CN2165744Y - 汽车多用电热锅 - Google Patents

Abstract

一种汽车多用电热锅，在锅体底部置有适于低压 电工作的电热管，锅体底座下面还置有一起固定电热 锅作用的底板，在底座上置有一起磁铁，锅体上部开 口端有一防溢圈。本实用新型利用汽车上低压电进 行烧煮饭菜，解决了驾驶员工作途中吃饭喝水的困 难，有利于驾驶员身体健康，本实用新型提高了发热 功效，节电效果明显，脱卸方便，固定后具有防倾倒的 功能，给使用者带来许多方便。

Description

本实用新型涉及一种在汽车上，利用汽车蓄电瓶或发电机给出的低压直流或交流电而工作的电热饭锅。

长期以来，汽车驾驶员在工作途中的吃饭以及喝水一直难以解决，使驾驶员身体健康受到不同程度的影响。现有技术中，一般电热锅的工作电压大都是220V交流市电，根本不能适用于汽车上12～36V的低压电。也有人曾发明一种利用半导体材料制成的保温箱，但其性能来说，只能在一定范围起保温作用，无法本上解决驾驶员的做饭喝水问题。另外，已知技术中的电热锅，都没有设置固定在汽车上的结构，更没有设置可以使电热锅方便地脱卸使用的结构。

本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种能利用汽车上低压电进行加热的电热锅，并使其可以稳固地固定在汽车上使用，又可方便地脱卸使用。

本实用新型的技术方案为：在由锅体、电热管、与锅体固定连接的锅体底座以及蒸格、锅盖所构成的电热锅中，用低压电热管作为电发热器置在锅体底部固定槽内，并通过固定槽与锅体底部呈紧密结合状态，锅体底座下面还置有一起固定电热锅作用的底板，并在底座或者底板上至少置有一块磁。在锅体上部开口端置有一直径明显大于锅体直径的防溢圈。

本实用新型可以利用汽车上的低压电进行加热烧煮饭菜，解决了长期以来汽车驾驶员工作途中吃饭和喝水的困难，有利于驾驶员身体健康，并给驾驶员带来了方便和卫生。本实用新型利用磁铁的吸力作为电热锅的固定结构，其脱卸方便，固定后具有防顷倒的功能，给使用者带来许多方便。另外，本实用新型还将低压电热管与锅底紧密贴合，提高了发热功效，节电效果明显。锅体防溢口的设计使电热锅在烧煮液体食物到达沸点时也不会溢出外沿。

以下结合附图以及实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为底座的剖视图；

图3为图2的A向视图；

图4为底板的结构图；

图5为图4的B－B向剖视图。

参照附图，锅盖2的上端中央置有锅盖手柄1。锅体4安装在胶木制成的底座13上，通过锅体支撑脚8以及螺杆、螺母进行固定连接。锅体4的上端外侧对称置有锅体把手5。为了防止锅体4内的物品烧沸后溢出锅外，锅体4的上端开口处设置一圈直径比锅体4其他部位直径明显大的防溢圈14。锅体4的上端还可以搁置蒸格3，使本电热锅做到了一锅多用。

低压电热管7镶嵌在锅体底部的固定槽6内，固定电热管7时，只要将固定槽6的开口端边沿夹紧，这样，低压电热管7则通过固定槽6与锅体4的底部呈紧密结合状态，使电热锅的热效率大为提高。底座13的一侧置有电源插座9，它与电热管7或其他电器电连接。

在底座13的下面均匀置有三个圈槽15，该圈槽15内用粘接剂固定置有用永磁铁氧体所构成的磁块12。底板10是用胶木制成，在底板10上也相应置有与底座圈槽15位置相吻合的圈槽16。该圈槽16的内径与底座圈槽15的外径相吻合，使用时，固定电热锅只要将底座圈槽15落入底板圈槽16内即可。在底板圈槽16的底部还置有一铁片11，当底座13与底板10吻合以后，磁块12与铁片11吸合。底板10可以在固定孔17内设置紧固件，以便与汽车上适合的部位固定连接。

本实用新型也可以将底座13上的圈槽15以及磁铁12结构与底板10上的圈槽16结构相互互换设置，其设计思想仍属本实用新型范围之内。

另外，本实用新型还在其电路中设置一限温开关，当锅体4的温度达到一定范围时限温开关自动断电，以确保饭菜质量以及锅体的安全。

Claims (3)

1、一种汽车多用电热锅，由锅体、电热器、与锅体固定连接的锅体底座以及蒸格、锅盖所构成，其特征在于：锅体底部置有适于低压电工作的电热管，锅体底座下面还置有一起固定电热锅作用的底板，在底座或者底板上至少置有一块磁铁。

2、根据权利要求1所述的电热锅，其特征在于：低压电热管镶嵌在锅体底部的固定槽内，并通过固定槽与锅体底部呈紧密结合状态。

3、根据权利要求1所述的电热锅，其特征在于：锅体上部开口端置有一直径明显大于锅体直径的防溢圈。

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