CN216623242U - 一种专车专用的车载多用途充电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及采集装置技术领域，且公开了一种专车专用的车载多用途充电装置，包括主体，所述主体内部设有信息板，所述主体左侧固定有外壳，所述信息板左端延伸至所述外壳内部，且固定有两个USB插座，所述信息板前表面固定有主控板，所述主控板前表面从左向右依次固定有单片机、电源转换模块、切换装置，所述信息板前表面位于所述主控板左侧固定有两个所述氛围灯，所述信息板右端固定有四个电路插线孔，四个所述电路插线孔右端均贯穿至所述主体右侧，所述外壳左侧拆卸连接有胶壳，本实用新型装置可以根据用户提供同一接口下的充电与数据交换需求的合二为一,不必再去多买一个充电器或者多买一个数据接口。

Description

一种专车专用的车载多用途充电装置

技术领域

本实用新型涉及采集装置技术领域，具体为一种专车专用的车载多用途充电装置。

背景技术

随着世界汽车保有量的日渐提升，人们的驾车出行时间日益增长，而目前人们的手机充电，移动设备充电需求，和智能设备车机数据互换则成为了一个刚需。目前市场上的车载充电器琳琅满目,缺少一种可便捷生产，结构科学，方便安装，环境整洁的车载充电器。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种专车专用的车载多用途充电装置，解决了上述背景中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种专车专用的车载多用途充电装置，包括主体，所述主体内部设有信息板，所述主体左侧固定有外壳，所述信息板左端延伸至所述外壳内部，且固定有两个USB插座，所述信息板前表面固定有主控板，所述主控板前表面从左向右依次固定有单片机、电源转换模块、切换装置，所述信息板前表面位于所述主控板左侧固定有两个所述氛围灯，所述信息板右端固定有四个电路插线孔，四个所述电路插线孔右端均贯穿至所述主体右侧，所述外壳左侧拆卸连接有胶壳，所述外壳内部拆卸连接有遮光面板，两个所述USB插座左端均贯穿至所述遮光面板左侧。

优选的，所述信息板左端延伸至所述外壳内部，且从上向下依次固定有USB插座、TYPE-C插座，所述USB插座左端与所述TYPE-C插座左端均贯穿至所述遮光面板左侧。

优选的，所述信息板左端延伸至所述外壳内部，且从上向下依次固定有USB插座、HDMI插座，所述USB插座左端与所述HDMI插座左端均贯穿至所述遮光面板左侧。

优选的，所述主控板内部集成有电源驱动模块和数据传输模块。

优选的，四个所述电路插线孔分别为电源接口、增强电源接口、两个数据传输接口。

优选的，所述USB插座具有充电能力与数据传输能力。

优选的，所述TYPE-C插座具有充电能力与数据传输能力。

优选的，所述所述HDMI插座具有数据传输能力。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种专车专用的车载多用途充电装置，具备以下有益效果：

(1)、本实用新型装置可以根据用户提供同一接口下的充电与数据交换需求的合二为一,不必再去多买一个充电器或者多买一个数据接口。

(2)、本实用新型装置设计有对用户十分友好的氛围灯系统，可以为用户提供设备工作状态信息。

(3)、本实用新型装置设计合理，对数据采集和充电系统内部具有良好的集成性，使PCB本体维持在一个稳定的工作状态。

(4)、本实用新型装置整体设计轻巧，可直接将其安装在汽车开关的空余按键处，灵活的嵌入到汽车控制遮光面板模块。

(5)、本实用新型装置结构科学,生产装配工艺简单，能有效节约生产成本,提升生产效能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图；

