CN216489249U - 一种耐高温的欧式箱变 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种耐高温的欧式箱变,涉及欧式箱变技术领域,包括箱变箱体、箱门,位于所述箱变箱体两侧内壁、箱门背面均固定连接有隔板;所述隔板内开设有内腔,所述内腔内安装有耐热板;位于所述箱变箱体两侧壁均开设有散热孔,所述散热孔依次贯穿箱变箱体内外壁、隔板、耐热板;位于所述箱变箱体两侧外壁上均设置有防尘机构;位于所述箱变箱体上表面设置有散热机构;本实用新型中的防尘过滤板可将进入箱变箱体内部的空气中的灰尘进行过滤处理,可有效防止灰尘进入箱变箱体内部,有助于提高箱变箱体内部电气元件的工作效率和电气元件的使用寿命,并且本实用新型的散热性能更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及欧式箱变技术领域,具体为一种耐高温的欧式箱变。
背景技术
欧式箱变的高压室一般是由高压负荷开关、高压熔断器和避雷器等组成的,可以进行停送电操作并且有过负荷和短路保护,低压室由低压空气开关、电流互感器、电流表、电压表等组成的,变压器一般采用S9或干式的等;
经检索,中国专利网上公开了一种耐高温的欧式箱变,公开号为CN209881183U的实用新型专利,虽然结构简单,促进箱变箱体内外部空气的流通,散热性、耐高温性更好,顶板结构对箱变箱体顶部进行遮挡防护,避免上散热口及散热风扇渗水和阳光下暴晒,进一步提高欧式箱变的耐高温性能,通风口朝下设置,防止雨水进入,实用性更强,但是上述专利在实际使用时存在下述缺陷;
该专利缺少相应的防尘机构,使得在使用时灰尘易进入欧式箱变内部,从而影响内部电气元件的使用寿命和工作效率;
该专利的散热性能一般,在高温环境下使用时欧式箱变内部的温度还是很高,高温可能会造成内部电气元件短路甚至引发火灾,安全性较低;
为此,我们提出一种耐高温的欧式箱变。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种耐高温的欧式箱变,以解决上述背景技术中提出的该专利缺少相应的防尘机构,使得在使用时灰尘易进入欧式箱变内部,从而影响内部电气元件的使用寿命和工作效率;
该专利的散热性能一般,在高温环境下使用时欧式箱变内部的温度还是很高,高温可能会造成内部电气元件短路甚至引发火灾,安全性较低的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种耐高温的欧式箱变,包括:
箱变箱体、箱门,所述箱门安装在箱变箱体前端表面;
所述箱门上设置有观察口和拉杆;
位于所述箱变箱体上表面对称固定连接有连接柱,所述连接柱远离箱变箱体的一端固定连接有挡板;
位于所述箱变箱体两侧内壁、箱门背面均固定连接有隔板;
所述隔板内开设有内腔,所述内腔内安装有耐热板;
位于所述箱变箱体两侧壁均开设有散热孔,所述散热孔依次贯穿箱变箱体内外壁、隔板、耐热板;
位于所述箱变箱体两侧外壁上均设置有防尘机构;
位于所述箱变箱体上表面设置有散热机构。
作为本实用新型的进一步方案,所述防尘机构包括两个连接条,两个所述连接条分别固定连接在箱变箱体两侧外壁上并置于散热孔两侧;
两个所述连接条正相对的一端均开设有卡槽。
作为本实用新型的进一步方案,位于所述箱变箱体两侧外壁上并置于两个连接条之间设置有防尘过滤板,所述防尘过滤板外壁上固定连接卡条;
所述防尘过滤板通过卡条配合卡槽卡接在两个连接条上。
作为本实用新型的进一步方案,所述散热机构包括电机,所述电机安装在箱变箱体上表面;
所述电机的输出端朝上并固定连接有主动齿轮,所述主动齿轮啮合有被动齿轮。
作为本实用新型的进一步方案,位于所述被动齿轮底部固定连接有活动贯穿箱变箱体并延伸至箱变箱体内部的驱动杆,所述驱动杆一端固定连接有风扇。
作为本实用新型的进一步方案,位于所述驱动杆外壁上固定连接有限位环,所述限位环底部与箱变箱体上表面转动连接。
作为本实用新型的进一步方案,所述主动齿轮的直径大于被动齿轮的直径。
作为本实用新型的进一步方案,位于所述箱变箱体上表面开设有进风口,位于所述箱变箱体上表面设置有将进风口所覆盖的防尘过滤贴。
作为本实用新型的进一步方案,位于所述挡板上表面安装有太阳能电池板,所述太阳能电池板与电机电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型中的防尘过滤板通过卡条配合卡槽卡接在两个连接条之间,并且此时防尘过滤板将散热孔进行密封处理,防尘过滤板可将进入箱变箱体内部的空气中的灰尘进行过滤处理,可有效防止灰尘进入箱变箱体内部,有助于提高箱变箱体内部电气元件的工作效率和电气元件的使用寿命。
