CN216621704U - 一种注入头静载测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种注入头静载测试装置。本实用新型所述注入头静载测试装置包括拉压传感器、第一连接件和第二连接件，第一连接件和第二连接件可拆卸连接，第二连接件与拉压传感器可拆卸连接，第一连接件和第二连接件用于分别与连续油管的挡圈的轴向两端抵接。本实用新型通过第一连接件和第二连接件分别与所述挡圈的轴向两端抵接，使得连续油管间接与拉压传感器连接，提升了连续油管性能测试的稳定性，操作更加便捷。另外，通过第一连接件和第二连接件分别与所述挡圈的轴向两端抵接，可以对所述连续油管提升力和注入力的传递，通过一个所述拉压传感器即可实现对连续油管的提升力和注入力进行测量。

Description

一种注入头静载测试装置

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体而言，涉及一种注入头静载测试装置。

背景技术

注入头作为连续油管设备核心部件之一，其控制连续油管起升、下入作业以及控制钻压等行为。通常，在注入头出厂前或者连续油管设备施工作业前，需要对注入头的性能进行测试。现有的注入头的性能测试往往将连续油管抵接于压力传感器上以对注入力进行测试，测试不稳定，操作不方便，而且无法对提升力进行测试。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述技术问题中的至少一个。

为解决上述问题，本实用新型提供一种注入头静载测试装置，包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件可拆卸连接，所述第二连接件用于与拉压传感器可拆卸连接，所述第一连接件和所述第二连接件用于分别与连续油管的挡圈的轴向两端抵接。

可选地，所述第一连接件上开设有通孔，所述通孔用于所述连续油管的油管本体穿过，所述通孔的直径小于所述挡圈的外径。

可选地，所述第一连接件上开设有第一螺纹结构，所述第二连接件上开设有与所述第一螺纹结构相匹配的第二螺纹结构。

可选地，所述第一螺纹结构为内螺纹结构，所述第二螺纹结构为外螺纹结构，所述第一连接件上开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内壁开设有所述内螺纹结构，所述第二连接件的外壁上开设有所述外螺纹结构，所述挡圈容置于所述第一凹槽中并与所述第一凹槽的底部抵接。

可选地，所述第二连接件上开设有第二凹槽，所述第二凹槽的开口直径小于所述挡圈的外径，所述第二凹槽适于避让所述连续油管的油管本体。

可选地，所述注入头静载测试装置还包括底座，所述拉压传感器与所述底座连接，所述底座适于与注入头可拆卸连接。

可选地，所述注入头静载测试装置还包括安装座，所述安装座与所述底座连接，所述拉压传感器与所述安装座可拆卸连接。

可选地，所述底座包括底座本体和定位销轴，所述定位销轴与所述底座本体可拆卸连接，所述定位销轴用于插入所述注入头上的套筒并与所述套筒定位配合。

可选地，所述底座本体上开设有多个安装孔，至少两个所述安装孔的直径不同，所述安装孔适于定位安装所述定位销轴。

可选地，所述定位销轴的侧壁上开设有第一定位孔，所述第一定位孔适于与所述套筒侧壁上的第二定位孔相对应。

相比于现有技术，本实用新型的所述的注入头静载测试装置的有益效果为：

本实用新型通过所述第一连接件和所述第二连接件分别与所述挡圈的轴向两端抵接，使得所述连续油管间接与所述拉压传感器连接，提升了所述连续油管性能测试的稳定性，操作更加便捷。另外，通过所述第一连接件和所述第二连接件分别与所述挡圈的轴向两端抵接，可以对所述连续油管提升力和注入力的传递，通过一个所述拉压传感器即可实现对连续油管的提升力和注入力进行测量。

