内部；

拼接组件6包括安装于连接座4一侧的安装板61，安装板61一侧两端均开设有滑槽62，滑槽62内部连接有滑杆63，滑杆63外部套设有滑板64，滑杆63贯穿滑板64处开设有滑孔，滑板64与滑杆63滑动连接，滑板64一侧中部连接有微型电动伸缩杆65，微型电动伸缩杆65一端与连接座4一侧连接；

滑板64一侧转动连接有支杆66，支杆66一端转动连接有卡板67，卡板67一侧贯穿连接有转轴68，转轴68两端均连接有支板69，支板69一端与安装板61一侧连接；

连接座4两端均开设有凹槽7，凹槽7内部连接有弹簧8，弹簧8一端连接有卡块9，卡块9一端与环形槽3一侧卡接；

将安装板61移动至方形槽2内部，微型电动伸缩杆65向前伸出带动滑板64移动，因滑板64与支杆66转动连接，滑板64移动带动支杆66移动，又因卡板67与转轴68转动连接，支杆66移动带动卡板67移动，使卡板67 向两侧张开，缓慢向后拉动连接座4，进而使卡板67一端与方形槽2接触，从而使该装置完成安装，需要拆卸时，微型电动伸缩杆65伸缩带动滑板64 向一侧滑动，滑板64带动支杆66移动，进而使卡板67中心移动，使卡板67 呈闭合状态，向一侧缓慢拉出连接座4，从而完成拆卸。

实施例三，在实施例一的基础上，卡块9与环形槽3卡接处开设有卡槽，卡槽横截面为弧形结构设置；

当卡板67与方形槽2接触时，向后拉动连接座4，使凹槽7与卡槽处于水平面，卡块9在弹簧8的弹性势能下伸出，进而使卡块9与卡槽卡接，从而使连接座4与安装座1连接更加紧密。

工作原理：在使用时，需要对车灯本体5安装时，将连接座4移动至安装座1内部，使安装板61位于方形槽2内部，微型电动伸缩杆65向前伸出带动滑板64移动，因滑板64与支杆66转动连接，滑板64移动带动支杆66 移动，又因卡板67与转轴68转动连接，支杆66移动带动卡板67移动，使卡板67向两侧张开，缓慢向后拉动连接座4，进而使卡板67一端与方形槽2接触，在卡板67一端与方形槽2接触的同时，凹槽7与卡槽处于水平面，卡块9在弹簧8的弹性势能下伸出，进而使卡块9与卡槽卡接，使连接座4与安装座1连接更加紧密，从而使该装置完成安装，需要拆卸时，转动连接座4，因卡槽横截面为弧形结构设置，连接座4在旋转时，使卡块9退回凹槽7内部，再向前推动连接座4，然后微型电动伸缩杆65伸缩带动滑板64向一侧滑动，滑板64带动支杆66移动，进而使卡板67中心移动，使卡板67呈闭合状态，向一侧缓慢拉出连接座4，从而完成拆卸。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种拼接式LED车用灯结构，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)中部开设有方形槽(2)，方形槽(2)一侧开设有环形槽(3)，环形槽(3)内部连接有连接座(4)，连接座(4)一端连接有车灯本体(5)，连接座(4)另一端连接有拼接组件(6)，拼接组件(6)位于方形槽(2)内部；

拼接组件(6)包括安装于连接座(4)一侧的安装板(61)，安装板(61)一侧两端均开设有滑槽(62)，滑槽(62)内部连接有滑杆(63)，滑杆(63)外部套设有滑板(64)，滑板(64)一侧中部连接有微型电动伸缩杆(65)，微型电动伸缩杆(65)一端与连接座(4)一侧连接；

滑板(64)一侧转动连接有支杆(66)，支杆(66)一端转动连接有卡板(67)，卡板(67)一侧贯穿连接有转轴(68)，转轴(68)两端均连接有支板(69)，支板(69)一端与安装板(61)一侧连接；

连接座(4)两端均开设有凹槽(7)，凹槽(7)内部连接有弹簧(8)，弹簧(8)一端连接有卡块(9)，卡块(9)一端与环形槽(3)一侧卡接。

2.根据权利要求1所述的一种拼接式LED车用灯结构，其特征在于：所述连接座(4)与环形槽(3)直径相同。

3.根据权利要求1所述的一种拼接式LED车用灯结构，其特征在于：所述滑杆(63)贯穿滑板(64)处开设有滑孔，滑板(64)与滑杆(63)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种拼接式LED车用灯结构，其特征在于：所述卡块(9)与环形槽(3)卡接处开设有卡槽，卡槽横截面为弧形结构设置。

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