CN216640150U - 一种组装式公路混凝土路面整平装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及公路施工领域，公开了一种组装式公路混凝土路面整平装置，包括两个支撑轴，所述支撑轴的外表面滑动连接有承接环，两个所述支撑轴之间通过所述承接环固定连接有连接架，所述连接架的外表面固定连接有固定环，所述固定环的下表面转动连接有限位架，所述限位架的内部套接有连接长杆，所述连接长杆的外表面转动连接有整平滚筒，通过设置有两个支撑轴，以及连接架和连接长杆，使得支撑轴和连接架以及连接长杆之间能够分拆运输，组合进行作业，同时支撑轴能够通过万向轮进行移动，连接长杆能够带动整平滚筒在限位架的内部进行滑动，转动作业，使得整平滚筒便于快速对公路路面，多个小面积处进行整平，从而提高了混凝土公路的整平效率。

Description

一种组装式公路混凝土路面整平装置

技术领域

本申请涉及公路施工的领域，尤其是涉及一种组装式公路混凝土路面整平装置。

背景技术

混凝土路面指的是用水泥混凝土板作面层的路面，它是指以水泥混凝土板作为面层，下设基层、垫层所组成的路面结构，又称刚性路面。

目前，混凝土公路在现代社会中有着广泛的运用，在混凝土公路进行修建时，需要对路面进行整平，但在机器整平后，对于路面小面积的后续整平作业中，存在整平地点过多，整平效率较低的问题。

针对上述中的相关技术，发明人认为混凝土公路后续小面积整平存在有效率较低的缺陷。

实用新型内容

为了提高混凝土公路的整平效率，本申请提供一种组装式公路混凝土路面整平装置。

本申请提供的一种组装式公路混凝土路面整平装置采用如下的技术方案：

一种组装式公路混凝土路面整平装置，包括两个支撑轴，所述支撑轴的外表面滑动连接有承接环，两个所述支撑轴之间通过所述承接环固定连接有连接架，所述连接架的外表面固定连接有固定环，所述固定环的下表面转动连接有限位架，所述限位架的内部套接有连接长杆，所述连接长杆的外表面转动连接有整平滚筒。

通过采用上述技术方案，使得架状的限位架能够通过轴承转动连接于固定环的下表面进行使用，并在限位架的内部套接有轴状的连接长杆，使得连接长杆可以带动圆筒状的整平滚筒，在固定环的下方对路面进行整平，其次能够通过承接环滑动调节使用的高度，且便于移动快速调节整平，不需要工作人员以此走到路面上进行整平，以此提高混凝土公路的整平效率。

优选的，所述承接环的外表面固定连接有螺纹块，所述承接环的外表面背离所述承接环的一侧旋合有固定栓，所述连接架的外表面固定连接有若干个连接轴。

通过采用上述技术方案，在连接架的外表面固定连接有两个轴状的连接轴，并在承接环的外表面固定连接有螺纹块，使得连接架和承接环之间能够通过连接轴和螺纹块进行旋合固定连接，同时在承接环的外表面旋合有固定栓，使得承接环在滑动调节使用位置后，能够通过固定栓进行固定使用。

优选的，所述支撑轴的外表面开设有若干个调节滑槽，所述承接环的内壁中滚动连接有若干个滚珠，且所述滚珠的外表面与所述调节滑槽的内壁相贴合，所述承接环的外表面固定连接有若干个调节把手。

通过采用上述技术方案，在支撑轴的外表面开设有若干个弧形槽状的调节滑槽，并在承接环的内壁中滚动连接有若干个滚珠，使得承接环便于通过滚珠和调节滑槽，在支撑轴的外表面进行限位滑动，同时在承接环的外表面固定连接有两个架状的调节把手，使得承接环在滑动调节时，能够通过调节把手进行拿持调节。

优选的，所述支撑轴的上表面固定连接有拿持架，所述支撑轴的下表面转动连接有万向轮。

通过采用上述技术方案，使得支撑轴在使用时，可以通过拿持架便于拿持，同时在支撑轴的下表面转动连接有万向轮，使得支撑轴能够通过拿持架拿持，由万向轮带动进行滑动作业，从而便于支撑轴及连接架进行移动调节作业。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

通过设置有两个支撑轴，以及连接架和连接长杆，使得支撑轴和连接架以及连接长杆之间能够分拆运输，组合进行作业，同时支撑轴能够通过万向轮进行移动，连接长杆能够带动整平滚筒在限位架的内部进行滑动，转动作业，使得整平滚筒便于快速对公路路面，多个小面积处进行整平，从而提高了混凝土公路的整平效率。