附图说明

图1为本实用新型的实施例中的注入头静载测试时的主视图；

图2为本实用新型的实施例中的注入头静载测试时的侧视图；

图3为本实用新型的图2中A处的局部放大图；

图4为本实用新型的图2中B处的局部放大图；

图5为本实用新型的实施例中的注入头静载测试装置的剖视图；

图6为本实用新型的图5中C处的局部放大图；

图7为本实用新型的实施例中的注入头静载测试装置的俯视图。

附图标记说明：

1-注入头，2-底座，3-拉压传感器，4-连续油管，5-安装座，6-第一连接件，7-第二连接件，11-套筒，111-第二定位孔，21-底座本体，22-定位销轴，23-加强筋，41-油管本体，42-挡圈，43-螺母，61-第一凹槽，62-通孔，71-第二凹槽，211-安装孔，221-第一定位孔。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“实施例”、“一个实施例”和“一个实施方式”等的描述意指结合该实施例或实施方式描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示实施方式中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实施方式。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或实施方式以合适的方式结合。

而且，附图中Z轴表示竖向，也就是上下方向，并且Z轴的正向(也就是Z轴的箭头指向)表示上，Z轴的负向(也就是与Z轴的正向相反的方向)表示下；附图中X轴表示前后方向，并且X轴的正向(也就是X轴的箭头指向)表示右，X轴的负向(也就是与X轴的正向相反的方向)表示左；附图中Y轴表示左右方向，并且Y轴的正向(也就是Y轴的箭头指向)表示后，Y轴的负向(也就是与Y轴的正向相反的方向)表示前；同时需要说明的是，前述Z轴、Y轴及X轴的表示含义仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

通常，连续油管4包括油管本体和挡圈42，挡圈42可以与油管本体41焊接连接。在其他的实施方式中，连续油管4还包括螺母43，所述油管本体41上设置于限位凸台，且在油管本体41上开设有与所述螺母43匹配的外螺纹结构，通过旋拧所述螺母43使得所述挡圈42与所述限位凸台抵接，从而实现所述挡圈42与所述油管本体41可拆卸连接。

本实用新型提供一种注入头静载测试装置，如图2至图6所示，包括拉压传感器3、第一连接件6和第二连接件7，所述第一连接件6和所述第二连接件7可拆卸连接，所述第二连接件7用于与拉压传感器3可拆卸连接，所述第一连接件6和所述第二连接件7用于分别与连续油管4的挡圈42的轴向两端抵接，所述第一连接件6和所述第二连接件7可以实现对所述挡圈42进行定位。

这里，所述第一连接件6和所述第二连接件7可以卡接或者螺纹连接，所述第二连接件7可以与所述拉压传感器3卡接或者螺纹连接。所述拉压传感器3可以对拉力或者压力进行感应，也就是说，所述拉压传感器3上设置有连接结构，所述连接结构可以为卡接结构或者螺纹结构，所述连接结构与所述拉压传感器3的压力感应单元连接，当对所述连接结构施加拉力或者压力时，均可以通过所述拉压传感器3进行感应。

由于所述挡圈42与所述油管本体41连接，当对所述连续油管4进行注入作业时，所述油管本体41带动所述挡圈42向下运动，由于所述第二连接件7与所述挡圈42抵接，所述挡圈42对所述第二连接件7施加向下的压力，由于所述第二连接件7与所述拉压传感器3连接，所述第二连接件7对所述拉压传感器3施加向下的压力，从而实现对所述连续油管4的注入力进行测量。

同理，当所述连续油管4进行提升作业时，所述油管本体41带动所述挡圈42向上运动，由于所述第一连接件6与所述挡圈42抵接，所述挡圈42对所述第一连接件6施加向上的拉力，由于所述第一连接件6通过所述第二连接件7与所述拉压传感器3连接，所述第一连接件6通过所述第二连接件7对所述拉压传感器3施加向上的拉力，从而实现对所述连续油管4的提升力进行测量。

由此，通过所述第一连接件6和所述第二连接件7分别与所述挡圈42的轴向两端抵接，使得所述连续油管4间接与所述拉压传感器3连接，提升了所述连续油管4性能测试的稳定性，操作更加便捷。另外，通过所述第一连接件6和所述第二连接件7分别与所述挡圈42的轴向两端抵接，可以对所述连续油管4提升力和注入力的传递，通过一个所述拉压传感器3即可实现对连续油管4的提升力和注入力进行测量。

