CN216686021U - 一种车轮组装用车圈上料传送装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车圈上料技术领域，具体地说，涉及车轮组装用车圈上料传送装置，包括输送台，输送台两侧臂之间靠近两端处均开设有第一转孔，第一转孔之间设有转辊，两个转辊之间套设有输送带，输送台外壁上设有电机，输送带外壁上设有限位板，限位板上表面均开设有弧形槽，弧形槽中设有橡胶垫，输送台下表面靠近拐角处均设有支撑柱；该车轮组装用车圈上料传送装置，输送台上安装电机，为整体提供动力，转辊与第一转孔转动连接，输送带与转辊紧密贴合，限位板上开设有弧形槽，便于安装橡胶垫，在橡胶垫上放置需要输送的车圈，橡胶垫增大与车圈的摩擦力，同时对车圈进行防护，并进行持续上料传送使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及车圈上料技术领域，具体为一种车轮组装用车圈上料传送装置。
背景技术
车圈：通常为圆形，车轮的组成部分，与车轴，辐条，内胎，外胎共同构成车轮系统；
一般的车轮组装车间，需要持续对车轮用的车圈持续进行输送，便于快速进行车轮组合安装上使用，人工搬运车圈，费时费力，且不便于车间批量进行组合生产，不能稳定持续对车圈进行上料传送使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车轮组装用车圈上料传送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种车轮组装用车圈上料传送装置，包括输送台，所述输送台呈U型板状，所述输送台两侧臂之间靠近两端处均开设有第一转孔，所述第一转孔之间设有转辊，两个所述转辊之间套设有输送带，所述输送台外壁上设有电机，所述电机的输出轴与其中一个所述转辊的中心轴同轴连接，所述输送带外壁上设有若干个限位板，所述限位板上表面均开设有弧形槽，所述弧形槽中设有橡胶垫，所述输送台下表面靠近拐角处均设有支撑柱。
优选的，所述支撑柱顶部与输送台焊接固定，所述支撑柱底部均设有万向轮，所述万向轮通过螺栓与支撑柱固定连接。
优选的，所述输送台两侧外壁上对称设有推把，所述推把呈U型杆状，所述推把两端通过螺栓与输送台固定连接。
优选的，所述转辊的转轴与第一转孔转动连接，所述电机通过螺栓与输送台固定连接，所述电机的输出轴与其中一个转辊的转轴焊接固定。
优选的，所述输送带内壁与转辊外壁紧密贴合，所述输送台两侧臂之间还开设有若干个第二转孔，两个所述第二转孔之间还设有托辊，所述托辊外壁与输送带内壁紧密贴合。
优选的，所述限位板呈等间距分布，所述限位板长度与输送带的宽度相适配，且所述限位板通过螺丝与输送带固定连接。
优选的，所述弧形槽的宽度与橡胶垫的宽度相适配，所述橡胶垫两端均设有凸块，所述凸块与橡胶垫为一体成型结构，所述橡胶垫外壁与弧形槽内壁紧密贴合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型输送台上安装电机，为整体提供动力，转辊与第一转孔转动连接，输送带与转辊紧密贴合，限位板上开设有弧形槽，便于安装橡胶垫，在橡胶垫上放置需要输送的车圈，橡胶垫增大与车圈的摩擦力，同时对车圈进行防护，并进行持续上料传送使用。
2.本实用新型托辊与第二转孔转动连接，多组托辊的配合下，有助于托起输送带，避免在重力作用下坠压输送带，影响到整体的上料传送使用，支撑柱方便托起整个装置，在万向轮的配合下，有助于整体的灵活搬运，在推把的配合下，方便推动整体的移动。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的输送台框架结构示意图；
图3为本实用新型的电机与输送带组合结构示意图；
图4为本实用新型的限位板与橡胶垫组合结构示意图；
图5为本实用新型的整体剖面结构示意图。
图中各个标号意义为：
1、输送台；10、第一转孔；100、转辊；11、第二转孔；110、托辊；
2、输送带；
3、限位板；30、弧形槽；
4、电机；
5、橡胶垫；50、凸块；
6、推把；
7、支撑柱；70、万向轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“若干”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-5，本实施例提供一种技术方案：
一种车轮组装用车圈上料传送装置，包括输送台1，输送台1呈U型板状，输送台1两侧臂之间靠近两端处均开设有第一转孔10，第一转孔10之间设有转辊100，两个转辊100之间套设有输送带2，输送台1外壁上设有电机4，电机4的输出轴与其中一个转辊100的中心轴同轴连接，输送带2外壁上设有若干个限位板3，限位板3上表面均开设有弧形槽30，弧形槽30中设有橡胶垫5，输送台1下表面靠近拐角处均设有支撑柱7。
