CN216589668U - 一种起重设备用新型夹紧式梅花弹性联轴器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种起重设备用新型夹紧式梅花弹性联轴器，涉及弹性联轴器技术领域。本实用新型包括联轴器主体，联轴器主体的外侧套设有夹持组件，夹持组件包括套环，套环的一侧转动连接有套筒，套筒套设在联轴器主体的外侧。本实用新型通过夹持组件对联轴器主体进行夹紧，使得联轴器主体之间构成较为稳定的整体，便于联轴器主体与外设轴体进行快速装配，解决了联轴器主体在与外设轴体进行卡接的过程中，容易出现零部件松动掉落导致零部件因磕碰出现损坏的现象，不便于整体快速进行安装的问题，且套筒套设在联轴器主体的外侧，能够提高对联轴器主体的防护效果，降低联轴器主体因外界碰撞出现损坏的可能性，提高联轴器主体的使用寿命。

Description

一种起重设备用新型夹紧式梅花弹性联轴器

技术领域

本实用新型属于弹性联轴器技术领域，特别是涉及一种起重设备用新型夹紧式梅花弹性联轴器。

背景技术

梅花联轴器是一种应用很普遍的联轴器,也叫爪式联轴器，是由两个金属爪盘和一个弹性体组成，两个金属爪盘一般是45号钢，但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

现有的梅花弹性联轴器通过两个金属爪盘和一个弹性体相互嵌合组成，其整体结构较为松动，在与外设轴体进行卡接的过程中，容易出现零部件松动掉落导致零部件因磕碰出现损坏的现象，不便于整体快速进行安装。

因此，现有的一种起重设备用新型夹紧式梅花弹性联轴器，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种起重设备用新型夹紧式梅花弹性联轴器，通过夹持组件对联轴器主体进行夹紧，使得联轴器主体之间构成较为稳定的整体，便于联轴器主体与外设轴体进行快速装配，解决了联轴器主体在与外设轴体进行卡接的过程中，容易出现零部件松动掉落导致零部件因磕碰出现损坏的现象，不便于整体快速进行安装的问题，且套筒套设在联轴器主体的外侧，能够提高对联轴器主体的防护效果，降低联轴器主体因外界碰撞出现损坏的可能性，提高联轴器主体的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种起重设备用新型夹紧式梅花弹性联轴器，包括联轴器主体，所述联轴器主体的外侧套设有夹持组件，所述夹持组件包括套环，所述套环的一侧转动连接有套筒，所述套筒套设在联轴器主体的外侧，所述套筒的内腔开设有一对凹槽，一对所述凹槽的内底端均固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有衔接杆，所述衔接杆的一端固定连接有衔接环，所述衔接环的外圆周面滑动连接有四个插销，所述衔接环的外圆周面螺纹连接有螺纹环。

进一步地，所述联轴器主体包括第一联轴、第二联轴和梅花弹性体，所述梅花弹性体夹持在第一联轴和第二联轴的内侧，所述第一联轴一端固定连接与限位环，所述第二联轴的一端开设有四个限位孔，所述限位环与套环相匹配，所述限位孔与插销相匹配，第一联轴通过限位环与套环之间相嵌合，且衔接环通过插销配合限位孔与第二联轴进行卡接，配合螺纹环对插销的限位，提高联轴器主体与夹持组件整体装配稳定性的同时，便于对联轴器主体进行拆卸安装，方便后期对联轴器主体的零部件进行更换。

进一步地，所述套筒的内径大于联轴器主体的外径，第一联轴和第二联轴因梅花弹性体的挤压会出现区域性转动的现象，通过套筒的内径大于联轴器主体的外径，使得联轴器主体的外圆周面不与套筒的内壁相接触，降低第一联轴和第二联轴与套筒之间的磨损。

进一步地，所述套环的一侧开设有一对弧形槽口，所述套筒的一端固定连接有一对连接柱，所述连接柱贯穿弧形槽口，所述连接柱的一端固定连接有限位块，在第一联轴和第二联轴因梅花弹性体的挤压会出现区域性转动的过程中，套筒通过弧形槽口所预留的空腔也将同步进行区域性的转动，使得夹持组件能够对联轴器主体进行夹紧防护的同时，还能够配合联轴器主体同步运行，提高夹持组件的实用性。