如图6所示，所述第一连接件6上开设有通孔62，所述通孔62用于所述连续油管4的油管本体41穿过，所述通孔62的直径小于所述挡圈42的外径。这里，所述通孔62的直径大于所述油管本体41的外径。在一种实施方式中，所述挡圈42与所述油管本体41可拆卸连接，在进行安装时，可先将所述挡圈42从所述油管本体41上拆卸，然后将所述油管本体41穿过所述通孔62，继而将所述挡圈42穿入所述油管本体41，使得所述挡圈42与所述油管本体41连接，最后将所述第二连接件7和所述第一连接件6连接，使所述第一连接件6和所述第二连接件7分别与所述挡圈42的轴向两端抵接。在一种实施方式中，所述挡圈42与所述油管本体41焊接连接，可以先将所述第一连接件6穿过所述油管本体41，然后将所述挡圈42与所述油管本体41焊接，最后将所述第二连接件7与所述第一连接件6连接。在一种实施方式中，所述挡圈42与所述油管本体41连接，所述第一连接件6可以与所述挡圈42连接，所述第二连接件7与所述第一连接件6连接。

在本实施例中，所述第一连接件6上开设有第一螺纹结构，所述第二连接件7上开设有与所述第一螺纹结构相匹配的第二螺纹结构。也就是说，所述第一连接件6与所述第二连接件7螺纹连接。所述第一螺纹结构可以为外螺纹结构，同时，所述第二螺纹结构为内螺纹结构；所述第一螺纹结构可以为内螺纹结构，同时，所述第二螺纹结构为外螺纹结构。

在本实施例中，如图6所示，所述第一连接件6上开设有第一凹槽61，所述第一凹槽61的内壁开设有所述内螺纹结构，所述通孔62贯穿于所述第一凹槽61的底部，所述第二连接件7的外壁上开设有所述外螺纹结构，所述挡圈42容置于所述第一凹槽61中并与所述第一凹槽61的底部抵接。在进行安装时，先将所述油管本体41穿过所述第一连接件6，使所述第一凹槽61的开口朝下，继而将所述挡圈42穿入所述油管本体41，使得所述挡圈42与所述油管本体41连接，最后将所述第二连接件7和所述第一连接件6连接。

在本实施例中，所述第二连接件7上开设有第二凹槽71，所述第二凹槽71的开口直径小于所述挡圈42的外径，所述第二凹槽71适于避让所述连续油管4的油管本体41。这里，当所述挡圈42安装于所述油管本体41上时，所述油管本体41向下露出于所述挡圈42，此时，所述第二凹槽71可以对所述油管本体41露出所述挡圈42下方的一段进行避让。

在本实施例中，如图1至图3所示，注入头静载测试装置还包括底座2，所述拉压传感器3与所述底座2连接，所述底座2适于与注入头1可拆卸连接。这里，所述拉压传感器3可以与所述底座2可拆卸连接，所述拉压传感器3可以直接与所述底座2连接，也可以通过中间连接件与所述底座2连接。当进行注入头静载测试时，为了提升注入头测试的稳定性，可以将所述注入头1与所述底座2连接，当测试完毕后，可将所述注入头1从所述底座2上进行拆卸。

可选地，如图5所示，所述底座2可以包括底座本体21和加强筋23，所述底座本体21可以为框架结构，所述底座本体21可以包括底架和立架，所述加强筋23分别与所述底架和所述立架连接，从而实现对所述底架和立架结构的增强。

可选地，所述注入头静载测试装置还包括安装座5，所述安装座5与所述底座2连接，所述拉压传感器3与所述安装座5可拆卸连接。所述安装座5可以为法兰件或者其他安装结构。所述安装座5可以与所述拉压传感器3卡接或者螺纹连接，所述安装座5与所述底座2可以焊接或者螺栓紧固连接。

由于不同的注入头1的型号不同，安装定位结构的尺寸可能不同。例如，所述注入头1上设置有套筒11，所述套筒11的内径大小可能不同。在本实施例中，所述底座2包括底座本体21和定位销轴22，所述定位销轴22与所述底座本体21可拆卸连接，所述定位销轴22用于插入所述注入头1上的套筒11并与所述套筒11定位配合。对于不同的注入头1的静载测试，则可以仅对所述定位销轴22进行更换，通过更换不同的定位销轴22，与对应的所述注入头1上的所述套筒11的尺寸相匹配，则可以实现对不同的所述注入头进行定位。这里，所述定位销轴22可以与所述底座本体21卡接或者螺纹连接。

