CN216670929U - 一种道路交通信号控制机柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路交通信号控制机柜，包括：顶盖、柜体和底座；所述柜体设于底座的上部，二者固连；柜体的左右两侧的内壁上分别设置有两个柜体加强筋；每两个同侧的柜体加强筋之间固连有两个立柱；柜体加强筋与立柱连接后形成安装支架，安装支架的第一侧面由下向上依次安装有装饰面板、配电单元、控制箱、人机交互单元和摄像头；安装支架的第二侧面由下向上依次安装有信号灯接线排、控制器和可扩展设备平台；柜体的第一侧面设有一个用于放置手控装置的手控盒；柜体的门框上设有用于监测门开关状态的门位开关；本实用新型的机柜前后门均采用内嵌门的结构形式，消除门与门框之间的间隙，有效防范工具非法开门，且能够实现远程开锁。

Description

一种道路交通信号控制机柜

技术领域

本实用新型属于城市道路交通管理控制领域，具体涉及一种道路交通信号控制机柜。

背景技术

目前，市场上道路交通信号控制机柜（以下简称信号机柜）柜门结构形式比较简单，门锁基本采用机械锁，钥匙通用；多数信号机柜只满足各种电子设备安装空间和机械固定的要求，而不具备对于机柜本身内部环境监控及供电状态管理的能力。人机工程方面，很多信号机柜采用专业性很强的标识。

现有信号机柜存在如下缺陷：

在设备安全性方面，现有信号机柜门采用非嵌入式结构设计，门锁和门铰链极易被工具非法破坏，造成内部设备被盗或破坏。

在运维管理方面，传统信号机柜门锁常采用机械锁，结构简单，钥匙通用。缺乏门锁权限管理，无法对机柜归属权、使用权进行细分管理，导致管理混乱且成本较高。

在责任追溯方面，现有信号机柜不具备视频抓拍收集证据的功能，对恶意破坏行为无法形成警示和震慑作用。

在人机交互方面友好性差，信号机设备专用性强，功能模块缺乏可视化图形，辨识度低，导致现场巡检人员无法直接找到相应功能。

发明内容

针对于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种道路交通信号控制机柜，本实用新型的机柜前后门均采用内嵌门的结构形式，消除门与门框之间的间隙，有效防范工具非法开门，且能够实现远程开锁。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型的一种道路交通信号控制机柜，包括：顶盖、柜体和底座；其中，

所述柜体设于底座的上部，二者固连；所述柜体的左右两侧的内壁上分别设置有两个柜体加强筋，且两两之间相互平行；每两个同侧的柜体加强筋之间固连有两个立柱；所述柜体加强筋与立柱连接后形成安装支架，所述安装支架的第一侧面由下向上依次安装有装饰面板、配电单元、控制箱、人机交互单元和摄像头；所述安装支架的第二侧面由下向上依次安装有信号灯接线排、控制器和可扩展设备平台；所述柜体的第一侧面设有一个用于放置手控装置的手控盒；柜体的门框上设有用于监测门开关状态的门位开关；

所述控制器分别与摄像头、门位开关、控制箱、配电单元电性连接；

所述控制箱分别与人机交互单元、配电单元电性连接，并通过信号灯接线排与交通信号灯连接；

所述柜体的第二侧面连接有门部件，门部件通过铰链与柜体的门框连接，形成嵌入式门结构；

门部件由机柜门和门衬板构成，所述门衬板通过焊接的方式与机柜门连接；所述门部件上还设置有蓝牙电子锁，其与控制器电性连接；蓝牙电子锁的锁舌与连杆通过销钉连接，形成三点锁止结构；

