CN216655505U - 一种发动机连杆除渣装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机连杆除渣装置，包括处理箱，所述处理箱的外侧面通过嵌入式利用密封结构进行固定设有喷头，所述处理箱的内部设有放置框架，所述放置框架的顶部设有安装板，所述安装板上方设有伺服电机，所述伺服电机内的电机轴和所述安装板通过联轴器进行连接固定，所述伺服电机的两侧呈对称式设有滑动装置。通过发动机连杆除渣装置通过增设的伺服电机可控制放置框架在处理箱的内部进行旋转，便于利用喷头对发动机连杆的多面进行冲刷，提高了操作的便捷性以及除渣效率和质量。

Description

一种发动机连杆除渣装置

技术领域

本实用新型涉及发动机连杆技术领域，具体为一种发动机连杆除渣装置。

背景技术

现有的发动机连杆除渣装置不便于控制发动机连杆在进行水洗时旋转，从而导致不便于利用喷头对发动机连杆的多面进行冲刷，降低了操作的便捷性以及除渣效率和质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机连杆除渣装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机连杆除渣装置，包括处理箱，所述处理箱的外侧面通过嵌入式利用密封结构进行固定设有喷头，所述处理箱的内部设有放置框架，所述放置框架的顶部设有安装板，所述安装板上方设有伺服电机，所述伺服电机内的电机轴和所述安装板通过联轴器进行连接固定，所述伺服电机的两侧呈对称式设有滑动装置。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述处理箱的顶部设有安装框架，所述安装框架和所述处理箱通过螺栓和螺母进行固定。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述伺服电机的外部设有机箱，所述伺服电机嵌入在所述机箱的内部通过螺栓和螺母进行固定。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑动装置包括滑轨和滑块，所述滑轨通过安装支架固定在安装框架上，所述滑块嵌套在所述滑轨的外部，所述滑块和机箱通过螺栓和螺母进行固定。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述处理箱的底部设有出料管道，所述出料管道和所述处理箱的连接处设有阀门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

通过发动机连杆除渣装置通过增设的伺服电机可控制放置框架在处理箱的内部进行旋转，便于利用喷头对发动机连杆的多面进行冲刷，提高了操作的便捷性以及除渣效率和质量。

附图说明

图1为本实用新型一种发动机连杆除渣装置的主视图。

图中:处理箱1、喷头2、放置框架3、安装板4、伺服电机5、滑动装置6、安装框架7、机箱8、滑轨9、滑块10、出料管道11、阀门12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种发动机连杆除渣装置，包括处理箱1，所述处理箱1的外侧面通过嵌入式利用密封结构进行固定设有喷头 2，所述处理箱1的内部设有放置框架3，所述放置框架3的顶部设有安装板4，所述安装板4上方设有伺服电机5，所述伺服电机5内的电机轴和所述安装板4 通过联轴器进行连接固定，所述伺服电机5的两侧呈对称式设有滑动装置6。

请参阅图1，所述处理箱1的顶部设有安装框架7，所述安装框架7和所述处理箱1通过螺栓和螺母进行固定。

请参阅图1，所述伺服电机5的外部设有机箱8，所述伺服电机5嵌入在所述机箱8的内部通过螺栓和螺母进行固定。

请参阅图1，所述滑动装置6包括滑轨9和滑块10，所述滑轨9通过安装支架固定在安装框架7上，所述滑块10嵌套在所述滑轨9的外部，所述滑块10 和机箱8通过螺栓和螺母进行固定。

请参阅图1，所述处理箱1的底部设有出料管道11，所述出料管道11和所述处理箱1的连接处设有阀门12。

本实用新型所述的一种发动机连杆除渣装置在使用时首先发动机连杆放置在放置框架3的内部，然后利用滑动装置6将放置框架3移动到处理箱1的内部，然后利用伺服电机5控制放置框架3进行旋转，在处理箱1的侧面设有喷头2，利用喷头2对旋转过程中的发动机连杆进行冲刷即可。

本实用新型的处理箱1、喷头2、放置框架3、安装板4、伺服电机5、滑动装置6、安装框架7、机箱8、滑轨9、滑块10、出料管道11、阀门12部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的是现有的发动机连杆除渣装置不便于控制发动机连杆在进行水洗时旋转，从而导致不便于利用喷头对发动机连杆的多面进行冲刷，降低了操作的便捷性以及除渣效率和质量的问题。本实用新型通过发动机连杆除渣装置通过增设的伺服电机可控制放置框架在处理箱的内部进行旋转，便于利用喷头对发动机连杆的多面进行冲刷，提高了操作的便捷性以及除渣效率和质量。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种发动机连杆除渣装置，其特征在于：包括处理箱（1），所述处理箱（1）的外侧面通过嵌入式利用密封结构进行固定设有喷头（2），所述处理箱（1）的内部设有放置框架（3），所述放置框架（3）的顶部设有安装板（4），所述安装板（4）上方设有伺服电机（5），所述伺服电机（5）内的电机轴和所述安装板（4）通过联轴器进行连接固定，所述伺服电机（5）的两侧呈对称式设有滑动装置（6）。

2.根据权利要求1所述的一种发动机连杆除渣装置，其特征在于：所述处理箱（1）的顶部设有安装框架（7），所述安装框架（7）和所述处理箱（1）通过螺栓和螺母进行固定。

3.根据权利要求1所述的一种发动机连杆除渣装置，其特征在于：所述伺服电机（5）的外部设有机箱（8），所述伺服电机（5）嵌入在所述机箱（8）的内部通过螺栓和螺母进行固定。

4.根据权利要求1所述的一种发动机连杆除渣装置，其特征在于：所述滑动装置（6）包括滑轨（9）和滑块（10），所述滑轨（9）通过安装支架固定在安装框架（7）上，所述滑块（10）嵌套在所述滑轨（9）的外部，所述滑块（10）和机箱（8）通过螺栓和螺母进行固定。

5.根据权利要求1所述的一种发动机连杆除渣装置，其特征在于：所述处理箱（1）的底部设有出料管道（11），所述出料管道（11）和所述处理箱（1）的连接处设有阀门（12）。

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