CN216659540U - 一种汽车天窗铝合金型材导轨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车天窗铝合金型材导轨装置，涉及汽车铝合金型材导轨技术领域，通过柔性挡条对活动槽的上方进行遮挡，从而使得汽车天窗的连杆在活动槽内滑动时，随着的连杆的活动会使不同位置的柔性挡条进行弯曲，当天窗的连杆经过柔性挡条滑动完成后会自动地复位，利用柔性挡条对裸露在外界的活动槽进行继续阻挡。本实用新型，包括主体机构，所述主体机构的内部安装有清洁机构，所述主体机构包括固定连杆，所述固定连杆的两端固定连接有导轨本体，所述导轨本体的内部设置有活动槽，所述活动槽的上方设置有固定块，所述固定块的一侧与导轨本体的外壁固定连接，所述固定块的另一侧连接有连接板，所述连接板的外壁连接有柔性挡条。

Description

一种汽车天窗铝合金型材导轨装置

技术领域

本实用新型涉及汽车铝合金型材导轨技术领域，尤其涉及一种汽车天窗铝合金型材导轨装置。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求，汽车天窗与车顶之间通过导轨进行连接并进行活动。

但是现有技术中的汽车天窗导轨使用过程中天窗在打开后其活动的导轨会裸露在空气中随着汽车的高速行驶，容易使得空气中的杂物进入到导轨内部，长期聚集后会对导轨内部造成堵塞，进而影响车顶天窗在导轨内部的活动。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，通过柔性挡条对活动槽的上方进行遮挡，从而使得汽车天窗的连杆在活动槽内滑动时，随着的连杆的活动会使不同位置的柔性挡条进行弯曲，当天窗的连杆经过柔性挡条滑动完成后会自动地复位，利用柔性挡条对裸露在外界的活动槽进行继续阻挡，从而减少汽车行驶过程中的杂物进入到活动槽的内部，保证了天窗在本实用新型内的流畅滑动。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车天窗铝合金型材导轨装置，包括主体机构，所述主体机构的内部安装有清洁机构，所述主体机构包括固定连杆，所述固定连杆的两端固定连接有导轨本体，所述导轨本体的内部设置有活动槽，所述活动槽的上方设置有固定块，所述固定块的一侧与导轨本体的外壁固定连接，所述固定块的另一侧连接有连接板，所述连接板的外壁连接有柔性挡条。

所述清洁机构包括固定板，所述固定板的一端与活动槽的内壁固定连接，所述固定板的一侧设置有拉板。

通过拉板便于使用功能者更好地将连接绳索进行拉动。

所述活动槽的内部一侧设置有连杆滑槽，所述导轨本体远离固定连杆的一端设置有排出槽，所述排出槽的内部与活动槽的内部连通，所述排出槽的内壁活动连接有密封挡块。

通过将密封挡块从排出槽内抽出，便于使用者将活动槽内的清理出的杂物进行的排出。

所述活动槽的内壁底部活动连接有清理刮板，所述清理刮板的一侧固定连接有连接绳索，所述连接绳索远离清理刮板的一端与拉板的一侧固定连接。

通过拉动拉板带动连接绳索进行活动，利用连接绳索对清理刮板进行牵引，使得清理刮板在活动槽的内部进行活动，随着清理刮板的活动对活动槽的内壁进行刮动，从而将活动槽内聚集的灰尘和细小杂物进行清理，操作简单便于使用者的快速的使用，保证了活动槽内部的洁净。

所述固定板的外壁设置有贯穿的活动孔，所述固定板的活动孔内壁与连接绳索的外壁活动连接。

通过固定板的设置使得连接绳索可以更好地进行牵引拉动。

所述连接绳索的外部活动套接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与固定板远离拉板的一侧外壁固定连接。