图3为本实用新型中自适应工作模式的原理结构示意图；

图4为本实用新型中主动工作模式的原理结构示意图；

图5为本实用新型中实施例2的结构示意图；

图6为本实用新型中实施例3的结构示意图。

图中：1、主体；2、信息板；3、外壳；4、主控板；5、单片机；6、电源转换模块；7、切换装置；8、USB插座；9、电路插线孔；10、遮光面板；11、胶壳；12、TYPE-C插座；13、HDMI插座；14、氛围灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种专车专用的车载多用途充电装置，包括主体1，主体1内部设有信息板2，主体1左侧固定有外壳3，信息板2左端延伸至外壳3内部，且固定有两个USB插座8，信息板2前表面固定有主控板4，主控板4前表面从左向右依次固定有单片机5、电源转换模块6、切换装置7，信息板2前表面位于主控板4左侧固定有两个氛围灯14，信息板2右端固定有四个电路插线孔9，四个电路插线孔9右端均贯穿至主体1右侧，外壳3左侧拆卸连接有胶壳11，外壳3内部拆卸连接有遮光面板10，两个USB插座8左端均贯穿至遮光面板10左侧，电路插线孔9通过数据线分别与汽车内部电源、数据接口连接，将汽车空白开关面板堵盖取下,将装置直接卡入汽车空白开关面板处，完成安装。

进一步的，主控板4内部集成有电源驱动模块和数据传输模块，使得装置可以进行充电与数据传输。

进一步的，四个电路插线孔9分别为电源接口、增强电源接口、两个数据传输接口，使得可以通过四个电路插线孔9与车辆进行连接，通过四个电路插线孔9将数据与电源传输。

进一步的，USB插座8具有充电能力与数据传输能力，通过USB插座8，为移动设备解决充电续航问题，并且可以将移动设备中的数据导入汽车中进行数据交换或处理。

综上可得，本实用新型的工作流程：本设备有两种工作模式：一种为自适应工作模式：设备的电源部分为DC9-30V；当电源接通时，电源模块进入工作状态；此时为各插座提供相应电力支持；当用户将用电设备接入插座时，此时电源转换模块6根据用电设备的反馈为其提供电力支持；当用户接入数据接口时，此时主控板4检测到数据交换请求，则切换为数据模式，主控板4会切断电源模块的电力供应，转而导入数据接口，此时本设备可以进行移动设备和车机的数据交换。另一种为主动工作模式:当用户在安装本产品时只接通了电源线，则本设备成为充电器；当用户安装本产品时只接通了数据接口，则本设备成为数据交换插座。

实施例2

如图5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种专车专用的车载多用途充电装置，包括主体1，主体1内部设有信息板2，主体1左侧固定有外壳3，信息板2左端延伸至外壳3内部，且从上向下依次固定有USB插座8、TYPE-C插座12，信息板2前表面固定有主控板4，主控板4前表面从左向右依次固定有单片机5、电源转换模块6、切换装置7，信息板2前表面位于主控板4左侧固定有两个氛围灯14，信息板2右端固定有四个电路插线孔9，四个电路插线孔9右端均贯穿至主体1右侧，外壳3左侧拆卸连接有胶壳11，外壳3内部拆卸连接有遮光面板10，USB插座8左端与TYPE-C插座12左端均贯穿至遮光面板10左侧，电路插线孔9通过数据线分别与汽车内部电源、数据接口连接，将汽车空白开关面板堵盖取下,将装置直接卡入汽车空白开关面板处，完成安装。

进一步的，TYPE-C插座12具有充电能力与数据传输能力，通过TYPE-C插座12可以为移动设备进行大功率快速充电，并传输数据。

综上可得，本实用新型的工作流程：本设备有两种工作模式：一种为自适应工作模式：设备的电源部分为DC9-30V；当电源接通时，电源模块进入工作状态；此时为各插座提供相应电力支持；当用户将用电设备接入插座时，此时电源转换模块6根据用电设备的反馈为其提供电力支持；当用户接入数据接口时，此时主控板4检测到数据交换请求，则切换为数据模式，主控板4会切断电源模块的电力供应，转而导入数据接口，此时本设备可以进行移动设备和车机的数据交换。另一种为主动工作模式:当用户在安装本产品时只接通了电源线，则本设备成为充电器；当用户安装本产品时只接通了数据接口，则本设备成为数据交换插座。