本实用新型通过电机驱动主动齿轮,主动齿轮再通过被动齿轮配合风扇对箱变箱体进行散热处理,由于被动齿轮的直径小于主动齿轮的直径,所以被动齿轮的转速大于主动齿轮,故风扇的转速更快,相比较现有的,本实用新型中的风扇转速更快,散热效率更高,可有效避免箱变箱体内的电气元件因高温发生短路的可能,防止发生火灾,安全性较高。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图;
图2为本实用新型中的散热机构结构示意图;
图3为本实用新型中的散热孔结构示意图;
图4为本实用新型中的隔板结构示意图。
图中:101、箱变箱体;102、箱门;103、观察口;104、拉杆;105、连接柱;106、挡板;200、散热机构;201、电机;202、主动齿轮;203、被动齿轮;204、驱动杆;205、风扇;206、限位环;207、进风口;208、防尘过滤贴;209、散热孔;210、太阳能电池板;301、隔板;302、内腔;303、耐热板;400、防尘机构;401、连接条;402、卡槽;403、防尘过滤板;404、卡条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1:
请参阅图1-4本实用新型提供一种技术方案:一种耐高温的欧式箱变,包括箱变箱体101、箱门102,箱门102安装在箱变箱体101前端表面;箱门102上设置有观察口103和拉杆104;位于箱变箱体101上表面对称固定连接有连接柱105,连接柱105远离箱变箱体101的一端固定连接有挡板106;位于箱变箱体101两侧内壁、箱门102背面均固定连接有隔板301;隔板301内开设有内腔302,内腔302内安装有耐热板303;位于箱变箱体101两侧壁均开设有散热孔209,散热孔209依次贯穿箱变箱体101内外壁、隔板301、耐热板303。
具体的,首先外界空气通过一散热孔209进入箱变箱体101内部,空气再由另一散热孔209排出,两个散热孔209可使箱变箱体101内部形成一个空气流通的空间,提高箱变箱体101的散热效率,间接提高了箱变箱体101的耐高温性能;
其次通过在箱变箱体101的两侧内壁上、箱门102的背面均固定连接有隔板301,隔板301配合耐热板303一方面可以减少热量进入箱变箱体101内部,另一方面可以在冬季时提供保温功能,使得箱变箱体101可满足不同环境下使用,适用性更高。
实施例2:
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种耐高温的欧式箱变,位于箱变箱体101两侧外壁上均设置有防尘机构400,防尘机构400包括两个连接条401,两个连接条401分别固定连接在箱变箱体101两侧外壁上并置于散热孔209两侧;两个连接条401正相对的一端均开设有卡槽402,位于箱变箱体101两侧外壁上并置于两个连接条401之间设置有防尘过滤板403,防尘过滤板403外壁上固定连接卡条404;防尘过滤板403通过卡条404配合卡槽402卡接在两个连接条401上。
具体的,防尘过滤板403通过卡条404配合卡槽402卡接在两个连接条401之间,并且此时防尘过滤板403将散热孔209进行密封处理,防尘过滤板403可将进入箱变箱体101内部的空气中的灰尘进行过滤处理,可有效防止灰尘进入箱变箱体101内部,有助于提高箱变箱体101内部电气元件的工作效率和电气元件的使用寿命;
其次在对防尘过滤板403进行拆卸时更加的简单方便,具体体现在通过抽拉防尘过滤板403,使卡条404与卡槽402分离即可对完成对防尘过滤板403的拆卸,并且通过定期更换防尘过滤板403或对防尘过滤板403进行清理,可以提高防尘过滤板403的防尘过滤效率。
实施例3:
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种耐高温的欧式箱变,位于箱变箱体101上表面设置有散热机构200,散热机构200包括电机201,电机201安装在箱变箱体101上表面;电机201的输出端朝上并固定连接有主动齿轮202,主动齿轮202啮合有被动齿轮203,位于被动齿轮203底部固定连接有活动贯穿箱变箱体101并延伸至箱变箱体101内部的驱动杆204,驱动杆204一端固定连接有风扇205,位于驱动杆204外壁上固定连接有限位环206,限位环206底部与箱变箱体101上表面转动连接,主动齿轮202的直径大于被动齿轮203的直径,位于箱变箱体101上表面开设有进风口207,位于箱变箱体101上表面设置有将进风口207所覆盖的防尘过滤贴208,位于挡板106上表面安装有太阳能电池板210,太阳能电池板210与电机201电性连接。
具体的,通过电机201驱动主动齿轮202,主动齿轮202再通过被动齿轮203配合风扇205对箱变箱体101进行散热处理,由于被动齿轮203的直径小于主动齿轮202的直径,所以被动齿轮203的转速大于主动齿轮202,故风扇205的转速更快,相比较现有的,本实用新型中的风扇205转速更快,散热效率更高,可有效避免箱变箱体101内的电气元件因高温发生短路的可能,防止发生火灾,安全性较高;
