CN216543116U - 一种轴承拆卸工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承，包括定位架；驱动件，其设置在定位架上，驱动件上驱动连接有连接块，驱动件可带动连接块沿直线方向往复运动；拆卸结构，其包括至少两个摆杆，摆杆转动设置在连接块上，摆杆朝远离连接块的方向延伸，摆杆之间周向地间隔排列并围成拉拔空间，摆杆可朝靠近或远离拉拔空间的方向转动，摆杆远离连接块的一端设有卡位部，卡位部朝远离拉拔空间的方向延伸，摆杆朝远离拉拔空间的方向转动，使得卡位部可以卡在轴承远离连接孔开口的端面上，同时，保证卡位部均抵在轴承上，然后，通过驱动件驱动连接块朝远离连接孔的方向移动，使得卡位部可以直接将轴承拉拔出连接孔，实现轴承的拆卸，方便快捷，降低拆卸难度。

Description

一种轴承拆卸工具

技术领域

本实用新型涉及轴承拆卸领域，特别涉及一种轴承拆卸工具。

背景技术

轧机的工作辊筒通过轴承转动连接在机架上，轴承位于工作滚筒端面的连接孔内，由于，轴承外圈与连接孔的侧壁之间采用过盈配合，长期使用后辊筒内壁和轴承外壁容易发生咬合现象，这需要给予轴承一个足够大的轴向力才能把其拆出，但是，因为连接孔的孔径较小，工作人员难以施力，也缺少可以将轴承从内部拆卸的工装。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种轴承拆卸工具，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：

一种轴承拆卸工具，包括：定位架；驱动件，其设置在所述定位架上，所述驱动件上驱动连接有连接块，所述驱动件可带动所述连接块沿直线方向往复运动；拆卸结构，其包括至少两个摆杆，所述摆杆转动设置在所述连接块上，所述摆杆朝远离所述连接块的方向延伸，所述摆杆之间周向地间隔排列并围成拉拔空间，所述摆杆可朝靠近或远离所述拉拔空间的方向转动，所述摆杆远离所述连接块的一端设有卡位部，所述卡位部朝远离所述拉拔空间的方向延伸。

该技术方案至少具有如下的有益效果：定位架与辊筒相对固定，驱动件设在定位架上、并驱动连接块朝靠近连接孔的方向移动，摆杆朝靠近拉拔空间的方向转动，使得卡位部可以顺利进入到连接孔内，接着，摆杆朝远离拉拔空间的方向转动，使得卡位部可以卡在轴承远离连接孔开口的端面上，同时，保证卡位部均抵在轴承上，然后，通过驱动件驱动连接块朝远离连接孔的方向移动，使得卡位部可以直接将轴承拉拔出连接孔，实现轴承的拆卸，方便快捷，降低拆卸难度。

作为上述技术方案的进一步改进，所述拆卸结构包括复位件，所述复位件位于所述拉拔空间并连接所述摆杆，所述摆杆之间相互靠近时，所述复位件驱使所述摆杆朝远离拉拔空间的方向移动。需要对工作辊筒内的轴承进行拆卸时，工作人员转动摆杆，使得两个或以上的摆杆朝靠近拉拔空间的方向移动，保证摆杆上的卡位部可以顺利进入到工作辊筒的连接孔内，并且穿过轴承，工作人员松开摆杆后，复位件自动驱使摆杆复位，使得卡位部朝远离拉拔空间的方向移动，实现卡位部自动抵在轴承远离连接孔开口的端面上，方便工作人员直接通过驱动件拉出轴承，防止卡位部的脱位，提高轴承拆卸过程的稳定性，提高拆卸效率。