进一步地，所述限位块的一侧滚动连接有小钢珠，所述小钢珠的外球面与套环的一侧相接触，当套环与套筒之间发生转动时，提高套环与套筒之间转动的流畅度。

进一步地，所述连接柱的长度大于弧形槽口的深度，在夹持组件对联轴器主体进行夹紧后，套筒的一端将不与套环相接触，降低套筒与套环之间的摩擦。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过夹持组件对联轴器主体进行夹紧，使得联轴器主体之间构成较为稳定的整体，便于联轴器主体与外设轴体进行快速装配，解决了联轴器主体在与外设轴体进行卡接的过程中，容易出现零部件松动掉落导致零部件因磕碰出现损坏的现象，不便于整体快速进行安装的问题，且套筒套设在联轴器主体的外侧，能够提高对联轴器主体的防护效果，降低联轴器主体因外界碰撞出现损坏的可能性，提高联轴器主体的使用寿命。

2、本实用新型第一联轴通过限位环与套环之间相嵌合，且衔接环通过插销配合限位孔与第二联轴进行卡接，配合螺纹环对插销的限位，提高联轴器主体与夹持组件整体装配稳定性的同时，便于对联轴器主体进行拆卸安装，方便后期对联轴器主体的零部件进行更换。

3、第一联轴和第二联轴因梅花弹性体的挤压会出现区域性转动的现象，通过套筒的内径大于联轴器主体的外径，使得联轴器主体的外圆周面不与套筒的内壁相接触，降低第一联轴和第二联轴与套筒之间的磨损，在第一联轴和第二联轴因梅花弹性体的挤压会出现区域性转动的过程中，套筒通过弧形槽口所预留的空腔也将同步进行区域性的转动，使得夹持组件能够对联轴器主体进行夹紧防护的同时，还能够配合联轴器主体同步运行，提高夹持组件的实用性。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用联轴器主体的结构示意图；

图3为本实用夹持组件的结构示意图；

图４为本实用夹持组件局部的结构示意图；

图5为本实用新型图4中A处结构放大图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

100、联轴器主体；101、第一联轴；1011、限位环；102、第二联轴；1021、限位孔；103、梅花弹性体；200、夹持组件；201、套环；2011、弧形槽口；202、套筒；2021、连接柱；2022、限位块；2023、小钢珠；203、凹槽；204、弹簧；205、衔接杆；206、衔接环；207、插销；208、螺纹环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-5所示，本实用新型为一种起重设备用新型夹紧式梅花弹性联轴器，包括联轴器主体100，联轴器主体100的外侧套设有夹持组件200，夹持组件200包括套环201，套环201的一侧转动连接有套筒202，套筒202套设在联轴器主体100的外侧，套筒202的内腔开设有一对凹槽203，一对凹槽203的内底端均固定连接有弹簧204，弹簧204的一端固定连接有衔接杆205，衔接杆205的一端固定连接有衔接环206，衔接环206的外圆周面滑动连接有四个插销207，衔接环206的外圆周面螺纹连接有螺纹环208，通过夹持组件200对联轴器主体100进行夹紧，使得联轴器主体100之间构成较为稳定的整体，便于联轴器主体100与外设轴体进行快速装配，解决了联轴器主体100在与外设轴体进行卡接的过程中，容易出现零部件松动掉落导致零部件因磕碰出现损坏的现象，不便于整体快速进行安装的问题，且套筒202套设在联轴器主体100的外侧，能够提高对联轴器主体100的防护效果，降低联轴器主体100因外界碰撞出现损坏的可能性，提高联轴器主体100的使用寿命。

其中如图2-3所示，联轴器主体100包括第一联轴101、第二联轴102和梅花弹性体103，梅花弹性体103夹持在第一联轴101和第二联轴102的内侧，第一联轴101一端固定连接与限位环1011，第二联轴102的一端开设有四个限位孔1021，限位环1011与套环201相匹配，限位孔1021与插销207相匹配，第一联轴101通过限位环1011与套环201之间相嵌合，且衔接环206通过插销207配合限位孔1021与第二联轴102进行卡接，配合螺纹环208对插销207的限位，提高联轴器主体100与夹持组件200整体装配稳定性的同时，便于对联轴器主体100进行拆卸安装，方便后期对联轴器主体100的零部件进行更换，套筒202的内径大于联轴器主体100的外径，第一联轴101和第二联轴102因梅花弹性体103的挤压会出现区域性转动的现象，通过套筒202的内径大于联轴器主体100的外径，使得联轴器主体100的外圆周面不与套筒202的内壁相接触，降低第一联轴101和第二联轴102与套筒202之间的磨损。

