CN216515228U - 基于交通工程施工用安全标志施工牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了基于交通工程施工用安全标志施工牌，包括警示牌和反光贴，反光贴粘贴在警示牌的正面，警示牌的两侧均开设有活动槽，警示牌的两侧设置有支撑杆，活动槽内壁的底部活动连接有滑动机构。本实用新型通过设置滑动机构，可以通过滑动机构将警示牌是升高，使警示牌更容易被人们注意到，然后通过活动组件调整固定杆的角度，之后通过固定机构调整固定杆的长度将固定杆固定，防止风从后面将警示牌吹到，解决了现有的交通安全施工牌在摆放后容易被风吹到同时交通安全施工牌占的空间较大不易折叠，然后在马路上容易被车辆带来的气流刮到，同时在搬运时费时时费力的问题，具备了便于搬运和占用空间小的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及施工牌技术领域，具体为基于交通工程施工用安全标志施工牌。
背景技术
施工标志属交通警示标志的一种，放置在施工前面合适位置，用以告示路人前方施工，为了安全，要减速慢行或绕行，以减少安全事故的发生，现有的交通安全施工牌在摆放后容易被风吹到同时交通安全施工牌占的空间较大不易折叠，然后在马路上容易被车辆带来的气流刮到，同时在搬运时费时时费力。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供基于交通工程施工用安全标志施工牌，具备了便于搬运和占用空间小的优点，解决了现有的交通安全施工牌在摆放后容易被风吹到同时交通安全施工牌占的空间较大不易折叠，然后在马路上容易被车辆带来的气流刮到，同时在搬运时费时时费力的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：基于交通工程施工用安全标志施工牌，包括警示牌和反光贴，所述反光贴粘贴在警示牌的正面，所述警示牌的两侧均开设有活动槽，所述警示牌的两侧设置有支撑杆，所述活动槽内壁的底部活动连接有滑动机构，所述支撑杆的底部固定连接有活动组件，所述支撑杆的底部设置有固定杆，所述固定杆的表面套设有固定机构。
作为本实用新型优选的，所述滑动机构包括螺丝一，所述螺丝一设置在支撑杆的左侧，所述支撑杆左侧的顶部开设有螺纹孔，所述螺丝一的右侧固定连接有限位块，所述限位块与活动槽活动连接。
作为本实用新型优选的，所述活动组件包括活动块，所述活动块的顶部与支撑杆的底部固定连接，所述活动块的内壁活动连接有活动轴，所述活动轴的两侧贯穿活动块并延伸至活动块的外部，所述活动块的前侧固定连接有限位板。
作为本实用新型优选的，所述固定机构包括固定块，所述固定块的顶部与活动轴的底部固定连接，所述固定块套设在固定杆的表面，所述固定块的左侧螺纹连接有螺丝二，所述螺丝二的右侧固定连接抵紧块，所述固定杆的左侧开设有固定槽，所述固定槽设置有若干个且呈等距离分布。
作为本实用新型优选的，所述固定杆的前侧与后侧设置有橡胶块，所述橡胶块固定连接在固定杆的两侧。
作为本实用新型优选的，所述固定块顶部的后侧活动连有配重箱，所述配重箱的顶部开设有进料口，所述配重箱左侧的底部开设有出料口。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置滑动机构，可以通过滑动机构将警示牌是升高，使警示牌更容易被人们注意到，然后通过活动组件调整固定杆的角度，之后通过固定机构调整固定杆的长度将固定杆固定，防止风从后面将警示牌吹到，解决了现有的交通安全施工牌在摆放后容易被风吹到同时交通安全施工牌占的空间较大不易折叠，然后在马路上容易被车辆带来的气流刮到，同时在搬运时费时时费力的问题，具备了便于搬运和占用空间小的优点。
2、本实用新型通过设置滑动机构，能够通过限位柱和活动槽调整警示牌的高度，然后通过旋转螺丝一使螺丝一带动限位块向左移动，使限位块将支撑杆和警示牌夹紧固定，能够将警示牌升高使警示牌更容易被人们注意到。