作为上述技术方案的进一步改进，所述摆杆的数量为两个。两个摆杆的卡位部可以同时对轴承进行拉拔，方便拆卸，降低生产成本。

作为上述技术方案的进一步改进，所述复位件包括第一连杆、第二连杆和弹簧，所述第一连杆的一端转动连接在一个所述摆杆上，所述第二连杆的一端转动连接在另一个所述摆杆上，所述第一连杆和所述第二连杆相互铰接，所述弹簧的一端连接所述连接块，所述弹簧的另一端连接在所述第一连杆、所述第二连杆相互铰接的位置上。两个摆杆朝相互靠近的方向移动时，第一连杆相对于一个摆杆转动，第二连杆相对于另一个摆杆转动，同时第一连杆、第二连杆之间相对转动，而第一连杆、第二连杆相互铰接的位置朝远离或靠近连接块的方向移动，使得弹簧拉伸或压缩，两个摆杆可以伸入工作辊筒的连接孔内，并穿过轴承的内孔，接着，取消对摆杆施力，弹簧具有恢复自然状态的趋势，实现对两个摆杆的撑开，使得卡位部可以扣在轴承远离连接孔开口的端面上，使得摆杆自动复位，同时，弹簧阻碍摆杆朝相互靠近的方向移动，减少摆杆晃动导致卡位部脱落的情况，提高轴承拆卸的稳定性。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一连杆的长度与所述第二连杆的长度一致，所述第一连杆至所述连接块的长度、所述第二连杆至所述连接块的长度一致。保持两个摆杆转动幅度的一致性，提高零件活动稳定性，便于生产。

作为上述技术方案的进一步改进，以经过所述驱动件与所述连接块的连接点、并沿所述连接块的活动方向延伸的直线为对称线，两个所述摆杆对称地设置于所述对称线的两侧。工作人员在对轴承进行拆卸前，需要将拆卸结构摆至对称线与连接孔的中心线相互重合，摆杆以对称线为阵列中心周向地间隔排列，保证摆杆均可伸入连接孔内，同时，使得卡位部均可抵在轴承上，并且对轴承施加均匀的力，防止轴承倾斜，提高拆卸稳定性。

作为上述技术方案的进一步改进，所述弹簧的延伸方向与所述对称线相互重合。在轴承拆卸过程中，弹簧位于连接孔的中心线上，保证摆杆所受的力相同，提高摆杆活动稳定性。

作为上述技术方案的另一种改进，所述驱动件包括油缸，所述油缸设置在所述定位架上，所述连接块设置在所述油缸的活塞杆的上，所述油缸可驱动所述连接块靠近或远离所述油缸。卡位部卡在轴承上后，油缸控制活塞杆朝连接孔的开口朝向移动，运动平稳，实现对轴承的自动拆卸，减少工作人员的体力输出。

作为上述技术方案的另一种改进，所述定位架上设有压紧架，所述压紧架朝靠近所述卡位部的方向延伸。压紧架抵在工作辊筒的端面上，防止抽出轴承的过程中，定位架与工作辊筒之间的距离产生变化，减少晃动，提高轴承拆卸过程的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型一实施例提供的轴承拆卸工具的剖视结构图。

附图中：101-工作辊筒、102-轴承、120-定位架、131-油缸、132-连接块、140-摆杆、141-拉拔空间、142-卡位部、150-第一连杆、160-第二连杆、170-弹簧、180-压紧架。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少连接辅件，来组成更优的连接结构。本实用新型中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1，轴承102拆卸工具包括定位架120；驱动件，其设置在定位架120上，驱动件上驱动连接有连接块132，驱动件可带动连接块132沿直线方向往复运动；拆卸结构，其包括至少两个摆杆140，摆杆140转动设置在连接块132上，摆杆140朝远离连接块132的方向延伸，摆杆140之间周向地间隔排列并围成拉拔空间141，摆杆140可朝靠近或远离拉拔空间141的方向转动，摆杆140远离连接块132的一端设有卡位部142，卡位部142朝远离拉拔空间141的方向延伸。具体的，摆杆140的一端转动连接在连接块132上，摆杆140的另一端则设有卡位部142，摆杆140之间间隔设置，两个或以上的摆杆140之间围成拉拔空间141，当摆杆140之间相互靠近，使得卡位部142可以顺利进入到连接孔内，接着，摆杆140朝远离拉拔空间141的方向转动，使得卡位部142可以卡在轴承102远离连接孔开口的端面上，同时，保证卡位部142均抵在轴承102上，然后，通过驱动件驱动连接块132朝远离连接孔的方向移动，使得卡位部142可以直接将轴承102拉拔出连接孔，实现轴承102的拆卸，方便快捷，降低拆卸难度。而且，在一些实施例中，至少两个摆杆140以圆周阵列形式设置。实际上，两个或以上的摆杆140可以轴承102的中心轴线为阵列中心圆周排列，保证受力均匀。