通过压缩弹簧的设置使得清理刮板在滑动过程中对压缩弹簧进行压缩，使得本实用新型清理完成后松开对拉板的拉动，借助压缩弹簧的压缩弹性势能释放推动清理刮板自动复位，便于使用者后续再次使用。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：本实用新型中通过活动槽和柔性挡条的设置，使得本实用新型通过柔性挡条对活动槽的上方进行遮挡，从而使得汽车天窗的连杆在活动槽内滑动时，随着的连杆的活动会使不同位置的柔性挡条进行弯曲，当天窗的连杆经过柔性挡条滑动完成后会自动地复位，利用柔性挡条对裸露在外界的活动槽进行继续阻挡，从而减少汽车行驶过程中的杂物进入到活动槽的内部，保证了天窗在本实用新型内的流畅滑动；本实用新型中通过拉板和清理刮板的设置，使得使用者对本实用新型内部进行清理时，使用者通过拉动拉板带动连接绳索进行活动，利用连接绳索对清理刮板进行牵引，使得清理刮板在活动槽的内部进行活动，随着清理刮板的活动对活动槽的内壁进行刮动，从而将活动槽内聚集的污泥和雨水进行清理，操作简单便于使用者的快速的使用，使得活动槽内部保持洁净，保证了天窗在本实用新型内长期的滑动。

附图说明

图1为本实用新型提出一种汽车天窗铝合金型材导轨装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种汽车天窗铝合金型材导轨装置图1中A处结构放大图；

图3为本实用新型提出一种汽车天窗铝合金型材导轨装置的导轨本体侧视内部结构剖视图；

图4为本实用新型提出一种汽车天窗铝合金型材导轨装置的导轨本体俯视内部结构剖视图。

图例说明：

1、主体机构；11、固定连杆；12、导轨本体；13、排出槽；14、密封挡块；15、活动槽；16、固定块；17、连接板；18、柔性挡条；19、连杆滑槽；2、清洁机构；21、固定板；22、拉板；23、连接绳索；24、压缩弹簧；25、清理刮板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车天窗铝合金型材导轨装置，包括主体机构1，主体机构1的内部安装有清洁机构2，主体机构1包括固定连杆11，固定连杆11的两端固定连接有导轨本体12，导轨本体12的内部设置有活动槽15，活动槽15的上方设置有固定块16，固定块16的一侧与导轨本体12的外壁固定连接，固定块16的另一侧连接有连接板17，连接板17的外壁连接有柔性挡条18，活动槽15的内部一侧设置有连杆滑槽19，导轨本体12远离固定连杆11的一端设置有排出槽13，排出槽13的内部与活动槽15的内部连通，排出槽13的内壁活动连接有密封挡块14，通过将密封挡块14从排出槽13内抽出，便于使用者将活动槽15内的清理出的杂物进行的排出。

在本实施例中通过活动槽15和柔性挡条18的设置，使得本实用新型通过柔性挡条18对活动槽15的上方进行遮挡，从而使得汽车天窗的连杆在活动槽15内滑动时，随着的连杆的活动会使不同位置的柔性挡条18进行弯曲，当天窗的连杆经过柔性挡条18滑动完成后会自动地复位，利用柔性挡条18对裸露在外界的活动槽15进行继续阻挡，从而减少汽车行驶过程中的杂物进入到活动槽15的内部，保证了天窗在本实用新型内的流畅滑动。

如图1-4所示，清洁机构2包括固定板21，固定板21的一端与活动槽15的内壁固定连接，固定板21的一侧设置有拉板22，活动槽15的内壁底部活动连接有清理刮板25，清理刮板25的一侧固定连接有连接绳索23，连接绳索23远离清理刮板25的一端与拉板22的一侧固定连接，固定板21的外壁设置有贯穿的活动孔，固定板21的活动孔内壁与连接绳索23的外壁活动连接，连接绳索23的外部活动套接有压缩弹簧24，压缩弹簧24的一端与固定板21远离拉板22的一侧外壁固定连接。