3、本实用新型通过设置活动组件，可以通过活动块和活动轴使支撑杆向左旋转方便折叠，当需要摆出时通过活动块和活动轴将支撑杆向右旋转九十度将警示牌立起来，同时限位板对活动块和活动轴进行限位防止旋转角度过大。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型正视剖面结构示意图；
图3为本实用新型左视剖面结构示意图；
图4为本实用新型图2中A处放大结构示意图；
图5为本实用新型图2中B处放大结构示意图。
图中：1、警示牌；2、反光贴；3、活动槽；4、支撑杆；5、滑动机构；51、螺丝一；52、螺纹孔；53、限位块；6、活动组件；61、活动块；62、活动轴；63、限位板；7、固定杆；8、固定机构；81、固定块；82、螺丝二；83、抵紧块；84、固定槽；9、橡胶块；10、配重箱；11、进料口；12、出料口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图5所示，本实用新型提供的基于交通工程施工用安全标志施工牌，包括警示牌1和反光贴2，反光贴2粘贴在警示牌1的正面，警示牌1的两侧均开设有活动槽3，警示牌1的两侧设置有支撑杆4，活动槽3内壁的底部活动连接有滑动机构5，支撑杆4的底部固定连接有活动组件6，支撑杆4的底部设置有固定杆7，固定杆7的表面套设有固定机构8。
参考图4，述滑动机构5包括螺丝一51，螺丝一51设置在支撑杆4的左侧，支撑杆4左侧的顶部开设有螺纹孔52，螺丝一51的右侧固定连接有限位块53，限位块53与活动槽3活动连接。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置滑动机构5，能够通过限位柱和活动槽3调整警示牌1的高度，然后通过旋转螺丝一51使螺丝一51带动限位块53向左移动，使限位块53将支撑杆4和警示牌1夹紧固定，能够将警示牌1升高使警示牌1更容易被人们注意到。
参考图3，活动组件6包括活动块61，活动块61的顶部与支撑杆4的底部固定连接，活动块61的内壁活动连接有活动轴62，活动轴62的两侧贯穿活动块61并延伸至活动块61的外部，活动块61的前侧固定连接有限位板63。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置活动组件6，可以通过活动块61和活动轴62使支撑杆4向左旋转方便折叠，当需要摆出时通过活动块61和活动轴62将支撑杆4向右旋转九十度将警示牌1立起来，同时限位板63对活动块61和活动轴62进行限位防止旋转角度过大。
参考图5，固定机构8包括固定块81，固定块81的顶部与活动轴62的底部固定连接，固定块81套设在固定杆7的表面，固定块81的左侧螺纹连接有螺丝二82，螺丝二82的右侧固定连接抵紧块83，固定杆7的左侧开设有固定槽84，固定槽84设置有若干个且呈等距离分布。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置固定机构8，能够通过固定块81使固定杆7可以左右移动便于调节，当调节到合适的长度时通过旋转螺丝二82使螺丝二82带动抵紧块83向右移动与固定槽84抵紧固定，使固定杆7能够支撑警示牌1，可以防止警示牌1被风吹到，同时便于折叠可以节省更多空间。
参考图2，固定杆7的前侧与后侧设置有橡胶块9，橡胶块9固定连接在固定杆7的两侧。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置橡胶块9，可以使固定杆7具有更强的抓地力，能够使警示牌1不会被风吹歪，同时可以对固定杆7的两端进行限位，防止固定杆7从固定块81中掉落。