所述顶盖安装于柜体的顶部。

进一步地，所述顶盖与柜体之间通过螺栓连接，且二者之间设有5mm的橡胶垫圈。

进一步地，所述底座的上部与柜体的下部通过螺栓紧固连接。

进一步地，所述四个柜体加强筋通过焊接的方式设于柜体内壁。

进一步地，所述柜体加强筋与立柱通过螺栓连接。

进一步地，所述立柱上设置有模数孔。

进一步地，所述柜体第一侧面对应的门部件内侧设置有可折叠平台，用于维修和调试过程中工具的放置。

进一步地，所述柜体第一侧面对应的门部件还设置有资料盒，用于放置信号机设备的资料和常用工具。

进一步地，所述底座的侧面焊接设有应急电源盒，所述应急电源盒内设有三孔插座，其电性连接配电单元，为发电机等备用电源设备提供供电接口。

进一步地，所述门衬板上设有腰形孔，用于蓝牙电子锁的走线。

进一步地，所述配电单元连接220V电源，其电性连接控制箱和控制器；人机交互单元与控制箱通过RS232串口连接。

进一步地，所述底座的上部设有底座盖板，通过若干个弹簧卡扣实现底座盖板的固定。

进一步地，所述人机交互单元为触控屏。

进一步地，所述控制箱为6U控制箱。

进一步地，所述扩展设备平台用于放置可能增加的设备，如工控机、光纤收发器等。

本实用新型的有益效果：

1、机柜前后门均采用内嵌门的结构形式，消除门与门框之间的间隙，有效防范工具非法开门。

2、机柜门正面距侧边一定位置处增加钣金折痕，提升柜体3D效果，在视觉上整个柜体比例修长，外观美观。

3、在前门增加可折叠平台机构，便于工作人员维修和调试，提升交互友好性。

4、机柜门配备智能蓝牙电子锁，实现门权限管理，远程开锁，并且支持智能手机APP网管功能，提升了运维管理能力。

5、机柜内配备工业级户外摄像头，支持门开关人脸抓拍取证，提升了机柜安全性。

6、在信号机侧门、应急电源门和6U控制箱等功能模块增加可视化图形，便于非专业人员了解功能模块的含义。

附图说明

图1 为本实用新型的结构主视图；

图2 为机柜门开启状态下结构示意图；

图3 为柜体内部结构示意图；

图4 为底座结构示意图；

图5 为门部件结构主视图；

图6 为门部件结构俯视图；

图7 为柜体内部部件连接关系图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

参照图1-图7所示，本实用新型的一种道路交通信号控制机柜，包括：顶盖1、柜体2和底座3；其中，

所述柜体2设于底座3的上部，二者固连；所述柜体2的左右两侧的内壁上分别设置有两个柜体加强筋16，且两两之间相互平行；每两个同侧的柜体加强筋16之间固连有两个立柱17；所述柜体加强筋16与立柱17连接后形成安装支架，所述安装支架的第一侧面由下向上依次通过螺栓安装有装饰面板12、配电单元11、控制箱10、人机交互单元9和摄像头8；所述安装支架的第二侧面由下向上依次安装有信号灯接线排15、控制器14和可扩展设备平台13；所述柜体2的第一侧面设有一个用于放置手控装置（用于对信号机进行常规的控制操作）的手控盒4；柜体2的门框上设有用于监测门开关状态的门位开关26；

所述控制器14分别与摄像头8、门位开关26、控制箱10、配电单元11电性连接；

所述控制箱10分别与人机交互单元9、配电单元11电性连接，并通过信号灯接线排15与交通信号灯连接；

所述柜体2的第二侧面连接有门部件5，门部件5通过铰链7与柜体2的门框连接，形成嵌入式门结构；

门部件5由机柜门21和门衬板24构成，所述门衬板24通过焊接的方式与机柜门21连接；所述门部件上还设置有蓝牙电子锁22，其与控制器14电性连接；蓝牙电子锁22的锁舌与连杆23通过销钉连接，形成三点锁止结构；