由于不同的注入头1的型号不同，所述注入头1上设置有套筒11，所述套筒11的位置可能不同。如图7所示，所述底座本体21上开设有多个安装孔211，至少两个所述安装孔211的直径不同，所述安装孔211适于定位安装所述定位销轴22。也就是说，所述定位销轴22有多个。较佳地，所述安装孔211至少有两组，同一组的所述安装孔211的直径大小相同，不同组的所述安装孔211的直径大小不同，通过不同组所述安装孔211实现对不同型号的所述定位销轴22进行安装，以实现对不同的所述注入头1进行定位。

如图5所示，所述定位销轴22的侧壁上开设有第一定位孔221，所述第一定位孔221适于与所述套筒11侧壁上的第二定位孔111相对应。这里，所述第一定位孔221沿所述定位销轴22的径向延伸，所述第二定位孔111贯穿于所述套筒11的侧壁，当所述定位销轴22插入所述套筒11中时，可以通过将锁止销插入所述第一定位孔221和所述第二定位孔111中，对所述定位销轴22和所述套筒11的锁定，实现所述注入头1与所述底座2连接。

虽然本公开披露如上，但本公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种注入头静载测试装置，其特征在于，包括拉压传感器(3)、第一连接件(6)和第二连接件(7)，所述第一连接件(6)和所述第二连接件(7)可拆卸连接，所述第二连接件(7)与所述拉压传感器(3)可拆卸连接，所述第一连接件(6)和所述第二连接件(7)用于分别与连续油管(4)的挡圈(42)的轴向两端抵接或者连接。

2.根据权利要求1所述的注入头静载测试装置，其特征在于，所述第一连接件(6)上开设有通孔(62)，所述通孔(62)用于所述连续油管(4)的油管本体(41)穿过，所述通孔(62)的直径小于所述挡圈(42)的外径。

3.根据权利要求2所述的注入头静载测试装置，其特征在于，所述第一连接件(6)上开设有第一螺纹结构，所述第二连接件(7)上开设有与所述第一螺纹结构相匹配的第二螺纹结构。

4.根据权利要求3所述的注入头静载测试装置，其特征在于，所述第一螺纹结构为内螺纹结构，所述第二螺纹结构为外螺纹结构，所述第一连接件(6)上开设有第一凹槽(61)，所述第一凹槽(61)的内壁开设有所述内螺纹结构，所述第二连接件(7)的外壁上开设有所述外螺纹结构，所述通孔(62)贯穿于所述第一凹槽(61)的底部，所述挡圈(42)容置于所述第一凹槽(61)中并与所述第一凹槽(61)的底部抵接。

5.根据权利要求3所述的注入头静载测试装置，其特征在于，所述第二连接件(7)上开设有第二凹槽(71)，所述第二凹槽(71)的开口直径小于所述挡圈(42)的外径，所述第二凹槽(71)适于避让所述连续油管(4)的油管本体(41)。

6.根据权利要求1-5任一项所述的注入头静载测试装置，其特征在于，还包括底座(2)，所述拉压传感器(3)与所述底座(2)连接，所述底座(2)与注入头(1)可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的注入头静载测试装置，其特征在于，所述注入头静载测试装置还包括安装座(5)，所述安装座(5)与所述底座(2)连接，所述拉压传感器(3)与所述安装座(5)可拆卸连接。

8.根据权利要求6所述的注入头静载测试装置，其特征在于，所述底座(2)包括底座本体(21)和定位销轴(22)，所述定位销轴(22)与所述底座本体(21)可拆卸连接，所述定位销轴(22)用于插入所述注入头(1)上的套筒(11)并与所述套筒(11)定位配合。

9.根据权利要求8所述的注入头静载测试装置，其特征在于，所述底座本体(21)上开设有多个安装孔(211)，至少两个所述安装孔(211)的直径不同，所述安装孔(211)适于定位安装所述定位销轴(22)。

10.根据权利要求8所述的注入头静载测试装置，其特征在于，所述定位销轴(22)的侧壁上开设有第一定位孔(221)，所述第一定位孔(221)与所述套筒(11)侧壁上的第二定位孔(111)相对应。

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