CN216617137U - 一种用于地铁施工的围护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及施工维护装置技术领域，具体是一种用于地铁施工的围护装置，包括围护主体，所述围护主体的内侧中间位置设置有围护拦网，所述围护拦网的左右两侧位置设置有固定板，位于所述围护拦网左侧的固定板外壁固定安装有左安装块，且位于所述围护拦网右侧的固定板的外壁固定安装有右安装块，所述左安装块和右安装块的外壁设置有锁紧机构，所述围护主体的顶部设置有固定组件，本实用新型中多个围护主体间能通过固紧螺栓穿过左安装块和右安装块将围护主体连接在一起，并通过顺时针螺纹和螺纹孔内的螺纹相互咬合进行固定，在移动多个围护主体时，通过拖拽首尾两处的围护主体，对多个围护主体移动，同时多个围护主体的相互连接，也增加了围护结构整体的强度。

Description

一种用于地铁施工的围护装置

技术领域

本实用新型涉及施工维护装置技术领域，具体是一种用于地铁施工的围护装置。

背景技术

围护拦网的立柱通过膨胀螺栓或者预埋与地面固定，通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等，围护拦网主要用于道路、工厂、小区、别墅、庭院、商业区、公共场所等场合中对设备与设施的保护与防护，围护拦网在我们生活中处处可见。

在一些施工处往往需要对周围进行围护，特别是在城市地铁修建时需要对施工区域进行维护，放置施工器具散落，避免行人误入发生危险。

但是现有技术提供的维护装置存在如下问题：

(1)现有的维护装置一般底部未设置安装机构，放置时的稳定性不足，容易发生晃动，维护装置的整体结构强度不足；

(2)施工现场的形状和范围不确定，在实际维护时现有的维护装置不便调节，实用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于地铁施工的围护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是：一种用于地铁施工的围护装置，包括围护主体，所述围护主体的内侧中间位置设置有围护拦网，所述围护拦网的左右两侧位置设置有固定板，位于所述围护拦网左侧的固定板外壁固定安装有左安装块，且位于所述围护拦网右侧的固定板的外壁固定安装有右安装块，所述左安装块和右安装块的外壁设置有锁紧机构，所述围护主体的顶部设置有固定组件。

优选的，所述固定组件包括安装支脚，所述安装支脚通过螺栓固定于围护主体的底部外壁，所述安装支脚的顶部外壁开设有固紧螺栓孔。

优选的，所述安装支脚设置有两个，两个所述安装支脚沿着围护主体的中线对称分布设置。

优选的，所述锁紧机构包括固紧螺栓，所述固紧螺栓的外壁开设有顺时针螺纹，所述左安装块和右安装块的顶部均开设有螺纹孔，所述固紧螺栓通过顺时针螺纹连接于螺纹孔的内壁。

优选的，所述右安装块的所在纵向高度为高位，所述左安装块的所在纵向高度为低位。

优选的，两个所述固定板通过一体化连接方式连接于围护主体的两侧外壁。

优选的，固紧螺栓通过先后贯穿右安装块和左安装块将两个所述围护主体连接。

本实用新型通过改进在此提供一种用于地铁施工的围护装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

其一：本实用新型设计的该地铁施工围护装置中，多个围护主体间能通过固紧螺栓穿过左安装块和右安装块将围护主体连接在一起，并通过顺时针螺纹和螺纹孔内的螺纹相互咬合进行固定，在移动多个围护主体时，可以通过拖拽首尾两处的围护主体，对多个围护主体进行移动，同时多个围护主体的相互连接，也增加了围护结构整体的强度；

其二：本实用新型设计的该地铁施工围护装置中，两个围护主体间能通过拧松固紧螺栓，将一个围护主体的左安装块作为圆心，进行转动，可以更加方便的调整角度，并可快速进行固定，实用性提升；

其三：本实用新型设计的该地铁施工围护装置中，需要将围护主体固定在地面上时，如若有多个围护主体相互连接，可以每隔一个围护主体间，将固定螺栓插入固定螺栓孔内进行固定，既能防止对地面进行多处破坏，又能提高拆卸效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释：

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型拼接后的立体；

图3为本实用新型另一状态下的立体图；

附图标记说明：

1、围护主体；2、围护拦网；3、螺纹孔；4、固紧螺栓；5、顺时针螺纹；6、左安装块；7、固紧螺栓孔；8、安装支脚；9、右安装块；10、固定板。

具体实施方式

下面对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义

本实用新型通过改进在此提供一种用于地铁施工的围护装置，本实用新型的技术方案是：

如图1-图3所示，一种用于地铁施工的围护装置，包括围护主体1，围护主体1的内侧中间位置设置有围护拦网2，围护拦网2的左右两侧位置设置有固定板10，位于围护拦网2左侧的固定板10外壁固定安装有左安装块6，且位于围护拦网2右侧的固定板10的外壁固定安装有右安装块9，左安装块6和右安装块9的外壁设置有锁紧机构，围护主体1的顶部设置有固定组件。

