CN216586579U - 一种铁路工程用基坑施工支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路工程用基坑施工支架，涉及铁路工程技术领域，包括基坑支撑台，所述基坑支撑台的表面固定安装有防滑环，所述基坑支撑台一侧的顶端可拆卸安装有伸缩扩展盘，所述伸缩扩展盘一侧的顶端固定安装有伸缩把手，所述基坑支撑台的一侧固定安装有卡位连接块，所述卡位连接块的表面开设有第一连接孔，所述基坑支撑台的底端固定安装有支撑柱，所述支撑柱的底端固定安装有固定支撑盘。通过伸缩扩展盘和伸缩把手相配合，起到了基坑支撑台在实际使用中，两端的长度不够长的时候，可以通过伸缩把手将伸缩扩展盘拉出一定的距离，增加支撑面的效果，从而提高装置的支撑效果，提高装置的实用性。

Description

一种铁路工程用基坑施工支架

技术领域

本实用新型涉及铁路工程技术领域，尤其涉及一种铁路工程用基坑施工支架。

背景技术

在铁路工程中经常会使用到基坑，在基坑作业中，为了保证工作人员的安全，需要建造一些施工支架，方便施工人员进行基坑内部的工作，但是现有的基坑施工支架还是存在一些安全隐患，所以我们重新设计一种铁路工程用基坑施工支架。

传统的铁路工程用基坑施工支架在使用时还存在以下问题：

一般的支撑架，其装置的支撑面积有限，不能根据实际情况进行支撑面积的调节，从而导致装置的支撑效果一般，存在一些安全隐患的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供铁路工程用基坑施工支架，解决了一般的支撑架，其装置的支撑面积有限，不能根据实际情况进行支撑面积的调节，从而导致装置的支撑效果一般，存在一些安全隐患的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路工程用基坑施工支架，包括基坑支撑台，所述基坑支撑台的表面固定安装有防滑环，所述基坑支撑台一侧的顶端可拆卸安装有伸缩扩展盘，所述伸缩扩展盘一侧的顶端固定安装有伸缩把手，所述基坑支撑台的一侧固定安装有卡位连接块，所述卡位连接块的表面开设有第一连接孔，所述基坑支撑台的底端固定安装有支撑柱，所述支撑柱的底端固定安装有固定支撑盘。

优选的，所述基坑支撑台远离卡位连接块一侧的顶端固定安装有卡位块，所述卡位块的表面开设有第二连接孔，所述卡位块的内部开设有卡位槽。

优选的，所述卡位连接块的横截面积小于所述卡位块的横截面积，所述卡位连接块和所述卡位槽的连接关系为活动卡接。

优选的，所述第二连接孔的内部可拆卸安装有紧固连接螺杆，所述紧固连接螺杆一侧的顶端固定安装有旋转螺帽，所述旋转螺帽的表面开设有辅助槽。

优选的，所述紧固连接螺杆和所述卡位块的连接关系为螺纹连接，所述紧固连接螺杆和所述卡位连接块的连接关系为螺纹连接。

优选的，所述固定支撑盘一侧的顶端固定安装有紧固环，所述紧固环的内部螺纹连接有旋转柱，所述旋转柱一侧的顶端可拆卸安装有旋转把手，所述旋转柱的底端固定焊接有固定锥。

与相关技术相比较，本实用新型提供的铁路工程用基坑施工支架有如下有益效果：

1、本实用新型提供铁路工程用基坑施工支架，通过伸缩扩展盘和伸缩把手相配合，起到了基坑支撑台在实际使用中，两端的长度不够长的时候，可以通过伸缩把手将伸缩扩展盘拉出一定的距离，增加支撑面的效果，从而提高装置的支撑效果，提高装置的实用性。

2、本实用新型提供铁路工程用基坑施工支架，采用卡位连接块，第一连接孔，卡位块，第二连接孔和卡位槽相配合，起到了可以利用卡位块和另一个基坑支撑台上的卡位连接块进行连接，增加支撑架的数量，第一可以增加支撑面积，第二可以增加支撑柱的数量，增加装置的支撑力度，提高装置的灵活性，从而提高装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的连接装置结构示意图；

图3为本实用新型图2的A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的固定装置结构示意图。

图中标号：1、基坑支撑台；2、防滑环；3、伸缩扩展盘；4、伸缩把手；5、卡位连接块；6、第一连接孔；7、支撑柱；8、固定支撑盘；9、卡位块；10、第二连接孔；11、卡位槽；12、紧固连接螺杆；13、旋转螺帽；14、辅助槽；15、紧固环；16、旋转柱；17、旋转把手；18、固定锥。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路工程用基坑施工支架，包括基坑支撑台1，基坑支撑台1的表面固定安装有防滑环2，基坑支撑台1一侧的顶端可拆卸安装有伸缩扩展盘3，伸缩扩展盘3一侧的顶端固定安装有伸缩把手4，基坑支撑台1的一侧固定安装有卡位连接块5，卡位连接块5的表面开设有第一连接孔6，基坑支撑台1的底端固定安装有支撑柱7，支撑柱7的底端固定安装有固定支撑盘8。