参考图3，固定块81顶部的后侧活动连有配重箱10，配重箱10的顶部开设有进料口11，配重箱10左侧的底部开设有出料口12。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置配重箱10、进料口11和出料口12，能够在风较大的情况下将配重箱10放在固定杆7上，然后通过进料口11将物料倒进配重箱10内增加重量，能够使警示牌1不会被风吹走或吹到，当施工完成后通过出料口12将物料放出。
本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时通过活动槽3、螺丝一51和限位块53使警示牌1可以上下移动至需要的位置，然后通过旋转螺丝一51使螺丝一51带动限位块53向左移动将警示牌1和支撑杆4夹紧固定，然后通过活动块61与活动轴62旋转九十度将警示牌1立起来，之后通过固定块81调节固定杆7的长度，通过旋转螺丝二82使螺丝二82带动抵紧块83向右移动与固定槽84抵紧将固定杆7固定，然后橡胶块9可以使固定杆7具有更强的抓地力，能够使警示牌1不会被风吹歪，在风较大时通过配重箱10增加警示牌1的重量，防止被风吹到，使警示牌1具有更强的抗风能力。
综上所述：该基于交通工程施工用安全标志施工牌，通过设置滑动机构5，可以通过滑动机构5将警示牌1是升高，使警示牌1更容易被人们注意到，然后通过活动组件6调整固定杆7的角度，之后通过固定机构8调整固定杆7的长度将固定杆7固定，防止风从后面将警示牌1吹到，解决了现有的交通安全施工牌在摆放后容易被风吹到同时交通安全施工牌占的空间较大不易折叠，然后在马路上容易被车辆带来的气流刮到，同时在搬运时费时时费力的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.基于交通工程施工用安全标志施工牌，包括警示牌(1)和反光贴(2)，其特征在于：所述反光贴(2)粘贴在警示牌(1)的正面，所述警示牌(1)的两侧均开设有活动槽(3)，所述警示牌(1)的两侧设置有支撑杆(4)，所述活动槽(3)内壁的底部活动连接有滑动机构(5)，所述支撑杆(4)的底部固定连接有活动组件(6)，所述支撑杆(4)的底部设置有固定杆(7)，所述固定杆(7)的表面套设有固定机构(8)。
2.根据权利要求1所述的基于交通工程施工用安全标志施工牌，其特征在于：所述滑动机构(5)包括螺丝一(51)，所述螺丝一(51)设置在支撑杆(4)的左侧，所述支撑杆(4)左侧的顶部开设有螺纹孔(52)，所述螺丝一(51)的右侧固定连接有限位块(53)，所述限位块(53)与活动槽(3)活动连接。
3.根据权利要求1所述的基于交通工程施工用安全标志施工牌，其特征在于：所述活动组件(6)包括活动块(61)，所述活动块(61)的顶部与支撑杆(4)的底部固定连接，所述活动块(61)的内壁活动连接有活动轴(62)，所述活动轴(62)的两侧贯穿活动块(61)并延伸至活动块(61)的外部，所述活动块(61)的前侧固定连接有限位板(63)。
4.根据权利要求1所述的基于交通工程施工用安全标志施工牌，其特征在于：所述固定机构(8)包括固定块(81)，所述固定块(81)的顶部与活动轴(62)的底部固定连接，所述固定块(81)套设在固定杆(7)的表面，所述固定块(81)的左侧螺纹连接有螺丝二(82)，所述螺丝二(82)的右侧固定连接抵紧块(83)，所述固定杆(7)的左侧开设有固定槽(84)，所述固定槽(84)设置有若干个且呈等距离分布。
5.根据权利要求1所述的基于交通工程施工用安全标志施工牌，其特征在于：所述固定杆(7)的前侧与后侧设置有橡胶块(9)，所述橡胶块(9)固定连接在固定杆(7)的两侧。
6.根据权利要求4所述的基于交通工程施工用安全标志施工牌，其特征在于：所述固定块(81)顶部的后侧活动连有配重箱(10)，所述配重箱(10)的顶部开设有进料口(11)，所述配重箱(10)左侧的底部开设有出料口(12)。
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