进一步地，固定组件包括安装支脚8，安装支脚8通过螺栓固定于围护主体1的底部外壁，安装支脚8的顶部外壁开设有固紧螺栓孔7，通过将固紧螺栓孔7可以将安装支脚8固定住使得围护主体1稳固的保持在地面上。

进一步地，安装支脚8设置有两个，两个安装支脚8沿着围护主体1的中线对称分布设置，两个安装支脚8的设置增加了围护主体1放置的稳定性。

进一步地，锁紧机构包括固紧螺栓4，固紧螺栓4的外壁开设有顺时针螺纹5，左安装块6和右安装块9的顶部均开设有螺纹孔3，固紧螺栓4通过顺时针螺纹5连接于螺纹孔3的内壁，将固紧螺栓4通过顺时针螺纹5旋入螺纹孔3内，实现将多个围护主体1进行连接。

进一步地，右安装块9的所在纵向高度为高位，左安装块6的所在纵向高度为低位。

进一步地，两个固定板10通过一体化连接方式连接于围护主体1的两侧外壁，该一体化连接方式可以为焊接。

进一步地，固紧螺栓4通过先后贯穿右安装块9和左安装块6将两个围护主体1连接，当需要调整围护结构的方向时，可以通过拧松固紧螺栓4，将一个围护主体1的左安装块6作为圆心，对其进行转动，可以快速调整角度。

工作原理：本实用新型在厂房内组装完成之后，首先通过运输车将多个围护主体1运输到施工地点，然后将围护主体1全部卸下，之后将围护主体1依次排开，使多个围护主体1间的左安装块6和右安装块9相互对齐，此时右安装块9位于左安装块6的顶部，再将固紧螺栓4通过顺时针螺纹5旋入螺纹孔3内，实现将多个围护主体1进行连接，在移动多个围护主体1时，可以通过拖拽首尾两处的围护主体1，对多个围护主体1进行移动，同时多个围护主体1的相互连接，也增加了围护结构整体的强度，需要将围护主体1固定在地面上时，因为有多个围护主体1进行了相互连接，可以每隔一个围护主体1间，将固紧螺栓4插入固紧螺栓孔7内进行固定，减少对地面的开孔数量，防止对地面进行多处破坏，也提高了拆卸效率，当需要调整围护结构的方向时，可以通过拧松固紧螺栓4，将一个围护主体1的左安装块6作为圆心，对其进行转动，可以快速调整角度，调整后重新拧紧固紧螺栓4进行固定即可，围护结构形成后可以保护施工现场，避免外来干扰。

上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种用于地铁施工的围护装置，其特征在于：包括围护主体(1)，所述围护主体(1)的内侧中间位置设置有围护拦网(2)，所述围护拦网(2)的左右两侧位置设置有固定板(10)，位于所述围护拦网(2)左侧的固定板(10)外壁固定安装有左安装块(6)，且位于所述围护拦网(2)右侧的固定板(10)的外壁固定安装有右安装块(9)，所述左安装块(6)和右安装块(9)的外壁设置有锁紧机构，所述围护主体(1)的顶部设置有固定组件。

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁施工的围护装置，其特征在于：所述固定组件包括安装支脚(8)，所述安装支脚(8)通过螺栓固定于围护主体(1)的底部外壁，所述安装支脚(8)的顶部外壁开设有固紧螺栓孔(7)。

3.根据权利要求2所述的一种用于地铁施工的围护装置，其特征在于：所述安装支脚(8)设置有两个，两个所述安装支脚(8)沿着围护主体(1)的中线对称分布设置。

4.根据权利要求1所述的一种用于地铁施工的围护装置，其特征在于：所述锁紧机构包括固紧螺栓(4)，所述固紧螺栓(4)的外壁开设有顺时针螺纹(5)，所述左安装块(6)和右安装块(9)的顶部均开设有螺纹孔(3)，所述固紧螺栓(4)通过顺时针螺纹(5)连接于螺纹孔(3)的内壁。

5.根据权利要求1所述的一种用于地铁施工的围护装置，其特征在于：所述右安装块(9)的所在纵向高度为高位，所述左安装块(6)的所在纵向高度为低位。

6.根据权利要求1所述的一种用于地铁施工的围护装置，其特征在于：两个所述固定板(10)通过一体化连接方式连接于围护主体(1)的两侧外壁。

7.根据权利要求4所述的一种用于地铁施工的围护装置，其特征在于：所述固紧螺栓(4)通过先后贯穿右安装块(9)和左安装块(6)将两个所述围护主体(1)连接。

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