CN216555700U - 一种具有调节结构的压缩机管路减震装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有调节结构的压缩机管路减震装置，包括管道和减震座，所述管道的底部设置有固定板，且固定板的一侧活动连接有活动板，所述减震座设置在固定板的下方，且减震座的底部设置有底座，并且减震座的两侧设置有滑块，所述减震座的外部套设有连接柱，且连接柱的内壁开设有与滑块相连接的滑槽；对接套，设置在所述减震座的内部，且连接柱的内部活动连接有螺纹杆。该具有调节结构的压缩机管路减震装置，通过转动连接杆带动减震座进行上下移动，便于对该装置的支撑高度进行微调，通过橡胶材质防护板的设置，便于对管道的外壁进行防护，通过滑动块沿着滑动槽的内部进行转动，使得该装置上的调节结构更加稳定。

Description

一种具有调节结构的压缩机管路减震装置

技术领域

本实用新型涉及压缩机管路减震技术领域，具体为一种具有调节结构的压缩机管路减震装置。

背景技术

吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发的制冷循环，压缩机在使用时所连接的管道容易发生震动，需要使用相应的减震装置对其进行支撑减震。

目前市场上的压缩机管路减震装置在使用时还存在：

1、压缩机管路减震装置的高度不便进行调节；

2、压缩机管路减震装置不便对管路的外壁进行防护；

3、压缩机管路减震装置上的调节结构不够稳定；

因此要对现在的压缩机管路减震装置进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有调节结构的压缩机管路减震装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的压缩机管路减震装置的高度不便进行调节，压缩机管路减震装置不便对管路的外壁进行防护和压缩机管路减震装置上的调节结构不够稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有调节结构的压缩机管路减震装置，包括管道和减震座，所述管道的底部设置有固定板，且固定板的一侧活动连接有活动板，所述减震座设置在固定板的下方，且减震座的底部设置有底座，并且减震座的两侧设置有滑块，所述减震座的外部套设有连接柱，且连接柱的内壁开设有与滑块相连接的滑槽；

对接套，设置在所述减震座的内部，且连接柱的内部活动连接有螺纹杆，并且螺纹杆贯穿减震座与对接套相连接，所述螺纹杆的中部套设有第一锥齿轮，且连接杆贯穿在连接柱的一侧，所述连接杆的一端设置有第二锥齿轮。

优选的，所述滑块关于减震座的轴心线呈对称分布，且滑块的尺寸与滑槽的尺寸相匹配，并且滑块与滑槽之间呈滑动连接，通过滑块和滑槽的设置，便于减震座沿着连接柱稳定移动。

优选的，所述螺纹杆与对接套之间呈螺纹连接，且第二锥齿轮与第一锥齿轮之间呈啮合连接，通过第二锥齿轮与第一锥齿轮的设置，转动连接杆时，便于对接套的高度进行调节。

优选的，所述固定板和活动板的内壁均开设有安装槽，且安装槽的两侧开设有对接槽，并且防护板设置在安装槽的内部，且防护板的一侧设置有与对接槽相连接的对接块，通过对接块和对接槽的设置，便于对防护板进行卡合安装。

优选的，所述对接块的截面尺寸与对接槽的截面尺寸相匹配，且对接块通过对接槽与安装槽之间构成卡合结构，所述防护板为橡胶材质，通过防护板的设置，便于对管道的外侧进行包裹防护。

优选的，所述连接柱的一侧开设有滑动槽，且连接杆的外侧设置有滑动块，所述滑动块与滑动槽进行对接，通过滑动块与滑动槽的设置，使得该装置上的调节结构更加稳定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有调节结构的压缩机管路减震装置，通过转动连接杆带动减震座进行上下移动，便于对该装置的支撑高度进行微调，通过橡胶材质防护板的设置，便于对管道的外壁进行防护，通过滑动块沿着滑动槽的内部进行转动，使得该装置上的调节结构更加稳定。

1、该具有调节结构的压缩机管路减震装置，通过转动连接杆，连接杆一端的第二锥齿轮带动相啮合的第一锥齿轮进行转动，由于螺纹杆与对接套之间螺纹连接，连接杆转动的同时即可对接套带动减震座进行上下移动，对该装置的支撑高度进行微调，从而使得该装置具有调节结构；

2、该具有调节结构的压缩机管路减震装置，将防护板上的对接块与安装槽内壁的对接槽进行对接，并将防护板进行按压，使得对接块与对接槽之间相卡合，通过橡胶材质防护板的设置，在该装置进行组装时对管道的外壁进行包裹，从而便于对管道的外壁进行防护；

3、该具有调节结构的压缩机管路减震装置，工作人员通过转动连接杆外侧的把手带动连接杆进行转动，连接杆在转动的过程中，连接杆上的滑动块沿着滑动槽的内部进行转动，避免连接杆在转动的过程中位置发生移动，从而使得该装置上的调节结构更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型主视剖切结构示意图；