在本实施例中通过拉板22和清理刮板25的设置，使得使用者对本实用新型内部进行清理时，使用者通过拉动拉板22带动连接绳索23进行活动，利用连接绳索23对清理刮板25进行牵引，使得清理刮板25在活动槽15的内部进行活动，随着清理刮板25的活动对活动槽15的内壁进行刮动，从而将活动槽15内聚集的污泥和雨水进行清理，操作简单便于使用者的快速的使用，保证了活动槽15内部的洁净，通过压缩弹簧24的设置使得清理刮板25在滑动过程中对压缩弹簧24进行压缩，使得本实用新型清理完成后松开对拉板22的拉动，借助压缩弹簧24的压缩弹性势能释放推动清理刮板25自动复位，便于使用者后续再次使用。

工作原理：

如图1-4所示，本实用新型通过柔性挡条18对活动槽15的上方进行遮挡，从而使得汽车天窗的连杆在活动槽15内滑动时，随着的连杆的活动会使不同位置的柔性挡条18进行弯曲，当天窗的连杆经过柔性挡条18滑动完成后会自动地复位，利用柔性挡条18对裸露在外界的活动槽15进行继续阻挡，从而减少汽车行驶过程中的杂物进入到活动槽15的内部，保证了天窗在本实用新型内的流畅滑动，使用者对本实用新型内部进行清理时，通过将密封挡块14从排出槽13内抽出，便于使用者将活动槽15内的清理出的杂物进行的排出，使用者通过拉动拉板22带动连接绳索23进行活动，利用连接绳索23对清理刮板25进行牵引，使得清理刮板25在活动槽15的内部进行活动，随着清理刮板25的活动对活动槽15的内壁进行刮动，从而将活动槽15内聚集的污泥和雨水进行清理，操作简单便于使用者的快速的使用，通过压缩弹簧24的设置使得清理刮板25在滑动过程中对压缩弹簧24进行压缩，使得本实用新型清理完成后松开对拉板22的拉动，借助压缩弹簧24的压缩弹性势能释放推动清理刮板25自动复位，便于使用者后续再次使用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车天窗铝合金型材导轨装置，包括主体机构(1)，其特征在于：所述主体机构(1)的内部安装有清洁机构(2)，所述主体机构(1)包括固定连杆(11)，所述固定连杆(11)的两端固定连接有导轨本体(12)，所述导轨本体(12)的内部设置有活动槽(15)，所述活动槽(15)的上方设置有固定块(16)，所述固定块(16)的一侧与导轨本体(12)的外壁固定连接，所述固定块(16)的另一侧连接有连接板(17)，所述连接板(17)的外壁连接有柔性挡条(18)；所述清洁机构(2)包括固定板(21)，所述固定板(21)的一端与活动槽(15)的内壁固定连接，所述固定板(21)的一侧设置有拉板(22)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗铝合金型材导轨装置，其特征在于：所述活动槽(15)的内部一侧设置有连杆滑槽(19)，所述导轨本体(12)远离固定连杆(11)的一端设置有排出槽(13)，所述排出槽(13)的内部与活动槽(15)的内部连通，所述排出槽(13)的内壁活动连接有密封挡块(14)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗铝合金型材导轨装置，其特征在于：所述活动槽(15)的内壁底部活动连接有清理刮板(25)，所述清理刮板(25)的一侧固定连接有连接绳索(23)，所述连接绳索(23)远离清理刮板(25)的一端与拉板(22)的一侧固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车天窗铝合金型材导轨装置，其特征在于：所述固定板(21)的外壁设置有贯穿的活动孔，所述固定板(21)的活动孔内壁与连接绳索(23)的外壁活动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车天窗铝合金型材导轨装置，其特征在于：所述连接绳索(23)的外部活动套接有压缩弹簧(24)，所述压缩弹簧(24)的一端与固定板(21)远离拉板(22)的一侧外壁固定连接。

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