在实施方案中，通过伸缩扩展盘3和伸缩把手4相配合，起到了基坑支撑台1在实际使用中，两端的长度不够长的时候，可以通过伸缩把手4将伸缩扩展盘3拉出一定的距离，增加支撑面的效果，从而提高装置的支撑效果，提高装置的实用性。

实施例二：

请参阅图1-4所示，在实施例一的基础上，本实用新型提供一种技术方案：基坑支撑台1远离卡位连接块5一侧的顶端固定安装有卡位块9，卡位块9的表面开设有第二连接孔10，卡位块9的内部开设有卡位槽11，卡位连接块5的横截面积小于卡位块9的横截面积，卡位连接块5和卡位槽11的连接关系为活动卡接，第二连接孔10的内部可拆卸安装有紧固连接螺杆12，紧固连接螺杆12一侧的顶端固定安装有旋转螺帽13，旋转螺帽13的表面开设有辅助槽14，紧固连接螺杆12和卡位块9的连接关系为螺纹连接，紧固连接螺杆12和卡位连接块5的连接关系为螺纹连接，固定支撑盘8一侧的顶端固定安装有紧固环15，紧固环15的内部螺纹连接有旋转柱16，旋转柱16一侧的顶端可拆卸安装有旋转把手17，旋转柱16的底端固定焊接有固定锥18。

在实施案例中，采用卡位连接块5，第一连接孔6，卡位块9，第二连接孔10和卡位槽11相配合，起到了可以利用卡位块9和另一个基坑支撑台1上的卡位连接块5进行连接，增加支撑架的数量，第一可以增加支撑面积，第二可以增加支撑柱7的数量，增加装置的支撑力度，提高装置的灵活性，从而提高装置的实用性。

工作原理：

通过旋转把手17转动旋转柱16，利用固定锥18进行装置的固定，支撑柱7和固定支撑盘8起到一定装置的支撑作用，在需要增加长度的时候，可以直接通过伸缩把手4将伸缩扩展盘3拉出即可，或者支撑力度不够的时候，利用卡位连接块5卡扣入另一个基坑支撑台1的卡位槽11内部，再通过紧固连接螺杆12对第一连接孔6和第二连接孔10进行卡扣固定，增加支撑装置的数量，从而提高装置的支撑效果。

Claims (6)

1.一种铁路工程用基坑施工支架，包括基坑支撑台(1)，所述基坑支撑台(1)的表面固定安装有防滑环(2)，其特征在于：所述基坑支撑台(1)一侧的顶端可拆卸安装有伸缩扩展盘(3)，所述伸缩扩展盘(3)一侧的顶端固定安装有伸缩把手(4)，所述基坑支撑台(1)的一侧固定安装有卡位连接块(5)，所述卡位连接块(5)的表面开设有第一连接孔(6)，所述基坑支撑台(1)的底端固定安装有支撑柱(7)，所述支撑柱(7)的底端固定安装有固定支撑盘(8)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于，所述基坑支撑台(1)远离卡位连接块(5)一侧的顶端固定安装有卡位块(9)，所述卡位块(9)的表面开设有第二连接孔(10)，所述卡位块(9)的内部开设有卡位槽(11)。

3.根据权利要求2所述的一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于，所述卡位连接块(5)的横截面积小于所述卡位块(9)的横截面积，所述卡位连接块(5)和所述卡位槽(11)的连接关系为活动卡接。

4.根据权利要求2所述的一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于，所述第二连接孔(10)的内部可拆卸安装有紧固连接螺杆(12)，所述紧固连接螺杆(12)一侧的顶端固定安装有旋转螺帽(13)，所述旋转螺帽(13)的表面开设有辅助槽(14)。

5.根据权利要求4所述的一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于，所述紧固连接螺杆(12)和所述卡位块(9)的连接关系为螺纹连接，所述紧固连接螺杆(12)和所述卡位连接块(5)的连接关系为螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种铁路工程用基坑施工支架，其特征在于，所述固定支撑盘(8)一侧的顶端固定安装有紧固环(15)，所述紧固环(15)的内部螺纹连接有旋转柱(16)，所述旋转柱(16)一侧的顶端可拆卸安装有旋转把手(17)，所述旋转柱(16)的底端固定焊接有固定锥(18)。

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