实施例3

如图6所示，本实用新型提供一种技术方案：一种专车专用的车载多用途充电装置，包括主体1，主体1内部设有信息板2，主体1左侧固定有外壳3，信息板2左端延伸至外壳3内部，且从上向下依次固定有USB插座8、HDMI插座13，信息板2前表面固定有主控板4，主控板4前表面从左向右依次固定有单片机5、电源转换模块6、切换装置7，信息板2前表面位于主控板4左侧固定有两个氛围灯14，信息板2右端固定有四个电路插线孔9，四个电路插线孔9右端均贯穿至主体1右侧，外壳3左侧拆卸连接有胶壳11，外壳3内部拆卸连接有遮光面板10，USB插座8左端与HDMI插座13左端均贯穿至遮光面板10左侧，电路插线孔9通过数据线分别与汽车内部电源、数据接口连接，将汽车空白开关面板堵盖取下,将装置直接卡入汽车空白开关面板处，完成安装。

进一步的，HDMI插座13具有数据传输能力，通过HDMI插座13可以将移动设备中音视频资源上传到汽车多媒体系统中和其他成员分享

综上可得，本实用新型的工作流程：本设备有两种工作模式：一种为自适应工作模式：设备的电源部分为DC9-30V；当电源接通时，电源模块进入工作状态；此时为各插座提供相应电力支持；当用户将用电设备接入插座时，此时电源转换模块6根据用电设备的反馈为其提供电力支持；当用户接入数据接口时，此时主控板4检测到数据交换请求，则切换为数据模式，主控板4会切断电源模块的电力供应，转而导入数据接口，此时本设备可以进行移动设备和车机的数据交换。另一种为主动工作模式:当用户在安装本产品时只接通了电源线，则本设备成为充电器；当用户安装本产品时只接通了数据接口，则本设备成为数据交换插座。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种专车专用的车载多用途充电装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)内部设有信息板(2)，所述主体(1)左侧固定有外壳(3)，所述信息板(2)左端延伸至所述外壳(3)内部，且固定有两个USB插座(8)，所述信息板(2)前表面固定有主控板(4)，所述主控板(4)前表面从左向右依次固定有单片机(5)、电源转换模块(6)、切换装置(7)，所述信息板(2)前表面位于所述主控板(4)左侧固定有两个氛围灯(14)，所述信息板(2)右端固定有四个电路插线孔(9)，四个所述电路插线孔(9)右端均贯穿至所述主体(1)右侧，所述外壳(3)左侧拆卸连接有胶壳(11)，所述外壳(3)内部拆卸连接有遮光面板(10)，两个所述USB插座(8)左端均贯穿至所述遮光面板(10)左侧。

2.根据权利要求1所述的一种专车专用的车载多用途充电装置，其特征在于：所述信息板(2)左端延伸至所述外壳(3)内部，且从上向下依次固定有USB插座(8)、TYPE-C插座(12)，所述USB插座(8)左端与所述TYPE-C插座(12)左端均贯穿至所述遮光面板(10)左侧。

3.根据权利要求1所述的一种专车专用的车载多用途充电装置，其特征在于：所述信息板(2)左端延伸至所述外壳(3)内部，且从上向下依次固定有USB插座(8)、HDMI插座(13)，所述USB插座(8)左端与所述HDMI插座(13)左端均贯穿至所述遮光面板(10)左侧。

4.根据权利要求1所述的一种专车专用的车载多用途充电装置，其特征在于：所述主控板(4)内部集成有电源驱动模块和数据传输模块。

5.根据权利要求1所述的一种专车专用的车载多用途充电装置，其特征在于：四个所述电路插线孔(9)分别为电源接口、增强电源接口、两个数据传输接口。

6.根据权利要求1所述的一种专车专用的车载多用途充电装置，其特征在于：所述USB插座(8)具有充电能力与数据传输能力。

7.根据权利要求2所述的一种专车专用的车载多用途充电装置，其特征在于：所述TYPE-C插座(12)具有充电能力与数据传输能力。

8.根据权利要求3所述的一种专车专用的车载多用途充电装置，其特征在于：所述HDMI插座(13)具有数据传输能力。

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