其次通过在箱变箱体101上表面设置有防尘过滤贴208,并且防尘过滤贴208将进风口207所密封,通过防尘过滤贴208将进风口207密封,可防止外界的灰尘从进风口207进入箱变箱体101内部,有助于提高箱变箱体101内部电气元件的工作效率和电气元件的使用寿命;
最后由于电机201是通过太阳能电池板210供电的,所以减少了电力成本的投入,更加的环保,并且挡板106还可以为箱变箱体101提供挡风、遮雨和防晒,实用性更高。
工作原理:对于本实用新型,首先使用者启动电机201,电机201驱动主动齿轮202带动被动齿轮203进行转动,被动齿轮203再带动风扇205对箱变箱体101内部的电气元件进行散热处理,此时外界空气从进风口207进入至箱变箱体101内部,在外界空气通过进风口207进入箱变箱体101内部时,防尘过滤贴208会将空气中的灰尘进行过滤处理;
其次外界空气通过一散热孔209进入箱变箱体101内部,空气再由另一散热孔209排出,两个散热孔209可使箱变箱体101内部形成一个空气流通的空间,提高箱变箱体101的散热效率,间接提高了箱变箱体101的耐高温性能;
最后防尘过滤板403通过卡条404配合卡槽402卡接在两个连接条401之间,并且此时防尘过滤板403将散热孔209进行密封处理,防尘过滤板403可将进入箱变箱体101内部的空气中的灰尘进行过滤处理,可有效防止灰尘进入箱变箱体101内部,有助于提高箱变箱体101内部电气元件的工作效率和电气元件的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种耐高温的欧式箱变,其特征在于,包括:
箱变箱体(101)、箱门(102),所述箱门(102)安装在箱变箱体(101)前端表面;
所述箱门(102)上设置有观察口(103)和拉杆(104);
位于所述箱变箱体(101)上表面对称固定连接有连接柱(105),所述连接柱(105)远离箱变箱体(101)的一端固定连接有挡板(106);
位于所述箱变箱体(101)两侧内壁、箱门(102)背面均固定连接有隔板(301);
所述隔板(301)内开设有内腔(302),所述内腔(302)内安装有耐热板(303);
位于所述箱变箱体(101)两侧壁均开设有散热孔(209),所述散热孔(209)依次贯穿箱变箱体(101)内外壁、隔板(301)、耐热板(303);
位于所述箱变箱体(101)两侧外壁上均设置有防尘机构(400);
位于所述箱变箱体(101)上表面设置有散热机构(200)。
2.根据权利要求1所述的一种耐高温的欧式箱变,其特征在于,所述防尘机构(400)包括两个连接条(401),两个所述连接条(401)分别固定连接在箱变箱体(101)两侧外壁上并置于散热孔(209)两侧;
两个所述连接条(401)正相对的一端均开设有卡槽(402)。
3.根据权利要求2所述的一种耐高温的欧式箱变,其特征在于,位于所述箱变箱体(101)两侧外壁上并置于两个连接条(401)之间设置有防尘过滤板(403),所述防尘过滤板(403)外壁上固定连接卡条(404);
所述防尘过滤板(403)通过卡条(404)配合卡槽(402)卡接在两个连接条(401)上。
4.根据权利要求1所述的一种耐高温的欧式箱变,其特征在于,所述散热机构(200)包括电机(201),所述电机(201)安装在箱变箱体(101)上表面;
所述电机(201)的输出端朝上并固定连接有主动齿轮(202),所述主动齿轮(202)啮合有被动齿轮(203)。
5.根据权利要求4所述的一种耐高温的欧式箱变,其特征在于,位于所述被动齿轮(203)底部固定连接有活动贯穿箱变箱体(101)并延伸至箱变箱体(101)内部的驱动杆(204),所述驱动杆(204)一端固定连接有风扇(205)。
6.根据权利要求5所述的一种耐高温的欧式箱变,其特征在于,位于所述驱动杆(204)外壁上固定连接有限位环(206),所述限位环(206)底部与箱变箱体(101)上表面转动连接。
7.根据权利要求4所述的一种耐高温的欧式箱变,其特征在于,所述主动齿轮(202)的直径大于被动齿轮(203)的直径。
8.根据权利要求6所述的一种耐高温的欧式箱变,其特征在于,位于所述箱变箱体(101)上表面开设有进风口(207),位于所述箱变箱体(101)上表面设置有将进风口(207)所覆盖的防尘过滤贴(208)。
9.根据权利要求1所述的一种耐高温的欧式箱变,其特征在于,位于所述挡板(106)上表面安装有太阳能电池板(210),所述太阳能电池板(210)与电机(201)电性连接。
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