图2为本实用新型连接柱主视剖切结构示意图；

图3为本实用新型俯视剖切结构示意图；

图4为本实用新型防护板立体结构示意图。

图中：1、管道；2、固定板；3、活动板；4、减震座；5、底座；6、滑块；7、连接柱；8、滑槽；9、对接套；10、螺纹杆；11、第一锥齿轮；12、连接杆；13、第二锥齿轮；14、安装槽；15、对接槽；16、防护板；17、对接块；18、滑动槽；19、滑动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有调节结构的压缩机管路减震装置，包括管道1和减震座4，管道1的底部设置有固定板2，且固定板2的一侧活动连接有活动板3，减震座4设置在固定板2的下方，且减震座4的底部设置有底座5，并且减震座4的两侧设置有滑块6，减震座4的外部套设有连接柱7，且连接柱7的内壁开设有与滑块6相连接的滑槽8，对接套9，设置在减震座4的内部，且连接柱7的内部活动连接有螺纹杆10，并且螺纹杆10贯穿减震座4与对接套9相连接，螺纹杆10的中部套设有第一锥齿轮11，且连接杆12贯穿在连接柱7的一侧，连接杆12的一端设置有第二锥齿轮13。

滑块6关于减震座4的轴心线呈对称分布，且滑块6的尺寸与滑槽8的尺寸相匹配，并且滑块6与滑槽8之间呈滑动连接；螺纹杆10与对接套9之间呈螺纹连接，且第二锥齿轮13与第一锥齿轮11之间呈啮合连接。

通过转动连接杆12，连接杆12一端的第二锥齿轮13带动相啮合的第一锥齿轮11进行转动，由于螺纹杆10与对接套9之间螺纹连接，连接杆12转动的同时即可对接套9带动减震座4进行上下移动，对该装置的支撑高度进行微调，从而使得该装置具有调节结构。

固定板2和活动板3的内壁均开设有安装槽14，且安装槽14的两侧开设有对接槽15，并且防护板16设置在安装槽14的内部，且防护板16的一侧设置有与对接槽15相连接的对接块17；对接块17的截面尺寸与对接槽15的截面尺寸相匹配，且对接块17通过对接槽15与安装槽14之间构成卡合结构，防护板16为橡胶材质。

将防护板16上的对接块17与安装槽14内壁的对接槽15进行对接，并将防护板16进行按压，使得对接块17与对接槽15之间相卡合，通过橡胶材质防护板16的设置，在该装置进行组装时对管道1的外壁进行包裹，从而便于对管道1的外壁进行防护。

连接柱7的一侧开设有滑动槽18，且连接杆12的外侧设置有滑动块19，滑动块19与滑动槽18进行对接。

工作人员通过转动连接杆12外侧的把手带动连接杆12进行转动，连接杆12在转动的过程中，连接杆12上的滑动块19沿着滑动槽18的内部进行转动，避免连接杆12在转动的过程中位置发生移动，从而使得该装置上的调节结构更加稳定。

综上所述，在使用该具有调节结构的压缩机管路减震装置时，通过转动连接杆12，第二锥齿轮13带动相啮合的第一锥齿轮11进行转动，由于螺纹杆10与对接套9之间螺纹连接，连接杆12转动的同时即可对接套9带动减震座4进行上下移动，从而使得该装置具有调节结构，将防护板16上的对接块17与安装槽14内壁的对接槽15进行对接，通过橡胶材质防护板16的设置，在该装置进行组装时对管道1的外壁进行包裹，从而便于对管道1的外壁进行防护，通过在管道1下方设置的减震座4对管道1进行减震，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有调节结构的压缩机管路减震装置，包括管道（1）和减震座（4），其特征在于：

所述管道（1）的底部设置有固定板（2），且固定板（2）的一侧活动连接有活动板（3），所述减震座（4）设置在固定板（2）的下方，且减震座（4）的底部设置有底座（5），并且减震座（4）的两侧设置有滑块（6），所述减震座（4）的外部套设有连接柱（7），且连接柱（7）的内壁开设有与滑块（6）相连接的滑槽（8）；

对接套（9），设置在所述减震座（4）的内部，且连接柱（7）的内部活动连接有螺纹杆（10），并且螺纹杆（10）贯穿减震座（4）与对接套（9）相连接，所述螺纹杆（10）的中部套设有第一锥齿轮（11），且连接杆（12）贯穿在连接柱（7）的一侧，所述连接杆（12）的一端设置有第二锥齿轮（13）。

2.根据权利要求1所述的一种具有调节结构的压缩机管路减震装置，其特征在于：所述滑块（6）关于减震座（4）的轴心线呈对称分布，且滑块（6）的尺寸与滑槽（8）的尺寸相匹配，并且滑块（6）与滑槽（8）之间呈滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有调节结构的压缩机管路减震装置，其特征在于：所述螺纹杆（10）与对接套（9）之间呈螺纹连接，且第二锥齿轮（13）与第一锥齿轮（11）之间呈啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有调节结构的压缩机管路减震装置，其特征在于：所述固定板（2）和活动板（3）的内壁均开设有安装槽（14），且安装槽（14）的两侧开设有对接槽（15），并且防护板（16）设置在安装槽（14）的内部，且防护板（16）的一侧设置有与对接槽（15）相连接的对接块（17）。

5.根据权利要求4所述的一种具有调节结构的压缩机管路减震装置，其特征在于：所述对接块（17）的截面尺寸与对接槽（15）的截面尺寸相匹配，且对接块（17）通过对接槽（15）与安装槽（14）之间构成卡合结构，所述防护板（16）为橡胶材质。

6.根据权利要求1所述的一种具有调节结构的压缩机管路减震装置，其特征在于：所述连接柱（7）的一侧开设有滑动槽（18），且连接杆（12）的外侧设置有滑动块（19），所述滑动块（19）与滑动槽（18）进行对接。

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