CN216565927U - 一种智慧交通用信号控制箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智慧交通用信号控制箱，包括机箱，机箱的前后两侧均开设有散热口，且散热口处设有防尘机构，防尘机构包括上固定板、下传动箱和多组转动轴，多组转动轴的上下两端夹设于上固定板和下传动箱之间，且转动轴与上固定板和下传动箱之间转动连接，本实用新型涉及智慧交通技术领域。该智慧交通用信号控制箱，通过电推杆与齿轮啮合转动，从而转动轴转动，并带动挡尘板展开，然后隔尘网板通过扭簧始终抵压在散热口处的外围，隔尘网板处的密封压垫始终密封抵压在散热口处的外围，挡尘板展开使散热口处通风，隔尘网板对外部的灰尘进行隔离，解决了设备不进行散热工作时，灰尘从机箱进入，导致元件损坏，降低机箱工作效率的问题。

Description

一种智慧交通用信号控制箱

技术领域

本实用新型涉及智慧交通技术领域，具体为一种智慧交通用信号控制箱。

背景技术

生活中，车辆为人们出行的常用交通工具，在公路上存在各种车辆在行驶，十字路也开设的特别多，通过设置交通信号灯可以在没有交警的情况下来保证交通的顺畅性，是日常交通一个必不可缺的设施，交通灯的控制箱用来控制交通灯的自行运行。

传统的交通灯控制箱由于散热风扇带来的内外空气的流动导致大量灰尘聚集在箱体的内部，导致箱体内主体元件工作效率低下，如不及时将这些灰尘去除，会导致元件损坏，降低机箱工作效率，通常现有的机箱散热口处会设置灰尘隔离网进行隔离，但是隔离网清理非常不方便，影响使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种智慧交通用信号控制箱，解决了传统的交通灯控制箱由于散热风扇带来的内外空气的流动导致大量灰尘聚集在箱体的内部，会导致元件损坏，降低机箱工作效率，机箱散热口处通过隔离网进行隔离灰尘，但是隔离网清理非常不方便的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种智慧交通用信号控制箱，包括机箱，所述机箱的前后两侧均开设有散热口，且散热口处设有防尘机构，所述防尘机构包括上固定板、下传动箱和多组转动轴，多组所述转动轴的上下两端夹设于上固定板和下传动箱之间，且转动轴与上固定板和下传动箱之间转动连接，所述转动轴的底端固定连接有齿轮，所述下传动箱的内侧滑动连接有齿杆，且齿杆与齿轮啮合传动，所述下传动箱的下部固定连接有电推杆，且电推杆的输出端通过支杆与齿杆的右端固定连接，所述转动轴的前侧固定连接有挡尘板，且挡尘板转动盖设在散热口处，所述挡尘板与散热口之间设有隔尘网板。

优选的，所述隔尘网板的右侧通过转动卡件与转动轴转动连接，所述转动卡件包括第一转动卡板和第二转动卡板。

优选的，所述隔尘网板上下两侧的右部均固定连接有方形卡柱，所述第一转动卡板和第二转动卡板的左侧均开设有方形卡槽，且方形卡柱与方形卡槽处卡接。

优选的，所述第一转动卡板和第二转动卡板分别与转动轴的上部和下部转动连接，所述第二转动卡板与转动轴之间夹设有扭簧。

优选的，所述第一转动卡板的上部转动连接有限位滑筒，且限位滑筒与转动轴的上部上下滑动连接，且限位滑筒与转动轴之间夹设有弹簧。

优选的，所述隔尘网板一侧的四周与挡尘板一侧的四周均固定连接有密封压垫，且隔尘网板处的密封压垫与散热口的外围压接，所述挡尘板处的密封压垫与隔尘网板另一侧的四周压接。

有益效果

本实用新型提供了一种智慧交通用信号控制箱。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该智慧交通用信号控制箱，通过电推杆与齿轮啮合转动，从而转动轴转动，并带动挡尘板展开，然后隔尘网板通过扭簧始终抵压在散热口处的外围，隔尘网板处的密封压垫始终密封抵压在散热口处的外围，挡尘板展开使散热口处通风，隔尘网板对外部的灰尘进行隔离，解决了设备不进行散热工作时，灰尘从机箱进入，导致元件损坏，降低机箱工作效率的问题。

(2)、该智慧交通用信号控制箱，通过向上拉动限位滑筒，使方形卡柱与方形卡槽脱离卡接，然后拆除隔尘网板并清理隔尘网板上的灰尘，清理后，将方形卡柱与方形卡槽卡接，弹簧推动限位滑筒使隔尘网板与第一转动卡板和第二转动卡板连接固定，结构简单，拆卸方便，有效的解决了机箱滤网灰尘处理麻烦的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构立体图；