附图说明

图1是申请实施例的混凝土公路面的整平装置结构示意图；

图2是申请实施例的支撑轴的连接结构示意图；

图3是申请实施例的承接环的连接结构示意图。

附图标记说明：1、拿持架；2、支撑轴；3、承接环；4、调节把手；5、万向轮；6、整平滚筒；7、调节滑槽；8、连接架；9、固定环；10、限位架；11、连接长杆；12、连接轴；13、螺纹块；14、固定栓；15、滚珠。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种组装式公路混凝土路面整平装置。参照图1，一种组装式公路混凝土路面整平装置，包括两个圆轴架状的支撑轴2，使得圆轴架状的连接架8能够通过两个圆环状的承接环3，固定连接于两个支撑轴2之间，使得在运输时，可以分拆进行运输，对公路混凝土路面进行整平时，可以快速安装整平；

同时在连接架8的外表面固定连接有圆环状的固定环9，使得架状的限位架10能够通过轴承转动连接于固定环9的下表面进行使用，并在限位架10的内部套接有轴状的连接长杆11，使得连接长杆11可以带动圆筒状的整平滚筒6，在固定环9的下方对路面进行整平，其次能够通过承接环3滑动调节使用的高度，且便于移动快速调节整平，不需要工作人员以此走到路面上进行整平，以此提高混凝土公路的整平效率。

参照图1和图2，在连接架8的外表面固定连接有两个轴状的连接轴12，并在承接环3的外表面固定连接有螺纹块13，使得连接架8和承接环3之间能够通过连接轴12和螺纹块13进行旋合固定连接，同时在承接环3的外表面旋合有固定栓14，使得承接环3在滑动调节使用位置后，能够通过固定栓14进行固定使用。

参照图2和图3，在支撑轴2的外表面开设有若干个弧形槽状的调节滑槽7，并在承接环3的内壁中滚动连接有若干个滚珠15，使得承接环3便于通过滚珠15和调节滑槽7，在支撑轴2的外表面进行限位滑动，同时在承接环3的外表面固定连接有两个架状的调节把手4，使得承接环3在滑动调节时，能够通过调节把手4进行拿持调节。

参照图1，在支撑轴2的上表面固定连接有方形框架状的拿持架1，使得支撑轴2在使用时，可以通过拿持架1便于拿持，同时在支撑轴2的下表面转动连接有万向轮5，使得支撑轴2能够通过拿持架1拿持，由万向轮5带动进行滑动作业，从而便于支撑轴2及连接架8进行移动调节作业。

本申请实施例一种组装式公路混凝土路面整平装置的实施原理为：通过设置两个圆轴架状的支撑轴2，使得圆轴架状的连接架8能够通过两个圆环状的承接环3，固定连接于两个支撑轴2之间，使得在运输时，可以分拆进行运输，对公路混凝土路面进行整平时，可以快速安装整平，同时在连接架8的外表面固定连接有圆环状的固定环9，使得架状的限位架10能够通过轴承转动连接于固定环9的下表面进行使用，并在限位架10的内部套接有轴状的连接长杆11，使得连接长杆11可以带动圆筒状的整平滚筒6，在固定环9的下方对路面进行整平，其次能够通过承接环3滑动调节使用的高度，且便于移动快速调节整平，不需要工作人员以此走到路面上进行整平，以此提高混凝土公路的整平效率。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种组装式公路混凝土路面整平装置，包括两个支撑轴(2)，其特征在于：所述支撑轴(2)的外表面滑动连接有承接环(3)，两个所述支撑轴(2)之间通过所述承接环(3)固定连接有连接架(8)，所述连接架(8)的外表面固定连接有固定环(9)，所述固定环(9)的下表面转动连接有限位架(10)，所述限位架(10)的内部套接有连接长杆(11)，所述连接长杆(11)的外表面转动连接有整平滚筒(6)。

2.根据权利要求1所述的一种组装式公路混凝土路面整平装置，其特征在于：所述承接环(3)的外表面固定连接有螺纹块(13)，所述承接环(3)的外表面背离所述承接环(3)的一侧旋合有固定栓(14)，所述连接架(8)的外表面固定连接有若干个连接轴(12)。

3.根据权利要求1所述的一种组装式公路混凝土路面整平装置，其特征在于：所述支撑轴(2)的外表面开设有若干个调节滑槽(7)，所述承接环(3)的内壁中滚动连接有若干个滚珠(15)，且所述滚珠(15)的外表面与所述调节滑槽(7)的内壁相贴合，所述承接环(3)的外表面固定连接有若干个调节把手(4)。

4.根据权利要求1所述的一种组装式公路混凝土路面整平装置，其特征在于：所述支撑轴(2)的上表面固定连接有拿持架(1)，所述支撑轴(2)的下表面转动连接有万向轮(5)。

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