拆卸结构包括复位件，复位件位于拉拔空间141并连接摆杆140，摆杆140之间相互靠近时，复位件驱使摆杆140朝远离拉拔空间141的方向移动。需要对工作辊筒101内的轴承102进行拆卸时，工作人员转动摆杆140，使得两个或以上的摆杆140朝靠近拉拔空间141的方向移动，保证摆杆140上的卡位部142可以顺利进入到工作辊筒101的连接孔内，并且穿过轴承102，工作人员松开摆杆140后，复位件自动驱使摆杆140复位，使得卡位部142朝远离拉拔空间141的方向移动，实现卡位部142自动抵在轴承102远离连接孔开口的端面上，方便工作人员直接通过驱动件拉出轴承102，防止卡位部142的脱位，提高轴承102拆卸过程的稳定性，提高拆卸效率。实际上，复位件可以为回弹件，摆杆140之间相互靠近时，回弹件压缩，在解除对摆杆140的施力后，回弹件驱使摆杆140朝远离拉拔空间141的方向移动，另外，回弹件可以为弹簧170。

在本实施例中，摆杆140的数量为两个。方便拆卸，降低生产成本。并且，复位件包括第一连杆150、第二连杆160和弹簧170，第一连杆150的一端转动连接在一个摆杆140上，第二连杆160的一端转动连接在另一个摆杆140上，第一连杆150和第二连杆160相互铰接，弹簧170的一端连接连接块132，弹簧170的另一端连接在第一连杆150、第二连杆160相互铰接的位置上。具体的，第一连杆150、第二连杆160相互铰接的位置朝远离或靠近连接块132的方向移动，使得弹簧170拉伸或压缩，两个摆杆140可以伸入工作辊筒101的连接孔内，并穿过轴承102的内孔，接着，取消对摆杆140施力，弹簧170具有恢复自然状态的趋势，实现对两个摆杆140的撑开，使得卡位部142可以扣在轴承102远离连接孔开口的端面上，使得摆杆140自动复位，同时，弹簧170阻碍摆杆140朝相互靠近的方向移动，减少摆杆140晃动导致卡位部142脱落的情况，提高轴承102拆卸的稳定性。实际上，摆杆140的数量大于两个时，连杆与摆杆140的数量一一对应并连接，多个摆杆140之间相互铰接，弹簧170则连接在连杆相互铰接的点上。

并且，在本实施例中，第一连杆150的长度与第二连杆160的长度一致，第一连杆150至连接块132的长度、第二连杆160至连接块132的长度一致。保持两个摆杆140转动幅度的一致性，便于生产，在轴承102拆卸过程中，弹簧170可以位于连接孔的中心线上，提高摆杆140活动稳定性。

进一步的，在本实施例中，以经过驱动件与连接块132的连接点、并沿连接块132的活动方向延伸的直线为对称线，两个摆杆140对称地设置于对称线的两侧。保证摆杆140均可伸入连接孔内，同时，使得卡位部142均可抵在轴承102上，并且对轴承102施加均匀的力，防止轴承102倾斜，提高拆卸稳定性。实际上，摆杆140可以为多个并以对称线为阵列中心周向地间隔排列。而且，在一些实施例中，弹簧170的延伸方向与对称线相互重合。在轴承102拆卸过程中，弹簧170位于连接孔的中心线上，保证摆杆140所受的力相同，提高摆杆140活动稳定性。

