CN216686994U - 一种施工升降机防坠安全器更换辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及防坠安全器更换技术领域，具体地说，涉及一种施工升降机防坠安全器更换辅助装置。其包括底筒底架，底筒支架顶端设置有套筒，套筒内端伸缩配合有调节杆，调节杆底端连接有油缸，油缸位于套筒内端，油缸侧面连接有液压站，调节杆顶端连接有U型托架。本实用新型中，先手动将防坠安全器搬到1.2‑1.3m高度的U型托架装置上，此高度为人体搬运最佳高度，然后开动电源，使油缸向上运动，将防坠安全器运送到固定的高度，然后沿着U型托架装置将防坠安全器推到安装位置，本装置具有结构简单，方便携带运输，操作方便等特点。

Description

一种施工升降机防坠安全器更换辅助装置

技术领域

本实用新型涉及防坠安全器更换技术领域，具体地说，涉及一种施工升降机防坠安全器更换辅助装置。

背景技术

防坠安全器是施工升降机的关键安全部件之一，需要每个季度做一次防坠落试验，做完试验需要重新拆卸安装，另需每年更换一次，但防坠安全器安装在施工升降机吊笼内，空间狭小，且安装位置高约2米，另外，单个防坠安全器重达50kg，且外形不规则，没有手握支承点，拆卸、安装托举过程极为不便，违反人体学常规。容易造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种施工升降机防坠安全器更换辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种施工升降机防坠安全器更换辅助装置，包括包括套筒底架，所述套筒底架顶端设置有套筒，所述套筒内端呈空心状结构，所述套筒内端伸缩配合有调节杆，所述调节杆底端连接有油缸，所述油缸位于所述套筒内端，所述油缸侧面连接有液压站，所述液压站位于所述套筒外端，所述调节杆顶端连接有U型托架，所述U型托架顶端设置有U型槽。

作为本技术方案的进一步改进，所述套筒底架呈扇形结构。

作为本技术方案的进一步改进，所述套筒底架上套接有套环，所述套环与所述套筒底端插接配合，所述套环内侧设置有若干卡槽，所述套筒底端设置有若干卡块，所述卡块与所述卡槽卡接配合。

作为本技术方案的进一步改进，所述套筒外侧与所述套筒底架顶端之间连接有若干连接板。

作为本技术方案的进一步改进，所述U型托架底端与所述调节杆之间连接有一对支撑架，所述支撑架呈L型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、该施工升降机防坠安全器更换辅助装置中，先手动将防坠安全器搬到1.2-1.3m高度的U型托架装置上，此高度为人体搬运最佳高度，然后开动电源，使油缸向上运动，将防坠安全器运送到固定的高度，然后沿着U型托架装置将防坠安全器推到安装位置，本装置具有结构简单，方便携带运输，操作方便等特点。

2、该施工升降机防坠安全器更换辅助装置中，通过设置的套环以及卡块对套筒位置进行限定，使其套筒无法转动，避免U型托架角度发生改变，难以对其防坠安全器安装区域。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例1的整体结构拆分剖视示意图；

图3为本实用新型实施例1的图2的A处局部放大图；

图4为本实用新型实施例1的图2的B处局部放大图。

图中各个标号意义为：

10、套筒底架；110、套环；111、卡槽；20、套筒；210、连接板；220、卡块；30、调节杆；310、支撑架；40、油缸；410、液压站；50、U型托架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例1

请参阅图1-图4所示，本实用新型提供一种施工升降机防坠安全器更换辅助装置，包括套筒底架10，套筒底架10顶端设置有套筒20，套筒20内端呈空心状结构，套筒20内端伸缩配合有调节杆30，调节杆30底端连接有油缸40，油缸40位于套筒20内端，油缸40侧面连接有液压站410，液压站410位于套筒20外端，调节杆30顶端连接有U型托架50，U型托架50顶端设置有U型槽。