本实施例中，支撑柱7顶部与输送台1焊接固定，支撑柱7底部均设有万向轮70，万向轮70通过螺栓与支撑柱7固定连接，万向轮70采用聚氨酯橡胶，结实度比较强，经久耐用，便于整体的灵活，支撑柱7便于托起整个装置。
进一步的，输送台1两侧外壁上对称设有推把6，推把6呈U型杆状，推把6两端通过螺栓与输送台1固定连接，推把6的安装，便于使用者推动整体移动。
具体的，转辊100的转轴与第一转孔10转动连接，电机4通过螺栓与输送台1固定连接，电机4的输出轴与其中一个转辊100的转轴焊接固定，电机4安装，为整体提供给动力。
需要说明的是，输送带2内壁与转辊100外壁紧密贴合，输送台1两侧臂之间还开设有若干个第二转孔11，两个第二转孔11之间还设有托辊110，托辊110外壁与输送带2内壁紧密贴合，托辊110的安装，便于托起输送带2，防止在使用时，在重力作用下，坠压输送带2，影响到整体的上料传送。
进一步的，限位板3呈等间距分布，限位板3长度与输送带2的宽度相适配，且限位板3通过螺丝与输送带2固定连接，在限位板3配合下，弧形槽30的配合，便于放置车圈，稳定进行上料传送。
具体的，弧形槽30的宽度与橡胶垫5的宽度相适配，橡胶垫5两端均设有凸块50，凸块50与橡胶垫5为一体成型结构，橡胶垫5外壁与弧形槽30内壁紧密贴合，橡胶垫5采用硅橡胶材质，增加摩擦力，便于车圈稳定放置，同时防止车圈摩擦损伤，凸块50的配合使用，有助于与限位板3组合固定，紧密与车圈贴合固定，稳定进行车圈传送。
本实施例的车轮组装用车圈上料传送装置在使用时，使用者手动将转辊100安装在输送台1内部，再将托辊110安装在第二转孔11之间，输送带2套设在两个转辊100之间，电机4安装在输送台1外壁上，限位板3固定在输送带2上，橡胶垫5与弧形槽30紧密贴合，在推把6的配合下，便于提供着力点，配合万向轮70有助于整体灵活移动使用，电机4接通外界电源，输出轴转动，带动转辊100转动，实现输送带2持续运转，在橡胶垫5上放置需要使用的车圈，稳定进上料传送使用，便于持续进行车轮组合安装使用，省时省力，便于组合安装。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种车轮组装用车圈上料传送装置，包括输送台(1)，其特征在于：所述输送台(1)呈U型板状，所述输送台(1)两侧臂之间靠近两端处均开设有第一转孔(10)，所述第一转孔(10)之间设有转辊(100)，两个所述转辊(100)之间套设有输送带(2)，所述输送台(1)外壁上设有电机(4)，所述电机(4)的输出轴与其中一个所述转辊(100)的中心轴同轴连接，所述输送带(2)外壁上设有若干个限位板(3)，所述限位板(3)上表面均开设有弧形槽(30)，所述弧形槽(30)中设有橡胶垫(5)，所述输送台(1)下表面靠近拐角处均设有支撑柱(7)。
2.根据权利要求1所述的车轮组装用车圈上料传送装置，其特征在于：所述支撑柱(7)顶部与输送台(1)焊接固定，所述支撑柱(7)底部均设有万向轮(70)，所述万向轮(70)通过螺栓与支撑柱(7)固定连接。
3.根据权利要求1所述的车轮组装用车圈上料传送装置，其特征在于：所述输送台(1)两侧外壁上对称设有推把(6)，所述推把(6)呈U型杆状，所述推把(6)两端通过螺栓与输送台(1)固定连接。
4.根据权利要求1所述的车轮组装用车圈上料传送装置，其特征在于：所述转辊(100)的转轴与第一转孔(10)转动连接，所述电机(4)通过螺栓与输送台(1)固定连接，所述电机(4)的输出轴与其中一个转辊(100)的转轴焊接固定。
5.根据权利要求1所述的车轮组装用车圈上料传送装置，其特征在于：所述输送带(2)内壁与转辊(100)外壁紧密贴合，所述输送台(1)两侧臂之间还开设有若干个第二转孔(11)，两个所述第二转孔(11)之间还设有托辊(110)，所述托辊(110)外壁与输送带(2)内壁紧密贴合。
6.根据权利要求1所述的车轮组装用车圈上料传送装置，其特征在于：所述限位板(3)呈等间距分布，所述限位板(3)长度与输送带(2)的宽度相适配，且所述限位板(3)通过螺丝与输送带(2)固定连接。
7.根据权利要求1所述的车轮组装用车圈上料传送装置，其特征在于：所述弧形槽(30)的宽度与橡胶垫(5)的宽度相适配，所述橡胶垫(5)两端均设有凸块(50)，所述凸块(50)与橡胶垫(5)为一体成型结构，所述橡胶垫(5)外壁与弧形槽(30)内壁紧密贴合。
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