图2为本实用新型的结构剖视图；

图3为本实用新型防尘机构的结构主视图；

图4为本实用新型隔尘网板的结构立体图；

图5为本实用新型转动卡件的结构立体图。

图中：1、机箱；11、散热口；2、防尘机构；21、上固定板；22、下传动箱；23、转动轴；231、齿轮；24、齿杆；25、电推杆；251、支杆；26、挡尘板；3、隔尘网板；31、方形卡柱；4、转动卡件；41、第一转动卡板；42、第二转动卡板；43、方形卡槽；44、扭簧；45、限位滑筒；46、弹簧；5、密封压垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种智慧交通用信号控制箱，包括机箱1，机箱1的前后两侧均开设有散热口11，且散热口11处设有防尘机构2，防尘机构2包括上固定板21、下传动箱22和多组转动轴23，多组转动轴23的上下两端夹设于上固定板21和下传动箱22之间，且转动轴23与上固定板21和下传动箱22之间转动连接，转动轴23的底端固定连接有齿轮231，下传动箱22的内侧滑动连接有齿杆24，且齿杆24与齿轮231啮合传动，下传动箱22的下部固定连接有电推杆25，且电推杆25的输出端通过支杆251与齿杆24的右端固定连接，转动轴23的前侧固定连接有挡尘板26，且挡尘板26转动盖设在散热口11处，挡尘板26与散热口11之间设有隔尘网板3，通过电推杆25与齿轮231啮合转动，从而转动轴23转动，并带动挡尘板26展开，然后隔尘网板3通过扭簧44始终抵压在散热口11处的外围，隔尘网板3处的密封压垫5始终密封抵压在散热口11处的外围，挡尘板26展开使散热口11处通风，隔尘网板3对外部的灰尘进行隔离，解决了设备不进行散热工作时，灰尘从机箱1进入，导致元件损坏，降低机箱工作效率的问题，隔尘网板3一侧的四周与挡尘板26一侧的四周均固定连接有密封压垫5，且隔尘网板3处的密封压垫5与散热口11的外围压接，挡尘板26处的密封压垫5与隔尘网板3另一侧的四周压接，隔尘网板3的右侧通过转动卡件4与转动轴23转动连接，转动卡件4包括第一转动卡板41和第二转动卡板42，隔尘网板3上下两侧的右部均固定连接有方形卡柱31，第一转动卡板41和第二转动卡板42的左侧均开设有方形卡槽43，且方形卡柱31与方形卡槽43处卡接，第一转动卡板41和第二转动卡板42分别与转动轴23的上部和下部转动连接，第二转动卡板42与转动轴23之间夹设有扭簧44，第一转动卡板41的上部转动连接有限位滑筒45，且限位滑筒45与转动轴23的上部上下滑动连接，且限位滑筒45与转动轴23之间夹设有弹簧46，通过向上拉动限位滑筒45，使方形卡柱31与方形卡槽43脱离卡接，然后拆除隔尘网板3并清理隔尘网板3上的灰尘，清理后，将方形卡柱31与方形卡槽43卡接，弹簧46推动限位滑筒45使隔尘网板3与第一转动卡板41和第二转动卡板42连接固定，结构简单，拆卸方便，有效的解决了机箱滤网灰尘处理麻烦的问题。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

工作时，电推杆25启动并通过支杆251推动电推杆25向左移动，从而电推杆25与齿轮231啮合转动，从而转动轴23转动，并带动挡尘板26展开，然后隔尘网板3通过扭簧44始终抵压在散热口11处的外围，隔尘网板3处的密封压垫5始终密封抵压在散热口11处的外围，挡尘板26展开使散热口11处通风，隔尘网板3对外部的灰尘进行隔离；

当隔尘网板3沾满灰尘时，通过向上拉动限位滑筒45，使方形卡柱31与方形卡槽43脱离卡接，然后拆除隔尘网板3并清理隔尘网板3上的灰尘，清理后，将方形卡柱31与方形卡槽43卡接，弹簧46推动限位滑筒45使隔尘网板3与第一转动卡板41和第二转动卡板42连接固定。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种智慧交通用信号控制箱，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)的前后两侧均开设有散热口(11)，且散热口(11)处设有防尘机构(2)，所述防尘机构(2)包括上固定板(21)、下传动箱(22)和多组转动轴(23)，多组所述转动轴(23)的上下两端夹设于上固定板(21)和下传动箱(22)之间，且转动轴(23)与上固定板(21)和下传动箱(22)之间转动连接，所述转动轴(23)的底端固定连接有齿轮(231)，所述下传动箱(22)的内侧滑动连接有齿杆(24)，且齿杆(24)与齿轮(231)啮合传动，所述下传动箱(22)的下部固定连接有电推杆(25)，且电推杆(25)的输出端通过支杆(251)与齿杆(24)的右端固定连接，所述转动轴(23)的前侧固定连接有挡尘板(26)，且挡尘板(26)转动盖设在散热口(11)处，所述挡尘板(26)与散热口(11)之间设有隔尘网板(3)。

2.根据权利要求1所述的一种智慧交通用信号控制箱，其特征在于：所述隔尘网板(3)的右侧通过转动卡件(4)与转动轴(23)转动连接，所述转动卡件(4)包括第一转动卡板(41)和第二转动卡板(42)。

3.根据权利要求2所述的一种智慧交通用信号控制箱，其特征在于：所述隔尘网板(3)上下两侧的右部均固定连接有方形卡柱(31)，所述第一转动卡板(41)和第二转动卡板(42)的左侧均开设有方形卡槽(43)，且方形卡柱(31)与方形卡槽(43)处卡接。

4.根据权利要求2所述的一种智慧交通用信号控制箱，其特征在于：所述第一转动卡板(41)和第二转动卡板(42)分别与转动轴(23)的上部和下部转动连接，所述第二转动卡板(42)与转动轴(23)之间夹设有扭簧(44)。

5.根据权利要求2所述的一种智慧交通用信号控制箱，其特征在于：所述第一转动卡板(41)的上部转动连接有限位滑筒(45)，且限位滑筒(45)与转动轴(23)的上部上下滑动连接，且限位滑筒(45)与转动轴(23)之间夹设有弹簧(46)。

6.根据权利要求1所述的一种智慧交通用信号控制箱，其特征在于：所述隔尘网板(3)一侧的四周与挡尘板(26)一侧的四周均固定连接有密封压垫(5)，且隔尘网板(3)处的密封压垫(5)与散热口(11)的外围压接，所述挡尘板(26)处的密封压垫(5)与隔尘网板(3)另一侧的四周压接。

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