另外，为了提高拆卸效率，驱动件包括油缸131，油缸131设置在定位架120上，连接块132设置在油缸131的活塞杆的上，油缸131可驱动连接块132靠近或远离油缸131。卡位部142卡在轴承102上后，油缸131控制活塞杆朝连接孔的开口朝向移动，运动平稳，实现对轴承102的自动拆卸，减少工作人员的体力输出。实际上，驱动件也可以包括气缸、电机丝杆等驱动元件。

此外，在一些实施例中，定位架120上设有压紧架180，压紧架180朝靠近卡位部142的方向延伸。压紧架180抵在工作辊筒101的端面上，防止抽出轴承102的过程中，定位架120与工作辊筒101之间的距离产生变化，减少晃动，提高轴承102拆卸过程的稳定性。

以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本实用新型并不限于实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (9)

1.一种轴承拆卸工具，其特征在于：包括：

定位架(120)；

驱动件，其设置在所述定位架(120)上，所述驱动件上驱动连接有连接块(132)，所述驱动件可带动所述连接块(132)沿直线方向往复运动；

拆卸结构，其包括至少两个摆杆(140)，所述摆杆(140)转动设置在所述连接块(132)上，所述摆杆(140)朝远离所述连接块(132)的方向延伸，所述摆杆(140)之间周向地间隔排列并围成拉拔空间(141)，所述摆杆(140)可朝靠近或远离所述拉拔空间(141)的方向转动，所述摆杆(140)远离所述连接块(132)的一端设有卡位部(142)，所述卡位部(142)朝远离所述拉拔空间(141)的方向延伸。

2.根据权利要求1所述的一种轴承拆卸工具，其特征在于：所述拆卸结构包括复位件，所述复位件位于所述拉拔空间(141)并连接所述摆杆(140)，所述摆杆(140)之间相互靠近时，所述复位件驱使所述摆杆(140)朝远离拉拔空间(141)的方向移动。

3.根据权利要求2所述的一种轴承拆卸工具，其特征在于：所述摆杆(140)的数量为两个。

4.根据权利要求3所述的一种轴承拆卸工具，其特征在于：所述复位件包括第一连杆(150)、第二连杆(160)和弹簧(170)，所述第一连杆(150)的一端转动连接在一个所述摆杆(140)上，所述第二连杆(160)的一端转动连接在另一个所述摆杆(140)上，所述第一连杆(150)和所述第二连杆(160)相互铰接，所述弹簧(170)的一端连接所述连接块(132)，所述弹簧(170)的另一端连接在所述第一连杆(150)、所述第二连杆(160)相互铰接的位置上。

5.根据权利要求4所述的一种轴承拆卸工具，其特征在于：所述第一连杆(150)的长度与所述第二连杆(160)的长度一致，所述第一连杆(150)至所述连接块(132)的长度、所述第二连杆(160)至所述连接块(132)的长度一致。

6.根据权利要求4或5所述的一种轴承拆卸工具，其特征在于：以经过所述驱动件与所述连接块(132)的连接点、并沿所述连接块(132)的活动方向延伸的直线为对称线，两个所述摆杆(140)对称地设置于所述对称线的两侧。

7.根据权利要求6所述的一种轴承拆卸工具，其特征在于：所述弹簧(170)的延伸方向与所述对称线相互重合。

8.根据权利要求1所述的一种轴承拆卸工具，其特征在于：所述驱动件包括油缸(131)，所述油缸(131)设置在所述定位架(120)上，所述连接块(132)设置在所述油缸(131)的活塞杆的上，所述油缸(131)可驱动所述连接块(132)靠近或远离所述油缸(131)。

9.根据权利要求1所述的一种轴承拆卸工具，其特征在于：所述定位架(120)上设有压紧架(180)，所述压紧架(180)朝靠近所述卡位部(142)的方向延伸。

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