其中如图3-4所示，套环201的一侧开设有一对弧形槽口2011，套筒202的一端固定连接有一对连接柱2021，连接柱2021贯穿弧形槽口2011，连接柱2021的一端固定连接有限位块2022，在第一联轴101和第二联轴102因梅花弹性体103的挤压会出现区域性转动的过程中，套筒202通过弧形槽口2011所预留的空腔也将同步进行区域性的转动，使得夹持组件200能够对联轴器主体100进行夹紧防护的同时，还能够配合联轴器主体100同步运行，提高夹持组件200的实用性。

其中如图5所示，限位块2022的一侧滚动连接有小钢珠2023，小钢珠2023的外球面与套环201的一侧相接触，当套环201与套筒202之间发生转动时，提高套环201与套筒202之间转动的流畅度，连接柱2021的长度大于弧形槽口2011的深度，在夹持组件200对联轴器主体100进行夹紧后，套筒202的一端将不与套环201相接触，降低套筒202与套环201之间的摩擦。

本实施例的一个具体应用为：通过夹持组件200对联轴器主体100进行夹紧，使得联轴器主体100之间构成较为稳定的整体，便于联轴器主体100与外设轴体进行快速装配，解决了联轴器主体100在与外设轴体进行卡接的过程中，容易出现零部件松动掉落导致零部件因磕碰出现损坏的现象，不便于整体快速进行安装的问题，且套筒202套设在联轴器主体100的外侧，能够提高对联轴器主体100的防护效果，降低联轴器主体100因外界碰撞出现损坏的可能性，提高联轴器主体100的使用寿命。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种起重设备用新型夹紧式梅花弹性联轴器，包括联轴器主体（100），其特征在于：所述联轴器主体（100）的外侧套设有夹持组件（200）；

所述夹持组件（200）包括套环（201），所述套环（201）的一侧转动连接有套筒（202），所述套筒（202）套设在联轴器主体（100）的外侧，所述套筒（202）的内腔开设有一对凹槽（203），一对所述凹槽（203）的内底端均固定连接有弹簧（204），所述弹簧（204）的一端固定连接有衔接杆（205），所述衔接杆（205）的一端固定连接有衔接环（206），所述衔接环（206）的外圆周面滑动连接有四个插销（207），所述衔接环（206）的外圆周面螺纹连接有螺纹环（208）。

2.根据权利要求1所述的一种起重设备用新型夹紧式梅花弹性联轴器，其特征在于，所述联轴器主体（100）包括第一联轴（101）、第二联轴（102）和梅花弹性体（103），所述梅花弹性体（103）夹持在第一联轴（101）和第二联轴（102）的内侧，所述第一联轴（101）一端固定连接与限位环（1011），所述第二联轴（102）的一端开设有四个限位孔（1021），所述限位环（1011）与套环（201）相匹配，所述限位孔（1021）与插销（207）相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种起重设备用新型夹紧式梅花弹性联轴器，其特征在于，所述套筒（202）的内径大于联轴器主体（100）的外径。

4.根据权利要求1所述的一种起重设备用新型夹紧式梅花弹性联轴器，其特征在于，所述套环（201）的一侧开设有一对弧形槽口（2011），所述套筒（202）的一端固定连接有一对连接柱（2021），所述连接柱（2021）贯穿弧形槽口（2011），所述连接柱（2021）的一端固定连接有限位块（2022）。

5.根据权利要求4所述的一种起重设备用新型夹紧式梅花弹性联轴器，其特征在于，所述限位块（2022）的一侧滚动连接有小钢珠（2023），所述小钢珠（2023）的外球面与套环（201）的一侧相接触。

6.根据权利要求4所述的一种起重设备用新型夹紧式梅花弹性联轴器，其特征在于，所述连接柱（2021）的长度大于弧形槽口（2011）的深度。

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