所述顶盖1安装于柜体2的顶部。

所述顶盖与柜体之间通过螺栓连接，且二者之间设有5mm的橡胶垫圈。

所述底座3的上部与柜体2的下部通过螺栓紧固连接。

所述四个柜体加强筋16通过焊接的方式设于柜体2内壁。

所述柜体加强筋16与立柱17通过螺栓连接。

所述立柱17上设置有模数孔。

所述柜体2第一侧面对应的门部件5内侧设置有可折叠平台6，用于维修和调试过程中工具的放置。

所述柜体2 第一侧面对应的门部件5还设置有资料盒25，用于放置信号机设备的资料和常用工具。

所述底座3的侧面焊接设有应急电源盒19，所述应急电源盒19内设有三孔插座，其电性连接配电单元11，为发电机等备用电源设备提供供电接口。

所述门衬板24上设有腰形孔，用于蓝牙电子锁22的走线。

所述配电单元连接220V电源，其电性连接控制箱和控制器14；人机交互单元与控制箱通过RS232串口连接。

所述底座3的上部设有底座盖板18，通过若干个弹簧卡扣20实现底座盖板18的固定。

所述人机交互单元9为触控屏。

所述控制箱为6U控制箱。

所述扩展设备平台用于放置可能增加的设备，如工控机、光纤收发器等。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型具体应用途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种道路交通信号控制机柜，包括：顶盖(1)、柜体(2)和底座(3)；其特征在于，所述柜体(2)设于底座(3)的上部，二者固连；所述柜体(2)的左右两侧的内壁上分别设置有两个柜体加强筋(16)，且两两之间相互平行；每两个同侧的柜体加强筋(16)之间固连有两个立柱(17)；所述柜体加强筋(16)与立柱(17)连接后形成安装支架，所述安装支架的第一侧面由下向上依次安装有装饰面板(12)、配电单元(11)、控制箱(10)、人机交互单元(9)和摄像头(8)；所述安装支架的第二侧面由下向上依次安装有信号灯接线排(15)、控制器(14)和可扩展设备平台(13)；所述柜体(2)的第一侧面设有一个用于放置手控装置的手控盒（4）；柜体(2)的门框上设有用于监测门开关状态的门位开关(26)；

所述控制器(14)分别与摄像头(8)、门位开关(26)、控制箱(10)、配电单元(11)电性连接；

所述控制箱(10)分别与人机交互单元(9)、配电单元(11)电性连接，并通过信号灯接线排(15)与交通信号灯连接；

所述柜体(2)的第二侧面连接有门部件（5），门部件(5)通过铰链(7)与柜体(2)的门框连接；

门部件(5)由机柜门(21)和门衬板(24)构成，所述门衬板(24)通过焊接的方式与机柜门(21)连接；所述门部件上还设置有蓝牙电子锁(22)，其与控制器(14)电性连接；蓝牙电子锁(22)的锁舌与连杆(23)通过销钉连接；

所述顶盖(1)安装于柜体(2)的顶部。

2.根据权利要求1所述的道路交通信号控制机柜，其特征在于，所述顶盖与柜体之间通过螺栓连接，且二者之间设有5mm的橡胶垫圈。

3.根据权利要求1所述的道路交通信号控制机柜，其特征在于，所述底座(3)的上部与柜体(2)的下部通过螺栓紧固连接。

4.根据权利要求1所述的道路交通信号控制机柜，其特征在于，所述四个柜体加强筋(16)通过焊接的方式设于柜体(2)内壁。

5.根据权利要求1所述的道路交通信号控制机柜，其特征在于，所述柜体加强筋(16)与立柱(17)通过螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的道路交通信号控制机柜，其特征在于，所述立柱(17)上设置有模数孔。

7.根据权利要求1所述的道路交通信号控制机柜，其特征在于，所述柜体(2)第一侧面对应的门部件(5)内侧设置有可折叠平台（6）。

8.根据权利要求1所述的道路交通信号控制机柜，其特征在于，所述柜体(2) 第一侧面对应的门部件(5)还设置有资料盒（25）。

9.根据权利要求1所述的道路交通信号控制机柜，其特征在于，所述底座(3)的侧面焊接设有应急电源盒(19)，所述应急电源盒(19)内设有三孔插座，其电性连接配电单元(11)。

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