具体使用时，首先将整个装置移动至升降机吊笼外侧，将防坠安全器搬运至U型托架50顶端的U型槽内端，打开油缸40，油缸40带动U型托架50沿着升降机吊笼侧面垂直向上移动，直至U型托架50边沿位置靠近防坠安全器安装位置，此时推动防坠安全器,使防坠安全器沿着U型槽滑动，使防坠安全器贴合吊笼安装区域，然后将防坠安全器进行安装固定。

本实施例中，套筒底架10呈扇形结构。具体使用时，将套筒底架10直边贴合吊笼外侧，此时能够最大限度减少套筒底架10与吊笼之间距离，保证U型托架50在运送防坠安全器至安装区域时，U型托架50边沿位置与安装区域之间间隔减小，避免滑动防坠安全器过程中出现掉落，提高整个装置的安全稳定性。

为了防止U型托架50角度发生改变，进一步的，套筒底架10上套接有套环110，套环110与套筒20底端插接配合，套环110内侧设置有若干卡槽111，套筒20底端设置有若干卡块220，卡块220与卡槽111卡接配合。具体使用时，通过设置的套环110以及卡块220对套筒20位置进行限定，使其套筒20无法转动，避免U型托架50角度发生改变，难以对其防坠安全器安装区域。

为了提高底架10的支撑强度，具体的，套筒20外侧与套筒底架10顶端之间连接有若干连接板210。具体使用时，通过设置的连接板210提高套筒20与套筒底架10之间的连接稳定性，增加套筒底架10支撑强度，保证整个装置的正常运行工作。

为了平衡U型托架50底端两侧，此外，U型托架50底端与调节杆30之间连接有一对支撑架310，支撑架310呈L型结构。由于防坠安全器质量较重，一般为50KG左右，通过U型托架50进行支撑过程中，U型托架50两端位于调节杆30顶端距离不一致，很容易引起U型托架50出现失衡，导致整个装置出现倾斜，影响防坠安全器正常安装工作，此时通过设置的支撑架310对U型托架50底端两侧起到平衡作用，避免其出现倾斜。

本实施例的施工升降机防坠安全器更换辅助装置在具体使用时，首先将整个装置移动至升降机吊笼外侧，将防坠安全器搬运至U型托架50顶端的U型槽内端，打开油缸40，油缸40带动U型托架50沿着升降机吊笼侧面垂直向上移动，直至U型托架50边沿位置靠近防坠安全器安装位置，此时推动防坠安全器,使防坠安全器沿着U型槽滑动，使防坠安全器贴合吊笼安装区域，然后将防坠安全器进行安装固定。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种施工升降机防坠安全器更换辅助装置，包括套筒底架(10)，其特征在于：所述套筒底架(10)顶端设置有套筒(20)，所述套筒(20)内端呈空心状结构，所述套筒(20)内端伸缩配合有调节杆(30)，所述调节杆(30)底端连接有油缸(40)，所述油缸(40)位于所述套筒(20)内端，所述油缸(40)侧面连接有液压站(410)，所述液压站(410)位于所述套筒(20)外端，所述调节杆(30)顶端连接有U型托架(50)，所述U型托架(50)顶端设置有U型槽。

2.根据权利要求1所述的施工升降机防坠安全器更换辅助装置，其特征在于：所述套筒底架(10)呈扇形结构。

3.根据权利要求2所述的施工升降机防坠安全器更换辅助装置，其特征在于：所述套筒底架(10)上套接有套环(110)，所述套环(110)与所述套筒(20)底端插接配合，所述套环(110)内侧设置有若干卡槽(111)，所述套筒(20)底端设置有若干卡块(220)，所述卡块(220)与所述卡槽(111)卡接配合。

4.根据权利要求3所述的施工升降机防坠安全器更换辅助装置，其特征在于：所述套筒(20)外侧与所述套筒底架(10)顶端之间连接有若干连接板(210)。

5.根据权利要求1所述的施工升降机防坠安全器更换辅助装置，其特征在于：所述U型托架(50)底端与所述调节杆(30)之间连接有一对支撑架(310)，所述支撑架(310)呈L型结构。

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